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標題: 150DFC無力問題請幫指導一下 [打印本頁]

作者: 校草 時間: 2014-1-27 14:30
標題: 150DFC無力問題請幫指導一下
各位飛友好，日前入手150，但動力效果出不來，機子都軟軟的(感覺是轉速沒出來，倒飛會頂不住)

配備：
遙控器：F牌14SG+150DFC(全新)+原廠電池。

調校：
目前依討論區上前輩的調校影片，作了對頻+油門最高低+電變設定(設定電池選項自動)+MRS設定(依LIU130飛友為主)
設定完成後，油門曲線及PITCH都是以說明書上的設定。
第一次飛，覺得飛機完全沒力，所以有參考之前飛友的問題(把電變電池偵測2S 改成自動)可是狀況完全沒有改善。

後來，把IDLE油門拉高到95%，轉速有提高1CC，但還是沒法像影片上那麼"HIGH"(還是倒飛停懸撐不住)

還請飛友們幫忙指導一下，是小弟遺漏了那個步驟嗎!? 謝謝!!

作者: batista123 時間: 2014-1-27 14:54
飛完下來電池還剩多少電量呢？馬達會很燙嗎？

作者: sandy 時間: 2014-1-27 14:57
您好
請參考此篇http://forum.align.com.tw/forum. ... &extra=page%3D2
是否有同樣的異常狀況,可先排除.
若還有問題,可PM您的連絡方式給我,我會請工程師致電瞭解.
謝謝!

作者: lliu0130 時間: 2014-1-27 14:58
油門校正時, 油門曲線要回到 0-25-50-75-100.而在做電變設定時, 要先拔尾馬達線.
油門100%時,送電,開完機,會響二聲表示接到高點油門訊號, 這時在3秒內油門打到0%.

另外,阿翰大之前好像有提過 14SG 的油門 EPA 低點要調到 130幾, 好像才真正的 0%, 忘了.是否可以請阿翰大補充?

作者: 校草 時間: 2014-1-27 15:00

batista123 發表於 2014-1-27 14:54
飛完下來電池還剩多少電量呢？馬達會很燙嗎？

您好，我大約只有飛到2分多，之後電量都是3.8X，馬達沒有特別去檢查。謝謝指導!

作者: 校草 時間: 2014-1-27 15:07

sandy 發表於 2014-1-27 14:57
您好
請參考此篇http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=47073&extra=page%3D2
是否有同 ...

您好，您的連結小弟拜讀過了，END POINT的部份我都是參考說明書的部份來設定，沒有特別去調整，等機子在身邊，小弟再調整試試，
如果有改正，再分享上來，如果不行，就要再麻煩您了!!謝謝您的指導!!

作者: 校草 時間: 2014-1-27 15:27

lliu0130 發表於 2014-1-27 14:58
油門校正時, 油門曲線要回到 0-25-50-75-100.而在做電變設定時, 要先拔尾馬達線.
油門100%時,送電,開完機, ...

劉大哥，謝謝您的回覆，我是0-100在設定電變，至於EPA只有按說明書改，油門都是在100%。
期待最新的改進方法了~~謝謝您喔

作者: k760724k 時間: 2014-1-27 15:48
感覺上還是電變校正的問題,如果校正設定都正確還是不行就要送原廠了@@

作者: lliu0130 時間: 2014-1-27 16:07

校草發表於 2014-1-27 15:27
劉大哥，謝謝您的回覆，我是0-100在設定電變，至於EPA只有按說明書改，油門都是在100%。
期待最新的改進 ...

油門通道有設反向嗎?

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-27 16:17
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014-1-27 16:19 編輯

lliu0130 發表於 2014-1-27 14:58
油門校正時, 油門曲線要回到 0-25-50-75-100.而在做電變設定時, 要先拔尾馬達線.
油門100%時,送電,開完機, ...

