亞拓遙控世界討論區

標題: 嗚~~x機了 [打印本頁]

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 09:34
標題: 嗚~~x機了
今天幫自己的愛機保養完...

止推軸承剛換掉... 主軸保養...

隨便拿顆我的西斯納用的1300MAH電池在家門口測試...直接起飛，風滿大的~

想說這點風應該不成問題

結果一起飛，風一吹機子就往上噴了

家門前有電線，沒把握降落，想說走道寬闊一點的地方再收油門降落

結果我的直升機突然開始往下掉.....

不會吧... 那顆是沒電的電池....

就這樣子栽了

升降、副翼伺服機卡死了、主槳爆了...

還好沒掃齒...

其餘良好...

作者: lliu0130 時間: 2013-11-7 09:45
我在上電池前,都會再量一次電池電壓。

作者: batista123 時間: 2013-11-7 09:47
剛保養完愛機太興奮忘記充電就上了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 09:57

lliu0130 發表於 2013-11-7 09:45
我在上電池前,都會再量一次電池電壓。

感謝大大的提醒，這次買料件要順便買亞拓的多功能檢測器

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 09:58

batista123 發表於 2013-11-7 09:47
剛保養完愛機太興奮忘記充電就上了

嗚嗚~~ 下次知道要三思而後行呀~~

不然小朋友就要離家出走了

作者: maxmilian 時間: 2013-11-7 10:05

范志誠發表於 2013-11-7 09:58
嗚嗚~~ 下次知道要三思而後行呀~~

不然小朋友就要離家出走了

其實老實說這台最好把伺服機換掉換它牌金屬伺服機
再配上易碎擺臂，這樣下來最多換擺臂就好輕鬆愉快
看來這次摔機有兩個伺服器齒輪都要換掉了
我之前運氣不好還摔壞一顆伺服機又多花了700元...

作者: batista123 時間: 2013-11-7 10:15

范志誠發表於 2013-11-7 09:58
嗚嗚~~ 下次知道要三思而後行呀~~

不然小朋友就要離家出走了

哈哈哈真的!! 不然這樣好悶阿

作者: digi193 時間: 2013-11-7 10:18
直升機還是需要多點專心阿
小傷小傷!!

作者: harrycomm 時間: 2013-11-7 10:50
沒掃齒… 指的是大齒盤與所有傳動齒嗎？

升降、副翼伺服機卡死了、主槳爆了<<<===== 這些好像都是最貴的…

吃燒餅不掉芝蔴是不可能的，只能建議升空前一定要確定遙控器、機體動力電池皆完充、機體平時保養得宜，這樣才能開心飛行

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 10:54

maxmilian 發表於 2013-11-7 10:05
其實老實說這台最好把伺服機換掉換它牌金屬伺服機
再配上易碎擺臂，這樣下來最多換擺臂就好輕鬆愉快
看來 ...

還好有大大的提醒，我原本打算買新伺服機了

因為我也沒修過伺服機...

聽大大這麼說，我剛剛把伺服機拆開，果然有看到掃齒的齒輪

試著買齒輪組修看看好了，這樣又能省點

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 10:55

batista123 發表於 2013-11-7 10:15
哈哈哈真的!! 不然這樣好悶阿

聽到旋翼打到樹的聲音心瞬間涼了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 10:56

digi193 發表於 2013-11-7 10:18
直升機還是需要多點專心阿
小傷小傷!!

還好沒有斷尾管...

零件裝好還有調機等著我

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 10:59

harrycomm 發表於 2013-11-7 10:50
沒掃齒… 指的是大齒盤與所有傳動齒嗎？

升降、副翼伺服機卡死了、主槳爆了 ...

