亞拓遙控世界討論區

標題: 成功！APS + Trex 250 [打印本頁]

作者: Philippewan 時間: 2014-1-31 20:53
標題: 成功！APS + Trex 250
本帖最後由 Philippewan 於 2014-3-22 14:08 編輯

請問有沒有人知道250 要將APS控制器放置在哪？
又不能倒放又不能側放。250的尾管固定座也沒有像大機的平面。
非常感謝可以回答我的前輩們！

作者: Philippewan 時間: 2014-1-31 21:56
好像連GPS感應器的最小夾器也是450機型的尾管直徑

作者: 吳仁遠 時間: 2014-1-31 21:58
APS好像鮮少看過裝在250上面ㄚ

作者: 陳青宏 時間: 2014-1-31 22:39
250裝APS感應器

作者: woody0116 時間: 2014-1-31 23:24
沒看過用250 裝 APS

作者: yung63 時間: 2014-1-31 23:25
250空間好像太小~

不好裝吧~

作者: yung63 時間: 2014-1-31 23:27
250.450應該都用來練新動作~

APS或許裝500以上機種才好~

作者: s875714 時間: 2014-1-31 23:27
250太小了...可能不好裝...

作者: 熊大 時間: 2014-1-31 23:59
想要裝250的話~不知有人有沒有~用在250上

作者: 劉玹言 時間: 2014-2-1 09:20
還真的沒看過用250 裝 APS

作者: FLY翔翔 時間: 2014-2-1 12:14
期待裝上試肮不過250感覺看空間有點小

作者: ponx2k 時間: 2014-2-1 15:24
要動腦筋了~

作者: k760724k 時間: 2014-2-1 17:36
空間上真的有限制

作者: chotaihua 時間: 2014-2-1 18:58
本帖最後由 chotaihua 於 2014-2-1 19:03 編輯

建議用塑膠板粘在尾管根部當底座試試看,
若是裝在尾管中段有可能重量影響平衡,這樣就必須在機身前方增加配重或是以攝影設備來取得平衡.

建議250所增加的攝影與相關的設備重量不要超過200公克,否則飛行時間會明顯地縮短許多喔!

作者: IHL 時間: 2014-2-1 20:08
感謝分享!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-1 22:38
感謝各位大大的分享！

作者: Philippewan 時間: 2014-2-1 22:44
若是將GPS感應器黏在水平尾翼，APS控制器裝在原本給感應器用的座，再固定於尾管固定座後方的尾管上。前方將電池前移或者另外調整重心。這樣的話行得通麼？

作者: batista123 時間: 2014-2-2 16:49
250空間應該太小了吧

作者: s875714 時間: 2014-2-2 17:41
不要說250...450要裝都滿難的...

作者: Philippewan 時間: 2014-2-5 10:08
理論上的作法如圖D:\Philippe萬民安的資料夾\Public\Documents\萬民安檔案\X200文件夾\My Pictures\2014-02-05

作者: Philippewan 時間: 2014-2-5 10:16
D:\Philippe萬民安的資料夾\Public\Documents\萬民安檔案\X200文件夾\My Pictures\2014-02-05

2014-02-05 002a (640x380).jpg (178.66 KB, 下載次數: 148)

作者: 吳仁遠 時間: 2014-2-5 10:20
感謝分享！試看看嚕

作者: Philippewan 時間: 2014-2-5 19:10
哪一位大大可以幫忙看一下3GX要如何接RX1002接收機的線路呢?
感激

作者: Philippewan 時間: 2014-2-5 19:12
如何接RX1002入3GX??

2014-02-05 001 (640x478).jpg (188.55 KB, 下載次數: 87)

作者: yung63 時間: 2014-2-6 02:07
P大很努力不懈喔~

加油~

作者: yung63 時間: 2014-2-6 02:14
也期待P大的完成飛行照~

作者: 阿翰 時間: 2014-2-6 08:38
250也要參與aps.這不錯喔

作者: k760724k 時間: 2014-2-6 08:45
重心的調整應該要調比較久

作者: batista123 時間: 2014-2-6 08:52
期待大大的飛行影片唷

作者: DAT 時間: 2014-2-6 09:03

Philippewan 發表於 2014-2-5 19:12
如何接RX1002入3GX??

