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標題: 新手飛三D請教各位飛友大大 [打印本頁]

作者: at90885 時間: 2013-3-23 13:58
標題: 新手飛三D請教各位飛友大大
請問IDLE模式切下去後直升機和油門往前都往前(日本手)就會往前翻了對嗎?
但是有個疑問~在沒切IDLE時就算方向舵打到最前也只是卡在一個角度不會再往前頃~
請問是IDLE切下去後直升機內部設定就會跟著改變嗎? 目前沒翻過~都是翻模擬器~但是跟實機好像不一樣
煩請各為飛友大大告訴我了

作者: harrycomm 時間: 2013-3-23 15:24
沒切IDLE時，您飛模擬器應該知道，它不會卡在一個角度不再往前傾

IDLE切下去只是為了改變油門輸出，有些前輩們也會改變IDLE的Pitch來做3D特技的動作

模擬器除了手感與實機不同以外，其它均工作運動方式均相同

作者: at90885 時間: 2013-3-23 15:59
所以說~如果我用原廠設定的陀螺儀感度切IDLE會翻的過去嗎?
還是一定要調陀螺儀感度?還是遙說控器裡面的D/R也可以調整?

作者: chotaihua 時間: 2013-3-23 16:52
只要把ELV搖桿向前推著不放，直升機就會向前滾轉。切換成idle模式是為了混控油門與螺距來達成這樣的滾轉動作

若是沒切換idle，在直升機翻轉後會因為不正確的油門與螺距而摔下來！

作者: chotaihua 時間: 2013-3-23 16:55

原帖由 at90885 於 2013-3-23 15:59 發表所以說~如果我用原廠設定的陀螺儀感度切IDLE會翻的過去嗎?還是一定要調陀螺儀感度?還是遙說控器裡面的D/R也可以調整?

感度與D/R跟是否能翻滾沒有直接的關係！

作者: at90885 時間: 2013-3-23 17:12
標題: 回復 4# 的帖子
看了各位前輩的解說後有瞭解一些~但是有個地方不明白的就是~我方向舵往前打到底~它是會卡在一個角度不在往前頃
那我切了idel 雖然油門曲線變了有了負角度~但是我往前推還是只有卡在一個角度~那不就一直往前飛~翻不過去??
(以上是我想的~沒實際操作過~怕摔壞

)
有前輩住在板橋一帶的嗎~可以去找前輩們指教>< 最近也很想買450 PLUS DFC版~只是怕買了不敢飛-.-

作者: harrycomm 時間: 2013-3-23 17:40
標題: 回復 6# 的帖子
板橋？我在萬華，PM電話來吧！相約找時間來我停機坪，大至上可以用實機跟你說明一切

作者: forever 時間: 2013-3-23 17:43
先說說你的發射機與直升機型號吧，有些直升機的確是翻不過去，因為那是玩具，但有些翻的過去的，因為連桿的調整，以及發射機的設定，也有機會翻不過去。

您應該先練習逆風直線高速飛行後，先做一個內觔斗看看，當直升機在最高點的時候，恰好是倒飛狀態，這時升降舵回到中間，他會暫停在最高點，先試試看吧，不過您要切IDLE，免得直升機快速往地面親吻。

您要先知道發射機IDLE切上後，直升機油門與螺距伺服機在油門搖桿 0% 25% 50% 75% 100%時的輸出為何，因為我認為您還不知道IDLE切下去後，直升機油門與螺距伺服器應該是甚麼動作，而且IDLE的設定要先會，模擬器有時都設定好了，但實際在直升機上的動作並非如此。

還有，您想做3D，為何是想將升降舵往前推，而不是往後拉?3D動作一定要先在腦海中想像後，再去模擬器上運作看看。

您是在實機上推降舵嗎? 為何會卡在一個角度就再也翻不過去了，道理很簡單，您的直升機螺距變化不夠大，加上推降舵還有重力拉住你的直升機，所以螺距變化不大的直升機，比降難翻過去，建議您往後拉升舵，補油門，在IDLE模式下，直升機快倒飛時，油門往下拉，升舵不要放，等直升機快回正後，油門再往上推，然後升舵回到中立點。

當然，最好你的發射機與直升機都要有前輩幫你設定好並飛過，不要自己閉門設定就出去飛。

作者: IHL 時間: 2013-3-23 17:46
標題: 回復 5# 的帖子
模擬器是練招用的!~

作者: 劉玹言 時間: 2013-3-23 18:02
沒切換idle也會翻過去喔!只是翻過去後直接在地上

作者: at90885 時間: 2013-3-23 18:25
標題: 回復 7# 的帖子
0930822446~我叫阿緯~

[ 本帖最後由 at90885 於 2013-3-23 18:38 編輯 ]

作者: at90885 時間: 2013-3-23 18:32
標題: 回復 8# 的帖子
我的直升機不是亞拓的~是SKYARTEC的X3V (不好意思在這打擾各位)飛得好的話我也要敗一台450加入亞拓的大家庭
控是SKYARTEC的NASA701 七]動搖控器 IDEL模式下我的油門曲線是100 85 75 85 100 我知道我在一般模式下往前會卡在某一角度不動是因為螺距不夠~我有調整過搖控器上的D/R 遙控器上也只能調整IDEL的GAIN 原廠設定值是25%(這樣很慢對嗎?) 理想值應該要多少ㄋ?

