550E 動力齒比請教

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電梯直達

1^#

發表於 2013-12-7 21:57 |只看該作者 |倒序瀏覽

本帖最後由曾俊文於 2013-12-7 23:21 編輯

請教各位飛友大大們:
我的550E是V1平衡翼版~原廠動力齒比~僅改機體為600級(忘了補充:600mm+95mm主尾槳)
使用600MX/1220KV馬達+100A無定速設定電變
1~如要改裝112T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組=馬達齒需使用幾T ?
2~如要改裝118T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組=馬達齒需使用幾T ?
3~各個動力表現如何/應該注意什麼?

感謝各位大大解惑

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calvin-ykk

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2^#

發表於 2013-12-7 22:34 |只看該作者

我都是550E V1版，亦如要改裝112T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組，馬達齒使用11T。
如你改裝使用118T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組，馬達齒應使用12T。
我覺得改裝112T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組，馬達齒使用11T，以有很好的動力表現。

T-REX 700E 3GX
T-REX 550E 3GX
T-REX 450PRO 3GX DFC
T-REX 450PRO vbar
T-REX 450SPORT 以改軸轉動尾
T-REX 450L 6s 3GX
Futaba T8FG SUPER

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k760724k

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飛行少校

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3^#

發表於 2013-12-7 22:39 |只看該作者

改裝112T CNC斜主齒盤,550 dfc原廠也是搭配11T喔!

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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4^#

發表於 2013-12-7 22:40 |只看該作者

calvin-ykk 發表於 2013-12-7 22:34
我都是550E V1版，亦如要改裝112T CNC斜主齒盤+131T M0.8副齒盤+34T M0.8尾前傳動齒輪軸組，馬達齒使用11T ...

謝謝大大的經驗指教

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5^#

發表於 2013-12-7 22:41 |只看該作者

k760724k 發表於 2013-12-7 22:39
改裝112T CNC斜主齒盤,550 dfc原廠也是搭配11T喔!

謝謝大大的指教

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阿翰

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飛行中尉

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6^#

發表於 2013-12-7 23:03 |只看該作者

建議改為112tcnc+12t馬達齒.這樣比較好飛喔

瀚翔遙控
購物網:http://www.han3dfly.com
高雄市岡山區白米里光潭路86號
0960143666

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7^#

發表於 2013-12-7 23:19 |只看該作者

本帖最後由曾俊文於 2013-12-7 23:20 編輯

阿翰發表於 2013-12-7 23:03
建議改為112tcnc+12t馬達齒.這樣比較好飛喔

大大好
我的機子已改為600級
不論用11T或12T
要帶動600mm主槳+尾槳95mm
哪一個T數動力最為理想
謝謝

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yung63

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飛行少尉

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8^#

發表於 2013-12-8 00:55 |只看該作者

我記得這個好像有一個公式可以算~

我找找看是在哪裡看到的~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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diving1225

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飛行少尉

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9^#

發表於 2013-12-8 01:56 |只看該作者

基本上6S馬達扭力推600MM又沒定速,掉轉會是個大問題2300轉以上會比較OK
最好能2400以上.
建議馬達換新的730MX因該有比較好的扭力表現.
轉速計算
KV*V/(大齒/小齒)
原廠121T配11T齒比就是11
1220*22.2/11就是100%轉速=2462(無負載狀態)
所以飛行時至少打8折(簡單航道,不是暴力航道喔).3D就..............
這樣說明您應該會比較清楚該往哪邊發展了@@
不然600 12S有必要出嗎??真的差很多@@
建議要飛6S最大不要超過550MM槳.........只是建議

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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10^#

發表於 2013-12-8 09:13 |只看該作者

diving1225 發表於 2013-12-8 01:56
基本上6S馬達扭力推600MM又沒定速,掉轉會是個大問題2300轉以上會比較OK
最好能2400以上.
建議馬達換新的730 ...

謝謝大大的解說

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吳仁遠

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飛行中尉

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11^#

發表於 2013-12-8 10:29 |只看該作者

diving1225 發表於 2013-12-8 01:56
基本上6S馬達扭力推600MM又沒定速,掉轉會是個大問題2300轉以上會比較OK
最好能2400以上.
建議馬達換新的730 ...

di大的建議絕對值得參考.

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12^#

發表於 2013-12-8 11:00 |只看該作者

本帖最後由曾俊文於 2013-12-8 12:11 編輯

大大的建議就是更換使用這一顆囉!
HML73M01
730MX無刷馬達(850KV)
要帶動600mm+95mm主尾槳~
那麼馬達齒需配給T的~
動力才是最理想的~
配上16~18T是否可行
謝謝

研究了一些機械上的問題~
730的尺寸比600MX來的大些~
如要安裝需更換馬達固定座及有需要切除一些側板嗎?

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陳青宏

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飛行中尉

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13^#

發表於 2013-12-8 11:16 |只看該作者

感謝大大分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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劉玹言

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飛行少校

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14^#

發表於 2013-12-8 13:19 |只看該作者

diving1225 發表於 2013-12-8 01:56
基本上6S馬達扭力推600MM又沒定速,掉轉會是個大問題2300轉以上會比較OK
最好能2400以上.
建議馬達換新的730 ...

讚喔!感謝分享!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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diving1225

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飛行少尉

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發表於 2013-12-8 19:11 |只看該作者

本帖最後由 diving1225 於 2013-12-8 19:19 編輯

曾俊文發表於 2013-12-8 11:00
大大的建議就是更換使用這一顆囉!
HML73M01
730MX無刷馬達(850KV)

基本上..................
要飛600槳.我會建議直接換一台600  12S的
馬達要換750MX  ,才夠你飛3D.至於哪個齒比,
公式給妳了,自己算比較快,IDEL 1  2200.IDEL 2  2400 絕對好飛
大機請飛定速

這樣你知道為何我會建議550換730MX馬達飛550MM槳的差異了吧

等級不同的東西,不是不行改,是有必要這麼累去挑戰機體的設計極限嗎@@
這感覺比較像450 3S跑去改360槳,但還是3S動力@@
這是一種迷思,有時會很瘋狂,過了後會覺得很白癡@@(這是在說我)

一台600含電裝二手區隨便徵都比你改裝花的還便宜
他叫550就是利用他能用6S的優勢吧.
如果250裝上450MX,裝上325槳,不知道會不會很噴厚...................

PS:不過確實有不少人是拿550改12S改600目的是為了偷輕.注意改12S動力效能改善比較明顯,重要性也高過550MM槳改600MM槳.順序不可反過來.
沒改動力前就先改600槳.請準備更多些錢..........修機用

僅供參考.

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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