亞拓遙控世界討論區

標題: 3GX-MR及摔機設定 [打印本頁]

作者: andy0911    時間: 2013-3-1 23:45
標題: 3GX-MR及摔機設定
新手目前的機子是亞拓450plus dfe RTF版本,前幾天摔機,導致很多零件更換!
更換後,在調整機子時,油門推致中立點(50%),開始調機!
發生了問題,在設定好十字盤的水平以及集體螺距及循環螺距時,螺距規數值是0度,但開始要
撥動搖桿最大及最小的集體、循環螺距時,照理說要一定的數值(正8度、負8度)才對,但是
我量出來卻變成(正6度、負12度),請問這是什麼原因呢?
還有啊!
設定機體時,3GX-MR是否也要重新設定呢?請問那設定的方法是如何呢?
以上是我新手調機的問題!
請各位飛昇能不吝指導!

[ 本帖最後由 andy0911 於 2013-3-1 23:47 編輯 ]
作者: 葉翰霖    時間: 2013-3-1 23:59
確認是切在idle狀態嗎?且0  50  100?左邊的pitch微調在中間嗎?。。。先做以上的簡略檢查吧!
作者: chotaihua    時間: 2013-3-2 00:04
伺服機舵片在pitch零度時,也必需水平,這樣推動十字盤上下行程量才會一致.
摔機重新組裝修復後務必要不厭其煩的全面檢查與設定,這可不能偷懶的呦!
作者: dinny5526    時間: 2013-3-2 08:04
十字盤有水平嗎??.............
作者: chcujan    時間: 2013-3-2 09:49
大大您好~
         重新調整3GX MR時,建議先將馬達線拔除
另外,中立點0度設定可以切到HOLD模式來調整(或者將螺距曲線回復到0 25 50 75 100來調整)。
中立點調整的重點如下,
第ㄧ、將油門搖桿推到中間50%位置。
第二、將各伺服器擺臂微調至水平。
第三、調整伺服器連桿讓十字盤呈水平。
第四、調整主旋翼角度至0度。

3GX MR中立點與集體螺距設定必須進入3GX MR設定中調整,開機後直接SET鍵就可以進入設定,
3GX總共有六項設定如下,
1.副翼伺服器中立點調整
2.升降伺服器中立點調整
3.螺距伺服器中立點調整
4.尾舵陀螺儀正反向設定
5.尾舵左行程極限調整
6.尾舵右行程極限調整

你可以進入3GX MR設定中,先將3顆十字盤伺服器中立點調整好,接著調整十字盤水平與主旋翼0度!
集體螺距大小則是調整遙控器END POINT中的PITCH數值。
作者: IHL    時間: 2013-3-2 09:53
標題: 回復 5# 的帖子


作者: cm2328    時間: 2013-3-2 10:38
servo中位和那三支桿確實不好調!不過弄熟了,其他好辦了!
作者: jrplc    時間: 2013-3-2 11:23

作者: KUCHUN    時間: 2013-3-2 11:28
工欲善其事必先利其器!

十字盤調整器&數位螺距龜是必備的利器!

加油,熟能生巧!
作者: 劉玹言    時間: 2013-3-2 13:47
感謝小蝸牛大大分享
作者: harrycomm    時間: 2013-3-2 15:49
另外補充一點

一定要記得,只要有進入3GX MR設定模試,一定要按照小蝸版大所說明的,所有設定調整動作一定要全部重新跑過一次喔!
作者: andy0911    時間: 2013-3-2 16:59
原帖由 chcujan 於 2013-3-2 09:49 發表
大大您好~
         重新調整3GX MR時,建議先將馬達線拔除
另外,中立點0度設定可以切到HOLD模式來調整(或者將螺距曲線回復到0 25 50 75 100來調整)。
中立點調整的重點如下,
第ㄧ、將油門搖桿推到中 ...

小蝸大您好:
我有看過下列的文章影片:
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=44175&highlight=3gx
請問也是這樣設定至三分鐘那個階段嗎?
還有因為我的控也是用原廠的T6控!那設定方法應該如何呢?
如按照您說的方法,是不是這樣呢?
1.先按3GX的SET鍵
2.將T6控的油門桿推至中間
3.開始調整將各伺服器擺臂微調至水平。
4.調整伺服器連桿讓十字盤呈水平。
5.調整主旋翼角度(集體螺距和循環螺距)至0度。
6.撥動T6控的升、降桿設定集體螺距的正、負值(+8度、負8度)
7.撥動T6控的副翼桿設定循環螺距的正、負值(+8度、負8度)
8.待5.6.7的步驟調整完後,在按一下3GX-MR的SET鍵,開始按照影片中的步驟調整嗎?(調整至影片3:40的地方就可以了嗎?)
以上
我說的步驟這樣對嗎?如有錯誤請指導改正哦!
謝謝各位前輩!
作者: FLY翔翔    時間: 2013-3-2 17:06