沒法度，它們壞了

還好大齒盤傳動齒沒掃、尾管沒怎麼樣

但是尾旋翼有刮傷，不知道要不要換，已經有買了

作者: maxmilian 時間: 2013-11-7 11:03
剛沒仔細看，主槳爆了還可以不掃齒，這也太神奇了吧！
我連有時候主槳小傷的情況，大齒都會掃掉的說...
還有就是我也曾經拿過沒電的電池起飛，但一飛就發現動力會突然變弱
感覺不對就趕快降落，從來沒這樣失事過，只能說飛行中還是要多注意飛行的狀況
狀況不對要趕快降落查看看有什麼問題，上次尾巴突然轉不動了，一時緊張切HOLD又切回來
直升機開始自旋，我只好打個舵飛到草地的方向切HOLD熄火迫降在草上，結果完全沒事
熄火降落真的是蠻重要的，後來查的原因是尾巴的止卸螺絲鬆了，鎖緊就又直接上了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 11:08

maxmilian 發表於 2013-11-7 11:03
剛沒仔細看，主槳爆了還可以不掃齒，這也太神奇了吧！
我連有時候主槳小傷的情況，大齒都會掃掉的說...
還 ...

我也不曉得耶，可能運氣好XD

直升機被房子擋住離開我的視線時

我就把油門推到最低了

突然想到要切熄火...

等我切熄火已經是主旋翼打到樹發出聲音以後了

還好齒盤完好

作者: DAT 時間: 2013-11-7 11:14
咦!你的不是450 PRO DFC 嗎? 雖然不知你1300mah是幾S,假設也是3S
不過這容量,和重量都和標準的3S 2200mah 有些差距, pro 的重心,本來就稍偏向尾巴,你電池重量又變小,會很難飛吧!
何況1300mah ,就算充飽電,照合理推算,大概也只夠飛1分鐘到1分半,大概就沒電了!更何況你說又已經沒啥電,不想摔也很難!
450 已經不是100級那種小雞子了,凡事都要小心注意啊!飛行安全,起飛之前的檢查千萬不要馬虎!
這次大大你就當學個經驗,最萬幸是沒傷到人,修機都是小事,多修多健康!
其實學飛過程,難免都會犯這種低級錯誤,我也有過一次,飛下來量電壓 3.85V,然後直接和飛友LDS得忘了拔下,
過了一會兒,又忘了換新電池,直接就給他上,結果,當然是半分鐘之後,就看到我的雞子,直接擁抱地球!
在此之後,就牢記了指導我的飛友的一個飛安守則 : 量電壓不用錢! 請大大務必記住: 量電壓不用錢,尤其在起飛之前和降落之後!

作者: k760724k 時間: 2013-11-7 12:11
不幸的大幸,至少聽起來不是很嚴重

作者: 陳小祐 時間: 2013-11-7 12:13
感覺好心疼

作者: batista123 時間: 2013-11-7 12:14

范志誠發表於 2013-11-7 10:55
聽到旋翼打到樹的聲音心瞬間涼了

修一修心就熱了又是一調活龍

作者: k760724k 時間: 2013-11-7 12:22

范志誠發表於 2013-11-7 10:59
沒法度，它們壞了

還好大齒盤傳動齒沒掃、尾管沒怎麼樣

伺服器卡死應該也要送原廠了吧

可以練習切熄火的時機,也能降低損害

作者: digi193 時間: 2013-11-7 12:27
伺服器可以買齒輪包自己修！送修比較久！

作者: DAT 時間: 2013-11-7 12:32

范志誠發表於 2013-11-7 10:54
還好有大大的提醒，我原本打算買新伺服機了

因為我也沒修過伺服機...

修好之後,裝個易碎擺臂吧!像你這樣練,動不動要換舵機齒,兩三下你就想退模了!
我記得我剛入模的第一組CCPM舵機,裝易碎臂,用了一年多,摔機無數,從沒掃過齒,到現在還頭好壯壯,目前雖然退役,是因為我覺得夠本了,舵機虛位也大了,該休息了!呵呵!

作者: 阿柳 時間: 2013-11-7 12:47
這種事我常幹，怪的事都不吸取教訓，還是常常興奮過頭做一些蠢事，導致修機比飛的日子多

作者: digi193 時間: 2013-11-7 13:30
一切都是經驗阿~~
加油加油

作者: KUCHUN 時間: 2013-11-7 13:49
人沒事已是不幸中的大幸!

記取教訓,且養成上機前電池電壓必定量測的好習慣!

作者: 阿翰 時間: 2013-11-7 14:56
修一修又是一條活龍

作者: 劉玹言 時間: 2013-11-7 15:36
養成飛行前檢查的好習慣喔!!

作者: 劉玹言 時間: 2013-11-7 15:38
可能要花一點錢修復了!!

就又是一尾活龍!!

