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標題: 亞拓最強小暴龍－450L開箱！ [打印本頁]

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:20
標題: 亞拓最強小暴龍－450L開箱！
本帖最後由火星先生於 2013-8-27 13:16 編輯

亞拓最新產品T－Rex 450L近日正式上市！筆者有幸搶到一台，和大家分享一下這台最強小暴龍的設計和特點。

T-Rex 450L採用最新設計的旋翼頭和機身佈局，快拆式滑軌電池板機構使更換電池更快捷方便！除了機身的改變外，配套的電子設備也有了進一步的加強！首次作為450級別標準配置的6S供電動力系統，為360mm大槳的450L提供強悍的動力！

收到450L的這天剛好在外地，只好在飛場上完成這篇開箱報導，由於條件有限，照片比較馬虎，請見諒。
苦等了兩天才從快遞哥哥手上拿到的450L.......
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彩盒包裝保持一貫的高水準。 Dominator表示了這台450L的地位。
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包裝上的顯眼位置標示出這套450L搭配了3GX系統，而且是最新版本啊！將在後面會有介紹。
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首次使用6S供電系統作為標準動力配置，暴力程度可見一斑！
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包裝的則面印有安裝完成圖，展示出450L最新的機身結構。
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全新配套的電子設備，動力系統、伺服機、3軸系統全面升級！使整機性能比450Pro更上一層樓！
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6S供電和360mm碳纖大槳標識表示著這是亞拓史上最強的450級別直升機。
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包裝的另外一面是整機的特別說明和參數，十分詳細。
2013-08-22 08.55.00.jpg

詳細技術參數，重量只比450Pro增加了幾十克！
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外形尺寸示意圖

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作者: batista123 時間: 2013-8-26 22:22
期待開箱

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:26

打開包裝盒，首先看到的是產品說明書。標準的小盒式內包裝，各類零件分別裝好，保護周全。

黑白印刷的中英文說明書

依然很細緻、詳細。從組裝到調試，第一步驟都描述到非常清楚。

說明書看完了，重頭戲接著來！

由於廠家廣告圖上的新款頭罩實在太漂亮了，使我們逼不及待打開最大的零件盒，盒子的大小告訴我們最想看到的頭罩一定在裡面。

頭罩被兩層氣泡袋保護著，周圍放置著各個小零件。

還有很多零件塞在頭罩的肚子裡，這樣頭罩更不容易被暴力快遞所破壞。

零件一覽，各零件包分別編號，並封閉好。

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:27
拆去重重包裝，終於看到頭罩漂亮的面容。

駕駛艙位置的圖案並不簡單，使噴漆時的工序相當複雜，很難想像在450級別的頭罩上有如此出色的設計和造工。

銀色反光貼紙的450L標識，十分搶眼。

頭罩前面部分的亞拓標誌

換個角度，多看幾眼。

作者: kiki 時間: 2013-8-26 22:32
又有好帖可看

作者: s0985620149 時間: 2013-8-26 22:38

作者: 熊大 時間: 2013-8-26 22:39
看到機頭罩就是~爽~

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:41
本帖最後由火星先生於 2013-8-27 09:24 編輯

DFC旋翼頭能給用戶帶來更直接的操控反應，也成為目前市場的主流設計。除了操控感覺上的改變以外，DFC旋翼頭的結構更簡單，零件少，同時旋翼頭高度更低，整機造型更漂亮。

大槳夾造型和之前的Pro DFC相同。

金屬零件的做工也保持一如既往的高水準。

我承認。。。我是外觀黨，但這麼漂亮的金屬件，又有誰能抗拒呢？

450L的中聯改成3點固定主軸的方式，更結實、耐用。

中聯底部增加2顆螺絲夾緊主軸。

4MM橫軸也足夠的強壯，同時推力軸承也改成4×8的大一號尺寸，應付360mm大槳暴力3D也毫無壓力。

DFC旋翼頭結構的橫軸墊圈硬度都非常高，使3D飛行的動作變得更加干脆利落。

DFC搖臂與早前的設計相同。固定螺絲是為其配套的軸套螺絲。

球頭扣連桿為摔機易損件，保護其他零件。

DFC專用斜盤，只有兩球頭。

斜盤底部。

450DFC主軸，免除了主軸固定環的台階設計為安裝帶來不少便利。

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:49
加強版本的黑色斜齒輪也成為了450L的標配。中心座則延用450系列的零件。

