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標題: 亞拓250搭配BOT900心得報告 [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 06:08
標題: 亞拓250搭配BOT900心得報告
本帖最後由范志誠於 2013-12-6 06:49 編輯

通宵調到天亮...

這顆BOT900...

要設定的東西很多，但是不難懂

代理商附的中文說明書裡面都有一步一步寫得非常清楚

一開始很陌生，但只要願意看，不會看不懂

設定起來很有成就感，光是設定過程就感覺這不是廉價的陀螺儀

有大大說燒伺服機，可能是有步驟沒設定好

(我在設定的過程中也差點燒伺服機

，我後來是先把舵臂全部拆下來，調好才裝上去)

還有尾舵的問題，它能設定的滿細的

感度有兩個設定，1是補償的速度 2是位置的精準度

要玩自平飛飛航道，尾舵絕對沒問題~

大大提到這款陀螺儀很多人說尾舵不好，大概是玩3D的表現吧

小弟普通飛航道非常穩

每秒1000度感應速度，0.2度的誤差，速度感覺得出來比3GX快

至於實用上嘛......

效能是很好... 但是太麻煩了

它鎖定的角度，是陀螺儀啟動時的機身角度

所以：就算十字盤0度，路面有斜、機身稍微歪掉自己看不出來，升空後會飄

如果真的要100%發揮自平，可能要準備一個配有水平儀的起飛檯吧！

3GX就方便多了... 隨便都能起飛，就算機身歪的一離地就補舵也能升空

3GX反而不會飄~

可能真的要準備一個有水平儀、調整角度的檯子，作為它的起飛檯，自平鎖定正確角度，飛起來才能鎖的穩吧~

不過自平真的很好用...

亂打舵也不會摔機

雖然放在地上沒有準確的水平升空會飄，但飄也只是一點點~ 機身還是很正

亂打舵，回正還是回的很正，不管怎麼飛都不可能摔機

除非我手賤把它倒飛...

BOT900的新手特技模式，我還不會設定... 也不敢嘗試...

代理商出清10K真的是超值...只要會設定就很好用

可惜沒人代理買不到了... 就算有人賣也不會是10K

不然我想250、450都裝...

不過還是3GX比較方便，只是...怕摔~ 平常就用自平飛航道最安全

另外~~ 小弟DIY腳架時不小心把腳架掰斷了

所以搞成這副狼狽樣

不過能安心飛就好啦~~~

(我後來USB成功連上陀螺儀了，全部配件功能正常

)

有了BOT900鎖定角度缺陷的經驗...

對岸好像有個自平陀螺儀... 是在停旋的時候切換

然後它就記憶切換時的角度，感覺這樣得設計比較好... 那個好像很便宜...好像2千多0.0? 只看一眼我也忘了

作者: woody0116 時間: 2013-12-6 07:03
有學習就有進步! r加油!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 07:28
謝謝大大～不過自平還真有點無聊，不過自平能顧荷包，無聊就少玩唄

作者: FLY翔翔 時間: 2013-12-6 08:20
讚讚感謝分享

作者: DAT 時間: 2013-12-6 08:25
嗯嗯,恭喜恭喜,能搞定總是好事!

作者: 劉玹言 時間: 2013-12-6 08:47
讚喔!調機也是另一種享受!!

作者: chotaihua 時間: 2013-12-6 09:01
用心學習嘗試真棒!

作者: KUCHUN 時間: 2013-12-6 09:16
感謝分享!

更佩服范大通宵研究的精神!

作者: IHL 時間: 2013-12-6 09:19
大大真是用心!加油~~

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 12:23

FLY翔翔發表於 2013-12-6 08:20
讚讚感謝分享

自平不考慮的話…

還是3GX好用

BOT900開機鎖定角度太麻煩

地不夠水平，升空會往固定的方向飄

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 12:25

DAT 發表於 2013-12-6 08:25
嗯嗯,恭喜恭喜,能搞定總是好事!

謝謝大大～～～

還好還不算太難用

防摔目的起碼有達到

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 12:27

劉玹言發表於 2013-12-6 08:47
讚喔!調機也是另一種享受!!