作者: IHL 時間: 2013-11-7 18:17
怎麼會這樣!

飛行前的檢查果真相當重要!

作者: ponx2k 時間: 2013-11-7 18:44
升空前一定要做好電力檢查

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-7 19:14
呵呵.范大興奮過度糊塗喽.

想換150對不對丫

作者: 熊大 時間: 2013-11-7 20:38
是人~難免都會發生錯誤~在從挫折中進步~加油~加油

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:38

DAT 發表於 2013-11-7 11:14
咦!你的不是450 PRO DFC 嗎? 雖然不知你1300mah是幾S,假設也是3S
不過這容量,和重量都和標準的3S 2200mah ...

是呀~我的是450 PRO DFC

我的1300mah是3S電池，沒風的時候其實還好~

可能是因為重心偏了的關係，比較容易被風影響

今天保養完太興奮，急著測試...

如果是掛2200mah的亞拓電池，這風應該沒問題的...

我忘記我是掛1300mah... 風一吹就往上噴了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:39

k760724k 發表於 2013-11-7 12:11
不幸的大幸,至少聽起來不是很嚴重

把狀況大致上和當時幫我組裝的老闆說

他說一千以內修到好

呼... 鬆了一口氣

我以為這次要好幾千了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:40

陳小祐發表於 2013-11-7 12:13
感覺好心疼

還沒有摔過

就像新車被A到一樣痛

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:42

batista123 發表於 2013-11-7 12:14
修一修心就熱了又是一調活龍

希望修完能和新機沒摔過的時候一樣穩定

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:44

k760724k 發表於 2013-11-7 12:22
伺服器卡死應該也要送原廠了吧
可以練習切熄火的時機,也能降低損害
...

不知道要不要送原廠耶，需要嗎?

那個是只要換齒輪還是有其他要修呢?

我有跟老闆說我的伺服機掃齒了、主槳爆了等等

老闆說全部處理到好一千內，不會誤差太大

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:45

digi193 發表於 2013-11-7 12:27
伺服器可以買齒輪包自己修！送修比較久！

原來~ 謝謝大大

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:50

DAT 發表於 2013-11-7 12:32
修好之後,裝個易碎擺臂吧!像你這樣練,動不動要換舵機齒,兩三下你就想退模了!
我記得我剛入模的第一組CCPM ...

下次風大不在場地太小的地方飛了

平常飛都很順

今天太多沒考量到了...

今天想說測試一下而已，隨便拿顆1300mah西斯納用的電池就飛了

今天的風... 我覺得450 PRO DFC沒問題

結果一起飛，突然一陣強風吹來

450就往上噴了

也有點飄移

讓我不敢降落

所以我人打算移動到較寬闊的地方準備降落

結果直升機突然就開始往下掉了

後來才想到... 450 PRO DFC 裝1300MAH的電池很容易受風影響

要裝2200mah的亞拓電池，重心對了才能發揮穩定的性能

作者: Ben23 時間: 2013-11-7 21:51

范志誠發表於 2013-11-7 21:42
希望修完能和新機沒摔過的時候一樣穩定

看得到的容易換,
看不到就很難講了!
所以機子摔久了, 鐵定"回不去"了...

(像我就是....><"~~~~)

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:51

阿柳發表於 2013-11-7 12:47
這種事我常幹，怪的事都不吸取教訓，還是常常興奮過頭做一些蠢事，導致修機比飛的日子多 ...

像我玩飛機常因為風大摔機

卻又常常硬著頭皮起飛

哎... 沒飛到就得打包回家，很掃興呢

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:53

Ben23 發表於 2013-11-7 21:51
看得到的容易換,
看不到就很難講了!
所以機子摔久了, 鐵定"回不去"了...

唉... 如果真的有差再請老闆幫我檢查

一定要把它修好

該換的零件就換吧

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:55

digi193 發表於 2013-11-7 13:30
一切都是經驗阿~~
加油加油

記取教訓，下次會更小心~

也許這次摔在樹上才打到屋頂

是為了避免未來摔在柏油路上

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:56

KUCHUN 發表於 2013-11-7 13:49
人沒事已是不幸中的大幸!
記取教訓,且養成上機前電池電壓必定量測的好習慣! ...

是呀~

我的直升機砍到樹再掉在屋頂上...