主齒輪厚度比尾驅動齒更厚。

尾驅動齒採用嵌入式鋁套的設計，避免因螺絲太緊而造型尾驅動齒變形，影響運轉的平順性。

鋼製單向軸套，與其他版本的450相同。

尾驅動齒的風葉設計。

主軸承座同時也是舵機固定支架。舵機佈局改善了原來450Pro更換舵臂麻煩的缺點。

造型及加工都同樣出色。

3.5mm孔徑的馬達斜齒。

尾管座上的傘齒輪也同樣升級為黑色版本的加強齒輪。武裝到牙齒了！

由於機身寬度不同，所以450L的尾管座配套了加長鋁柱。

作者: k760724k 時間: 2013-8-26 22:54
哇!超讚的拉

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 22:57

碳纖側板多處使用了亞拓獨有設計的嵌入註塑零件技術

由於與Pro機身寬度的差異，所以側板上有凸出設計的塑料座，使原來Pro上的尾管座和尾舵機支架都可以延用到450L上。

前方的電池板滑軌，電池拆裝快如閃電！

電池滑軌的前面是亞拓的Logo。

底板和電子設備固定板。

底板有加厚。

嵌入側板安裝的電子設備固定板，更輕更方便。

450L特有的機身加強件！和600、700大哥們的相同。

小小的零件同樣和700E的加強件一樣精美，絲毫不馬虎。

加強件的安裝位置。鮮紅的顏色為機身點綴一亮麗的色彩。

馬達安裝支架

為了應付460MX的強悍動力，所以馬達板的厚度也相應增加了！

其他機身連接件。

用於固定底板和腳架。

頭罩支柱

金屬＋塑料複合設計的斜盤導軌，同時擁有金屬的高強度和塑料良好的自潤滑性、耐磨。

標準的450一體式腳架，安裝方便，重量輕！

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 23:16
電池板快拆機構是450L的最大特色！在電變安裝板上有著電池板釋放結構。

只要輕輕往上拉，電池就能通過滑軌拆出來，換電池超級快！

專用電池板

電池板上有鎖止結構

只要多購買幾塊電池板，就能做“飛場空霸”了！

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 23:29
尾波箱和Pro DFC版本完全相同。配備了全軸承雙推式尾變距、最新的3軸承推力尾槳夾。再一次強調零件均是假組裝，用戶都需要拆開重組並打上合適的螺絲膠。

變距的順滑性和虛位達到同級的第一高度。

新款尾槳夾，不過從外形上看不出來有什麼區別。

拆開螺絲，就能發現尾中聯和槳夾內部的設計都大有不同。採用了兩個滾珠軸承＋一個壓力軸承的三軸承設計，運動更暢順的同時也使軸承變得更耐用。

亞拓經典的雙推式尾變距結構，從250到800都採用！

這。。。這不是新款的700級碳纖尾槳麼？

看清楚，這其實是450L上特配的塑料尾槳，並設計了和新款碳纖尾槳相同的塗裝。

金屬水平翼座和碳纖水平翼。

塑料碳纖復合技術生產的尾垂翼。

在塑料的包裹下，碳纖尾垂翼的強度更大了。

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 23:34
長零件盒，包括主旋翼、尾管等長零件都收納在這裡面。

新款360mm碳纖主旋翼，塗裝同樣和700級使用的主旋翼保持一致。

很簡單的線條和顏色配搭，簡約而美麗。

槳尖上的亞拓Logo非常顯眼。

能安裝325～360mm大槳的450L，尾巴零件的長度自然比450Pro更長。

450L專用尾傳動軸。

隨機配套的尾撐桿固定支架。有效減少震動，同時也能防止尾撐桿因掉螺絲而被大槳砍到。

配套的組裝工具

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 23:36
電子設備零件盒

打開盒蓋，首先映入眼簾的是3GX無平衡桿系統。

3GX大家都不陌生。

集成無平衡桿系統、定速器功能，還能支持衛星接收機、S.Bus等，小巧而強大。

USB調整及升級線。

最新的4.0版本！並非450L測試視頻中提及的3.2版本。可見這次升級不是只打個小補丁那麼簡單，期待4.0版本質的飛躍！

3GX附件，包括連接線、調筆和雙面膠墊。

尾舵機配套了525M，和亞拓500E Pro相同。

金屬的中殼有助舵機馬達的散熱。

每個舵機都有出廠檢驗合格的標籤，很有大廠風範！

斜盤舵機配套了最新的DS430M，性能參數比415都有所提升！

作者: 火星先生 時間: 2013-8-26 23:37
450L另外一大特色是配套了6S供電的動力系統。
新版45X電調，支持6S輸入，45A持續電流，內置6V 3A BEC。當然，45X保持著亞拓電調無敵緩啟動的優良傳統，定速功能效果也是不錯的。

