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標題: 建議亞拓公司！全面將連桿改為正反牙!! [打印本頁]

作者: d121713882 時間: 2013-3-7 21:48
標題: 建議亞拓公司！全面將連桿改為正反牙!!
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4507建議全面將DFC連桿及十字盤連桿改為正反牙
方便微調!!有時機子難免摔過就差那半圈...球頭扣反過來裝很難裝....也很難拆
正反牙調整都不用拆球頭扣延長球頭及球頭扣壽命
當然摔機損壞一律換掉^^

作者: chotaihua 時間: 2013-3-7 22:01
的確是!這麼簡單的更改設計,早就該做了!連調整用的板手也一起出吧!

參考一下這是數種尺寸都可用的板手,大小機子,一隻通吃!

21203222052517_869.jpg (2.11 KB, 下載次數: 123)

作者: Yi-Chun 時間: 2013-3-7 22:03
大推~此方法可省略不少麻煩

作者: FLY翔翔 時間: 2013-3-7 22:36
推推+1

作者: yuanchin600926 時間: 2013-3-7 22:40
幫推+1111111,是該如此...

作者: 劉嘉富 時間: 2013-3-7 22:41
雖然我的不是無平衡翼DFC版，沒有DFC連桿球頭與十字盤難拆的窘境，但的確正反牙連桿設計大大減少拔豆鉗與球頭扣在那邊拆拆裝裝的困擾(調機時球頭扣用拔豆鉗拆個幾次，我想球頭扣不是鬆了就是被拔豆鉗刮花了吧)!

調整十字盤水平，只要將三根伺服機連桿先扣上，直接用調整長度的板手調整就OK了，連調整螺距那根正反牙連桿也超方便的!拔豆鉗完全無用武之地!讚!

照片中很抱歉，我承認是用"副廠"的，但也只有副廠品可供我做選擇，副廠的正反牙連桿分兩種，一種是連桿中心有"穿孔"式的(因有打孔洞強度可能略嫌不足)，另一種是板手調整式的(照片所示)，倒是比較希望原廠能出"粗勇"一點的正反牙連桿!

最後...繼續支持心中最讚的ALIGN囉....相信原廠能滿足飛友的.....

該圖為450PRO樣式

[ 本帖最後由劉嘉富於 2013-3-7 22:44 編輯 ]

DSC05036.JPG (116.54 KB, 下載次數: 39)

作者: ponx2k 時間: 2013-3-7 23:00

作者: pingbr 時間: 2013-3-7 23:43
推推推+ 1

作者: diving1225 時間: 2013-3-7 23:46

原帖由 chotaihua 於 2013-3-7 22:01 發表
的確是!這麼簡單的更改設計,早就該做了!連調整用的板手也一起出吧!
參考一下這是數種尺寸都可用的板手,大小機子,一隻通吃!

這隻好用,哪買的??
缺一隻拆小機滑套的版手.這隻一定合手^^

作者: 劉玹言 時間: 2013-3-8 08:28
其實這問題一直困擾著~~~期待

作者: IHL 時間: 2013-3-8 09:24
標題: 回復 2# 的帖子
這個好!

作者: Yumi 時間: 2013-3-8 10:13
正反牙+1

作者: plasticmoon 時間: 2013-3-8 11:36
推一下，正反牙的連桿真的好用，每次調機拆來裝去的把球頭刮花都很不捨，重點是這樣的連桿可以讓調機更為細膩。

作者: harrycomm 時間: 2013-3-8 17:07

的確！確實正反牙能讓調機時，機械結構調整上更為細膩！
國外廠商也都開始做這類設計！

希望亞拓也能做這樣貼心的設計

作者: dinny5526 時間: 2013-3-8 17:49
標題: 回復 2# 的帖子
讚成驥大提議..............+1

作者: chotaihua 時間: 2013-3-8 18:23

原帖由 diving1225 於 2013-3-7 23:46 發表

這隻好用,哪買的??
缺一隻拆小機滑套的版手.這隻一定合手^^

這是遙控車用來調整連桿用的(也是正反牙連桿),
尺寸是2.6MM, 3.5MM, 4.5MM, 6.0MM四種
專門符合該廠家各型大小車種使用
一隻在手全部通吃!

21203222052517_869.jpg (2.11 KB, 下載次數: 46)

作者: 校草 時間: 2013-3-9 00:04
嗯原來大家的心聲都是一樣的，希望能有更進步的地方!!

作者: woody0116 時間: 2013-3-9 05:17
這一種應該不是正反牙

700E-DFC-套件.jpg (43.3 KB, 下載次數: 11)

作者: raptor5060 時間: 2013-3-9 12:31
不是正反牙的缺點大家都知道 , 這種正反牙設計早就出現在越野車的連桿設計上應用多時, 玩家只要帶一隻板手就可以調整, 可以完全解決那一種0.3/0.5 度的雙槳,也可以降低振動阿.....

