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標題: 我看無平衡翼的耗電 [打印本頁]

作者: chotaihua 時間: 2013-5-14 01:43
標題: 我看無平衡翼的耗電
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-14 01:45 編輯

我看250,450所使用的電子變速器都推出了新款
重點似乎都是針對BEC的輸出電流做了增加

在亞拓的購物網上可以看到這幾樣產品的上市日期
新舊兩個產品相差了大約四到五年的時間
這幾年直升機從有平衡翼到無平衡翼耗電到底增加了多少?

3GX陀螺儀其實並不耗電,規格上寫著小於100mA(0.1A)
真正增加耗電的其實是伺服機

當塑膠件改成金屬件,加上馬達的動力不斷改良,機子愈飛愈噴
這時伺服機需要消耗更大的電力去操控機子瞬間做出反應
新款DFC直推的設計,少了可以讓伺服機可以省力一點的混控臂
還有本來由平衡翼的機械混控動作,也都變由伺服機頻頻作動來保持機身穩定
以上種種原因統統增加了伺服機的耗電量

T-REX 250,450所搭配的標準伺服機在飛行時瞬間最大消耗電流可以到多少呢?
目前似乎沒有任何的測試報告,連伺服機的規格上也看不到有關耗電電流的規格.
我們只能大略知道跟個人的飛行風格操作方法以及伺服機的老化衰退有關
剩下其他能做的大概也只能盡量用大power的BEC囉!

以上是個人的見解,歡迎各位前輩不吝指教.謝謝!

作者: dinny5526 時間: 2013-5-14 07:56
大大, 研究真多.........

作者: jrplc 時間: 2013-5-14 09:14
早期類比現在數位、早期的馬達現在的馬達、早期電池C數現在電池C，每天都在進化

作者: FLY翔翔 時間: 2013-5-14 17:28

感謝分享

作者: 劉玹言 時間: 2013-5-14 17:35
感謝分享

作者: k760724k 時間: 2013-5-14 18:05
加上現在的伺服器要求速度與扭矩,相對的耗電流量也會比較大,所以要確保BEC能夠負荷

作者: IHL 時間: 2013-5-14 21:25
大大真細心 !

作者: ponx2k 時間: 2013-5-14 21:26

作者: batista123 時間: 2013-5-15 00:21
感謝分享

作者: jackyliu630 時間: 2013-5-15 08:57
大大真用心

作者: chotaihua 時間: 2013-5-15 10:11
本帖最後由 chotaihua 於 2013-5-15 10:12 編輯

現在500以下小型直升機3GX機種的基本電子設備,有伺服機四顆,加上接收機與陀螺儀
BEC電流共應需求至少應該要3A起跳了吧!

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