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標題: 450 sport v2 安裝DS520 [打印本頁]

作者: seanwang 時間: 2013-7-27 23:52
標題: 450 sport v2 安裝DS520
最近DS420操掛了，弄了一顆DS520要給 450Sport v2用，這才發現尾固定做好像有點困難，
原來的裝不進DS520，給pro用的固定座又裝不上Sport v2。

不知有沒有大大可以提供一點意見，應該怎麼樣安裝DS520上450Sport V2?
Sport V2原來的舵機安裝位置跟SPORT 是不太一樣的。

作者: batista123 時間: 2013-7-27 23:56
模仿SPORT V1 的裝法吧~

作者: lliu0130 時間: 2013-7-28 00:02
本帖最後由 lliu0130 於 2013-7-28 00:05 編輯

用亞拓500的碳纖維尾伺服座

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 00:15

lliu0130 發表於 2013-7-28 00:02
用亞拓500的碳纖維尾伺服座

捨棄原有的位置嗎?

作者: jrplc 時間: 2013-7-28 00:15

簡單又隆重

作者: lliu0130 時間: 2013-7-28 00:19

seanwang 發表於 2013-7-28 00:15
捨棄原有的位置嗎?

因為我的是V1

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 00:28
看起來sport v2還真是有一點小麻煩，之前要掛SK720也是都找不到好位置。

尾舵在尾管下面還是安全得多，如果可以的話還是想盡可能放在哪裡。

作者: lliu0130 時間: 2013-7-28 00:44

seanwang 發表於 2013-7-28 00:28
看起來sport v2還真是有一點小麻煩，之前要掛SK720也是都找不到好位置。

尾舵在尾管下面還是安全得多，如 ...

而我把尾中的隔板拆了，3GX直接安置在底板儘量靠主軸下方。

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 00:54
sport v2 的寬度略減，SK720剛好塞不進去，要不就得靠著碳纖板。
3GX 寬度較小，可能勉強可以。

糟糕了，我手上這顆DS520不會得拿去換一顆小的吧.......
DS995跟 GP790 陀螺合不來，裝上去會跳得很兇，不然我是很喜歡DS995，手上也還剩一顆本來就是準備給尾舵用的995。

作者: 葉翰霖 時間: 2013-7-28 06:23
這就是亞拓不對了，之前V1套裝版還出過520版，表示有看到市場需求，但V2竟然沒出520轉用座……鎖定sport為入門機種……
現在準備出更新的450了，應該更不可能注意到舊產品了……
不過亞拓的優點就是聽的到飛友心聲，需要的人一起集氣吧！

作者: dinny5526 時間: 2013-7-28 09:56
用 sport 的方式固定, ds-520 好用......

作者: digi193 時間: 2013-7-28 10:25
不能藏到肚內就真的有點不好看了~~
不然等480 好了

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 10:46
本帖最後由 seanwang 於 2013-7-28 10:49 編輯

恩~~ 不藏到肚子裡，要把舵機大辣辣地掛在尾管上面是有那麼點不習慣
而且改變位置後，原有的位置空空的感覺不太好看

這下真的懷俱了...................
不知道要怎麼讓亞拓能有人提供一點實質的協助嗎??

作者: s0985620149 時間: 2013-7-28 11:33

葉翰霖發表於 2013-7-28 06:23
這就是亞拓不對了，之前V1套裝版還出過520版，表示有看到市場需求，但V2竟然沒出520轉用座……鎖定sport為 ...

集氣集氣

作者: jackyliu630 時間: 2013-7-28 14:51
外掛式是下下策,不然外觀整體就沒那麼好看了

作者: k760724k 時間: 2013-7-28 16:58
真的只有外掛尾管一路了

作者: 劉玹言 時間: 2013-7-28 18:40
唯有外掛!!

作者: batista123 時間: 2013-7-28 18:50
不用碳纖維尾伺服座也可以裝唷

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 21:00

batista123 發表於 2013-7-28 18:50
不用碳纖維尾伺服座也可以裝唷

用碳纖維尾伺服座也相當於是掛到尾管上的意思嗎~~

原來在用的那一顆DS420是裝機時來的，也用了1年多，應該也有500趟以上的使用紀錄。
我覺得這麼小而且常常被看輕的的一顆舵機能陪伴我渡過剛學飛時的摔機期，設計在尾管下面的安裝位置是相當重要的，
因為在那個位置，就算是大摔也不會被槳砍到或是直接撞擊地面的硬物。

不過看起來暫時好像沒什麼選擇，如果真的要用dS520好像真的只能用外掛了。

話說450L的尾舵機要掛在哪裡啊~~

作者: batista123 時間: 2013-7-28 21:15

seanwang 發表於 2013-7-28 21:00
用碳纖維尾伺服座也相當於是掛到尾管上的意思嗎~~

原來在用的那一顆DS420是裝機時來的，也用了1年多，應 ...

450L 尾舵機是採用PRO的設計方式喔

外掛也不錯啊~ 調整尾橫軸中立點方便多了

作者: Ben23 時間: 2013-7-28 21:26
本帖最後由 Ben23 於 2013-7-29 13:50 編輯

我用過這種:
"
Tarot 450 Sport V2 金屬尾舵機安裝架 GT2757"

不過找不到合適的尾拉桿給SPORT V2用, 所以最後還是放棄改回裝在尾管上!