250裝這個空間有點擠,機子重心也可能要注意!
用DEVO的RX1002接收,應該是使用內衣牌的控,
大大可以考慮刷機,用DSM2或DSMX協議,只需要用小衛星接收直接連接3GX,可省下接收機RX1002的空間並可幫機子減重,配線上也會更簡潔!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-7 15:57
感謝DAT大的提醒，已經刷控，若是太重飛不起來，再閹掉RX1002改用小衛星。但還是不大確定3GX+小衛星是否還有一個動作可以操作APS。今天附上完成圖。完全感激eded大昨晚熬夜幫我調整3GX. 剛剛把APS連線和控內的設定完成了。今天在室內小啟動了一下，感覺一下重心，不敢升空。
再下來就剩下調重心了!恩~~恐怕還有一段路要走。我有想過要把控制器轉到機頭，GPS接收改回它的專屬座位。這樣的話機頭罩恐怕得捨棄了。

2014-02-07 001 (640x478).jpg (156.59 KB, 下載次數: 131)

Trex250DFC+APS:Devo10

作者: Philippewan 時間: 2014-2-7 16:16

DAT 發表於 2014-2-6 09:03
250裝這個空間有點擠,機子重心也可能要注意!
用DEVO的RX1002接收,應該是使用內衣牌的控,
大大可以考慮刷機 ...

感謝DAT大的提醒，已經刷控，若是太重飛不起來，再閹掉RX1002改用小衛星。但還是不大確定3GX+小衛星是否還有一個動作可以操作APS。今天附上完成圖。完全感激eded大昨晚熬夜幫我調整3GX. 剛剛把APS連線和控內的設定完成了。今天在室內小啟動了一下，感覺一下重心，不敢升空。
再下來就剩下調重心了!恩~~恐怕還有一段路要走。我有想過要把控制器轉到機頭，GPS接收改回它的專屬座位。這樣的話機頭罩恐怕得捨棄了。

作者: k760724k 時間: 2014-2-7 16:25
重心的部分要動動腦筋了@@

作者: batista123 時間: 2014-2-7 16:37
250的重心應該蠻重要的要仔細調阿

作者: yung63 時間: 2014-2-7 17:17
重心確實很重要~

他可是會影響機子好不好飛啊~

作者: yung63 時間: 2014-2-7 17:24
對了~

也是會影響飛行的時間長短~

作者: Philippewan 時間: 2014-2-7 21:17
剛剛想到一個很棒的主意，若把控制器移到機頭前方！那豈不太棒了！還可以保留機頭罩，供方向辨識．

作者: k760724k 時間: 2014-2-7 21:26
機頭前方有地方可以放置嗎?

作者: Philippewan 時間: 2014-2-7 21:36

k760724k 發表於 2014-2-7 21:26
機頭前方有地方可以放置嗎?

或者用載彈的方式放機身旁？

作者: k760724k 時間: 2014-2-7 21:43

Philippewan 發表於 2014-2-7 21:36
或者用載彈的方式放機身旁？

這樣震動的因素也要考慮進去喔!可能晃動會比較大@@

作者: eded 時間: 2014-2-8 00:11
萬大，下禮拜可以首航了唷

作者: batista123 時間: 2014-2-8 00:28
250裝果然挑戰性很高

作者: KUCHUN 時間: 2014-2-8 10:40
路過!

給您加加油!

打打氣!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-8 11:33

eded 發表於 2014-2-8 00:11
萬大，下禮拜可以首航了唷

我歡迎賢大加入我的250+APS首航!

當然，若拿掉APS的規劃，首航就快了。但有APS，會拖慢首航的日期。

作者: eded 時間: 2014-2-8 13:27

Philippewan 發表於 2014-2-8 11:33
我歡迎賢大加入我的250+APS首航!
當然，若拿掉APS的規劃，首航就快了。但有APS，會拖慢首航的日期 ...

好喔~下週有空再約

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-8 21:50
不錯,感謝分享

作者: Philippewan 時間: 2014-2-11 16:45
APS磁力較正成功!
各位大大認為3GX+APS能夠自行調整飛行時的重心問題嗎?

作者: 吳仁遠 時間: 2014-2-11 20:17
應該會喔.但我們會盡量配平.減低陀螺負擔

作者: s875714 時間: 2014-2-11 20:21
好強..250也裝的上去...

作者: batista123 時間: 2014-2-12 00:02
好厲害期待首航影片唷

作者: k760724k 時間: 2014-2-12 00:37
期待飛行影片

作者: Philippewan 時間: 2014-2-12 07:38
天氣

就剩下震動測試了

作者: Philippewan 時間: 2014-2-12 14:09
不管重心啦!反正陀螺儀總是要工作。就讓它工作吧，把我的機腹板計畫延後。
我也要工作，才養得起它呀!
今天，不知道是太冷，手抖得厲害。還是太緊張發抖。試了五次，終於我這個蚂咖也可以成功: 兩個綠燈。(代表震動測試通過了嗎?)

沒電了!原本只想趁著中午休息把震動測試做完。無法真正測試一下GPS導航。

2014-02-12 001 (478x640) (269x360).jpg (137.91 KB, 下載次數: 107)

作者: Philippewan 時間: 2014-2-12 14:11
這是我第一次飛亞拓的飛機耶!感覺很棒，但手抖得厲害!