還好那間是空屋

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:57

阿翰發表於 2013-11-7 14:56
修一修又是一條活龍

修完就能繼續爽飛了

下次要更小心了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 21:58

劉玹言發表於 2013-11-7 15:36
養成飛行前檢查的好習慣喔!!

謝謝大大^^

以後飛行一定要細心考量才升空了

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:00

劉玹言發表於 2013-11-7 15:38
可能要花一點錢修復了!!
就又是一尾活龍!!

嘿嘿~~

它必須是一尾活龍

才能帶領150

一定要把它修好

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:01

IHL 發表於 2013-11-7 18:17
怎麼會這樣!
飛行前的檢查果真相當重要!

第一次飛都沒摔了

想不到...

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:02

ponx2k 發表於 2013-11-7 18:44
升空前一定要做好電力檢查

是呀~

這次真的太草率了

以後飛要更小心了~

不然小朋友又要離家出走

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:04

吳仁遠發表於 2013-11-7 19:14
呵呵.范大興奮過度糊塗喽.
想換150對不對丫

不不不~~

是兩個都要

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:06

熊大發表於 2013-11-7 20:38
是人~難免都會發生錯誤~在從挫折中進步~加油~加油

謝謝大大~

希望以後能記取教訓，不要摔了

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-7 22:10
挖丟災厚

.毒癮發作起來.膽都膽不住

.等ㄝ等不鳥

.不乖不乖

作者: 范志誠 時間: 2013-11-7 22:39

吳仁遠發表於 2013-11-7 22:10
挖丟災厚.毒癮發作起來.膽都膽不住.等ㄝ等不鳥.不乖不乖 ...

有150就能在室內玩了

外面風再大也不怕

作者: batista123 時間: 2013-11-7 23:17

范志誠發表於 2013-11-7 21:42
希望修完能和新機沒摔過的時候一樣穩定

可以的每台機子都一樣越修越猛拉

作者: yung63 時間: 2013-11-7 23:44
拿到沒電的電池上場飛,導致摔機或電池過放"隔屁",是我看過最多的....飛行之隱形失誤~

上場前先量一下電池,是我每次飛行一定會做的動作~

還有如其他大大說的"裝個易碎擺臂',真的能讓你的伺服機延長壽命,尤其是現階段學飛的時候~
加油~

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 06:48

batista123 發表於 2013-11-7 23:17
可以的每台機子都一樣越修越猛拉

今晚工作完再拿去老闆那修

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 06:54

yung63 發表於 2013-11-7 23:44
拿到沒電的電池上場飛,導致摔機或電池過放"隔屁",是我看過最多的....飛行之隱形失誤~
上場前先量一 ...

謝謝大大，那麼擺臂得在老闆修機的時候請老闆裝了

因為我不會配平十字盤

擺臂拆裝怕位置跑掉

作者: batista123 時間: 2013-11-8 09:04

范志誠發表於 2013-11-8 06:48
今晚工作完再拿去老闆那修

期待你po影片囉

作者: DAT 時間: 2013-11-8 09:10

范志誠發表於 2013-11-8 06:54
謝謝大大，那麼擺臂得在老闆修機的時候請老闆裝了

因為我不會配平十字盤

凡事總有第一次,你何不先試著自己DIY裝裝看?如果真不行,再拿去讓老闆看?這擺臂一定會斷,總不能每次都拿去讓人修吧!
搜尋一下,相關文章很多可供參考!大大加油!

作者: maxmilian 時間: 2013-11-8 09:27

DAT 發表於 2013-11-8 09:10
凡事總有第一次,你何不先試著自己DIY裝裝看?如果真不行,再拿去讓老闆看?這擺臂一定會斷,總不能每次都拿去 ...

可以的話就魯老闆教你怎麼配平十字盤及調0度pitch，
每次修機都要做的事情，自己學起來就不用每次找老闆
我也是魯幾次他把我教會之後就自己修了！

作者: batista123 時間: 2013-11-8 12:17
去找老闆看個幾次就可以自己修了修機的功夫要學一下比較可以了解自己的機子

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 13:11

batista123 發表於 2013-11-8 09:04
期待你po影片囉

請問大大幾分才可以在論壇PO影片呢？

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 13:18

DAT 發表於 2013-11-8 09:10
凡事總有第一次,你何不先試著自己DIY裝裝看?如果真不行,再拿去讓老闆看?這擺臂一定會斷,總不能每次都拿去 ...

