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標題: 亞拓雙推拉尾巴會抖 [打印本頁]

作者: batista123 時間: 2013-11-9 22:50
標題: 亞拓雙推拉尾巴會抖
小弟上亞拓雙推拉的尾巴後正/倒飛航道尾巴都會追蹤用520SERVO 不知道可有解決方案？雖然尾巴不會甩調可是看到追蹤就不開心啊

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-9 23:10
那ㄟ安捏.控的感度降一些試看

作者: 阿柳 時間: 2013-11-9 23:11
是不是雙推比較精準需要降低尾陀螺感度？？

作者: batista123 時間: 2013-11-9 23:26
有降感度了可是很怕再降下去會沒鎖尾阿不知道有換得大大會不會以這問題呢??

作者: k760724k 時間: 2013-11-9 23:26
小弟450的也是某些動作會追蹤

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-10 00:18
再降一點點.不會沒鎖尾

作者: batista123 時間: 2013-11-10 11:11
今天有再降感度追尾頻率有比較少可是好像在某些特定角度還是會追類似像洗碗公那種角度還是會追耶

作者: Snoopy7595 時間: 2013-11-10 11:50
感謝大大的分享

作者: 劉玹言 時間: 2013-11-10 13:00
應該是感度問題或是螃蟹夾過緊喔!!

作者: k760724k 時間: 2013-11-10 13:07
真的很難搞阿

作者: IHL 時間: 2013-11-10 13:31
怎麼會這樣!奇怪了!

作者: Snoopy7595 時間: 2013-11-10 15:25
感謝大大的分享

作者: batista123 時間: 2013-11-10 17:34

劉玹言發表於 2013-11-10 13:00
應該是感度問題或是螃蟹夾過緊喔!!

螃蟹夾應該沒有過緊尾巴的滑動非常的順順順阿~ 可是還是抖抖抖

作者: k760724k 時間: 2013-11-10 17:50
可以練抖尾巴的動作，加些節奏

作者: 熊大 時間: 2013-11-10 19:26
會不會機械的問題

作者: k760724k 時間: 2013-11-10 19:36
有看過樓主的機子，機械與行程的設定都正常

作者: jackyliu630 時間: 2013-11-10 21:19

k760724k 發表於 2013-11-10 19:36
有看過樓主的機子，機械與行程的設定都正常

怎麼會這樣捏!!

作者: yung63 時間: 2013-11-10 21:26

k760724k 發表於 2013-11-10 19:36
有看過樓主的機子，機械與行程的設定都正常

哇~都正常喔~
不然我也是認為是感度問題說~

作者: batista123 時間: 2013-11-10 22:20
哭哭尾巴抖抖好像在開樂透一樣不知道會出幾號

作者: batista123 時間: 2013-11-11 08:18
不知道有裝雙推拉的飛友是否都沒這問題呢？還有什麼地方小弟沒注意到的嗎？求解

作者: DAT 時間: 2013-11-11 08:34
本帖最後由 DAT 於 2013-11-11 09:43 編輯

會追蹤,有可能尾舵機速度不夠快,這是和金魚尾陀螺感度以及尾雙推或單推無關!
但,金魚尾和追蹤的現象,如果沒有仔細觀察,乍看很難分別!
皮帶版,也很會產生追蹤!時有時無!這是我兩架一模一樣電裝的450 PRO 機子,軸傳和皮帶,得出感覺其中的小差異!

作者: woody0116 時間: 2013-11-11 09:02
會不會有其他震動源
影響到呢?

作者: lliu0130 時間: 2013-11-11 11:20
本帖最後由 lliu0130 於 2013-11-11 11:25 編輯

可能原因,

1. 尾橫軸有上油, 形成厚薄不一的硬化油膜. 用酒精清潔尾橫軸.
2. 尾旋翼夾內培林受損, 這是在地面手轉看不太出來, 須拆下檢查.
3. 尾拉桿不順.
4. 尾旋翼有掃到.
5. 地面測試至IDLE1 是否會尾震?

作者: k760724k 時間: 2013-11-11 11:50
培林應該是最不容易檢查到的

作者: 阿柳 時間: 2013-11-11 11:56
培林是最容易被忽視的零件

作者: batista123 時間: 2013-11-11 12:17

lliu0130 發表於 2013-11-11 11:20
可能原因,

1. 尾橫軸有上油, 形成厚薄不一的硬化油膜. 用酒精清潔尾橫軸.