劉大, 您好:

方便借版請問一下, 若是油門行程校正有問題, 導致飛友有飛行無力的感覺; 那, 還是會有飛行時間兩分多鐘/下來單顆電壓3.8v的結果嗎?

說實在的, 自從有飛友公佈無力狀況後, 小弟也會疑神疑鬼的覺得自己的150是否處於設定不良的狀況...

以Head Speed RPM來判斷或許較客觀, 不過, 不是每位飛友都有儀器可量; 小弟也曾用過android 的音頻量測, 不過因有尾馬干擾, 量起來也怪怪的...

不知對這種油門設定不夠 or電變導致輸出不足的狀況, 是否有較客觀/簡單易行的方法可讓飛友進行簡易的判斷呢??

感恩. : )

作者: 0928284115 時間: 2014-1-27 16:34
建議你送回原廠檢測

作者: chenkc 時間: 2014-1-27 16:37

校草發表於 2014-1-27 15:27
劉大哥，謝謝您的回覆，我是0-100在設定電變，至於EPA只有按說明書改，油門都是在100%。
期待最新的改進 ...

校草:我剛剛看了一下
(油門校正時, 油門曲線要回到 0-25-50-75-100.而在做電變設定時, 要先拔尾馬達線.
油門100%時,送電,開完機,會響二聲表示接到高點油門訊號, 這時在3秒內油門打到0%)

我們那一天這一項好像沒有把撥桿往下拉有沒有呢?

作者: lliu0130 時間: 2014-1-27 16:40

chenkc 發表於 2014-1-27 16:37
校草:我剛剛看了一下
(油門校正時, 油門曲線要回到 0-25-50-75-100.而在做電變設定時, 要先拔尾馬達線.
...

抱歉, 是只要在6秒內油門搖桿打到最低點即可.過了6秒仍維持在油門最高點會進入電變設定程式.

作者: 阿翰 時間: 2014-1-27 16:44
電量還有嗎.這種情況有可能是沒電了

作者: chan.chenhao 時間: 2014-1-27 16:52
小弟先前有過一次飛到電池沒電, 機子飛不起來的狀況, 會很明顯的感覺到上一秒鐘還在飛, 下一秒就不行了/撐不起來. (不確定是否進入ESC低電壓保護) 當時拔下量的電池電壓為6.9v....
(還好事後重新充電, 電池一切正常)

作者: 校草 時間: 2014-1-27 17:47
一起回覆樓上的熱情飛友們(避免佔版面，請多見諒)：
TO:劉大哥：我油門有設定反向了。有飛起來，但就是沒力。
TO:曾大師：請問送修，要連搖控器一起送過去嗎!?
TO：陳哥：我有重新設定過了，依網上的教學影片，一步一步來。
TO：阿翰：我三顆電池都是滿電，4.18-19。測完都有3.8X。

沮喪中.....

作者: woody0116 時間: 2014-1-27 19:36
建議送原廠檢修,可以先用電話問一下原廠 04-25279117

作者: 劉玹言 時間: 2014-1-27 20:09
感謝大大分享

作者: 陳青宏 時間: 2014-1-27 20:15
感謝大大分享

作者: 0928284115 時間: 2014-1-27 20:31

校草發表於 2014-1-27 17:47
一起回覆樓上的熱情飛友們(避免佔版面，請多見諒)：
TO:劉大哥：我油門有設定反向了。有飛起來，但就是沒力 ...

搖控器不用去

作者: shiunshi 時間: 2014-1-27 21:00
有試過電變設定的鋰電池數(第6項)，設定為自動偵測嗎?
可參考 http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46958
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46758

這邊注意到第6項鋰電設定
原廠是設定使用2S,但是把它改成第一個自動偵測就可以正常飛了喔!!!
若您不願意等待送回原廠檢測的時間,可以這樣試試看喔,目前遇到一台,調整後可以正常起飛,IDLE轉速也正常有拉上來,停旋點也正常
有同樣問題的朋友們可以試試看喔,若還是不行就只能送回總公司檢測了
感謝高雄分公司阿信大提供小秘方~

複製代碼

作者: 校草 時間: 2014-1-27 21:29

shiunshi 發表於 2014-1-27 21:00
有試過電變設定的鋰電池數(第6項)，設定為自動偵測嗎?
可參考 http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=vi ...

