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標題: 雙馬達直升機 [打印本頁]

作者: chotaihua 時間: 2013-5-29 11:41
標題: 雙馬達直升機
遙控飛機有多顆發動機配置
遙控直升機怎麼不來裝雙馬達？

作者: 葉翰霖 時間: 2013-5-29 11:52
那種小台電直的尾驅是用馬達，不就也是雙馬達了嗎？........最近流行的多軸，或阿凡達不也是直昇機...........雲兄說的應該是主動力雙發，一個齒盤上同時兩個馬達驅動技術上可能有困難，若兩組齒盤+兩個單向軸承體積又過於龐大，我不是搞機械的頭暈了...........

作者: IHL 時間: 2013-5-29 14:37

作者: chotaihua 時間: 2013-5-29 15:07
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-29 15:09 編輯

葉翰霖發表於 2013-5-29 11:52
那種小台電直的尾驅是用馬達，不就也是雙馬達了嗎？........最近流行的多軸，或阿凡達不也是直昇機........ ...

葉兄別急著暈！接下來另開個話題我還要探討雙馬達伺服機！

作者: 劉玹言 時間: 2013-5-29 15:43
莫非雲大已有腹案

作者: s0985620149 時間: 2013-5-29 17:41

作者: johnnykan 時間: 2013-5-29 18:36
只有一個原因，沒有市場或是太小了，技術上是可行的，

作者: k760724k 時間: 2013-5-29 20:46
雙馬達控制同一個主旋翼面嗎

作者: yuanchin600926 時間: 2013-5-29 20:50
蠻有意思的想法....

作者: chotaihua 時間: 2013-5-29 21:09

johnnykan 發表於 2013-5-29 18:36
只有一個原因，沒有市場或是太小了，技術上是可行的，

的確是!遙控直升機以娛樂性為主,安全係數與備用機制也沒那麼重要.

作者: dinny5526 時間: 2013-5-29 21:32
那我們就等著.....哈....

作者: johnnykan 時間: 2013-5-29 21:35
雙動力機制的確是為了安全考量，全世界軍用的直升機一定是雙動力設計，也是為了增加存活率，遙控的沒有這麼迫切性的需要，沒有需求自然就沒有供應。

作者: batista123 時間: 2013-5-29 22:58

作者: woody0116 時間: 2013-5-30 00:31
是不是一顆故障,另一顆可以替補嗎?

作者: woody0116 時間: 2013-5-30 07:12
已經驗而言,如果以備用馬達而言 ! 我是沒有應該馬達失效而摔機案例 !

作者: 劉玹言 時間: 2013-5-30 17:04

johnnykan 發表於 2013-5-29 18:36
只有一個原因，沒有市場或是太小了，技術上是可行的，

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