謝謝大大

自己調整能更熟悉

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 12:28

chotaihua 發表於 2013-12-6 09:01
用心學習嘗試真棒!

謝謝大大

希望能停摔一陣子

不然財政大人會“震怒”

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 12:47

KUCHUN 發表於 2013-12-6 09:16
感謝分享!
更佩服范大通宵研究的精神!

謝謝大大～

其實當初買450，3GX我也通宵研究過

但是完全沒有頭緒

亞拓針對3GX設定說明更詳細對新手會更好

BOT900的說明書跟450組裝說明書一樣厚

很詳細

作者: 陳青宏 時間: 2013-12-6 12:51
不錯,感謝大大分享

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:02

IHL 發表於 2013-12-6 09:19
大大真是用心!加油~~

謝謝大大

小弟想要自己做起飛檯了

四個角用墊片調整

直接用數位螺距規量0度

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:06

陳青宏發表於 2013-12-6 12:51
不錯,感謝大大分享

謝謝大大

雖然亞拓已經領先他廠很多

但期待亞拓好再更好

作者: k760724k 時間: 2013-12-6 13:07
這腳架太酷了吧

作者: batista123 時間: 2013-12-6 13:15
感謝大大分享

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:17

k760724k 發表於 2013-12-6 13:07
這腳架太酷了吧

哈哈～

大大～有沒有空拍機的FU呢？

我原本只是拿四角木棍用快乾固定墊高

但是黏不住，飛幾次就掉了

就把備品拿來用，原本鎖第一個腳夾…因為是顛倒的，直昇機容易倒，就再加鎖一個

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:20

batista123 發表於 2013-12-6 13:15
感謝大大分享

不會～

希望亞拓能做的更好、更全面

用壓倒性的方式打贏市場的競爭

這樣我就不用買他牌的東西

作者: batista123 時間: 2013-12-6 13:22

范志誠發表於 2013-12-6 13:20
不會～

希望亞拓能做的更好、更全面

沒錯大家都還是愛台灣的亞拓加油

作者: k760724k 時間: 2013-12-6 13:31

范志誠發表於 2013-12-6 13:17
哈哈～

大大～有沒有空拍機的FU呢？

這樣重心是不是要重新配置呢?250這麼小,重心應該很容易跑掉吧?

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:34

batista123 發表於 2013-12-6 13:22
沒錯大家都還是愛台灣的亞拓加油

亞拓的產品價格合理、品質好

BOT900滿耐震的

希望亞拓除了APS也能發展自平陀螺這塊

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:36

k760724k 發表於 2013-12-6 13:31
這樣重心是不是要重新配置呢?250這麼小,重心應該很容易跑掉吧?

好像還好耶，感覺不出來

我的陀螺儀在主軸正下方

腳架也在主軸下面

應該還好？

作者: k760724k 時間: 2013-12-6 13:44

范志誠發表於 2013-12-6 13:36
好像還好耶，感覺不出來

我的陀螺儀在主軸正下方

原來如此,看來這小號的Trex 800也不錯

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 13:46

k760724k 發表於 2013-12-6 13:44
原來如此,看來這小號的Trex 800也不錯

哈哈～

小號的800

作者: batista123 時間: 2013-12-6 16:39

范志誠發表於 2013-12-6 13:34
亞拓的產品價格合理、品質好

BOT900滿耐震的

亞拓應該都有聽到大家的心聲

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 16:58

batista123 發表於 2013-12-6 16:39
亞拓應該都有聽到大家的心聲

希望亞拓真的會出自平陀螺儀

作者: maxmilian 時間: 2013-12-6 17:16
自平陀螺儀老實說雖然有考慮過，但玩直升機好玩的一點也是在它的刺激感
裝了自平陀螺儀後飛航道雖然就不大會手殘摔機了沒錯，但基本功就練不到也不刺激了
等要玩3D時我想還是要回頭來練過，當時看飛場的人都飛V-bar就很穩了，就跟著裝了
到現在也沒在後悔的，像我也是摔到怕而且只有假日玩所以進步很慢，但飛了一年還是把直升機給翻過去了
真的玩正飛航道就滿足的人畢竟應該還是太少了，一定有一天會想玩3D的
為了少摔我只好回頭練我討厭打的模擬器，換了一套比較有真實感的模擬器增加練它的欲望

作者: 范志誠 時間: 2013-12-6 17:28

maxmilian 發表於 2013-12-6 17:16
自平陀螺儀老實說雖然有考慮過，但玩直升機好玩的一點也是在它的刺激感
裝了自平陀螺儀後飛航道雖然就不大 ...