謝謝大大^^

我之前試圖DIY時，將伺服機直接接上接收器

將十字盤配平了

接上陀螺儀又歪了

實在搞不懂才請人用

不知道大大知道為什麼會這樣嗎？

請問大大，如接上陀螺儀，在調整連桿頭配平十字盤的過程中，是不是要將陀螺儀轉到DIR模式呢？

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 13:24

maxmilian 發表於 2013-11-8 09:27
可以的話就魯老闆教你怎麼配平十字盤及調0度pitch，
每次修機都要做的事情，自己學起來就不用每次找老闆
...

因為那個老闆人很好

我跟老闆說，我的槳爆了、2個伺服機掃齒了、主軸彎了、尾旋翼有刮傷，這樣全部換原廠的大概多少

老闆說1千內修好含工資，價錢真的很佛心吧～

自己買兩個齒輪包、主槳1組就不少錢了

不好意思再要求老闆什麼

怕惹他不高興

作者: woody0116 時間: 2013-11-8 13:24
這應該是 250 ,小機子比較不抗風 ,如果電量不足,更是沒力!

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 13:28

batista123 發表於 2013-11-8 12:17
去找老闆看個幾次就可以自己修了修機的功夫要學一下比較可以了解自己的機子 ...

不知道老闆願不願意讓我在旁邊看

作者: 范志誠 時間: 2013-11-8 13:31

woody0116 發表於 2013-11-8 13:24
這應該是 250 ,小機子比較不抗風 ,如果電量不足,更是沒力!

是450

因為我裝1300小電池

重心偏了

很容易受風影響

而且電池又沒電，突然掉下來

作者: maxmilian 時間: 2013-11-8 15:24

范志誠發表於 2013-11-8 13:24
因為那個老闆人很好

我跟老闆說，我的槳爆了、2個伺服機掃齒了、主軸彎了、尾旋翼有刮傷，這樣全部換原 ...

臉皮厚一點就行了，一開始幫我修機的店家也是幾乎沒跟我收什麼錢
我就一直在幫忙看然後有機會就問問題，他到後來就教我了
不會自己修很沒安全感，飛起來也很難進步會怕怕的，現在可以大多都自己來就比較敢摔（飛）了！

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-8 20:17
不錯不錯.感謝分享

作者: jackyliu630 時間: 2013-11-8 21:59
大大一定是保養完興奮過頭才會忘了量電池電壓

作者: k760724k 時間: 2013-11-8 22:01

范志誠發表於 2013-11-8 13:18
謝謝大大^^

我之前試圖DIY時，將伺服機直接接上接收器

是要在DIR模式中調整才可以喔!

作者: batista123 時間: 2013-11-8 23:40

范志誠發表於 2013-11-8 13:28
不知道老闆願不願意讓我在旁邊看

應該會吧沒這麼摳才對啊

作者: batista123 時間: 2013-11-8 23:42

范志誠發表於 2013-11-8 13:11
請問大大幾分才可以在論壇PO影片呢？

可以上傳到youtube 好像就可以貼囉

作者: Snoopy7595 時間: 2013-11-9 05:03
感謝大大的分享

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 08:26

maxmilian 發表於 2013-11-8 15:24
臉皮厚一點就行了，一開始幫我修機的店家也是幾乎沒跟我收什麼錢
我就一直在幫忙看然後有機會就問問題， ...

老闆還要訂貨，沒機會在旁邊看

請問大大，我那個時候切DIR模式，陀螺儀好像還是會補償

動到直昇機，伺服機還是有聲音，請問這是我沒用好還是正常的呢？

如果我把調整好的直昇機，切到DIR，看是什麼樣子

再跳出DIR，這樣設定會跑掉嗎？

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 08:32

jackyliu630 發表於 2013-11-8 21:59
大大一定是保養完興奮過頭才會忘了量電池電壓

是阿

慘痛的教訓

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 08:36

k760724k 發表於 2013-11-8 22:01
是要在DIR模式中調整才可以喔!