這一項已經有設定過了，設定為自動偵測，結果還是一樣，沒有改善......^^

作者: 熊大 時間: 2014-1-27 21:50
有找比較懂150的人幫忙看看嘛

作者: 校草 時間: 2014-1-27 22:03

熊大發表於 2014-1-27 21:50
有找比較懂150的人幫忙看看嘛

因為是在後山花蓮而且我想......我這台應該是花蓮唯一的一台0.......

作者: woody0116 時間: 2014-1-28 07:43
校草大大都搞不定,直接問原廠較快!

作者: chenkc 時間: 2014-1-28 07:56

校草發表於 2014-1-27 17:47
一起回覆樓上的熱情飛友們(避免佔版面，請多見諒)：
TO:劉大哥：我油門有設定反向了。有飛起來，但就是沒力 ...

校草繼續加油一定要把它搞定我們的飛場已經有四台T14SG剛購入等著對頻姦你的150喔!

作者: s875714 時間: 2014-1-28 08:35
150好可憐...要輪流被那麼多支14sg玩...

作者: batista123 時間: 2014-1-28 08:47
哈哈哈樓上s大很有想像力

作者: 阿翰 時間: 2014-1-28 09:04

chenkc 發表於 2014-1-28 07:56
校草繼續加油一定要把它搞定我們的飛場已經有四台T14SG剛購入等著對頻姦你的150喔!
...

14sg真的好用

作者: KUCHUN 時間: 2014-1-28 09:30
幫不上忙!

只能給您加加油哦!

作者: sandy 時間: 2014-1-28 09:47

校草發表於 2014-1-27 17:47
一起回覆樓上的熱情飛友們(避免佔版面，請多見諒)：
TO:劉大哥：我油門有設定反向了。有飛起來，但就是沒力 ...

大大

已PM給您,請查收!

作者: chenkc 時間: 2014-1-28 10:02

s875714 發表於 2014-1-28 08:35
150好可憐...要輪流被那麼多支14sg玩...

你不知他是我們飛場人氣最旺為了它150 周邊飛友犧牲都拜T14SG 就是要姦150

作者: 校草 時間: 2014-1-28 10:14
所以知道為什麼我的150會軟弱無力了吧.....有5台14sg要對頻......
要不然我們一人負責一個通道一起遙控一起飛........我要負責油門....

作者: IHL 時間: 2014-1-28 13:21
大大加油!

作者: IHL 時間: 2014-1-28 13:22
感謝分享!

作者: ponx2k 時間: 2014-1-30 02:02
感謝分享呀~

作者: woody0116 時間: 2014-1-30 05:25
希望趕在過年前修好,可以爽飛!

作者: 吳仁遠 時間: 2014-1-30 07:01

校草發表於 2014-1-28 10:14
所以知道為什麼我的150會軟弱無力了吧.....有5台14sg要對頻......
要不然我們一人負責一個通道一 ...

校草大這個方是好像也不錯.ㄚ不然150佩5台14SG粉類ㄟ

作者: IHL 時間: 2014-1-31 20:16
恭喜無力狀況解決!

作者: woody0116 時間: 2014-1-31 20:41
解決了嗎?原因為何?

作者: supermocom 時間: 2014-1-31 20:51
大齒盤換掉，立馬有力~~~~

因為常常摔機時無法馬上切hold

可是還是可以聽到馬達運轉的聲音！表示要換啦~~~

測試方法：捉住大齒，轉一下主旋翼就知道囉！~~~

作者: woody0116 時間: 2014-1-31 20:56
感謝大大分享！

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