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標題: 起飛 [打印本頁]

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 18:17
標題: 起飛
請問為什麼起飛時都會往左偏??

作者: IHL 時間: 2013-6-5 18:51
氣流的關係。

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 18:59

IHL 發表於 2013-6-5 18:51
氣流的關係。

那如果是用鳳凰的話可以改掉嗎?

作者: k760724k 時間: 2013-6-5 20:10
模擬器也會偏左呀??

作者: diving1225 時間: 2013-6-5 20:24
本帖最後由 diving1225 於 2013-6-5 22:08 編輯

因為槳是順時鐘轉.機子就會往左偏
當然可以調到不會偏...
但是.....你的陀螺儀要比較強一點,感度要高一點,手要靈活一點.
機子就必需要振動小一點

作者: k760724k 時間: 2013-6-5 20:30
目前的三軸陀螺儀幾乎都會將起飛偏左的癖性修正，讓起飛都能直拉

作者: 劉玹言 時間: 2013-6-5 20:43
3GX 3.1版目前已經完全沒有這問題了喔!!

作者: chotaihua 時間: 2013-6-5 20:46
本帖最後由 chotaihua 於 2013-6-5 20:48 編輯

目前3GX機子都可以直直離地升空，有平翼機種則一定會有這種特性，起飛操作搖桿修正就好。

作者: batista123 時間: 2013-6-5 20:51
實機飛行會有的慣性不過模擬器也有啊??

作者: jackyliu630 時間: 2013-6-5 22:04
感謝分享

作者: diving1225 時間: 2013-6-5 22:11
還有不要當車子開,應該就比較不會亂跑了@@
必須離地後,至少快速到達一定高度(有人說1M有人說50CM)
自己感覺吧.不要貼地飛行這狀況會比較少一點
機子"浮"起來後,油門就不要小器,再給他一些訂個高度,他就比較不偏
最怕,沒是蜻蜓亂點"地".陀螺儀就會出現錯誤訊息,修正錯誤@@

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 22:44

k760724k 發表於 2013-6-5 20:10
模擬器也會偏左呀??

對阿，油門一催，剛離地就往左偏了

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 22:45

diving1225 發表於 2013-6-5 20:24
因為槳是順時鐘轉.機子就會往左偏
當然可以調到不會偏...
但是.....你的陀螺儀要比較強一點,感度要高一點, ...

但是那是模擬器..........會這樣嗎?

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 22:47

劉玹言發表於 2013-6-5 20:43
3GX 3.1版目前已經完全沒有這問題了喔!!

有了亞拓的細心，問題就慢慢消失了

作者: s0985620149 時間: 2013-6-5 22:48

diving1225 發表於 2013-6-5 22:11
還有不要當車子開,應該就比較不會亂跑了@@
必須離地後,至少快速到達一定高度(有人說1M有人說50CM)
自己感覺 ...

可是模擬器還好吧!!!

作者: k760724k 時間: 2013-6-5 23:19
玩RealFlight倒是沒注意到有這情形，還是鳳凰寫實到這個細節也加進去

作者: jrplc 時間: 2013-6-5 23:19
模擬器應該不會，實機設定好也應該不會

作者: 羊披狼 時間: 2013-6-6 05:47

劉玹言發表於 2013-6-5 20:43
3GX 3.1版目前已經完全沒有這問題了喔!!

3GX 3.1版有那麼好？起飛時完全不會偏那我也要來拗老闆幫我設定升級

作者: woody0116 時間: 2013-6-6 06:52
你講的應該是時機,不是模擬器吧!

作者: KUCHUN 時間: 2013-6-6 08:58
只有自己慢慢體會及調整哦!

作者: chotaihua 時間: 2013-6-6 10:05

diving1225 發表於 2013-6-5 22:11
還有不要當車子開,應該就比較不會亂跑了@@
必須離地後,至少快速到達一定高度(有人說1M有人說50CM)
自己感覺 ...

我覺得初學最佳練習停旋高度大約是在腰部以上,頭部以下
還不會停懸裝練習架的機子,則可以先貼近地面飛行練習方向感

距離則至少三公尺以上以看得清楚機子為原則.

作者: 劉玹言 時間: 2013-6-6 11:33
對喔!重點模擬器一定要練好才行!!