1. 尾橫軸有上油, 形成厚薄不一的硬化油膜. 用酒精清潔尾橫軸.
這倒是沒聽過，回去來給他擦一擦看看。

2. 尾旋翼夾內培林受損, 這是在地面手轉看不太出來, 須拆下檢查.
這應該不會，因為換雙推拉同時也換上新型尾旋翼夾，剛換應該不會。

3. 尾拉桿不順.
這個有注意，非常順的。

4. 尾旋翼有掃到.
有小小磨到過，這..... 要換一組嗎？

5. 地面測試至IDLE1 是否會尾震?
這也還沒試過，改天來試試看。不過idle1的測試油門是多少呢？

感謝大大的提醒，回去慢慢處理，希望能找到原因。

作者: lliu0130 時間: 2013-11-11 12:56

batista123 發表於 2013-11-11 12:17
1. 尾橫軸有上油, 形成厚薄不一的硬化油膜. 用酒精清潔尾橫軸.
這倒是沒聽過，回去來給他擦一擦看看。

IDLE1 至少拉到 80~85% 左右.
尾翼如有掃到,就很有可能重心偏移而震動.

作者: batista123 時間: 2013-11-11 13:55

lliu0130 發表於 2013-11-11 12:56
IDLE1 至少拉到 80~85% 左右.
尾翼如有掃到,就很有可能重心偏移而震動.

原來如此那如果是有尾震的話是哪邊有問題呢？

作者: lliu0130 時間: 2013-11-11 13:57

batista123 發表於 2013-11-11 13:55
原來如此那如果是有尾震的話是哪邊有問題呢？

如有尾震, 可拆尾槳再試一次.
如果拆了尾槳就沒震,那應是尾槳或尾旋翼夾培林問題.
如果震度一樣,就有可能是軸傳桿共震.

作者: Snoopy7595 時間: 2013-11-11 14:25
我的450也有這個現象

作者: batista123 時間: 2013-11-11 22:37

lliu0130 發表於 2013-11-11 13:57
如有尾震, 可拆尾槳再試一次.
如果拆了尾槳就沒震,那應是尾槳或尾旋翼夾培林問題.
如果震度一樣,就有可能 ...

挖屋~ 原來如此有道理喔明後天再來試試看今天沒時間弄

作者: k760724k 時間: 2013-11-11 22:39
果然抓尾巴有很多眉角在

作者: batista123 時間: 2013-11-11 22:51

k760724k 發表於 2013-11-11 22:39
果然抓尾巴有很多眉角在

真的蠻多都是第一次聽到的地方

作者: yung63 時間: 2013-11-11 23:01
直昇機尾巴真的是讓人頭痛的部份~

作者: lliu0130 時間: 2013-11-11 23:26
本帖最後由 lliu0130 於 2013-11-11 23:33 編輯

另外運轉順暢也是要注意的點，如，

1、馬達齒隙過緊。
2、主軸不滑順。
3、前傘齒培林未至定位。像照片中前傘的前培林有推到定位。

4、主齒/尾驅主齒有波浪狀。

都可能影響，像450 Pro 尾驅主齒已換新型,中心為金屬座,但轉起來仍有點波浪狀，那時因為單向軸承套跟尾驅主齒的中心金屬座仍有一點點間隙之故。可以試著把單向軸承套拔起來再裝回去,二手夾著主齒盤及單向軸承套上下壓一壓,在鎖主軸固定螺絲時,先不鎖緊,試轉看有無波浪狀,如有這時可來回輕壓齒盤再漸漸上緊即可改善。

作者: batista123 時間: 2013-11-11 23:33

lliu0130 發表於 2013-11-11 23:26
另外運轉順暢也是要注意的點，如，
1、馬達齒隙過緊。
2、主軸不滑順。

原來還有這招學起來~~ 改天一併試試看。
不過小弟是SPORT改軸傳這樣問題會不會更多啊? 整機都亞拓原廠零件

作者: lliu0130 時間: 2013-11-11 23:41

batista123 發表於 2013-11-11 23:33
原來還有這招學起來~~ 改天一併試試看。
不過小弟是SPORT改軸傳這樣問題會不會更多啊? 整機都亞拓 ...