作者: k760724k 時間: 2013-7-28 21:33
尾拉桿長度調整後還是不能使用嗎??

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 21:40

Ben23 發表於 2013-7-28 21:26
我用過這種:
"
450改裝精品、Pro 版專用金屬尾伺服機 / 尾舵機固定座 TL45132"

這個形式的是設計給Pro用的，sport鎖得上去嗎?
如果能克服鎖的位置，拉桿長度問題最多就是再改碳纖桿了~~

不過我怎麼看也不曉得應該怎麼上機子....

作者: k760724k 時間: 2013-7-28 21:48
PRO尾伺服器固定座的鎖孔應該跟SPORT V2差很多，除非側板要鑽孔吧@@

作者: seanwang 時間: 2013-7-28 21:54

k760724k 發表於 2013-7-28 21:48
PRO尾伺服器固定座的鎖孔應該跟SPORT V2差很多，除非側板要鑽孔吧@@

連鑽孔可能都有難度，因為會跟接收跟陀螺儀固定座打架!
需要大搬家才行。

作者: Ben23 時間: 2013-7-29 09:57
本帖最後由 Ben23 於 2013-7-29 10:00 編輯

seanwang 發表於 2013-7-28 21:40
這個形式的是設計給Pro用的，sport鎖得上去嗎?
如果能克服鎖的位置，拉桿長度問題最多就是再改碳纖桿了~~ ...

可以的, 這個就是設計給SPORT用的, 因為SPORT原本的尾舵座是裝不上520;
且鎖在原本SPORT V2尾舵座的孔位即可 (我一時找不到當時鎖上的照片);
只是我試了兩種長短的尾拉桿(PRO跟原本SPORT V2), 都無法讓520在中立點, 所以最後就放棄啦!

如果樓主有試過成功的話再分享一下尾拉桿..

;

作者: seanwang 時間: 2013-7-29 12:54

Ben23 發表於 2013-7-29 09:57
可以的, 這個就是設計給SPORT用的, 因為SPORT原本的尾舵座是裝不上520;
且鎖在原本SPORT V2尾舵座的孔位 ...

原來如此。
想請問您一下，此座有4顆螺絲，上面可以鎖原來的孔，下面那兩顆要鎖哪個孔位?

作者: woody0116 時間: 2013-7-29 13:40
推出內藏的套件 +1

作者: lliu0130 時間: 2013-7-29 13:44

seanwang 發表於 2013-7-28 21:40
這個形式的是設計給Pro用的，sport鎖得上去嗎?
如果能克服鎖的位置，拉桿長度問題最多就是再改碳纖桿了~~ ...

這是 Pro 用, Sport 無法上.

作者: Ben23 時間: 2013-7-29 13:45
本帖最後由 Ben23 於 2013-7-29 13:48 編輯

我找到圖片了!
這兩張剛好520兩個方向都試過, 不過當時沒找到合適的尾拉桿:

(抱歉! 現在才發現, 之前給的那個改裝是錯的型號..>"<)

253381_595827140436452_1263445938_n.jpg (55.33 KB, 下載次數: 66)

428430_596809890338177_2074979676_n.jpg (63.32 KB, 下載次數: 92)

作者: seanwang 時間: 2013-7-29 16:01

Ben23 發表於 2013-7-29 13:45
我找到圖片了!
這兩張剛好520兩個方向都試過, 不過當時沒找到合適的尾拉桿:

太厲害了，就是在找這個東西!!

不過沒屋頂上暫時都找不到勒~~
您不用想出脫嗎?

作者: seanwang 時間: 2013-7-29 16:15
本帖最後由 seanwang 於 2013-7-29 16:28 編輯

找到了。
用 "Tarot 450 Sport V2 金屬尾舵機安裝架 GT2757" 搜尋，同樣的東西好幾家在賣。

果然接下來就是拉桿長度問題了。

感謝Ben 大~~

不知您是過那些長度的連桿?
pro與sport v2 的: 330mm
sport: 255mm

猜想因為舵機放大，可能得從330mm 縮短成 255mm 那一組，不知道會不會太短?

作者: Ben23 時間: 2013-7-29 17:21
本帖最後由 Ben23 於 2013-7-29 17:25 編輯

seanwang 發表於 2013-7-29 16:15
找到了。
用 "Tarot 450 Sport V2 金屬尾舵機安裝架 GT2757" 搜尋，同樣的東西好幾家在賣。

我記得當時好像長度要落在28Xmm那裡(520中立點時),
你也可以試著將尾拉桿兩端的拉桿頭鎖的很到底(鎖鬆當然就不建議),
不過好像還是有些誤差;

255mm 那組的話(如果你換成鎖在尾管, 就是要換這根), 不能將兩頭拉桿頭鎖太深.., 可這樣好像很不保險! 因為我255mm一頭的鎖死了...動不了, 哈哈, 所以最後也沒試成功;
因為我只有一台450, 沒時間放著慢慢試, 所以就先換回來了!

