亞拓遙控世界討論區

標題: 250DFC問題空中斷電重啟 [打印本頁]

作者: chiug1980 時間: 2013-3-5 00:38
標題: 250DFC問題空中斷電重啟
我的250DFC起飛後一下子會在空中斷電重啟....有沒有人遇到這個問題(如何解決我有送回總公司過了但是問題還是依樣...我的控是JR XG-11)

作者: lliu0130 時間: 2013-3-5 00:52
因為250級的電變BEC只有2A, 以前平衡翼只有GP780還夠。現在3GX，410，420肯定不夠。加掛卡斯特BEC保證OK,並聯卡斯特BEC後原電變中間那紅線要挑起斷路。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-3-5 00:55 編輯 ]

image.jpg (14.3 KB, 下載次數: 84)

作者: chotaihua 時間: 2013-3-5 01:07
通電後請先檢查每顆伺服機溫度上升狀況,
在地面上通電五分鐘並模擬操作一下搖桿讓伺服機作動
五分鐘後伺服機應不會燙手,電變最多也只是溫熱

作者: dinny5526 時間: 2013-3-5 07:40
標題: 回復 2# 的帖子
嗯嗯...就像知前的 450 pro 用 35x 電變就可以了, 現在 450 pro dfc 要用 35p 才夠力.............

作者: T-REX-600 時間: 2013-3-5 09:40
電變換大一點就沒問題了

作者: chiug1980 時間: 2013-3-5 12:58
謝謝大家寶貴的意見 3Q~~~~ (伺服機全部正常~ ^_^) 五分鐘不會熱電變溫溫的 ....不知道卡司特有這麼小的電變嗎@@

作者: lliu0130 時間: 2013-3-5 13:09

原帖由 chiug1980 於 2013-3-5 12:58 發表
謝謝大家寶貴的意見 3Q~~~~ (伺服機全部正常~ ^_^) 五分鐘不會熱電變溫溫的 ....不知道卡司特有這麼小的電變嗎@@

那是專門給BEC用的電變.跟原來電變的電池端並聯焊接在一起.原來電變只專用提供馬達電力 (ESC), 原來的15A電變單純提供電力給馬達是足夠的. 而電裝如 3GX, 伺服器, 接收則由這顆 Caslte BEC 電變提供, 它長約2公分, 很小一顆.所以送電時是同時送給原來的電變及 BEC 電變.記得,這樣原電變中間紅色線是提供 BEC 電力須斷路.可以自杜邦頭挑開再用電氣膠帶包好.原來的電變的BEC供電力只有2A, 這卡斯特 BEC 可到10A.自然可用力爽飛.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-3-5 13:11 編輯 ]

作者: ponx2k 時間: 2013-3-5 13:28
可能是電變有問題~!!

上個月遇到和你一樣的狀況~

送總公司..更換電變後測試正常~~~

作者: harrycomm 時間: 2013-3-5 13:44
^^ 很多飛友的250都換亞拓35P電變，提供給您參考一下

作者: chotaihua 時間: 2013-3-5 16:15
我的250改DFC在電變送修回來後也沒有斷電的問題，正常飛行中。

作者: KUCHUN 時間: 2013-3-6 09:10

原帖由 lliu0130 於 2013-3-5 13:09 發表

那是專門給BEC用的電變.跟原來電變的電池端並聯焊接在一起.原來電變只專用提供馬達電力 (ESC), 原來的15A電變單純提供電力給馬達是足夠的. 而電裝如 3GX, 伺服器, 接收則由這顆 Caslte BEC 電變提供, 它長約2公分 ...

厲害!

又長智慧了!

