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標題: 備品150機身上沒有"A" mark=>是第一版ABS材質的嗎?? [打印本頁]

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-27 17:17
標題: 備品150機身上沒有"A" mark=>是第一版ABS材質的嗎??
先前從飛友手中交接150過來時有附個機身備品, 在等嗆聲機身時拿出比對把玩看看跟加強機身那裏不一樣... 結果... 居然沒有"A" Mark, 這是第一批的ABS機身嗎? 先前不是說臺灣這都是第二批Nylon的?? 大陸那還說若為第一批12台中的150可換貨, 還是這不包含在日後釋出的零件...雖然應用不到, 但跟先前的資訊不同, 覺得有點怪怪的...

為什麼小弟會那麼在意是不是第二批的機身呢??

(請不要說需要找100張以上的圖片來說明, 感恩)
(圖片來源:h踢踢p://www點helifreak點com/showthread.php?t=586510)

有在亞拓客服留言, 但沒收到回信, 想說在這跟飛友們確認一下, 是否有飛友也有拿到這種沒有"A" Mark的機身零件...

Attached: 先前腳架上市時對新材質的說明/台灣這都是第二批-Nylon的 (不知這句話包不包含零件??)
h踢踢p://forum點align點com點tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46782
h踢踢p://bbs點5imx點com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=877664

作者: may 時間: 2014-1-27 17:48
大大您好

第一批的機身是沒有問題的，如果您介意買到第一批的機身，您可以將機身帶回購買處進行更換，再勞煩您跑一趟了，謝謝您！

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-27 21:45
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014-1-28 12:08 編輯

may 發表於 2014-1-27 17:48
大大您好

第一批的機身是沒有問題的，如果您介意買到第一批的機身，您可以將機身帶回購買處進行更換，再勞 ...

May大您好:
因是接手飛友的150, 所以先前購入店家已不可考...
且為了這個小東東還要跑來跑去/寄來寄去/換來換去蠻麻煩的...(小弟習慣網購... : p)
還是可以將這東西寄回亞拓客服更換? (不過已拆開塑膠袋了, 仍可更換嗎?? 內有需要附回郵郵資嗎??)

在這想請教M大:
1. 所以第一批ABS機身還是有以零件的方式在台灣流通嗎? 並不像先前所說的台灣都是第二批...這...有點讓人小失望...(或許是誤會吧...不過先前那樣寫真的會讓人有如此的想法而不會再去注意零件版本問題)
2. 先前亞拓內部人員有回答因上螺絲固定劑會使得ABS脆化, 所以第二批以後改用Nylon; 飛友們在使用ABS機架時是否需要注意什麼組裝狀況?? 如, 不能如說明書上說的上螺絲膠固定等會使得ABS脆化的問題... 使用這個ABS機身除了不能上膠外, 還有啥要注意的地方嗎??

謝謝您的答覆先... : )

0128補:
"...we fund if ABS applied too much T43 on the joint, and T43 will affect ABS characteristic, in result will decrease ABS impact resistance or embitterment. so we have changed the material from ABS to nylon PA66 to avoid this problem..."
h踢踢p://www點helifreak點com/showthread.php?t=586350

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-29 09:20

may 發表於 2014-1-27 17:48
大大您好

第一批的機身是沒有問題的，如果您介意買到第一批的機身，您可以將機身帶回購買處進行更換，再勞 ...

M大, 您好:
可以將這東西寄回亞拓客服更換? (不過已拆開塑膠袋了, 仍可更換嗎?? 內有需要附回郵郵資嗎??)
若不行, 那, 就算了, 留下當作是記念...

說實在的, 若貴公司未在腳架宣傳中說臺灣都是第二批,都是Nylon, 沒有說大陸有回收, 那, 小弟拿到這版的機身會自己認了, 奇檬子也不會那麼不好...
(看到那樣的敘述會認為貴公司已將其回收了, 飛友不用擔心如一樓的圖片的狀況發生)

再次打擾, 抱歉了...

不知這個帖子會存在多久??

