亞拓遙控世界討論區

標題: 6月5日台中中隊聚會的人~請進來一下~ [打印本頁]

作者: 台中小馬 時間: 2005-6-5 20:38
我心愛的{老虎鉗}今天不小心不見了，有沒有人那裡有多一隻啊？特徵=>蠻新的，大小和拔豆夾差不多。

我找到陀螺儀會追尾的原因了，就是如圖片上，最左邊那個卡住陀螺儀的那個卡柱，其實他已經斷掉了，所以我換到最右邊那個地方，再把他插進原來的位置，就ok了（感度調65%就鎖的粉好了）。目前小弟只測試戶外約5分鐘，待會再來持續測試看看.....為什麼待會還要來測試呢？因為小弟今天的機子由CHI大大幫忙調的，變的"灰常"靈敏，要他上就上、要他下就下，左右旋轉速度極快....小弟剛才就"搖屁股（台）"，在自家電線桿下玩正面洗碗公，結果突然看到有車子過來，嚇一跳後.....機子就和電線桿接吻了.......

幸好只有槳斷掉，其它都OKOK~~~

（公仔啊！你的機子真是夠猛的！）

作者: pico 時間: 2005-6-5 20:46
小馬恭喜喔不過不是說狀電線桿

你的照相機這麼近拍
要把近拍功能打開才會清楚
不然焦距都對不到

作者: 飛行公仔 時間: 2005-6-5 20:54

QUOTE (台中小馬 @ Jun 5 2005, 08:38 PM)

我心愛的{老虎鉗}今天不小心不見了，有沒有人那裡有多一隻啊？特徵=>蠻新的，大小和拔豆夾差不多。

我找到陀螺儀會追尾的原因了，就是如圖片上，最左邊那個卡住陀螺儀的那個卡柱，其實他已經斷掉了，所以我換到最右邊那個地方，再把他插進原來的位置，就ok了（感度調65%就鎖的粉好了）。目前小弟只測試戶外約5分鐘，待會再來持續測試看看.....為什麼待會還要來測試呢？因為小弟今天的機子由CHI大大幫忙調的，變的"灰常"靈敏，要他上就上、要他下就下，左右旋轉速度極快....小弟剛才就"搖屁股（台）"，在自家電線桿下玩正面洗碗公，結果突然看到有車子過來，嚇一跳後.....機子就和電線桿接吻了.......

幸好只有槳斷掉，其它都OKOK~~~

（公仔啊！你的機子真是夠猛的！）

小馬哥
恭喜您的問題解決!!省2000塊!

ㄚ您拍那是什麼東東!可不可以換一張清楚點!偶怕飛友等一下會反應討論區貼圖是不是被駭客!

作者: 台中小馬 時間: 2005-6-5 21:06
是我家的相機太爛了~~4年多前5千塊買的，拍起來畫質很爛~~

就是黑色的地方有3個孔，每個孔裡面有個卡住線頭的{卡座}，今天我原本的卡座本來就卡不住陀螺儀那"1根線頭"，簡單的說，就是很容易掉出來（容易到像用1根手指頭，用6G的力量，就能把線頭給扯出來了）。所以我換到另一個卡座，線頭就卡住不會跑了。

至於原因是不是這樣子，我也不太清楚，不過剛才飛了5分鐘，效能比我早上在飛時，尾巴又更猛的鎖住，不會"輕微的往另一邊偏"，但是整體上，灰常的好飛~~~

重點：有電線桿的地方，盡量少飛，昨天到今天，小弟共和電線桿親吻了2次，目前垃圾筒裡看到2組的木槳在裡面了..........

作者: 飛行公仔 時間: 2005-6-5 21:11
小馬哥
您的槳有問題!!!換回原廠試試!應該是斷電線桿才對!

作者: pico 時間: 2005-6-5 21:25

QUOTE (台中小馬 @ Jun 5 2005, 09:06 PM)

是我家的相機太爛了~~4年多前5千塊買的，拍起來畫質很爛~~

就是黑色的地方有3個孔，每個孔裡面有個卡住線頭的{卡座}，今天我原本的卡座本來就卡不住陀螺儀那"1根線頭"，簡單的說，就是很容易掉出來（容易到像用1根手指頭，用6G的力量，就能把線頭給扯出來了）。所以我換到另一個卡座，線頭就卡住不會跑了。

至於原因是不是這樣子，我也不太清楚，不過剛才飛了5分鐘，效能比我早上在飛時，尾巴又更猛的鎖住，不會"輕微的往另一邊偏"，但是整體上，灰常的好飛~~~

重點：有電線桿的地方，盡量少飛，昨天到今天，小弟共和電線桿親吻了2次，目前垃圾筒裡看到2組的木槳在裡面了..........

