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標題: 3GX急推油油门尾巴锁不住苦恼求助 [打印本頁]

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-29 17:10
標題: 3GX急推油油门尾巴锁不住苦恼求助
本帖最後由救援0艇於 2013-8-29 21:02 編輯

亚拓450PRO 油门推门门猛了尾巴就往右跑
控用的XG8
回各位2.1要求调试的时候要求螺距是默认斜线所以我没有动油门螺距（+-12度）尾舵用的DS520 舵机臂以在中立点尾舵划块在中间的后来锁不主尾巴曾经也缩短过尾拉杆长度

外场没带笔记本电脑软件用不了。于是在XG8控上调感度最高只能调到85%再高就金鱼尾了！还是锁不住.

QQ截图20130829170752.jpg (87.17 KB, 下載次數: 20)

QQ截图20130829170906.jpg (67.96 KB, 下載次數: 26)

作者: TYC 時間: 2013-8-29 17:20
要不要先更新3.1比較穩定，尾巴中力有設定好嗎？

作者: TYC 時間: 2013-8-29 17:22
http://www.align.com.tw/alignhtml/CH/3gx_update/3gx_update.php 這是3.1下載網頁

作者: s0985620149 時間: 2013-8-29 17:39
2.1！！！

作者: lliu0130 時間: 2013-8-29 17:48
本帖最後由 lliu0130 於 2013-8-29 17:50 編輯

先檢查動力是否不足..450級要大螺距拉昇,至少要 3100RPM-3300RPM.

任何3GX調整前,先確認.
1.動力跟螺距搭配是否適合.
2.機械是否有干涉.

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-29 17:51
個人也認為是動力不足!!

作者: diving1225 時間: 2013-8-29 18:02
如果是使用雙尾推,請將八字環會成附在雙尾推上的"短"的八字環

如果是使用L臂的,請在次確認中力點與行程量
如果是使用,很爛的改裝版的加長金屬尾橫軸,
請確認全行程量會不會擠到巴字環

理論上,急推油門會跑.可能的問題有許多
比較常見的是這些

原則上都是機子的問題會比陀螺儀的問題多很多

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-29 18:04
檢查尾橫軸及螃蟹夾是否滑順!!

作者: digi193 時間: 2013-8-29 18:15
機子問題比較有可能

作者: k760724k 時間: 2013-8-29 18:39
若機械面都沒問題，也可以交叉測試伺服機

作者: harrycomm 時間: 2013-8-29 19:36
急推，是在Norm下嗎？油門設定為？？

作者: 熊大 時間: 2013-8-29 20:23

lliu0130 發表於 2013-8-29 17:48
先檢查動力是否不足..450級要大螺距拉昇,至少要 3100RPM-3300RPM.

任何3GX調整前,先確認.

大大~如果說是新手油門曲線跟螺距應該要設多少?

作者: lliu0130 時間: 2013-8-29 20:55

熊大發表於 2013-8-29 20:23
大大~如果說是新手油門曲線跟螺距應該要設多少?

正在整理相關資料，過幾天會分享^^

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-29 21:03

劉玹言發表於 2013-8-29 17:51
個人也認為是動力不足!!

电机的确却差点意思飞跃的3600KV

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-29 21:08
本帖最後由救援0艇於 2013-8-29 21:17 編輯

harrycomm 發表於 2013-8-29 19:36
急推，是在Norm下嗎？油門設定為？？

是的没切3D 油门就是默认的一条斜线

作者: k760724k 時間: 2013-8-29 21:29
請問舵機是哪顆?鎖在第幾個孔位呢?

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-29 21:47

k760724k 發表於 2013-8-29 21:29
請問舵機是哪顆?鎖在第幾個孔位呢?

DS520在最边上的孔上

作者: lliu0130 時間: 2013-8-29 22:12

救援0艇發表於 2013-8-29 21:47
DS520在最边上的孔上

球頭距舵臂中心約為10mm, 也就是十字形舵臂第二孔。

作者: batista123 時間: 2013-8-29 23:06
尾巴的調整都有正確嗎? 尾中立尾行程 ......

作者: digi193 時間: 2013-8-30 08:29

救援0艇發表於 2013-8-29 21:08
是的没切3D 油门就是默认的一条斜线

通常要在特技模式下測試，nor下推急油門，我想沒有幾台機子能不甩尾巴的

作者: lliu0130 時間: 2013-8-30 09:27

救援0艇發表於 2013-8-29 21:08
是的没切3D 油门就是默认的一条斜线

如我在一開始問的問題, 當螺距變大時, 相對的轉速不足,這時就會掉轉. 如果你拿一把扇子.當扇面與你搖的方面呈90度,也就是好像拿一把刀在砍一樣，扇出來的風就變小,阻力也相對小,漸漸的你轉動扇面(螺距變大), 這時開始有風了,但手也感覺要略加施力才能搖動.

是否可以分享您的油門設定? 如要10度以上螺距, 動力建議都在油門90%-95%左右.

