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標題: 600E PRO F3C 問題 [打印本頁]

作者: weichan6u5281 時間: 2013-4-30 09:33
標題: 600E PRO F3C 問題
本帖最後由 weichan6u5281 於 2013-5-1 16:10 編輯

集體螺距/循環螺距對於直線飛行是否有相當關聯性??

集體螺距油門100%時+10度

循環螺距+-8飛直線時一直抬頭600E pro F3C設定必須壓DOWN才能直線飛行

不知哪個環節出問題??

作者: moto3743 時間: 2013-4-30 11:36
重心有抓正確嗎？

作者: weichan6u5281 時間: 2013-4-30 12:20

moto3743 發表於 2013-4-30 11:36
重心有抓正確嗎？

重心沒問題...有測過...差不多

作者: k760724k 時間: 2013-4-30 12:26
若重心沒問題，十字盤水平也確認了嗎?

作者: bobbyshow 時間: 2013-4-30 12:38
本帖最後由 bobbyshow 於 2013-4-30 12:39 編輯

如果你用3D槳的話～很難解衝刺抬頭的現象！那是直升機的自然現象！

右邊順浮力差～左邊逆浮力好～再加上陀螺效應延遲90度～就是抬頭現象！

增加飛行時的慣性搭配適合的螺距大小～要邊飛邊試！

我飛直線的時候是不用打循環螺距的！所以跟循環螺距沒太大關係～

作者: weichan6u5281 時間: 2013-4-30 13:45
600級的有F3C槳可用嗎?..可改變Travel Adjustment中的ELVE的行程量嗎??使ELVE的行程加大這樣可以嗎

作者: bobbyshow 時間: 2013-4-30 14:03
那不是正確的方法～螺距的角度減少至7～9度左右～直線飛行速度放慢放穩～不用刻意衝刺到極速！

作者: weichan6u5281 時間: 2013-4-30 14:35
油門推到頂點時100%時十字盤應該還是要保持水平才對是嗎??

作者: weichan6u5281 時間: 2013-4-30 16:51
剛剛偷加了SUB TRIM中的ELEV的數值...好像又改善許多...不知可以這樣動嗎??

作者: 劉玹言 時間: 2013-4-30 18:27
正常設定十字盤是在零度時水平喔!

作者: yuanchin600926 時間: 2013-4-30 20:16
感謝分享....

作者: moto3743 時間: 2013-4-30 22:10
如真的想練f3c還是用700級的吧

作者: yuanchin600926 時間: 2013-4-30 22:39
原來如此...感謝分享

作者: weichan6u5281 時間: 2013-5-1 10:55
700的確穩定許多...但是調機原理應該差不多吧...老是去請飛友前輩調也粉不好意思...目前階段可以基本調整....但是上空航道原理還是摸不清....???應該沒練功秘笈吧只有靠飛友前輩經驗分享....呵

作者: weichan6u5281 時間: 2013-5-1 14:22
不知有沒前輩知道...平衡翼長短會不會影響機體控制.......比方說的平衡翼較長的比較短的..使機體動作靈敏.....等等

作者: chotaihua 時間: 2013-5-1 18:11
平衡翼的長短與重量都會影響飛行特性

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