謝謝大大的分享

小弟是喜歡看它飛而已

況且~ 花一萬多的玩具來消遣，我覺得沒甚麼問題

但如果像我這新手動不動就摔一下，動不動就修個幾千塊

我就覺得這消遣沒甚麼必要

所以像我這樣子的人會比較喜歡自平

作者: DAT 時間: 2013-12-6 18:53
如果你自己覺得值得,他就值得,你覺得幸福,那就是幸福!只要安全顧好,開心的飛吧!

作者: ponx2k 時間: 2013-12-7 12:08
好像是很厲害的GYRO... 可否分享更清楚的照片~

作者: batista123 時間: 2013-12-7 15:48

maxmilian 發表於 2013-12-6 17:16
自平陀螺儀老實說雖然有考慮過，但玩直升機好玩的一點也是在它的刺激感
裝了自平陀螺儀後飛航道雖然就不大 ...

沒錯喔確實是會減低了一點飛3d的樂趣

作者: k760724k 時間: 2013-12-7 16:54
每個人對樂趣的定義不同，開心最重要喔

作者: jackyliu630 時間: 2013-12-7 23:31
感謝大大很清楚詳細的解說分享設定步驟

作者: yung63 時間: 2013-12-7 23:44
范大您"出師阿啦"~~

學習力真是強耶~

(給您3個強)^_^

作者: 范志誠 時間: 2013-12-9 22:57

DAT 發表於 2013-12-6 18:53
如果你自己覺得值得,他就值得,你覺得幸福,那就是幸福!只要安全顧好,開心的飛吧! ...

恩恩

太簡單真的會降低戒心

還是告訴自己要記得巡機~

作者: 范志誠 時間: 2013-12-9 23:02

ponx2k 發表於 2013-12-7 12:08
好像是很厲害的GYRO... 可否分享更清楚的照片~

這是小弟的安裝照，裝在機子下面

這是小弟的側照~

多裝兩個腳架，因為只多裝一個的話，腳架會變倒三角，機子容易傾倒

這是小弟的250和維修中的450合照

看起來差不多，這簡直說明了女生為什麼要穿高跟鞋

作者: 范志誠 時間: 2013-12-9 23:04

batista123 發表於 2013-12-7 15:48
沒錯喔確實是會減低了一點飛3d的樂趣

是呀，這樣就不能飛3D了><

但小弟目前對航道比較有興趣

作者: 范志誠 時間: 2013-12-9 23:06

jackyliu630 發表於 2013-12-7 23:31
感謝大大很清楚詳細的解說分享設定步驟

不會啦~如果大大也有這顆有問題的話再和我說~

台灣代理商附的中文說明書滿詳細的，但是他們沒代理了

之後要買的可能要自己用翻譯軟體翻譯了

作者: 范志誠 時間: 2013-12-9 23:08

yung63 發表於 2013-12-7 23:44
范大您"出師阿啦"~~
學習力真是強耶~
(給您3個強)^_^

沒有啦，小弟只是看說明書一步一步做而已

其他就稍微摸索(猜一猜，這樣不行就那樣~)，後來USB才成功連線

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-9 23:10
航道飛穩了.作為基礎.3D再慢慢研究唄

作者: ponx2k 時間: 2013-12-9 23:55

范志誠發表於 2013-12-9 23:02
這是小弟的安裝照，裝在機子下面

這是小弟的側照~

看到了, 感謝回覆~

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-10 06:34

范志誠發表於 2013-12-9 23:02
這是小弟的安裝照，裝在機子下面

這是小弟的側照~

感謝分享裝置圖片

作者: FLY翔翔 時間: 2013-12-10 07:16
讚讚感謝分享

作者: DAT 時間: 2013-12-10 08:22

范志誠發表於 2013-12-9 22:57
恩恩太簡單真的會降低戒心

還是告訴自己要記得巡機~

我一直替你那顆綁在肚子底下的寶貝耽心,離地面實在有點低!
哪天來個重降腳架如果先撞斷裂,接著就是輪他接受撞擊測試了!換個地方安裝吧!