作者: eded 時間: 2014-2-12 16:34
恭喜萬大首航唷

作者: Philippewan 時間: 2014-2-12 17:34

eded 發表於 2014-2-12 16:34
恭喜萬大首航唷

只飛高一公尺，算首航嗎?首航要找你啦!我手抖得厲害，APS感度撥桿錯撥，把塑膠翼旋翼邊邊擦傷了一些。
停旋幾分鐘後，感覺上若要實行GPS柔和飛行是行得通的。
對了，我只有一個內衣牌的充電器。可以把三顆電池在前一天充滿、第二天再放電嗎?還是要當天充放，以保新鮮?哈哈

作者: Philippewan 時間: 2014-2-12 18:02

k760724k 發表於 2014-2-12 00:37
期待飛行影片

您的700E Pro 影片才是太讚了!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-14 16:17
DEVO 10 失控保護設置完成。將尾舵感度的失控保護內的值設成負125。打APS開關，關遙控器之後，APS控制器上的四顆燈號閃爍綠燈。將遙控器開機，打回3GX模式，APS回復正常燈號。目前等天氣了!

感謝小蝸牛。當然也感謝eded教我3GX+Devo10

作者: eded 時間: 2014-2-18 19:43
厲害，萬大果然成功了

作者: Philippewan 時間: 2014-2-19 00:40

eded 發表於 2014-2-18 19:43
厲害，萬大果然成功了

賢大我明天回台。你有機會來參加首航典禮嗎?

作者: eded 時間: 2014-2-19 07:48

Philippewan 發表於 2014-2-19 00:40
賢大我明天回台。你有機會來參加首航典禮嗎?

台灣已經開始下雨了哦，萬大要去哪首航？

作者: k760724k 時間: 2014-2-19 08:21
250 APS終於要首航了

作者: Philippewan 時間: 2014-2-19 16:55

eded 發表於 2014-2-19 07:48
台灣已經開始下雨了哦，萬大要去哪首航？

哇噻！下好大雨！

作者: s875714 時間: 2014-2-19 17:14
放心...明天就轉乾冷...不過有東北季風哦...

作者: 劉玹言 時間: 2014-2-20 10:10
真不簡單喔~250上APS!!

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-20 10:19
祝首航成功

作者: 劉玹言 時間: 2014-2-20 10:37
真是不容易呀!250.....只能說太強了!!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-20 10:52
我預估再過幾年所有陀螺儀都會Bundle導航功能!或者至少一半的陀螺儀有GPS定位功能!(就連玩具小機機)

作者: Philippewan 時間: 2014-2-20 21:34
APS還是有問題。今天風太大，又把尾前傘齒給掃了!而且撥到APS，高度從三公尺急降到地上。驚!
用3GX停旋了兩顆電池。也算成功吧?!

作者: s875714 時間: 2014-2-20 21:59
試新東西...還是飛高一點...有問題才來的及反應...

作者: Philippewan 時間: 2014-2-21 19:27
果然！ＡＰＳ可以自穩，但可能只適合老手．風大時，他的半自動起飛也很費勁．起飛超慢．
而今天在設定Ａ，Ｂ點時不慎，慘炸！

損失了一條GPS連接線，槳，尾管，傘齒，起落架

作者: 吳仁遠 時間: 2014-2-21 19:36
感謝分享!

作者: Philippewan 時間: 2014-2-23 21:53
3GX = OK尚待風力稍小再行APS震動測試

作者: Philippewan 時間: 2014-3-18 22:13
不成功視頻分享!尾舵感度從3GX切入APS時，機身嚴重側頃拉到側邊，非常危險。感謝危機處理飛行員EDED大的救機行動!

作者: Philippewan 時間: 2014-3-18 22:18
http://www.youtube.com/watch?v=gClQht9F5HA
http://www.youtube.com/watch?v=ALKbCcxG-kU
不成功APS試飛影片(3GX是成功的)，也感謝亞拓送回來的耐用垂直前傘齒!

作者: eded 時間: 2014-3-18 22:22
幫忙轉貼

http://www.youtube.com/watch?v=gClQht9F5HA
http://www.youtube.com/watch?v=ALKbCcxG-kU

請問APS自穩打開後，機子會往旁邊拉該如何解呢

(3GX放手可脫控超過10秒、APS通過磁力、震動校正)

作者: s875714 時間: 2014-3-18 22:24
感謝分享...

作者: Philippewan 時間: 2014-3-18 22:27
我也貼去售後服務專區了!感謝!

作者: Philippewan 時間: 2014-3-18 22:32

Philippewan 發表於 2014-3-18 22:18
http://www.youtube.com/watch?v=gClQht9F5HA
http://www.youtube.com/watch?v=ALKbCcxG-kU
不成功APS試飛 ...

