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標題: 3GX定速設定問題 [打印本頁]

作者: leeliang 時間: 2013-5-15 09:09
標題: 3GX定速設定問題
請教前輩們,定速線接上3GX之後GOV燈號就恆亮綠
之後我在遙控器上設定了好定速開關,OFF/ON,不管怎麼撥動也是一樣是恆亮綠色是正確的嗎
不是OFF的時候會是紅燈??

遙控器T14MZ
定速通道第七動(REV)
NOR 70%
ID1 75%
ID2 88%

撥IDLE時定速會啟動,但是就看不出燈號有變化,不知道是不是正常

因為另一台油直的定速是別牌的,NOR撥定速開關,油門超過50%定速啟動此時燈號為綠燈,低於50%定速關閉為紅燈
IDLE1&2 定速自動啟動燈號為綠色,不啟動就是紅的

作者: chotaihua 時間: 2013-5-15 09:55
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-15 09:59 編輯

您的NOR定速設定值在70%,大於50%,所以仍然是有效的
我是使用T8FG
請設定NORMAL時的定速數值降到50%以下或是設定不啟動就可以了.
不過我都是設定定速飛行的啦!
您是飛700N嗎?IDLE 2 88%太猛了吧!

作者: leeliang 時間: 2013-5-15 10:10

chotaihua 發表於 2013-5-15 09:55
您的NOR定速設定值在70%,大於50%,所以仍然是有效的
我是使用T8FG
請設定NORMAL時的定速數值降到50%以下或是 ...

對我是700N
哈哈沒啦打錯
78%才對

那GOV燈號油門低點的時候會亮紅燈嗎??我的還一直都是綠燈ㄋ

作者: chotaihua 時間: 2013-5-15 13:55
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-15 14:03 編輯

leeliang 發表於 2013-5-15 10:10
對我是700N
哈哈沒啦打錯
78%才對

如果定速數值設定在50%以上,定速器會亮綠燈,50%以下亮紅燈
也就是說50%以下是無法設定定速的

油門位置不會改變燈號,燈號是讓您知道定速會不會啟動而已.

啟動定速的條件就是,指示燈亮綠燈,然後推油門達到30%以上
這時定速器就會接管油門的控制權了.

目前我還在用亞拓RCE-G600定速器
歡迎您分享3GX油機的飛行心得,因為我的700N也要改3GX + DFC啦!

作者: 劉玹言 時間: 2013-5-15 16:56
感謝分享

作者: leeliang 時間: 2013-5-15 18:28

chotaihua 發表於 2013-5-15 13:55
如果定速數值設定在50%以上,定速器會亮綠燈,50%以下亮紅燈
也就是說50%以下是無法設定定速的

謝謝大大
我用一般的定速器
NOR底下開關設定開啟,有開的話50%就會啟動這時燈號是綠燈,沒有開的話或是油門低於50就是紅燈
ID1 & ID2 自動開啟
我想確定的是3GX上的燈號,GOV為什麼GOV恆亮綠燈
沒接線也遙控器GOV也沒有啟用會一直恆亮
是3GX有問題還是正常的??

作者: chcujan 時間: 2013-5-15 18:45

leeliang 發表於 2013-5-15 18:28
謝謝大大
我用一般的定速器
NOR底下開關設定開啟,有開的話50%就會啟動這時燈號是綠燈,沒有開的話或是油門 ...

大大您好～
因為14MZ在定速器選單沒使用時，你看SERVO MONTIOR第七頻道的輸出會在中間0的位置！
這個位置的輸出3GX會判定為開啟狀態，所以亮綠燈。但只要你沒有接轉速感應線，3GX定速功能是不會作用的。

在設定定速功能時，你可以利用遙控器SERVO MONTIOR的輸出值與3GX燈號來輔助設定。

作者: 劉玹言 時間: 2013-5-15 19:01

chcujan 發表於 2013-5-15 18:45
大大您好～
因為14MZ在定速器選單沒使用時，你看SERVO MONTIOR第七頻道的輸出會在中間0的位置！
...

感謝小蝸牛版大分享

作者: k760724k 時間: 2013-5-15 19:13
感謝分享~

作者: woody0116 時間: 2013-5-15 19:16
感謝分享!

作者: leeliang 時間: 2013-5-15 19:36

chcujan 發表於 2013-5-15 18:45
大大您好～
因為14MZ在定速器選單沒使用時，你看SERVO MONTIOR第七頻道的輸出會在中間0的位置！
...

學習了
了解
原來如此
我還以為是3GX有問題
感激^^

作者: yuanchin600926 時間: 2013-5-15 20:33
感謝分享....

作者: yuanchin600926 時間: 2013-5-15 20:34
感謝分享...

作者: IHL 時間: 2013-5-15 20:34

作者: chotaihua 時間: 2013-5-15 22:12

chcujan 發表於 2013-5-15 18:45
大大您好～
因為14MZ在定速器選單沒使用時，你看SERVO MONTIOR第七頻道的輸出會在中間0的位置！
...

SERVO MONITOR除了定中立點之外,我還真的很少去看.

作者: batista123 時間: 2013-5-16 00:14
感謝分享

作者: diving1225 時間: 2013-5-16 00:43
話說3GX定速不是在第5通道嗎??第7通到好像都固定給陀螺儀用的ㄟ@@

作者: leeliang 時間: 2013-5-16 13:07

diving1225 發表於 2013-5-16 00:43
話說3GX定速不是在第5通道嗎??第7通到好像都固定給陀螺儀用的ㄟ@@

3GX搭配衛星天線時才是第五通道設定
3GX搭配傳統接收或是S.BUS時,是第七通道沒錯

作者: k760724k 時間: 2013-5-16 16:32

沒錯喔!