謝謝大大的回覆^^

如果我在設定好的陀螺儀，切到DIR，遙控器的搖桿動一動

這樣DIR設定會跑掉嗎？

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 08:38

batista123 發表於 2013-11-8 23:40
應該會吧沒這麼摳才對啊

老闆還要訂貨，沒能現場看

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 08:40

batista123 發表於 2013-11-8 23:42
可以上傳到youtube 好像就可以貼囉

之前100怪怪的時候我有傳到TOYTUBE

但是積分不夠不能貼連結

作者: batista123 時間: 2013-11-9 22:37
可以把網址改成可以貼上來的會有大大幫忙轉成影片喔

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-9 22:38
不錯不錯喔.感謝分享

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 22:40

batista123 發表於 2013-11-9 22:37
可以把網址改成可以貼上來的會有大大幫忙轉成影片喔

瞭解~~ 那到時在po

可是看小弟飛直升機會很無聊

我都對尾飛行

不是在停旋

就是打升舵前進...

降舵往後...

副翼左右...

(反正直升機只要這樣就能到我想要的地方了嘛，頭又不用轉，嘻嘻

)

作者: batista123 時間: 2013-11-9 22:40

范志誠發表於 2013-11-9 08:38
老闆還要訂貨，沒能現場看

有些模型店好像有提供維修的地方可以在那邊維修和飛友一起討論

作者: 范志誠 時間: 2013-11-9 23:07

batista123 發表於 2013-11-9 22:40
有些模型店好像有提供維修的地方可以在那邊維修和飛友一起討論
...

謝謝大大的回覆^^

可是幫我修機的是一位曾經開模型店的老闆...

有點年紀了~ 所以他才說他不會修150(零件太小看不到來修)

我拿直升機去修是拿到老闆的家裡~

因為老闆已經沒營業了

飛友... 我家附近有一位

但是他說他平常工作很忙，沒時間研究... 直升機有問題都是讓那位老闆處理

作者: 吳仁遠 時間: 2013-11-9 23:38

范志誠發表於 2013-11-9 22:40
瞭解~~ 那到時在po

可是看小弟飛直升機會很無聊

要是不小心轉向.會不會嚇到

作者: 范志誠 時間: 2013-11-10 06:16

吳仁遠發表於 2013-11-9 23:38
要是不小心轉向.會不會嚇到

吳大，還好啦～我會馬上動尾舵轉回來

因為有緩啟動，還沒遇過什麼狀況突然轉向很大的

作者: Snoopy7595 時間: 2013-11-10 15:40
感謝大大的分享

作者: woody0116 時間: 2013-11-10 23:09

maxmilian 發表於 2013-11-8 15:24
臉皮厚一點就行了，一開始幫我修機的店家也是幾乎沒跟我收什麼錢
我就一直在幫忙看然後有機會就問問題， ...

+1 自己會修! 飛行中會有一些感覺才能自己現場調　！

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 11:13

woody0116 發表於 2013-11-10 23:09
+1 自己會修! 飛行中會有一些感覺才能自己現場調　！

謝謝大大的回覆

感覺最近多了解了一些電直

下次應該就能自己調了

作者: DAT 時間: 2013-11-11 11:20

范志誠發表於 2013-11-11 11:13
謝謝大大的回覆

感覺最近多了解了一些電直

經驗都是慢慢累積,看多聽多調多,重點要自己多動手,自然而然,就學會了!

作者: maxmilian 時間: 2013-11-11 11:34

范志誠發表於 2013-11-9 08:26
老闆還要訂貨，沒機會在旁邊看

請問大大，我那個時候切DIR模式，陀螺儀好像還是會補償

其實3GX我也不會調，我450PRO DFC飛一個半月就換V-BAR在飛了
當時是3GX 2.1真的不好飛，現在3GX 4.0其實已經很穩也適合新手飛了
飛行風格調整後手感不滑且很穩，自旋超穩幾乎不會偏移
我現在的450L是暫時先用3GX，有錢的話還是想換V-BAR
但我現在飛450L覺得最大的問題一個是尾巴會輕微彈尾還沒找人幫忙調好
一個是手感解析度的部份還是比不上V-BAR，3GX還有段距離要努力！

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 11:35

DAT 發表於 2013-11-11 11:20
經驗都是慢慢累積,看多聽多調多,重點要自己多動手,自然而然,就學會了!
...