APS經過磁力校正、震動測試通過。且所有指令燈號檢驗皆成功(包含失控保護功能)。請問各位熟悉APS的大大，是否面板上的三個調整鈕需要調整呢?(目前三顆都靠近12點鐘方向，也就是出廠值)

作者: eded 時間: 2014-3-18 22:36
小弟APS也不會，所以建議回原廠測試

作者: freedomwish 時間: 2014-3-18 22:43

Philippewan 發表於 2014-3-18 22:32
APS經過磁力校正、震動測試通過。且所有指令燈號檢驗皆成功(包含失控保護功能)。請問各位熟悉APS的大大， ...

因該是修正方向錯誤~正常APS開啟因該向左修正才正常

作者: k760724k 時間: 2014-3-18 22:47
感謝分享

作者: batista123 時間: 2014-3-18 23:33
感謝分享

作者: Philippewan 時間: 2014-3-22 14:17
來自eded大的最新消息！

image.jpg (294.5 KB, 下載次數: 109)

飛行員Eded自行拍攝

image.jpg (111.93 KB, 下載次數: 107)

作者: k760724k 時間: 2014-3-22 14:45
在FB上有follow到這一個消息

作者: FLY翔翔 時間: 2014-3-22 16:00
讚讚感謝分享

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 01:45
http://www.youtube.com/watch?v=nkc1unZdv6s&feature=youtu.be
250 AB點巡航

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 01:49
本帖最後由 Philippewan 於 2014-4-17 01:52 編輯

EDED大試飛APS並調教尾翼
http://www.youtube.com/watch?v=a5Ut4fuS6iI&feature=youtu.be

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 02:13

chotaihua 發表於 2014-2-1 18:58
建議用塑膠板粘在尾管根部當底座試試看,
若是裝在尾管中段有可能重量影響平衡,這樣就必須在機身前方增加配 ...

瀏覽了一下您的大作，大大可是神人之一呀!拜會拜會!感謝您的建議。未來會依照您的建議逐漸改進。

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 02:15

yung63 發表於 2014-2-6 02:14
也期待P大的完成飛行照~

上去了!

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 02:16

DAT 發表於 2014-2-6 09:03
250裝這個空間有點擠,機子重心也可能要注意!
用DEVO的RX1002接收,應該是使用內衣牌的控,
大大可以考慮刷機 ...

您的建議是下一步的改良重點，萬分感謝!

作者: k760724k 時間: 2014-4-17 08:21
感謝分享

作者: 無法無天 時間: 2014-4-17 09:30
感謝分享

作者: eded 時間: 2014-4-17 10:39
本帖最後由 eded 於 2014-4-17 10:59 編輯

竟然偷錄影片.............

實際上小弟認為:
1.小弟照之前3GX能調出不回彈的方法設定尾舵，仍然慢速搖晃回彈(太重? 尾舵機425M、尾控制組虛位頗大)
2.飛行高低螺距控制手感不夠精準(太重? 舵機415M、主旋翼頭虛位頗大)
3.整機飛起來覺得還是太重...拖著老命在飛
4.轉速提高後震動會被放大，容易造成APS誤判
5.機體較小，飛高飛遠後很難分辨飛行姿態

不知道是不是因為250機體較小，所以有虛位較大的通病，
小弟沒飛過新250、機主也是買二手機，所以無從比較

建議直上450以上機種

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 17:10

eded 發表於 2014-4-17 10:39
竟然偷錄影片.............

實際上小弟認為:

你打錯字了!(建議直上"550"以上機種)吧?!?!

作者: eded 時間: 2014-4-17 19:38

Philippewan 發表於 2014-4-17 17:10
你打錯字了!(建議直上"550"以上機種)吧?!?!

當然，直上800+雲台一次到位最好

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 22:52

eded 發表於 2014-4-17 19:38
當然，直上800+雲台一次到位最好

有沒有「900」？

作者: Philippewan 時間: 2014-4-17 23:07

eded 發表於 2014-4-17 19:38
當然，直上800+雲台一次到位最好

你辦一個世紀婚禮，用「900」來幫你拍！

作者: eded 時間: 2014-4-18 00:07

Philippewan 發表於 2014-4-17 22:52
有沒有「900」？

900就要問亞拓囉~

作者: Philippewan 時間: 2014-4-18 10:48

eded 發表於 2014-4-17 10:39
竟然偷錄影片.............

實際上小弟認為:

賢大!說真的，你能把它調整成這樣的狀態，已經讓我非常佩服，而且滿意了。你剛剛幫我調機時，何人敢說你才飛了半年?那我也飛了各把個月，怎麼啥都不會勒!??

是我摔得不夠多次嗎?

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