作者: at90885 時間: 2013-3-23 18:37
標題: 回復 12# 的帖子
忘了補充~X3V是無平衡翼的六動直升機:deem79

作者: kevin461200 時間: 2013-3-23 18:42
標題: 回復 13# 的帖子
你可以到RCTW上的電直版發問那邊有大大很專業可以回答你

作者: ponx2k 時間: 2013-3-23 18:52
請位老手先幫您看一下設定有沒有錯誤吧~

會不會撥動的不是IDEL 開關, 是大小動........

作者: at90885 時間: 2013-3-23 19:06
標題: 回復 15# 的帖子
我確定我撥的是IDEL沒錯~QQ
我也沒有認識的前輩可以請教~只能線上詢問

上述所說是我腦中想的~沒有實際去翻過~因為怕一翻就ㄅㄅ~

作者: ponx2k 時間: 2013-3-23 21:04
標題: 回復 16# 的帖子
只要不是住偏遠地區, 飛友應該都不難找才對~

注意安全倒是真的~ 祝你成功!!

作者: chotaihua 時間: 2013-3-23 22:18

原帖由 at90885 於 2013-3-23 18:32 發表
我的直升機不是亞拓的~是SKYARTEC的X3V (不好意思在這打擾各位)飛得好的話我也要敗一台450加入亞拓的大家庭
控是SKYARTEC的NASA701 七]動搖控器 IDEL模式下我的油門曲線是100 85 75 85 100 我知道我在一般模式下往前 ...

只要是可變螺距為負PITCH的機種就可以翻滾
建議您一定要找飛友幫您看看機子,確認機子的設定狀態正確才可進行翻滾
這樣在網路上問,沒有人能幫您打包票確定OK不會摔的!

作者: andy861230s 時間: 2013-3-24 02:42
謝謝專業解說

作者: diving1225 時間: 2013-3-24 03:46

原帖由 at90885 於 2013-3-23 17:12 發表
看了各位前輩的解說後有瞭解一些~但是有個地方不明白的就是~我方向舵往前打到底~它是會卡在一個角度不在往前頃
那我切了idel 雖然油門曲線變了有了負角度~但是我往前推還是只有卡在一個角度~那不就一直往前飛~翻不 ...

你開車的時候,方向盤也是打到一個角度就打不過去了
但是車子在前進,只要你方向盤沒回正,他就是"繼續"在轉彎

這樣說明好像比較能理解^^

作者: k760724k 時間: 2013-3-24 08:58
建議能將設定數據PO上來一起討論喔!感覺循環螺距可能太小，就算翻過去可能也要較大的loop

作者: at90885 時間: 2013-3-24 09:23
標題: 回復 21# 的帖子
話收我還不知道循還螺距...剛有稍爬下文，有瞭解一點，只是不知怎麼調而已

[ 本帖最後由 at90885 於 2013-3-24 09:37 編輯 ]

作者: forever 時間: 2013-3-24 10:02
螺距是PITCH的翻譯名稱，我倒認為解釋成旋翼角度較適當，如果你的主旋翼從最低到最高角度只在某一個小範圍(例如0度到9度)，建議要翻一定要拉升舵(不能推降舵)，而且要有速度，不能原地翻。

可3D的直升機，螺距通常是-12度---+12度。

作者: chotaihua 時間: 2013-3-24 10:53
查到您所購買的直升機產品網址了,不知道您是否已經看過介紹影片?
其中對於normal切換成3D飛行的差異,只是需要再調整提高伺服機的靈敏度與調降尾舵陀螺儀的感度避免追蹤而已

更換較硬的主旋翼來練習3D飛行這是一定要的
三軸陀螺儀機種穩定性比平衡翼好得多了,
好好練習吧!這款直升機若是您飛得熟練了以後,再進階450級的機種就一定可以很容易上手.
如果對其中的說明有疑問也可以來討論喔!

http://www.skyartec.com/ProductShow.asp?ArticleID=1818

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-24 11:15 編輯 ]

HWX3V-02B.jpg (45.45 KB, 下載次數: 39)

作者: FLY翔翔 時間: 2013-3-24 12:05
感謝說明

作者: at90885 時間: 2013-3-24 13:00
標題: 回復 24# 的帖子
伺服機的靈敏度就是接收機上的小旋鈕對嗎~那關於尾舵陀螺儀感度該從哪邊去調ㄋ?

作者: chotaihua 時間: 2013-3-24 13:06

原帖由 at90885 於 2013-3-24 13:00 發表
伺服機的靈敏度就是接收機上的小旋鈕對嗎~那關於尾舵陀螺儀感度該從哪邊去調ㄋ?

請查看一下說明書吧,影片中沒有提的很詳細.

作者: at90885 時間: 2013-3-24 16:17
標題: 回復 27# 的帖子
我找到了~原來還有個模式切換開關....切了三d模式變的好靈敏...控制不穩= =還事先練模擬器好ㄋ~謝謝大大~

作者: WD40 時間: 2013-3-24 18:50
模擬器練熟一點辣~

作者: patrick053 時間: 2013-3-24 20:31
T-REX 450 跟 X3V 兩台我都有, X3V我都拿來當教練機, 飛行科目要比450超前2個階段以上, 等動作熟練我才敢在450上飛, 目前X3V亂飛航道而450還停在四面停旋中.....

作者: batista123 時間: 2013-3-24 23:01
油門要記得收到負PIT阿

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