前翻的問題請幫忙解惑

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電梯直達

1^#

發表於 2013-11-25 11:11 |只看該作者 |倒序瀏覽

請問各位大大:
1. 自旋時(左右轉)如果會偏掉, 那前(後)翻(翻一圈)呢?
也就是如果會影響自旋穩定的原因, 是否也會影響前(後)翻呢?
因為在練習前翻, 發現翻過去回正時機子都會偏掉....;

2. 以前後翻來講, 我的控PITCH是 +12~0~-12, 油門我比較保守設90~80~90, 這樣的轉速(油門)是不是太低? 因為翻過去感覺有點軟(T牌跟亞拓40C都有用)..., 在沒啥風的情況下感覺機子有點浮(翻的當下)~,

3. 以想進階倒飛的新手來講, 是應該先練直接前(後)翻? 還是翻過去倒飛停住, 再翻回正? (因為我的目標是要練倒飛停懸)

(450PRO & SPORT, 全原廠標配)

感謝!!!

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劉玹言

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飛行少校

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2^#

發表於 2013-11-25 11:41 |只看該作者

有時候是搖桿動到也會發生這種情形!可以用模擬器是看看喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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k760724k

10 主題	8 好友	2萬積分

飛行少校

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3^#

發表於 2013-11-25 12:10 |只看該作者

的確有可能是手去打到

先練翻滾再練停懸是ok的

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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s875714

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飛行少尉

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4^#

發表於 2013-11-25 12:21 |只看該作者

個人覺得翻滾比較容易,翻過去倒飛停住比較難.
剛開始油門可以在低一點(idle1~75%,idle2~95%),
平常用75%練倒飛停旋,油門低一點機子反應比較慢,比較好練.

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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陳青宏

28 主題	2 好友	1萬積分

飛行中尉

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5^#

發表於 2013-11-25 12:36 |只看該作者

感謝大大分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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陳小祐

10 主題	4 好友	1187 積分

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6^#

發表於 2013-11-25 12:37 |只看該作者

感謝大大的分享

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7^#

發表於 2013-11-25 12:47 |只看該作者

哈!
感謝!
其實我也有想過是不是因為太緊張...(新手翻過去手都是會抖的....)導致有去打到別舵去, 看來下次要多留意下 !!

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阿柳

15 主題	0 好友	2470 積分

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8^#

發表於 2013-11-25 13:50 |只看該作者

s875714 發表於 2013-11-25 12:21
個人覺得翻滾比較容易,翻過去倒飛停住比較難.
剛開始油門可以在低一點(idle1~75%,idle2~95%),
平常用75%練 ...

油門75%不會太低嗎？似乎比一般模式常用的停懸油門點還低

TREX-450PRO DFC
TREX-550E FBL
TREX-700E-F3C
FF9/DSM2、14SG

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KUCHUN

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飛行少尉

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9^#

發表於 2013-11-25 14:22 |只看該作者

最好練完滾翻之後,再練倒飛停懸比較妥當!

凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中

)
T-REX 150 DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR XG8

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batista123

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飛行上尉

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10^#

發表於 2013-11-25 17:11 |只看該作者

有可能是搖桿打到。
可以先練前翻，翻過去時先停一下，覺得自己好像掌握不了，再趕快回正，然後回正後再停旋一下，這樣反覆，一次就可以練兩種

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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11^#

發表於 2013-11-25 17:20 |只看該作者

batista123 發表於 2013-11-25 17:11
有可能是搖桿打到。
可以先練前翻，翻過去時先停一下，覺得自己好像掌握不了，再趕快回正，然後回正後再停 ...

嗯! 了解!
感謝以上大大相同的見解!!

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batista123

13 主題	0 好友	1萬積分

飛行上尉

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12^#

發表於 2013-11-25 17:45 |只看該作者

期待你PO影片唷

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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DAT

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飛行中尉

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13^#

發表於 2013-11-25 18:11 |只看該作者

我也覺得是手的關係!其實這可以做小實驗來驗證!
先飛上去,把舵都分開打,PIT 直上直下,沒偏GOOD! ELEV 前後搖動,沒偏,GOOD!AIL 左右搖動,沒偏GOOD!原地自旋很平,尾巴所得很直,GOOD!
好了 4個GOOD+ 陀螺上與控的速度與速率都合手的話,加上設定正確的ST1 油門,就大膽給他翻下去,如果會偏,那答案很明顯只剩一個!
因為,不管你前後翻滾或是左右側滾,都是前面以上 4項打舵手法的組合,既然單獨測試沒偏,而翻下去會偏,那就真的只剩手的問題!

PS>我是這樣做,這也是指導的飛友教我的,每次一到飛場的第一顆電池,就先把上述那幾項作一次測試,
當然以上說的都簡化了,實際上,我是做得更足,比如會用蛙跳,航道,繞圓,8字之類,
簡單說,單項測試,再來雙項組合測試,再來3項組合測試,開始4項組合,都沒問題之後,下來換電池,再接下來的第二顆電池,就是開始今天的翻滾練習了!

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k760724k

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飛行少校

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14^#

發表於 2013-11-25 18:50 |只看該作者

或是可以把exp加大一點，先確定不是手的因素

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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15^#

發表於 2013-11-25 20:39 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-25 18:11
我也覺得是手的關係!其實這可以做小實驗來驗證!
先飛上去,把舵都分開打,PIT 直上直下,沒偏GOOD! ELEV 前後 ...

了解!
感謝幾位前輩解惑! 這樣解決方法就比較明確些了!!

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