作者: diving1225 時間: 2013-6-6 14:23
因為搖桿都是一邊有兩動
很多時候也是因為要往上推不小心動到左右
也因為這樣所以要不斷的經常練習@@
不要以為老手不會.只是老手已經習慣了,
也比較容易代過去了,就算不小心打到,
手也會在下個動做做自動修正
所以練飛其實也是把你的手練的細膩一點
再來就是把手的陀螺儀的自動修正練出來.
在手還會修正錯誤時,盡量不要上實機><

作者: s0985620149 時間: 2013-6-6 18:27

羊披狼發表於 2013-6-6 05:47
3GX 3.1版有那麼好？起飛時完全不會偏那我也要來拗老闆幫我設定升級

不是自己就可以升級了嗎?
http://www.align.com.tw/alignhtml/product_introduction/3GX31_ch.html

作者: s0985620149 時間: 2013-6-6 18:28

woody0116 發表於 2013-6-6 06:52
你講的應該是時機,不是模擬器吧!

我是說模擬器，還是說一開始的校準沒有設定好??

作者: s0985620149 時間: 2013-6-6 18:31

KUCHUN 發表於 2013-6-6 08:58
只有自己慢慢體會及調整哦!

所以要多練習，是吧

作者: s0985620149 時間: 2013-6-6 18:32

chotaihua 發表於 2013-6-6 10:05
我覺得初學最佳練習停旋高度大約是在腰部以上,頭部以下
還不會停懸裝練習架的機子,則可以先貼近地面飛行 ...

太高也不好，還是在腰部比較好(這是這幾天練習的結果)

作者: s0985620149 時間: 2013-6-6 18:34
本帖最後由 s0985620149 於 2013-6-6 18:35 編輯

diving1225 發表於 2013-6-6 14:23
因為搖桿都是一邊有兩動
很多時候也是因為要往上推不小心動到左右
也因為這樣所以要不斷的經常練習@@

所以一開始就實機可能會很慘
老手也是會失誤
但是已經熟悉了飛行的感覺
能在下一個動作修補
一開始就實機可能會很慘

作者: diving1225 時間: 2013-6-6 18:44
沒錯,很多人的第一顆電池經驗就是直接在地上翻掉
不管調的多好多穩
因為伺服器動作量都很大,
而新手在還不了解情況下往往不容易掌控
所以極多數在第一顆電池離開地面就翻掉
這和機子調的好不好沒關係
而是還沒掌控好舵量的操作.
所以老手都會請新手先打磨凝器........但是新手打磨凝器很無聊,也很難操控@@
所以.....練習要有程序
必先掌控各舵量的細膩度(定點停旋....不停的修正)
停久了就會很無聊,慢慢加些難度.但不要一次加太多.真的不容易
像我這特教班的領殘障手冊的.練習量都比一般人多很多@@

作者: batista123 時間: 2013-6-6 20:21
印象中機子越小  慣性好像越明顯  不過鳳凰真細心  把這都寫進去了。
其實飛久  倒也沒太注意這問題  很習慣的修一點  就升空了，  一般地面效應大概離地超過膝蓋影響應該就會比較小了。
建議練習時盡量高過頭其實小弟比較怕射槳辣高過頭運氣不好射出去  至少比較安全

作者: k760724k 時間: 2013-6-6 21:02
樓上說的真有道理

作者: FLY翔翔 時間: 2013-6-6 21:35

感謝分享

作者: KUCHUN 時間: 2013-6-7 09:07

batista123 發表於 2013-6-6 20:21
印象中機子越小慣性好像越明顯不過鳳凰真細心把這都寫進去了。
其實飛久倒也沒太注意這問題很習 ...

沒錯,安全第一!

有爆過槳的就知道那有多恐怖!

作者: diving1225 時間: 2013-6-7 14:46

batista123 發表於 2013-6-6 20:21
印象中機子越小慣性好像越明顯不過鳳凰真細心把這都寫進去了。
其實飛久倒也沒太注意這問題很習 ...

高度其實沒有啥要求@@.
高過頭比較安全^^.認同

F3C以及我們飛行時,除了打錯,機械故障摔機.
還有一個極多人會犯的.............迷向

迷向的原因很多
1.動作不夠熟練.
2.死角太多
3.機子失控後又穩定(甩尾)
4.飛機子不專心.(心都飛走了)
5.飛機子被嚇到(背後靈出現)
6.機子不聽話,他飛他的我搖我的@@

而有一定高度會比較有多個幾秒或是零點幾秒可以反應^^
就是多那零點幾秒,搞不好就可以少修一次機了^^

作者: batista123 時間: 2013-6-7 20:20

diving1225 發表於 2013-6-7 14:46
高度其實沒有啥要求@@.
高過頭比較安全^^.認同

D大說得很對唷用高度換取一些時間就算沒辦法救都還有機會切熄火減低傷害唷

作者: k760724k 時間: 2013-6-7 20:35
學習在適當的時間點切熄火,真的能夠將炸機的機會減少

作者: diving1225 時間: 2013-6-7 21:19

k760724k 發表於 2013-6-7 20:35
學習在適當的時間點切熄火,真的能夠將炸機的機會減少

損失可以降到最少.^^

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