作者: DEDE 時間: 2014-1-29 20:11
chan.chenhao大哥您好!
可以確定！台灣出的整機確實都已改變機身PA材質，而您為何能購得ABS機身公司會在查明，不過必須跟您說明，第一批150公司可以保證，所選的ABS是高等級，特性: 高衝擊強度　剛性好，材料本身確定沒問題，至於為何會產生您圖所示，耐摔強度降低　破裂，不知飛友有無發現，破裂發生點都是在有點缺氧膠的地方，因為是飛友使用了過多缺氧膠殘留於ABS表面，而造成對ABS材料分子分解破壞強度，非材質本身問題（這問題是公司當初測試期未考慮周詳缺失地方），因此公司為了避免飛友的不了解，使用過量膠導致延伸此不可預期情況，而對材料誤解，因此在公司得到反應的第一時間，即果斷立即改換耐缺氧膠PA材料！
公司為此所造成的不便與困擾，深表歉意！

至於您手上破裂的機身，公司非常歡迎您免費更換新款新料機身！請PM您的地址給我，客服將盡快為您寄出一組新的機身!
希望您與飛友們的諒解!

作者: DEDE 時間: 2014-1-29 20:47
這次嗆聲的新款機身，不只改良機身補強結構，並且是選用用於強結構用途工業級添加高纖維PA材，強度硬度是原沒加纖維3倍以上

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-30 00:43

DEDE 發表於 2014-1-29 20:11
chan.chenhao大哥您好!
可以確定！台灣出的整機確實都已改變機身PA材質，而您為何能購得ABS機身公司會在查 ...

DE大, 您好:

您可能誤會了, 小弟是看到手邊的備品機身是第一版ABS的, 就不敢裝上去了, 那個破掉的機身是國外飛友照的(下面有說明出處). 小弟轉貼過來說明小弟疑慮的. 抱歉了...

對於第一版的ABS材質, 資料很少, 貴公司公開的說明也就只有那封飛友轉貼的e-Mail, 說明了ABS遇到T43會有特性轉變...
(不過, 國內飛友可能也不太會去注意到這些吧! 或許小弟太龜毛了些, 工程師個性, 唉...)

謝謝您對ABS機身的釋疑, 這樣說起來, 應只要不使用螺絲固定劑即可(Q:馬達震動會使螺絲鬆脫嗎?); 不過, 還是希望能換掉手邊這個不會在台灣出現(?)的ABS機身. 總是會有些擔心...

不知方不方便將小弟手中的ABS機身寄回(外袋已拆開), 更換成台灣Release的Nylon機身? (不過, 可能得過年後才能寄回了.)

若先前蝸牛大對材質的說明僅限於整機, 不包括單賣的零件, 所以無法更換, 那也OK, 就跟小弟說一聲, 這個ABS機身就當紀念品囉... : )

若可寄回換貨, 應寄到那, 跟那位先生聯絡呢? 再次感謝. : )

Best regards
Chenghou

作者: ponx2k 時間: 2014-2-1 17:23

DEDE 發表於 2014-1-29 20:47
這次嗆聲的新款機身，不只改良機身補強結構，並且是選用用於強結構用途工業級添加高纖維PA材，強度硬度是原 ...

原來如此呀~

作者: k760724k 時間: 2014-2-2 22:49
感謝分享喔~

作者: chan.chenhao 時間: 2014-2-12 16:44
DE大從2/4後就沒上線了, 不知是否還有哪位大大可幫忙確認小弟的疑惑?

如同7樓所述, 想確認如何處理手中這個ABS機身:
"
...
不知方不方便將小弟手中的ABS機身寄回(外袋已拆開), 更換成台灣Release的Nylon機身? (不過, 可能得過年後才能寄回了.)
若先前蝸牛大對材質的說明僅限於整機, 不包括單賣的零件, 所以無法更換, 那也OK, 就跟小弟說一聲, 這個ABS機身就當紀念品囉... : )
若可寄回換貨, 應寄到那, 跟那位先生聯絡呢? 再次感謝. : )
"

謝謝您. : )

作者: sandy 時間: 2014-2-12 18:07

chan.chenhao 發表於 2014-2-12 16:44
DE大從2/4後就沒上線了, 不知是否還有哪位大大可幫忙確認小弟的疑惑?

如同7樓所述, 想確認如何處理手中這 ...

您好,已PM給您
請查收!謝謝

作者: chan.chenhao 時間: 2014-2-22 11:39
Status Update:
謝謝Sandy大的幫忙, 將ABS機身寄回後已於星期五收到Nylon機身.

作者: 陳青宏 時間: 2014-2-25 12:48
感謝分享

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