作者: kookwai 時間: 2013-3-9 18:38
這個好正反牙+1

作者: luopeixuan 時間: 2013-3-9 21:51
表示嚴重同意~~~

作者: 黃俊銘 時間: 2013-3-10 00:33
贊成

作者: EFMV 時間: 2013-3-10 01:17

正反牙+1

作者: harrycomm 時間: 2013-3-10 11:10
標題: 回復 18# 的帖子
當初真的以為亞拓出的這款正是大家想要的正反牙設計呀…

誰知…出來後…

作者: andy861230s 時間: 2013-3-10 14:43
恩恩

作者: diving1225 時間: 2013-3-10 19:18

原帖由 woody0116 於 2013-3-9 05:17 發表
這一種應該不是正反牙

替亞拓回答一下^^
當初要出DFC時我嚴密注意
所以一些訊息也有些瞭解,至於有沒有誤解那就不清楚了@@

DFC的雙頭螺絲,鎖金屬部分必須鎖到底不可以留虛位
不然強度會不夠,
至於為何會多一節螺絲.則是為了降低維修成本
因為設計只有"一段螺牙"是可以調整PIT雙槳用
而且金屬部必須鎖緊情況下,正反牙反而會造成,
金屬鎖緊處,應力效應而鬆脫,嚴重威脅飛行安全

所以DFC該設計與"連桿"不同.
如果用正反牙,那螺絲的徑度必須要加大到安全範圍.
這麼做的可行性有多高,可能還需要再做評估
或許..........小機子(450以下)這樣的問題比較少,比較可以先試試

[ 本帖最後由 diving1225 於 2013-3-10 19:19 編輯 ]

作者: d121713882 時間: 2013-3-10 19:40
這點我真的沒考慮到，學習了^_^
但是話說RC又有流行回FBL旋翼頭的趨勢，正反牙又有機會了！
順便請教一下前輩，DFC用的球頭扣，只差半圈時可以反裝嗎，會違反設計嗎（A字朝裡邊）請開示，感恩^_^

作者: diving1225 時間: 2013-3-10 21:47

原帖由 d121713882 於 2013-3-10 19:40 發表
這點我真的沒考慮到，學習了^_^
但是話說RC又有流行回FBL旋翼頭的趨勢，正反牙又有機會了！
順便請教一下前輩，DFC用的球頭扣，只差半圈時可以反裝嗎，會違反設計嗎（A字朝裡邊）請開示，感恩^_^

代前輩回答^^
理論上,大機我不敢這樣做@@
小機..........比較沒這問題(離心力不會大到噴出來)
不過......話說回來,差0.5度是不會有雙槳的
只是在量的時候心裡會毛毛的.
兩隻槳在差超過0.5度之後才有明顯的雙槳(這裡指的是飛行效率)

基本上我這樣裝過,
只是........拆過後那顆球頭扣也報銷了><.
或許有更好的方法,只是我還沒想到@@

作者: 校草 時間: 2013-3-11 07:56
話說這個標題一開始我以為是「警告逃妻」的那種feeling

不過這個建議真的好，再推一次

作者: chotaihua 時間: 2013-3-11 09:30
我覺得正反牙連桿是要做平衡翼機種與十字盤下面的那三支
調整好後用筆在連桿頭與桿身連接處劃一直線
如果有鬆動的現象,直線就會錯開,非常容易檢查

DFC的連桿應該是不用了吧,如果DFC發生只差個半圈的情形應該是旋翼夾變形了.

作者: chotaihua 時間: 2013-3-11 09:44
來張圖片讓大家看看吧
上圖是真實飛機上最常見的turnbuckle,可兼顧機構的組裝連結與可調整可活動性
下圖是很精緻的模型用全金屬turnbuckle,連桿頭內已有球頭,安裝只要鎖上螺絲就可以了.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-11 09:59 編輯 ]

alternator_turnbuckle1_s.jpg (14.34 KB, 下載次數: 61)

27462.jpg (14.16 KB, 下載次數: 66)

作者: seeghost 時間: 2013-3-13 14:43
沒錯，這種設計才是王道啊…超精緻的，又不用再那邊轉半天。

就等亞拓出了，一定全換!!!

原帖由 chotaihua 於 2013-3-11 09:44 發表
來張圖片讓大家看看吧
上圖是真實飛機上最常見的turnbuckle,可兼顧機構的組裝連結與可調整可活動性
下圖是很精緻的模型用全金屬turnbuckle,連桿頭內已有球頭,安裝只要鎖上螺絲就可以了.

[ 本帖最後由 seeghost 於 2013-3-18 16:58 編輯 ]

作者: k760724k 時間: 2013-3-13 19:32
方便又不傷連桿頭

作者: kobeman1981 時間: 2013-4-6 23:09
加油~期待!!!!!!!!!!!!

作者: batista123 時間: 2013-4-7 00:14
推推推

作者: seanwang 時間: 2013-4-8 10:31
很讚的設計，
動作快一點吧，有遇到專利卡住就趕快想辦法繞過去!!
不然又像尾巴的止推版一樣，被對岸先拿去用了，就算做得比較精緻漂亮，也沒有新穎性了~~

作者: batista123 時間: 2013-4-8 20:17
調機差半圈很悶耶改一下吧

作者: k760724k 時間: 2013-4-8 20:31
記得雷虎好像也有出，而且結構上比對岸的強壯，亞拓也來吧

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