3gx.jpg (66.64 KB, 下載次數: 160)

作者: diving1225 時間: 2013-5-16 23:18
是這樣沒錯@@.只是印像中很多人插線也是把他插在第七通道(感度)
看過很多台了@@.

受教了,感恩^^

作者: SPROUTANG 時間: 2013-5-27 09:38

感谢分享！

作者: leeliang 時間: 2013-5-30 00:15
本帖最後由 leeliang 於 2013-5-30 00:32 編輯

chotaihua 發表於 2013-5-15 13:55
如果定速數值設定在50%以上,定速器會亮綠燈,50%以下亮紅燈
也就是說50%以下是無法設定定速的

3GX已經更新成3.1版
感覺上跟3.0沒有多大的差異性(250 & 450 是3.0版)
起飛狀況都一樣

目前只飛2~3趟就停了準備換掉3GX
因為小弟去的飛場起飛的地面上比較不平,也比較狹小(升空之後是非常寬敞),第一次起飛差點就閃尿了@@
在空曠的起飛點試機時是還好,不過對於3GX特有的起飛特性又加上700N,在這樣的場地壓力實在不小

遇到的狀況如下,起飛時提油門快達50%時機子會往左或往右傾斜,有時還會前後,這時候只要往相反方向修正
就會往修正那邊倒更多,不修還好一修更慘,直接拉起就好了,我相信這是很多飛友用到的3GX狀況...
這是我第一個想換掉3GX的因素,主要我不想讓這種起飛變成一種習慣性,油直跟電機不一樣,有時引擎轉速還沒上來
這樣拉,一上去轉速不到就軟了,馬上掉下來,我希望用到的是起飛比較平順穩定的產品
目前我另一台油直是用SK540,我只能說光是起飛這點穩定度就100分了.
第二點就是飛行降落之後,怠速時十字盤傾斜,熄火後就正常,再次啟動怠速時也是沒有問題,一樣下來怠速時十字盤傾斜.

起飛後是狀況良好,穩定度也是十足,沒甚麼太大的問題,其他飛行狀況因小弟功力尚淺也不知道好壞,這是目前在700N上的狀況
其實也希望亞拓正視3GX的問題,我想飛友們都心知肚明,這顆3GX怎樣,看看飛場跟拍賣就知道了
飛場用的人真的不多,尤其是大機子幾乎沒人用3GX,一樣是亞拓的機子,就是沒有3GX的影子,
看看拍賣一顆全新3GX新機沒拆封的在賣一顆2000@@,價格比K爸還低,說真的我真希望可以買到不要有附3GX的機子
一顆亞拓購物網3GX會員價一顆5800~直接折給我們總比我們拿去賣2000還比較好

以上並不是說這個產品不好,只是跟其他的產品相比還有很多進步的空間
除了3GX之外700N DFC真的讚......

作者: leeliang 時間: 2013-5-30 00:36
http://www.youtube.com/watch?v=OV8bJSRgf54

很多人第一次應該都這樣吧@@
我也是...............

作者: chotaihua 時間: 2013-5-30 08:24

leeliang 發表於 2013-5-30 00:36
很多人第一次應該都這樣吧@@
我也是...............

3GX機種調機完成前幾次試飛時,離地要快不要在地上拖,只要機身有輕飄飄的感覺就要再推油門馬上離地.
再飛過四五趟以後,依據數次傾斜的方向來調整SUBTRIM,直到可以直直升空就可以了.
這是我的調整方式,還不曾起飛翻掉過,跟大家分享.

作者: KUCHUN 時間: 2013-5-30 08:51

chotaihua 發表於 2013-5-30 08:24
3GX機種調機完成前幾次試飛時,離地要快不要在地上拖,只要機身有輕飄飄的感覺就要再推油門馬上離地.
再飛過 ...

感謝分享!受教了!

作者: chotaihua 時間: 2013-5-30 12:32
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-30 12:57 編輯

油機可以先把pitch曲線調低一點,並且啟用定速
當定速起動後,有足夠的轉速再續推油門讓直升機離地

我認為3GX起飛沒那麼危險,用對方法來操作與調整就不會出問題

作者: leeliang 時間: 2013-5-30 14:48
是不會危險只是不喜歡這樣的手感,也不想習慣這樣
不過大大說的依據數次傾斜的方向來調整SUBTRIM,這點不是在調機之前就把十字盤給配平了,直上直下了
,如果後續再調整,十字盤不就不是平的了,就算起飛順利直上直下了,飛上去不會偏移嗎??
目前機子飛上去真的是很穩沒什問題,還可以小放手,只是單純不喜歡起飛的fu~~

另外還有目前遇到的狀況,二合一非常的燙,一顆電池飛行兩次就要換了,現在考慮多一個BEC,讓點火及供電分開

作者: chotaihua 時間: 2013-5-30 16:26
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-30 16:27 編輯

影響飛行偏移的不只是十字盤配平,還有機體重心.
十字盤設定配平以後,若是重心有偏仍然是不會直上直下的
解決方法就是調整重心平衡,若是調配不過來,也不想加配重,那就是調整SUBTRIM

作者: 陳青宏 時間: 2014-3-4 23:03
不錯,感謝大大分享

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