作者: batista123 時間: 2013-12-10 10:28

范志誠發表於 2013-12-9 23:04
是呀，這樣就不能飛3D了><

但小弟目前對航道比較有興趣

哈哈每位飛友喜歡的都不同

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 10:35

范志誠發表於 2013-12-9 22:57
恩恩太簡單真的會降低戒心

還是告訴自己要記得巡機~

關於這點我真的要補充一下，當時的3GX 2.0真的不好飛，所以反而在練完停懸基本功後很少摔機
換了穩定的V-bar後摔機率反而增加，因為緊張感降低的關係晃神發生率反而增得，不得不防啊！

作者: 劉玹言 時間: 2013-12-10 12:20
不過機子飛完~個人建議巡一下,比較安全喔!!

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 13:05

DAT 發表於 2013-12-10 08:22
我一直替你那顆綁在肚子底下的寶貝耽心,離地面實在有點低!
哪天來個重降腳架如果先撞斷裂,接著就是輪他接 ...

謝謝大大~

可是250沒其他地方可以裝了，除非鎖尾管

原廠的搭配示範是鎖在尾舵伺服機的位置，尾舵伺服機改裝到尾管上

只好... 頂多幫它加個防撞框

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 13:10

maxmilian 發表於 2013-12-10 10:35
關於這點我真的要補充一下，當時的3GX 2.0真的不好飛，所以反而在練完停懸基本功後很少摔機
換了穩定的V- ...

我也是對尾飛行飛到太有自信了

太久沒飛對頭

一對頭就栽了

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 13:11

劉玹言發表於 2013-12-10 12:20
不過機子飛完~個人建議巡一下,比較安全喔!!

謝謝大大^^

是呀~ 我每次巡，偶爾會發現有螺絲鬆了

還好有巡

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 13:20

范志誠發表於 2013-12-10 13:10
我也是對尾飛行飛到太有自信了

太久沒飛對頭

對尾是最簡單的，對頭本來就很難，怎麼可以對頭就鬆懈了呢？

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 13:34

maxmilian 發表於 2013-12-10 13:20
對尾是最簡單的，對頭本來就很難，怎麼可以對頭就鬆懈了呢？

因為對尾、側面都很直覺了

結果一對頭就…碰…

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 13:48

范志誠發表於 2013-12-10 13:34
因為對尾、側面都很直覺了

結果一對頭就…碰…

哇咧！對尾、左側、右側本來就比較簡單，我練了一個月才敢轉對頭
對頭沒多久一發現不對控制不了又趕快轉回對尾救機，當時是這樣練的咧！你真的太小看對頭了...

作者: eded 時間: 2013-12-10 13:56

maxmilian 發表於 2013-12-10 13:48
哇咧！對尾、左側、右側本來就比較簡單，我練了一個月才敢轉對頭
對頭沒多久一發現不對控制不了又趕快轉 ...

小弟也是三面停懸學會了以後，先跳過對頭科目(太難了)接著練八字航道來熟悉，
最後甚至先翻過去了之後才開時回過頭來練對頭停懸

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 14:40

maxmilian 發表於 2013-12-10 13:48
哇咧！對尾、左側、右側本來就比較簡單，我練了一個月才敢轉對頭
對頭沒多久一發現不對控制不了又趕快轉 ...

因為小弟原本對頭是可以的><

因為直升機對頭，副翼的方向感，和小弟以前玩固定翼對頭一樣

我把直升機的主槳，想像成固定翼飛機的機翼

我都是看機翼修正的，直升機對頭~就變看主旋翼修正

只是多了升降舵的控制，升降舵常控制不好，往自己飛過來

但這次就真的是~ 對尾太久、太久沒打模擬器，玩直升機後也沒玩飛機了

一下子突然對頭就... 碰...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 14:43

eded 發表於 2013-12-10 13:56
小弟也是三面停懸學會了以後，先跳過對頭科目(太難了)接著練八字航道來熟悉，
最後甚至先翻過去了之後才 ...