作者: KUCHUN 時間: 2013-8-30 09:45
感謝分享!

預祝樓主問題盡速解決,再分享哦!

作者: 吳仁遠 時間: 2013-8-30 10:54

作者: dinny5526 時間: 2013-8-30 14:32

lliu0130 發表於 2013-8-29 17:48
先檢查動力是否不足..450級要大螺距拉昇,至少要 3100RPM-3300RPM.

任何3GX調整前,先確認.

我也覺得是轉速不足.........

作者: woody0116 時間: 2013-8-31 07:07

k760724k 發表於 2013-8-29 21:29
請問舵機是哪顆?鎖在第幾個孔位呢?

理論上越外面,鎖的越靈敏!

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-31 10:57

lliu0130 發表於 2013-8-30 09:27
如我在一開始問的問題, 當螺距變大時, 相對的轉速不足,這時就會掉轉. 如果你拿一把扇子.當扇面與你搖的 ...

感謝專業分享!!

作者: harrycomm 時間: 2013-8-31 16:44

救援0艇發表於 2013-8-29 21:08
是的没切3D 油门就是默认的一条斜线

斜直線最大的問題就是急推動力加大，螺距也跟著加大，Gyro來不急變化修正，造成跑尾的狀況

如果您的油門數據為5點式，建議您線性油門數據可以設0,60，60，60，60，或0，70，70，70，70

升空再試看看，相信會改善很多

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-31 21:29

lliu0130 發表於 2013-8-30 09:27
如我在一開始問的問題, 當螺距變大時, 相對的轉速不足,這時就會掉轉. 如果你拿一把扇子.當扇面與你搖的 ...

我是默认一条斜线的 2.1不是设定的时候要求一条斜线吗？所以我没动不知道设定好以后能动调曲线不？

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-31 21:33

lliu0130 發表於 2013-8-29 22:12
球頭距舵臂中心約為10mm, 也就是十字形舵臂第二孔。

我用的圆盘不知道该第几个孔？我用的最外面的控！因为ZYX用的就是第2个所以换了以后没改

作者: 救援0艇 時間: 2013-8-31 21:34

k760724k 發表於 2013-8-29 21:29
請問舵機是哪顆?鎖在第幾個孔位呢?

尾舵DS520

作者: k760724k 時間: 2013-8-31 21:43
尾舵預補償有試著提高看看嗎?

作者: batista123 時間: 2013-8-31 22:39
有沒有影片可以看呢？

作者: lliu0130 時間: 2013-8-31 23:30
本帖最後由 lliu0130 於 2013-9-1 00:09 編輯

救援0艇發表於 2013-8-31 21:29
我是默认一条斜线的 2.1不是设定的时候要求一条斜线吗？所以我没动不知道设定好以后能动调曲线不 ...

調機完是可以改的，因為您現在只用Normal飛行，建議用以下設定，我把mid stick油門提略高點有助於你穩定機子。而在7-12度的螺距油門已在80以上，你在拉昇時轉速也夠，當然沒有90一直線好。等您習慣了，再試著切IDLE飛行會更有感覺。
油門：0-50-70-85-100
螺距：34-50-71-86-100

您的Hold 螺距曲線可用 0-25-50-75-100. 這時調機時切Hold即可。
唯一只有在3GX 油門校正時才把 Normal的螺距調為斜直線，油門校正完記得調回來即可。

起飛最怕震動.所以電變的緩起動有助於起飛穩定.,這時一開始油門搖桿推至第二檔(25%),油門輸出為50%,螺距為0度.此時要注意,要停幾秒,讓轉速跟上來,同時也讓主槳及尾旋翼甩開.這時震動減少了,機體趨於穩定,注意因轉速不夠時,鎖尾力道可能不夠,要自己補一下尾舵.待機體穩定,油門搖桿推至第三檔 (mid stick)準備起飛,這樣就可以穩定起飛了.而降落時,第三檔70%的油門也可以穩降落,而採 -4度的 Pitch,不會太急就可穩穩下降.

作者: 救援0艇 時間: 2013-9-1 19:56

k760724k 發表於 2013-8-31 21:43
尾舵預補償有試著提高看看嗎?

尾舵反扭补偿已经提高到 30了没变化

作者: 救援0艇 時間: 2013-9-1 19:57

batista123 發表於 2013-8-31 22:39
有沒有影片可以看呢？

视频会上的！最近把尾巴轴承换了感觉顺畅很多改天试飞

作者: 救援0艇 時間: 2013-9-1 20:08

batista123 發表於 2013-8-31 22:39
有沒有影片可以看呢？

谢谢斑竹！改天我测试下！飞机起飞的时候怎么又是向后和向左侧倾呢！要是十字盘没调平应该每次都向一个方向侧倾。我发现每次起飞都不一样有时候向左有时向后侧倾！我调了调微调感觉好了些！这个情况是不是大家所说的起飞侧翻？

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