作者: 阿強 時間: 2013-3-7 19:57
新春專案夠入250也遇到一樣的問題

準備送廠怎麼會這樣

作者: lliu0130 時間: 2013-3-7 21:08

原帖由阿強於 2013-3-7 19:57 發表新春專案夠入250也遇到一樣的問題準備送廠怎麼會這樣

我的經驗是BEC分離即可、如我在樓上分享的。不過既然要送廠，建議先由亞拓檢修一下。

作者: tripleA 時間: 2013-3-7 22:50

原帖由 chiug1980 於 2013-3-5 00:38 發表
我的250DFC起飛後一下子會在空中斷電重啟....有沒有人遇到這個問題(如何解決我有送回總公司過了但是問題還是依樣...我的控是JR XG-11)

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43857&extra=&page=2

參考看看吧,說實在的看了這麼多 Trex 250 類似問題的相關討論,

Trex 250 DFC pro 這樣的套裝組合真的沒問題嗎?

雖然換了電變後的 Trex 250 DFC 滿優的,

但如果一定要外加BEC或改電變,也請在說明書中註明,

不然幾乎都是摔機了,找了一遍又一遍的問題後,

上網才發現自己不是唯一苦主.

[ 本帖最後由 tripleA 於 2013-3-8 00:23 編輯 ]

作者: chotaihua 時間: 2013-3-8 18:54
雖然驥雲的250改裝成3GX + DFC,並且使用DS415M X3,加上DS425M共四顆伺服機
同樣使用亞拓15A無刷定速調速器
雖然已經飛行有段時間都無斷電問題,但是看著大家的討論也很擔心會不會將來也會發生同樣狀況

接收與3GX消耗的電流都不大,而且很穩定
只有伺服機耗電的變數最大,十字盤與尾旋翼在飛行中的負荷不斷的在變
伺服機到底在瞬間高負荷時消耗多大的電流?BEC是否能輕鬆應付?或是剛好過關(也可能剛好還差一點點,就這樣掛了)

亞拓應該針對這方面做些試驗並公告結果來解決大家的疑慮.
以免造成類似以前DS410故障,飛友抱怨連連,口碑不佳的事情再度重演!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-8 18:57 編輯 ]

作者: FLY翔翔 時間: 2013-3-8 20:01
感謝分享

作者: 劉玹言 時間: 2013-3-8 20:14
我碰過喔~~建議更換電變(35p)就搞定

作者: f121340309 時間: 2013-3-11 18:51
建議送回亞拓總公司檢測我賣了好幾台250 PRO DFC 其中沒問題的較多

有問題的確實也有

不過亞拓送回來之後都OK了

電變還是用亞拓原廠15X電變

[ 本帖最後由 f121340309 於 2013-3-11 18:53 編輯 ]

作者: forever 時間: 2013-3-16 19:17
我以前飛電機時，就發生馬達將電池的電全吸光，導致BEC無電送到接收機與伺服機，發生兩次，幸好快墜機時，BEC又送電給接收與伺服機，才能安全降落，之後T-REX 450 也發生過一次，後來我一些電機與電直，都加掛7.4V鋰電與亞拓的BEC電變(RCE-B3X、RCE-B6X
)，之後就沒這問題了。當然在安裝時，ESC(變速器)通往接收機的控制線，要將正極線(通常是紅色)拔除(不可剪斷，只要不跟接收機相接即可，但要做好絕緣)，不要讓ESC的BEC供電，跟外掛BEC供電互相打架。

單一組電池經過ESC，要分流兩股電力給馬達與接收伺服陀螺，只要馬達使出吸星大法，就算接收機是PCM最高檔防干擾，還是會失效。當發生伺服器無法控制時(其實是沒電無法動)，就算將油門拉到最低(因為電全送到動力馬達了，BEC無法供電給接收伺服)，還是無效，只能禱告上天幫忙。

當然新的ESC或許已經克服這種問題，但我認為接收伺服使用外掛動力，還是比較保險。

[ 本帖最後由 forever 於 2013-3-17 10:33 編輯 ]

CIMG9408-.jpg (144.77 KB, 下載次數: 15)

作者: diving1225 時間: 2013-3-16 23:47
加掛BEC還是比較王道
而加掛電池@@,大機比較有彈性
小機加掛顆BEC就已經超頭痛了><
而換35P變電,也很頭痛.最頭痛的是太重@@

作者: k760724k 時間: 2013-3-17 08:55
並聯castle 10a bec +1 ，很輕也很小顆

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)