放心，我飛的450 Sport, 450Pro也都是全機原廠零件，亞拓機械件的準度可以放心。只是就算沒掉過的機子，飛一陣子也會有損耗，需要仔細巡機、保養。

作者: batista123 時間: 2013-11-11 23:44

lliu0130 發表於 2013-11-11 23:41
放心，我飛的450 Sport, 450Pro也都是全機原廠零件，亞拓機械件的準度可以放心。只是就算沒掉過的機子， ...

恩恩大大說的眉角真的蠻多都第一次聽到的改天來試試看謝謝分享喔

作者: Ben23 時間: 2013-11-11 23:49

lliu0130 發表於 2013-11-11 23:26
另外運轉順暢也是要注意的點，如，

1、馬達齒隙過緊。

借圖順便一問:
小的剛接觸450軸傳版, 請問這兩顆培林是不是超難裝? 尤其是推到底的那顆?!
我已經在傘齒本體有上油了! 可是裝上去還是超緊, 我都是用兩根起子一邊一個壓在培林上然後往下壓..., 不知道有大大可提供好的方法? 謝謝!!

作者: lliu0130 時間: 2013-11-12 00:10
本帖最後由 lliu0130 於 2013-11-12 00:40 編輯

Ben23 發表於 2013-11-11 23:49
借圖順便一問:
小的剛接觸450軸傳版, 請問這兩顆培林是不是超難裝? 尤其是推到底的那顆?!
我已經在傘齒本 ...

其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

接著把前傘齒放在上面，並墊上一塊布。再用起子末端端輕敲，450級很好敲，輕打二下就進去了。沒把握則敲幾下打開檢查是否到底。千萬不要抹油在傘齒上。

那如果原舊傘齒要怎取出培林？很簡單，先把軸傳尾傳動導輪軸組拆下再用壞掉的軸傳桿一頂就下來了。

最近450Pro因換裝460MX/1800KV,,為了要匹配6S的大扭力，正在改裝全黑齒，到時會一併整理好再跟大家分享，還有一個提高鎖尾效率的改裝喔。以上照片都是要左右前傳合起來施工，為了解說方便才以單側拍照，

作者: Ben23 時間: 2013-11-12 01:52

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

原來可以這樣裝啊! 哈哈哈! 感謝啦! 又學到了更輕鬆也更有效率的安裝及拆裝!!!

作者: DAT 時間: 2013-11-12 09:08

Ben23 發表於 2013-11-12 01:52
原來可以這樣裝啊! 哈哈哈! 感謝啦! 又學到了更輕鬆也更有效率的安裝及拆裝!!!

...

大川大的技術帖,一向都是精典,不藏私!讚!

作者: k760724k 時間: 2013-11-12 12:29
裝培林的方式學起來,不然每次都裝到手好痛

作者: k760724k 時間: 2013-11-12 12:30

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

期待提高鎖尾效率的改裝文章

作者: 劉玹言 時間: 2013-11-12 12:32

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

哇!讚的方法,
感謝大大分享喔!!

作者: batista123 時間: 2013-11-12 23:51

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

原來還有這招天啊小弟那時候裝到手快殘廢了

作者: batista123 時間: 2013-11-12 23:53
期待提高鎖尾效率的改裝 PO文唷

作者: yung63 時間: 2013-11-13 23:00

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

這個方法真的要學起來~

感謝版大的經驗分享~

作者: 陳小祐 時間: 2013-11-14 08:42
感謝大大的分享

作者: 阿翰 時間: 2013-11-14 09:35
感謝劉大的分享

作者: DAT 時間: 2013-11-14 10:26

lliu0130 發表於 2013-11-12 00:10
其實很簡單，先把二個培林裝在尾前傳箱，前傳箱鋁柱先不用上，傳箱二片合起來並立起來。

感謝大川大的分享!

作者: ponx2k 時間: 2013-12-7 11:41
感謝版主的分享~

作者: 陳青宏 時間: 2013-12-13 20:58
不錯,感謝大大分享

作者: k760724k 時間: 2013-12-13 21:07
受用無窮的文

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-13 21:24
感謝版主大無私的分享

作者: 熊大 時間: 2013-12-13 22:36
感謝大大分享

作者: FLY翔翔 時間: 2013-12-13 23:04
讚讚感謝分享

作者: batista123 時間: 2013-12-13 23:10
版主大真的超多法寶的

作者: 吳仁遠 時間: 2013-12-26 20:05
不錯不錯讚喔.感謝大大分享ㄚ

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