CCPM小暴龍的基本設定步驟 - 亞拓遙控世界討論區

迷路大大,我們都是LKK.....一起加油吧!!

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-5 11:28

78大哥:
偶都沒有再用atv(全部內定100%)
由AFR來控管各組飛行模式的舵角限制!

作者: NUJUF 時間: 2005-6-5 11:36
elbert78大大：
　　左右兩點的行程特性是一致的好理解，應為它們有完全相同的傳動機構。但是後面一點的傳動機構與左右兩點不同，在做PITCH改變時，是如何保證十字盤平行地上下移動呢？

　　請賜教。

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-5 11:46

就如78板大所言~!
前提下3個伺服機的調整細節要一致!

遙控器上的120度,十字盤混控功能,
會幫您解決疑問!

在完成3個伺服的正逆轉設定後,
所有AIL,ELE,PIT的總行程量,
是在十字盤混控目錄裡設定,
而不是單獨的伺服行程設定,
因此!120度十字盤的控制,
才能如所願的完成,

~~~科技始終來自於人性~~~

作者: elbert78 時間: 2005-6-5 12:08
幫漢堡大大補充一下...
CCPM小暴龍在設計的時候有考慮到傳動機構的問題,所以雖然傳動機構不盡相同,但是對伺服機行程的傳動量是相等的,所以只要伺服機的傳動量相同(並不是轉動量喔,所以舵角臂一定要垂直),十字盤就會平行上下移動!!

作者: elbert78 時間: 2005-6-5 12:16

漢堡大果然是先覺!!AFR還可以設EXP...很多使用大九的會搞不清楚ATV和AFR的差異!!

對CCPM小暴龍來說,因為有部分球頭必須反鎖在內側,於是無法選擇太內側的孔位,所以ATV 100%就足夠了,如果沒有這個限制,ATV還可以設到140%,AFR 100%,伺服臂短一個孔位...這樣解析度會更好!!

作者: 電動漢堡 時間: 2005-6-5 12:16
78大哥~!!
托公仔交代的話已帶到,謝謝您的推薦喔!

作者: lamwan 時間: 2005-6-6 21:38
感謝elbert78的分享,很有指導性的文章。

那位大大可提供ccpm在用JR搖控器上的設定概況,先感恩喔。

作者: gwagwa 時間: 2005-6-7 11:15

不是一直缺貨嗎怎麼說是正式上市呢

作者: elbert78 時間: 2005-6-7 11:32

大大,已經有少數的CCPM機型開始銷售,可能您動作慢了一點....
當然也可以選擇CCPM改裝組,這會是相當超值的選擇!!

作者: gwagwa 時間: 2005-6-7 12:08

如果現在上網定的話
何時會有貨呢

作者: neonh98280 時間: 2005-6-9 23:01

跺腳片一定要用直的還是都無所謂

作者: elbert78 時間: 2005-6-9 23:05

請問大大所謂的舵角片是指哪一個東西?

作者: neonh98280 時間: 2005-6-10 22:08
三個伺服器的舵角片啊
還事十字的也沒關西

作者: elbert78 時間: 2005-6-11 01:58

舵角片一定要調整到垂直,否則在轉動固定角度的時候3支拉桿的行程變化量會不相同.

作者: r40334 時間: 2005-6-17 15:51
公仔大大, 因為servo擺臂若太長會卡到機頭罩要用短一點(如Elbert78大大的建議), 建議 T形臂接servo的雙推的部份也改短一點, 以便於與servo擺臂形成平行四邊形. 目前短推長的行程會略大於短拉長的那一邊, 雖然不明顯, 總覺得不夠完美. 還有管十字盤後面那一點(pitch)的servo的位置若能往上移, 讓兩個擺臂在同一側(也是形成平行四邊形), 也會比較精準, 那CCPM版的小暴龍就很完美了. 不要怪我挑剔喔

請參考附圖綠色和黃色的部份(借78大大的圖一用)

作者: n80s 時間: 2005-6-21 09:03
早沒看見78大的文章，調這三個舵機弄了一個晚上，總算動作方向正確了，可還有點問題，今天先按78大的文章重新調整，要是還不對，晚上來問，先謝謝了。

作者: n80s 時間: 2005-6-22 00:17
按78大的文章調好了新機，工作基本正常了，不過還是有點問題，　煩請各位DX指教，謝謝！