出廠已經焊好3.0mm加長香蕉插。

為了配合電池快拆結構，所以45X在設計的時候把電容豎起來安裝，這樣就不會干涉到快按機構。

450L的暴力心臟：460MX 1800KV 6S馬達。如果只看圖片，沒看清楚標識的話，還以為是850MX呢！

出廠焊接完成的香蕉插頭。另外值得一提的就是出線的保護也相當到位。

開箱介紹到此完畢，敬請期待450L組裝篇！

作者: yung63 時間: 2013-8-26 23:39
唉喔~~
火星大大您這裡PO的開箱文比較多圖片喔~~
頂一個先...

作者: Ben23 時間: 2013-8-26 23:45

讚一個!

作者: s0985620149 時間: 2013-8-26 23:48
超詳細的開箱文

作者: ponx2k 時間: 2013-8-27 00:06
不讚怎行~~

作者: digi193 時間: 2013-8-27 00:08

Good
寫的真好

作者: 阿強 時間: 2013-8-27 02:48
水喔,

作者: TYC 時間: 2013-8-27 06:34

作者: chenkc 時間: 2013-8-27 07:26

真的有給它喜歡喔!

作者: DAT 時間: 2013-8-27 07:28
辛苦了,感謝分享!

作者: 噗拉B嚕芭芭拉 時間: 2013-8-27 08:26
讚啦!!! 小暴龍愛死你了

作者: hansling 時間: 2013-8-27 08:36
為何我們都還不能拿到

作者: DAT 時間: 2013-8-27 08:46

hansling 發表於 2013-8-27 08:36
為何我們都還不能拿到

悶!務卒呀!

作者: diving1225 時間: 2013-8-27 08:58
感謝專業的開箱文

火星人先生....那個橫軸相片說明那張
止推使用加大4*9MM~~~為錯誤.
正確尺寸應該為4*8MM

作者: 火星先生 時間: 2013-8-27 09:22

diving1225 發表於 2013-8-27 08:58
感謝專業的開箱文
火星人先生....那個橫軸相片說明那張
止推使用加大4*9MM~~~為錯誤.

謝謝大大提醒，我改正一下。

作者: KUCHUN 時間: 2013-8-27 09:25

diving1225 發表於 2013-8-27 08:58
感謝專業的開箱文
火星人先生....那個橫軸相片說明那張
止推使用加大4*9MM~~~為錯誤.

有做功課哦!

但火星大大真的寫得很棒!

作者: gg566 時間: 2013-8-27 10:20
最喜歡這種開箱文了，圖多又很會拍這麼近距離拍就知道這質量多棒。害我手也好養

作者: harrycomm 時間: 2013-8-27 10:26

很棒的開箱文！

作者: hansling 時間: 2013-8-27 10:28

作者: digi193 時間: 2013-8-27 11:24
伺服器能不能用DS-995阿?

作者: gg566 時間: 2013-8-27 11:49

digi193 發表於 2013-8-27 11:24
伺服器能不能用DS-995阿?

它是跟410M一樣標準規格並不是特規，我有仔細看了一下官網450L的伺服器細部特寫其實也是可以裝，只要將伺服器與伺服器座中間墊個東西讓伺服器底部不要碰到主軸應該就沒問題了

作者: k760724k 時間: 2013-8-27 12:35

digi193 發表於 2013-8-27 11:24
伺服器能不能用DS-995阿?

看來大家都還是想上高壓

作者: digi193 時間: 2013-8-27 12:55
ds-995 比410m 還要長耶~ ~
墊片墊出來後...
舵片那邊怎麼辦?
換長球頭嗎?

作者: kobeman1981 時間: 2013-8-27 13:15

作者: FLY翔翔 時間: 2013-8-27 14:39
讚讚開箱文

作者: gg566 時間: 2013-8-27 17:12

digi193 發表於 2013-8-27 12:55
ds-995 比410m 還要長耶~ ~
墊片墊出來後...
舵片那邊怎麼辦?