這次修好就靠自平了，希望它別再摔了

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 15:08

范志誠發表於 2013-12-10 14:40
因為小弟原本對頭是可以的><

因為直升機對頭，副翼的方向感，和小弟以前玩固定翼對頭一樣

在那之前我也玩過四動機，但直升機六動機的對頭難多了大意不得啊！
自平我相信也不是萬能藥，就算有自平還是要苦練才行！

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 16:07

maxmilian 發表於 2013-12-10 15:08
在那之前我也玩過四動機，但直升機六動機的對頭難多了大意不得啊！
自平我相信也不是萬能藥，就算有自平 ...

大大說得沒錯

裝了自平的六動機

操控起來就像亞拓100

亞拓100雖然不會翻過來，但是打錯舵一樣會去撞東西

我玩自平的250就開始對頭亂飛

結果打錯舵往後衝，一樣差點撞到自己家的車子= =

只是不會翻機而已，快撞到車子，我馬上放搖桿、收油門，結果變重降@@

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 16:35

范志誠發表於 2013-12-10 16:07
大大說得沒錯

裝了自平的六動機

請想辦法習慣用切熄火的方式代替收油門，傷害真的是會比較小真的...

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 16:39

maxmilian 發表於 2013-12-10 15:08
在那之前我也玩過四動機，但直升機六動機的對頭難多了大意不得啊！
自平我相信也不是萬能藥，就算有自平 ...

對了~ 突然想到

那是因為我照說明書設定新手模式啦

新手模式可以限制機身傾斜角度

我照說明書限制10度

所以飛起來像100一樣

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 16:40

maxmilian 發表於 2013-12-10 16:35
請想辦法習慣用切熄火的方式代替收油門，傷害真的是會比較小真的...

謝謝大大~

可是小弟每次手都來不及去撥

作者: maxmilian 時間: 2013-12-10 16:54

范志誠發表於 2013-12-10 16:40
謝謝大大~

可是小弟每次手都來不及去撥

一開始玩玩具四動機也是習慣收油門，但這在轉數高又是硬槳的航模上真的不適用
因為六動機都是可變螺距的，就算是NORMAL一定也有設一些負螺距，而不像100沒有負螺距
只是失去動力掉下來這麼簡單，有負螺距就會有向下急壓的力量增加傷害
且收油門把動力切掉的速度也沒直接切熄火讓動力消失來的快
真的要飛航道就算你不打算翻還是要用idle來飛才真的比較好飛，轉數或動力固定的情況下只改變螺距來飛行
飛起來真的是比較穩定，但要進到這一步真的前提就是遇到狀況是要練到直覺切熄火才行
不然你所謂的收油門的動作變成是向下急降，在地面上轉數還不降損失更慘！

作者: 范志誠 時間: 2013-12-10 17:05

maxmilian 發表於 2013-12-10 16:54
一開始玩玩具四動機也是習慣收油門，但這在轉數高又是硬槳的航模上真的不適用
因為六動機都是可變螺距的 ...

謝謝大大

小弟再試著習慣

小弟目前還是習慣收油門

作者: k760724k 時間: 2013-12-10 18:49
沒錯喔!熄火比較能減低摔機的傷害喔

作者: eded 時間: 2013-12-10 18:54
本帖最後由 eded 於 2013-12-10 18:59 編輯

范志誠發表於 2013-12-10 14:43
這次修好就靠自平了，希望它別再摔了

恭喜大大這次修好之後就免於摔機之痛了

另外，小弟也要嚕嗦一下...
樓上的大大們說得很是，真的要練習習慣切去熄火開關以降低直升機的威力，
這個是非常非常非常非常非常非常非常非常非常重要的一個救命習慣！！！
傷機事小，傷到(別)人，可就真的嚴重了！！

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-10 19:57

eded 發表於 2013-12-10 18:54
恭喜大大這次修好之後就免於摔機之痛了

另外，小弟也要嚕嗦一下...

不錯不錯.感謝分享

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