作者: 大飛 時間: 2013-7-29 18:58
大大.我的跟.你依樣.換520.是不是伺服器球頭頂到尾管..只要換短的.如不行再將伺服器由下鎖上.就不會碰到尾管.

作者: harrycomm 時間: 2013-7-29 18:58
嗯嗯… 亞拓原廠還是要用點心呀…

作者: seanwang 時間: 2013-7-29 21:47

harrycomm 發表於 2013-7-29 18:58
嗯嗯… 亞拓原廠還是要用點心呀…

恩是阿~~

因為時間實在不允許顧太多機子，我一直都維持著一台450 sport v2在飛，而且只飛直升機，
所以我一直都喜歡用亞拓的原廠零件，因為不用再花時間去東試西試其他的改裝件。
不過看著機子上Align的mark 漸漸開始被Tar..取代，其實都有無法克服的原因，
例如: 尾管固定座太滑, 十字盤不能維修保養, 尾管價格差太多, 主軸價格差太多 (現在有品質差不多的).....等
現在則是想換亞拓的舵機，但是居然只有Tar...有出相應的套件
這實在不曉得怎麼讓忠實的使用者繼續愛用下去!!

去年出差，看著候機室裡的亞拓直升機，身為台灣人確實感到開心，
回來也決定圓一下從小就有的夢想，買的時候是完全沒考慮就選亞拓的..............

這是一個少數玩家的市場，
我衷心覺得亞拓應該要能更快速的反應市場需求與變化，
從最近的止推版尾夾或新型防設橫軸乃至最近大家引頸期盼的 450L，
都有一個問題--> 太慢了
(每一個都是需求出來很久，對岸設計出來很久，台灣才見到東西)
落人口實是一回事，但是也反映出了台灣這邊從了解需求、設計到製造的工程已經慢人家一步 (或許已經不止一步)
我們也同是做新產品開發設計生產的，知道從取得市場回饋到完成設計與工業製造的距離有多遠。
但是亞拓請多加油了~~~

作者: ponx2k 時間: 2013-7-30 00:52
雖然 SPORT V2 已經很不錯了, 細節的部份還是請亞拓加油!!!

作者: Ben23 時間: 2013-7-30 09:18

大飛發表於 2013-7-29 18:58
大大.我的跟.你依樣.換520.是不是伺服器球頭頂到尾管..只要換短的.如不行再將伺服器由下鎖上.就不會碰到尾 ...

HIHI, 請問您的尾拉桿長度是用多少的?
另外520您是倒裝、擺臂向外的嗎? 謝謝!!

其實全塞在機身除了保護舵機之外, 另個好處是, 換尾管時不用全拆啊!

作者: batista123 時間: 2013-7-30 13:04
沒有符合長度的拉桿吗？

作者: k760724k 時間: 2013-7-30 13:28
長度受限的話可以用碳纖版本的拉桿

作者: seanwang 時間: 2013-7-30 17:19

k760724k 發表於 2013-7-30 13:28
長度受限的話可以用碳纖版本的拉桿

沒用過碳纖桿，
不知道前後兩頭的固定套是否可以取下，修改完碳纖桿後再裝回去嗎??
如果可以的話，就萬事OK了~~

作者: k760724k 時間: 2013-7-30 18:36

seanwang 發表於 2013-7-30 17:19
沒用過碳纖桿，
不知道前後兩頭的固定套是否可以取下，修改完碳纖桿後再裝回去嗎??
如果可以的話，就萬事O ...

有單賣固定套，事先組好的不知道能不能拆卸下耶!

作者: diving1225 時間: 2013-7-30 19:58
真是,工程浩大@@
直接掛在尾管,可能簡單多了
只是換尾管實比較麻煩.
如果是3軸系統,對重心影響也不大

作者: seanwang 時間: 2013-7-30 22:23
是阿~
也不曉得在堅持什麼，就是想維持Sport v2的感覺!!

作者: seanwang 時間: 2013-8-9 22:31
本帖最後由 seanwang 於 2013-8-9 22:33 編輯

待料--> 安裝 --> 修改 --> 再待料 --> 再維修足足花了3個星期的時間幫sport v2 安裝好ds520做尾舵~~~
使用改裝的安裝架後，拉桿的長度果然異常麻煩.....
過程就不介紹了，分享一下方法:
原來sport v2的拉桿比pro 的長度要短20mm左右，但還是比裝在尾管上的要長得多，
舵機向後裝明顯太長，舵機往前裝也差一點點，而且舵機向前裝球頭得裝在擺臂下方，不好拆 (因為向上會頂到尾固定座)。
後來的解決方法，買一組pro 用的碳纖拉桿回來，用火燒過拉桿頭金屬部分後可以輕易撥下，量準長度裁好碳纖棒後再用快乾黏回去。
(長度約在288mm左右)
這麼簡單的方法，居然耗了好久才維修完畢..........................99%的時間都在待料
希望對其他有人需要將sport v2上的ds420 改成ds520時有幫助。

IMAG0859.jpg (98.75 KB, 下載次數: 30)

作者: 0954010105 時間: 2013-8-10 22:06

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