我還沒看過實機不是很清楚，不過真的有需要就換長球頭也是什麼難題

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-27 19:32
哈哈哈~~除了等待..還是等待!!!

作者: 吳仁遠 時間: 2013-8-27 20:08

作者: IHL 時間: 2013-8-27 20:21

作者: batista123 時間: 2013-8-27 21:39
這台450L真的是超毒的

作者: dinny5526 時間: 2013-8-27 21:41
讚.............口水流滿地............

作者: digi193 時間: 2013-8-28 10:57
期待中~~

作者: diving1225 時間: 2013-8-28 16:02
聽說最慢下周可以到我桌上.可惡,讓我等這麼久~~~~~

作者: digi193 時間: 2013-8-28 16:47
直接去總公司拿搞不好今天就有了...
不用等下週

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-28 17:39

digi193 發表於 2013-8-28 16:47
直接去總公司拿搞不好今天就有了...
不用等下週

真的嗎???

作者: digi193 時間: 2013-8-28 20:19
開玩笑的...

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-29 15:31
唉~~空歡喜一場!!

作者: DAT 時間: 2013-8-29 16:49
本帖最後由 DAT 於 2013-8-29 17:08 編輯

劉玹言發表於 2013-8-29 15:31
唉~~空歡喜一場!!

唉..懶得說了!等到沒耐性了,興趣都冷了,有點不想買了!
反正手上機子大大小小快十架,再+上最近入手對面那一家的X3未拆箱未組,夠我玩了!
真再不出貨,反正年底也快到了,等新春優惠專案再看看了!

建議亞拓,下次沒有要這麼早出貨,就別誘惑我們"預訂",等待是很辛苦的!真是折磨!

作者: digi193 時間: 2013-8-29 16:51
亞拓有用預購喔？

作者: k760724k 時間: 2013-8-29 16:58
亞拓新機剛出都會比較慢,再等等看

作者: DAT 時間: 2013-8-29 16:59
本帖最後由 DAT 於 2013-8-29 17:06 編輯

digi193 發表於 2013-8-29 16:51
亞拓有用預購喔？

當時是打電話詢問熟識的模型店,他是亞拓經銷商,他說初期貨源短缺,每家地區經銷都有限制配額,我要的話,要快點決定,剩一個配額!
我二話不說,當然是先占一個配額,可是......這是半個月之前的事了!我不知道這算不算預購?
好吧,那算我認知不對,用辭不當,很抱歉,改成"預訂"吧!

作者: DAT 時間: 2013-8-29 17:23
本帖最後由 DAT 於 2013-8-29 17:30 編輯

很想知道,我們台灣這邊,到底有沒有人已經拿到機子?
看來看去,都是對岸的在發開箱文和裝機帖!

如果都沒人拿到,怎一堆人在那說得跟真的一樣,嫌這個不好,那個不行....怪...

作者: 劉玹言 時間: 2013-8-29 17:47

DAT 發表於 2013-8-29 17:23
很想知道,我們台灣這邊,到底有沒有人已經拿到機子?
看來看去,都是對岸的在發開箱文和裝機帖!

唉......應該是都沒有人拿到
因為連模型店都沒拿到!!
所以.................只有等了!!

作者: digi193 時間: 2013-8-29 18:25
還沒發貨阿???

作者: Ben23 時間: 2013-8-29 20:35
我覺得應該還在"鋪貨期"...., 畢竟不會只有台灣一個市場, 均分下就如前面所說的初期貨源比較少!

作者: hansling 時間: 2013-8-30 08:32
台灣還沒有拿到

作者: digi193 時間: 2013-8-30 09:12

期待台灣人開箱

作者: KUCHUN 時間: 2013-8-30 09:28
的確讓人等太久了!

作者: viviibook 時間: 2013-8-30 11:10
要買的錢沒到

不買的貨已到

期待飛友開箱實飛心得啊

作者: 吳仁遠 時間: 2013-8-30 11:52

作者: jackyliu630 時間: 2013-8-31 20:00
哇!!精彩精彩真是有夠精采的圖文並茂解說~

恭喜新機入手阿!更期待新機首航~

作者: 火星先生 時間: 2013-9-1 22:57
本帖最後由火星先生於 2013-9-1 23:04 編輯

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作者: batista123 時間: 2013-9-1 23:20

火星先生發表於 2013-9-1 22:57
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感謝分享

作者: kinbo 時間: 2013-9-22 21:10
好精彩的圖文內容

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