一、最上面的平衡翼控制框是水平的,可SF搖臂不是水平的,不知道是否還要調連桿長度,使SF搖臂也水平？
二、這個問題能是由上面的問題引起的,油門接近最大時向位器似乎已經到頂了,就造成油門到頂的時候十字盤輕微前傾，是調整油門行程，還是調機器？
三、另外就是整個控制組似乎有點動作不準確,比方說幅翼回中的時候需要向反方向稍打一點,然後回中,直接回中的話不到位,舵機吱吱的叫,感覺是舵機不夠力,是不是因為新機器的緣故,球頭需要磨磨就順暢了,還是需要調整哪或者是潤滑哪？我的舵機是9x.

作者: elbert78 時間: 2005-6-23 17:21

A1. 當所有相關組件都是水平的時候,此時pitch的設定剛好是0度(50%),所以SF搖臂也應該會是水平的.如果不是就必須調整拉桿長度了.

A2. Pitch動作的行程量太大了! 注意>>是pitch動作喔,不是pitch伺服機!!

A3. 找出不順暢的地方,最常見的情形是某個球頭尺寸過大,把那個造成不順暢的原因給解決掉,另外把連接伺服機搖臂的那兩枝拉桿(兩個伺服機共4之拉桿),稍微縮短或延長,以減小伺服機虛位問題!!

作者: n80s 時間: 2005-6-24 00:07
搞了快3個小時,終於都搞好了,十分感謝78大,匯報一下過程.
1)調連桿D的長度,調好後發現pitch不是0度了,再調連桿A,最後全搞好.
2)在FF9 SWASH AFR 菜單下調 PIT 到+42%,搞定.
3)幾乎把所有的連桿都拆了,挨個接上去試,發現向位器上下運動比較澀,加硅油潤滑,順便十字盤也潤滑了一下,十字盤上下,前後的動作基本正常了,左右還是有問題,正對著機器,發現十字盤左右動的動作有點奇怪,猛然發現似乎左右不平,原來是左右連桿E的長度有點差距,拆了調,終於行了,雖然舵機還是有時響,但回中的位置已經到了.

回想起來這點東西基本是調了三個晚上,第一個晚上什麼都不明白,十字盤亂動,折騰了半天,終於想清楚了要設舵機的方向,開始在FF9里試,最後終於是把動作全搞對了.
第二天看了78大的文章,才知道還要調行程,設中立點,重新開始,弄好了以後出了前面的三個問題.
今天,78大回復後繼續調,總算是基本搞好了.感覺CCPM的調試其實也不複雜,只是資料太少,這種情況下自己摸索還是比較困難,有了這個帖子應該就問題不大了,我其實是嶄新的新手,以前從沒玩過動態的模型,直接就上了450XL CCPM 版,(本來想上HDE,定了卻沒貨),裝了兩個上午,五個晚上(正常睡覺了),基本就緒,現在就等沖電器到貨把電調,陀螺儀調好裝上就完工了.

作者: elbert78 時間: 2005-6-24 12:34

同志...
辛苦了,相信您現在一定很迫不及待的想出去試飛吧!!
加油!!

作者: 飛行公仔 時間: 2005-7-18 15:45
謝謝78版大!提供CCPM小暴龍組裝.調整!詳細精屁補充解說!

作者: wkm1962 時間: 2005-10-8 19:45
大大:
　　　還是有不懂的地方

,當油門至中,十字盤,混控臂,副翼都調成零度後那主旋翼的PITCH是幾度

?停旋的5-6度怎樣調

作者: mini5869 時間: 2005-10-18 02:04
要把ccpm十字盤水平及零度pich設準確有點難度....尤其對新手而言
如果搞個小工具..像圖片中一樣.調機時墊在十字盤底下..這樣似乎會
方便簡單許多.....

作者: 英展豪 時間: 2005-12-1 00:13
現在已經出現SE版的CCPM小暴龍(伺服器在側板裡)，那再伺服器舵片的設定上也一樣嗎？我所謂的一樣是指也要將螺距推到百分之50的地方然後將舵片拔起在重新調整到與十字盤平行的位置嗎？是這樣來調整嗎？那十字盤在百分之50的時候在總行程的什麼位置哩？不知道大家懂不懂我的意思ㄟ？

作者: ucliu 時間: 2005-12-1 08:53

PIT　50% 應該是 0 度　　呀　

作者: coffeeguy 時間: 2005-12-21 13:49
請問 CCPM 在 FUTABA 的 T9CHP 裡面是要選哪一個模式?
又在哪裡選呀?

作者: gwagwa 時間: 2005-12-21 14:19

到PARAMETER的選項
在MODEL TYPE內選擇SR3 120度的十字盤

作者: r40334 時間: 2005-12-21 14:31
