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標題: 450L的螺距曲線和油門曲線 [打印本頁]

作者: boss85 時間: 2014-1-13 10:23
標題: 450L的螺距曲線和油門曲線
昨天電變的問題解決之後~~~可以飛了
可是~~不知道JR XG6的油門曲線和螺距曲線設定多少才好~~
目前我只是練普通停懸~偶爾飛小航道
想請問各位大大的油門和螺距曲線可僅供參考嗎??~~~~感謝~~~

作者: woody0116 時間: 2014-1-13 10:30
說明書應該有建議值可參考！

作者: IHL 時間: 2014-1-13 10:40
樓上大大說的對!
可以先用說明書的建議試，再慢慢調~~

作者: FLY翔翔 時間: 2014-1-13 11:06
先照說明書建議值+１不然就就近找飛友幫忙

作者: lliu0130 時間: 2014-1-13 11:15
本帖最後由 lliu0130 於 2014-1-13 11:16 編輯

初入門螺距油門曲線可參考小弟拙作第五樓的分享。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40670

作者: jhwang35 時間: 2014-1-13 11:38
每個人飛行風格不一樣,個人覺得要先懂得調整遙控器的每項設定所對應的變化,不要一次調的幅度太大
循序漸進的測試自己的手感,不可操之過急,多練習會慢慢進步的!

作者: 劉玹言 時間: 2014-1-13 12:36
調到自己的手感是最重要的喔!!

作者: 陳青宏 時間: 2014-1-13 12:48
感謝大大分享

作者: k760724k 時間: 2014-1-13 13:22
IDEL一般都是拉45度一直線
Normal停懸點大約在4~5度,最低點就取決個人,一般也會設個-2,-3度

作者: 阿翰 時間: 2014-1-13 13:38
感謝劉大的分享

作者: 阿翰 時間: 2014-1-13 13:40
因為個人的喜好不同.調的數據也會不同喔

作者: k760724k 時間: 2014-1-13 16:46
新手練飛可以把idle跟normal的油門與螺距曲線都設一樣,
切錯也不會嚇到,或者先把idle開關先關掉

作者: DAT 時間: 2014-1-13 18:54
螺距規拿出來量,照說明書的度數調,+1,照抄別人的曲線參數是不會準的!!

作者: 熊大 時間: 2014-1-13 19:56
感謝版主的分享~

作者: 熊大 時間: 2014-1-13 19:59
本帖最後由熊大於 2014-1-13 20:00 編輯

直昇機是照個人的飛行風格~來逐步設定~不過還是要熟悉搖控器的功能~這樣才能發揮出來~調機也會事半功倍

作者: WD40 時間: 2014-1-13 20:46
以前還有飛油機時要擔心引擎超轉，所以要按照比較標準的方式調整，PIT停旋曲線中點就是5或6度，最低點-3~-5然後拉成拋物線！
現在電機時代我都跟人家說設成跟3D模式一樣就可以了現在設定曲線很點單PIT通通是0.50.100一斜直線，油門停旋就設定0.70.70，3D就看你自己要得動力通通射一直線如100.100.100，反正以後都是要飛3D就直接用3D曲線去練習就可以了，不用以後再適應一次～

作者: s875714 時間: 2014-1-13 20:52
這好像沒有標準答案...可先按說明書上的設定...在試機,調整...找到最適合自已手感的曲線...

作者: 吳仁遠 時間: 2014-1-13 20:56
17樓的大大說的不錯.

作者: yung63 時間: 2014-1-14 01:40
新手的話~

先對照說明書的方式,應該就不錯飛~

爾後在細調就行了~

作者: yung63 時間: 2014-1-14 01:42
版大的"初入門螺距油門曲線"~

真的讚~

作者: DAT 時間: 2014-1-14 09:08
本帖最後由 DAT 於 2014-1-14 09:09 編輯

如果,真的是純新手還在練停旋和直線航道階段,我個人認為,原廠12度還是太大,循序漸進比較好,樓上有大大說,這樣要重新適應,是沒錯
但是,如果純新手連起飛停旋都抓不住,摔個不停,可能熱情一下就冷了,覺得太難玩了!
我當時是自己幾經思索,覺得我應該用慢慢增加靈敏度的方式來適應,所以,我當時也不管指導我的前輩說什麼,他說他飛12度或13度,我才不理他,我偷偷把它設為9度,呵呵!