建議您可以買一支跟董娘一樣的

還可以拍動畫喔粉清楚喔
以前我有拍一些畫面也是用同樣的機子拍的
呵呵偷偷置入性行銷一下　

作者: stevenmd 時間: 2005-6-5 22:57
今天...是參加了幾次豐原聚會後第一次敢在聚會中飛行了
今天...終於敢把練習架拆掉了-----------斷奶了
今天...是第一次敢飛了三層樓高
今天...是第一次敢將機機飛離自己五十公尺遠.........
今天..............還是只能對尾停懸啦
今天...............爽啦

作者: stevenmd 時間: 2005-6-5 22:58
啊對了
今天一直有亂數型的雙槳.................請問有可能是啥問題哩?
沒摔過，新木槳............
謝謝

作者: pico 時間: 2005-6-5 23:20

QUOTE (stevenmd @ Jun 5 2005, 10:58 PM)

啊對了
今天一直有亂數型的雙槳.................請問有可能是啥問題哩?
沒摔過，新木槳............
謝謝

蝦密係 "亂數型" 的雙槳

1. 有沒有對照組的槳可以換裝比對一下

2. 檢查一下 O RING 是不是已經變形

3. 檢查一下橫軸是不是沒有鎖到底

提供參考

作者: stevenmd 時間: 2005-6-5 23:28

QUOTE (pico @ Jun 5 2005, 11:20 PM)

QUOTE (stevenmd @ Jun 5 2005, 10:58 PM)

啊對了
今天一直有亂數型的雙槳.................請問有可能是啥問題哩?
沒摔過，新木槳............
謝謝

蝦密係 "亂數型" 的雙槳

1. 有沒有對照組的槳可以換裝比對一下

2. 檢查一下 O RING 是不是已經變形

3. 檢查一下橫軸是不是沒有鎖到底

提供參考

亂數型的雙槳喔　　　就是　偶爾會出現雙槳　　　偶爾好像不會
昨晚有重新檢查過橫軸及培林　
ｏ　ｒｉｎｇ是有壓痕的啦
培林有重新上缺氧膠
六角螺絲有鎖到底的
手抓著調雙槳和飛行時的雙槳表現好像不一樣耶
奇怪了.....

作者: pico 時間: 2005-6-5 23:33
1. 主旋翼會不會鎖得太緊造成甩不到全開造成不平衡

2. 鎖主軸的螺絲會不會已經變成S形了

作者: stevenmd 時間: 2005-6-6 00:01

QUOTE (pico @ Jun 5 2005, 11:33 PM)

1. 主旋翼會不會鎖得太緊造成甩不到全開造成不平衡

2. 鎖主軸的螺絲會不會已經變成S形了

主旋翼夾昨晚重鎖後有全拉開的
螺絲剛看了一下是好的
謝謝ｐｉｃｏ大大的指點

作者: pico 時間: 2005-6-6 00:13
找一組對照的槳看看吧
拍寫沒幫上忙

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-6-6 01:45
檢查一下所有鎖球頭的螺絲是否有鬆了.
我今天摔了機子,修好後出現奇怪的雙槳,時有時無.仔細檢查發現是球頭鬆了.

作者: 888 時間: 2005-6-6 01:55
今天聚會偶練習3D飛行有進步

不過第二趟飛行時從十樓高機頭垂直親吻地球表面

木槳沒是~~只有主軸~橫軸~~機殼去了~~~好家在

作者: Astro Boy 時間: 2005-6-6 07:44
這樣叫好家在?
我只有副翼、升降伺服機崩齒。
都心疼到

因為壞調的兩顆都是9G，
已經買不到齒輪啦！
而且好不容易下定決心買一組腳架要換掉保特瓶，
拿到腳架不到一小時就把一號機用了半年的腳架給摔斷了，
真是＠＃＄％︿＆＊

作者: 飛行公仔 時間: 2005-6-6 08:01
雙槳難調!!!除軸彎.槳平衡震動過大.變型部份因素外!
請注意"菜頭"提出的建議!!
球頭鬆這可是佔雙槳調不好最大因素!確實粉多飛友沒發現到!
球頭.擺臂螺絲!飛行前檢查鎖緊!萬事如意!