1. [PARAMETER] 中 TYPE>選 HELI(SR-3) 要按住直到出現 sure ? 再按一下. 請注意原本的設定值會全部重置(RESET).

2. 馬達線拔掉或切Hold(THRHOLD要先enable), 撥動油門搖桿, 看看三顆servo擺臂移動的方向, 如果有一顆和另兩顆不一樣, 到[REVERSE]中把對應的那一顆設REV.

3. 然後記得再到[SWASH AFR]調對應AIL, ELE, PIT的混控量(數字代表混控出來的行程量, 行程量不夠的話將數字加大)和正確方向(正負號代表方向, 如果方向相反就將正變成負).

作者: townych 時間: 2005-12-21 21:42

大大：我的遙控店師父幫我設定在HELI-SWH4，目前在操作上我練停懸也沒什問題，但這樣設定有無問題？

作者: coffeeguy 時間: 2005-12-21 22:09
謝啦, 又我使用GY240的陀螺儀,在FF9 T9CHP裡面是否需要注意設定那些部份?

作者: l8738 時間: 2005-12-31 05:21
謝謝你的用心解說這對我這新手真的很有幫助唷

作者: 小辰 時間: 2006-3-25 20:40

我ㄉ小暴龍ccpm已經組裝好ㄌ~嗚嗚嗚~
可是我還是不太會調整~
又不想請店家調機..
因為他不會讓我在旁邊學..
我還有一台30級ㄉ油機..
想說自己還是要學.
總不能都讓人調機阿~
我用ㄉ是9Xㄉ遙控器..
有沒有這類型ㄉ調機說明呢??
幫幫我哩~

作者: kyo49913 時間: 2006-3-25 21:12

大大您在那出沒呢???找找就近的飛友幫您就好了

作者: honggmei 時間: 2006-4-11 23:52

在6EXhp到那裡設？我找不到.謝謝

作者: icoolong 時間: 2006-4-17 15:32
謝謝大大，讓我們新人少走很多彎路

作者: jchen 時間: 2006-4-17 16:11
各位飛CCPM小暴龍的高手好:

請問設定說明中提到:

3. 將所有搖桿置中(包含油門),把伺服機舵角片拔起來,然後以最接近下圖的上下垂直位置重新插入伺服機,然後進入遙控器內部的中立點設定,分別將3個伺服機的舵角片調整到上下垂直(如圖).

而我目前的設定是將"油門搖桿在最低點"時做上述之設定,請問我需不需要重設定,若不重設定,飛行會有什麼影響?
這一點目前很困擾我,若有前輩回應在此先說謝謝!

作者: honggmei 時間: 2006-4-28 22:49

請問futaba　6exhp怎樣設置？可以告訴我全過程嗎？非常感謝

作者: jxxuya 時間: 2006-10-20 16:58
標題: 有人來幫助我嗎？怎麼都搞不好
新買的450XL，按照樓主介紹的方法來安裝的，把十字盤調水平後，那個穩定翼控制臂無法調水平了，已經移到最上面了．因為左邊不是連桿，不能調，下面有圖。怎麼辦

另外，當把油門打到最低時，三個舵機全變成這樣了，正常嗎

作者: jxxuya 時間: 2006-10-20 16:58
忘了說，我的遙控是FF6XHS，應該怎樣設置呢

作者: dafeng 時間: 2006-11-6 21:29
小弟新手，請教各位大哥：JRX2610有CCPM的控制嗎？想買450SE，用JRX2610來飛？

作者: neoasy 時間: 2006-11-9 09:21

原帖由 elbert78 於 2005-6-4 11:48 PM 發表
右側圖示

看不見圖?!

作者: amingo 時間: 2007-1-26 00:21

呵呵呵...正在學習中...

作者: powerpig 時間: 2007-3-20 00:52
標題: 回復 #43 jxxuya 的帖子
有幾個動作，請你先確認一下：
1:你要把連桿都重新量一遍，一定要確認說明書上面講的長短一樣。
2:先不要裝上轉盤，就是servo機的盤子，先不要裝
3:把遙控器的subtrim,都先歸零
4.主馬達的電源不要接(黑線與紅線)，然後接上電池
5.這時候等servo定位完畢後，你嘗試把servo的轉盤以垂直方式裝上去
6.進入subtrim的設定，進行微調，把該垂直的弄垂直，把該水平的調水平
7.阿弭陀佛，試試看，你的直升機會不會啟動後發抖，如果不太會抖的話，應該就行了，願老天保佑你

作者: vet 時間: 2007-3-20 01:05
歸零是重要的概念