謝謝大大的回覆^^

下次應該就能自己調了^^

我當初買的數位螺距規、拔豆鉗、游標尺、十字盤調整器、量角器、亞拓的起子

終於有用武之地了

感謝各位大大的分享~讓我越來越了解電直

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 11:40
本帖最後由范志誠於 2013-11-11 11:51 編輯

maxmilian 發表於 2013-11-11 11:34
其實3GX我也不會調，我450PRO DFC飛一個半月就換V-BAR在飛了
當時是3GX 2.1真的不好飛，現在3GX 4.0其實 ...

謝謝大大的回覆^^

其實我有一點點考慮沒屋頂網站賣18張的某個自平陀螺儀

(好像差點觸犯版規，修改一下~)

但是因為只有一個賣家賣，不能比價怕買貴、少人買，不知道產品品質怎麼樣，所以不敢買

也有考慮直接裝APS就好了，還能設經緯度

但是APS切換自平模式時好像有角度限制

它好像任何角度都能自平

作者: k760724k 時間: 2013-11-11 11:53
不過自平陀螺儀好像對震動很敏感喔!調整上也比較麻煩吧

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 12:02

k760724k 發表於 2013-11-11 11:53
不過自平陀螺儀好像對震動很敏感喔!調整上也比較麻煩吧

是阿~ 我這個新手大概很難完成

其實3GX 4.0就很穩了，把機子顧的好好

只是停旋要自己抓0度

新手抓不好，直升機想停旋，一下子副翼左傾太多、右傾太多、還有升降要顧，要抓水平，飄來飄去的

自平只是... 可以幫助我這個懶惰的新手停旋，直接幫我水平

現在科技越來越進步~~~

亞拓也把3GX升格成自平陀螺儀吧!!!

也可以降低專注力、減少精神損耗

作者: maxmilian 時間: 2013-11-11 12:02

范志誠發表於 2013-11-11 11:40
謝謝大大的回覆^^

其實我有一點點考慮沒屋頂網站賣18張的某個自平陀螺儀

自平陀螺儀我覺得是OK的，但裝APS就沒有趣味性了，總覺得那是需要航拍再裝好了
但自平陀螺儀一個是價錢真的太高，一個原因是因為有自平功能太放心，感覺技術很難進步
其實光是先前從3GX 2.1換到V-BAR，由於V-BAR真的太穩了，操作的緊張感不夠剛換有段期間反而失事率變高了呢！

作者: k760724k 時間: 2013-11-11 12:03
3GX的exp可以調頓一些,或者乾脆3gx exp關掉,用控的exp去調整靈敏度

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 12:13

maxmilian 發表於 2013-11-11 12:02
自平陀螺儀我覺得是OK的，但裝APS就沒有趣味性了，總覺得那是需要航拍再裝好了
但自平陀螺儀一個是價錢真 ...

嘻嘻~ 但是不知道那顆的自平陀螺品質怎麼樣

如果不夠耐用有天就摔下來了

3GX 4.0也不錯了

這次我會摔機是因為我450裝1300MAH的電池

想說測試一下而已... 隨便拿一顆來飛，一下子就下來了

結果尾巴太重，網路上的大大都說要逆風飛才不會有風標效應嘛(其實我之前飛，側風尾巴3GX也鎖緊緊)

結果突然一陣大風一吹來

可能頭太輕，循環螺距補償很大才能平衡

平常停旋的半油門，機子就往上噴了

而且有點抬頭

因為附近有電線，看到還有抬頭的情況

不敢在起飛的地方降落

想說移動到寬一點的地方再降落

結果機子就摔下來了

如果是裝2200的亞拓電池... 那點風應該不算甚麼才是

作者: 范志誠 時間: 2013-11-11 12:16

k760724k 發表於 2013-11-11 12:03
3GX的exp可以調頓一些,或者乾脆3gx exp關掉,用控的exp去調整靈敏度

謝謝大大的回覆^^

請問大大建議我的這個做法是降低機子的靈敏度，讓我比較容易控制在水平作停旋嗎

作者: k760724k 時間: 2013-11-11 12:19
exp是調整撥桿在中立點的靈敏度喔!
等熟悉了,想要靈活一些再調整

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