作者: pico 時間: 2005-6-6 09:16

QUOTE (Astro Boy @ Jun 6 2005, 07:44 AM)

這樣叫好家在?
我只有副翼、升降伺服機崩齒。
都心疼到

小金剛大大
9G的齒組缺過一段時間
後來好像有補上來
可以再問問看
我上一次補貨有補到喔
凱蒂大大很貼心
沒補到的再補貨時都會提醒到貨
我也還有十幾顆9G的伺服機服役中
要是沒有齒組真的有點可惜我可是會抗議的喔
雖然漸漸的開始採用9X 有些比較不是那麼重要的
9G 還是加減用啦

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-7 02:21
依照小馬哥的意思就是說:

感度線插頭鬆脫,
而導致陀螺儀偵測誤判,
其實!兇手就是那條線,

在此偷偷跟你說個小偏方:

感度線由於是單接點形式,
因此插進去當然沒有3接點來的緊,
可以找一條欲報廢延長線(或伺服端子),
取其中兩條端子,在塞入感度線旁兩個空位上,(記得要將線材剪掉,以免困擾!)
如此一來!感度線也可以插得緊緊的!

.....至於K到電線桿!說來說去,還是那根電線桿的錯!沒事插在那裡幹嘛!!!???

~~~慎選飛行地點,倒是真的啦!@@@

作者: 台中小馬 時間: 2005-6-7 02:26

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 7 2005, 02:21 AM)

依照小馬哥的意思就是說:

感度線插頭鬆脫,
而導致陀螺儀偵測誤判,
其實!兇手就是那條線,

在此偷偷跟你說個小偏方:

感度線由於是單接點形式,
因此插進去當然沒有3接點來的緊,
可以找一條欲報廢延長線(或伺服端子),
取其中兩條端子,在塞入感度線旁兩個空位上,(記得要將線材剪掉,以免困擾!)
如此一來!感度線也可以插得緊緊的!

收到~~不過小弟把線頭移到另一個插座上了~~感謝漢堡兄的技術指導~~不往費我每天早餐、午餐都有買漢堡吃~~~~

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-7 10:58

QUOTE (stevenmd @ Jun 5 2005, 10:57 PM)

今天...是參加了幾次豐原聚會後第一次敢在聚會中飛行了
今天...終於敢把練習架拆掉了-----------斷奶了
今天...是第一次敢飛了三層樓高
今天...是第一次敢將機機飛離自己五十公尺遠.........
今天..............還是只能對尾停懸啦
今天...............爽啦

您應該是戴眼鏡高高的那位大大吧!

在此提供您一些練習上的步驟:

1機頭向前停懸
(機頭向前,偶而橫向移動至左或右邊,此時機尾還是對自己的,目的是可以看到機體側面,打舵仍可即時反應)

2.側面停懸
(可以先在面前打尾舵成45度角,去適應側面的感覺,然後隨自己反應程度,逐漸完全轉移至側面)

3.左去右回
(機頭領向前的航線,由左至右,由右至左,兩側以打尾舵的方式做旋迴,在練習的過程中,已可以漸漸看到機頭的方向)

4.正面停懸
(機頭對自己的停懸練習方式,經過這個門檻,在練習空中8字會比較紮實)

ps:停懸與航線是直升機控制為首要的基本?俗語說,樹頭顧給它再,就不怕樹尾做風颱,
提供給您(或初學停懸且裹足不前的飛友)做參考!
一般而言1~4項,快則7~10天,慢則14~20的練習時間!當然也會因個人投入的時間與精神而異!!

作者: stevenmd 時間: 2005-6-7 11:07

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 7 2005, 10:58 AM)

哇　　　漢堡大大　　　　
真是感動　　我就是裹足不前啦
感謝您的指導　　
終於有個練習的方向了
謝謝.............

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-7 11:12

QUOTE (stevenmd @ Jun 7 2005, 11:07 AM)

QUOTE (電動漢堡 @ Jun 7 2005, 10:58 AM)

哇　　　漢堡大大　　　　
真是感動　　我就是裹足不前啦
感謝您的指導　　
終於有個練習的方向了
謝謝.............

一起加油啦!

小弟不僅愛飛,也愛看別人飛!

從中觀察,就好比一面鏡子一樣~!

作者: 台中小馬 時間: 2005-6-8 00:28
我個人左、右側面是在空中學會的，而正面停懸在空中練有點危險，所以小弟直接用頭朝自已起飛練習的，途中摔斷一對木槳，索性換上ABS槳，雖然途中一直聽到"碰碰"撞擊聲（撞到我的電源供應器），不過也花了2天整天（飛行時間約7小時），終於學會了~~~~

PS：該不會我把老虎鉗丟在操場上吧.......