作者: chcujan    時間: 2013-3-2 17:28
標題: 回復 12# 的帖子
大大您好~
        
         3GX MR與3GX設定方式是不同的喔!基本上你必須依照我上面所說的。
進入3GX MR設定後,先針對十字盤伺服器進行調整,調整中立點、主旋翼0度!
接著到3GX MR的第4項設定-尾舵陀螺儀正反向,此時你移動尾巴檢查修正方向是否正確,
不正確時可以利用尾舵搖桿改變修正方向。
然後繼續按SET鍵進入第五個設定-尾舵左行程設定,此時你也是利用尾舵搖桿將尾舵左行程調至最大不干涉位置,
接著按SET鍵進入第六個設定-尾舵右行程設定,與上個步驟一樣使用搖桿將尾舵右行程調至最大不干涉位置,
以上都完成後,再按SET紀錄。
作者: andy0911    時間: 2013-3-2 18:03
原帖由 chcujan 於 2013-3-2 17:28 發表
大大您好~
        
         3GX MR與3GX設定方式是不同的喔!基本上你必須依照我上面所說的。
進入3GX MR設定後,先針對十字盤伺服器進行調整,調整中立點、主旋翼0度!
接著到3GX MR的第4項設定-尾舵陀螺儀正 ...

小蝸大:
照您所說的方法,是設定前,先通電按set鍵
第一段:副翼伺服器中立點調整
調整的重點是
第ㄧ、將油門搖桿推到中間50%位置。
第二、將各伺服器擺臂微調至水平。
第三、調整伺服器連桿讓十字盤呈水平。
第四、調整主旋翼角度至0度。
然後調整完後在按一次set鍵,進入第二段!
第二段:升降伺服器中立點調整
調整的重是
第ㄧ、將油門搖桿推到中間50%位置。
第二、將各伺服器擺臂微調至水平。
第三、調整伺服器連桿讓十字盤呈水平。
第四、調整主旋翼角度至0度。
調整完後在按一次set鍵,進入第三段!
第三段:螺距伺服器中立點調整
第四段:尾舵陀螺儀正反向設定
第五段:尾舵左行程極限調整
第六段:尾舵右行程極限調整
以上以此類推嗎?
那我還有疑問的是,
是先調整機子的十字盤水平還是要調整機子時,就一併先按set鍵,然後一起做調整呢?
沒有所謂的先調整機子,在調整3GX,總之,就是SET鍵按下去,一起調整,對嗎?
真抱歉,新手真的不知道順序!請大大不吝指導哦!
因為,看影片就是直接按set鍵,直接調螺距的正負值了,沒有教調水平的順序!
作者: chcujan    時間: 2013-3-2 23:42
原帖由 andy0911 於 2013-3-2 18:03 發表 小蝸大:照您所說的方法,是設定前,先通電按set鍵第一段:副翼伺服器中立點調整調整的重點是第ㄧ、將油門搖桿推到中間50%位置。第二、將各伺服器擺臂微調至水平。第三、調整伺服器連桿讓十字盤呈水平 ...
大大您好~

       這邊我在說清楚一點好了!你看的影片是3GX,不是3GX MR,兩者不同喔!

3GX MR調整順序如下:(拔馬達線,油門搖桿推至中間)
1.按SET鍵進入3GX MR設定,第ㄧ個設定為調整副翼伺服器中立點,將副翼擺臂調整至水平。
2.接續按SET鍵進入第二個設定,調整升降伺服器中立點,將升降擺臂調整至水平。
3.按SET鍵進入第三個設定,調整螺距伺服器中立點,將螺距擺臂調整至水平。
4.到這邊十字盤三顆伺服器擺臂已經調整至水平,接著三支十字盤連桿讓十字盤呈水平。
    然後將主旋翼調到0度。
5.接著按SET鍵進入第四個設定-尾舵陀螺儀正反向,此時你移動尾巴檢查修正方向是否正確,
不正確時可以利用尾舵搖桿改變修正方向。
6.然後繼續按SET鍵進入第五個設定-尾舵左行程設定,此時你也是利用尾舵搖桿將尾舵左行程調至最大不干涉位置。
7.接著按SET鍵進入第六個設定-尾舵右行程設定,與上個步驟一樣使用搖桿將尾舵右行程調至最大不干涉位置。
8.最後按SET鍵完成設定。




作者: andy0911    時間: 2013-3-3 00:20
原帖由 chcujan 於 2013-3-2 23:42 發表
大大您好~

       這邊我在說清楚一點好了!你看的影片是3GX,不是3GX MR,兩者不同喔!

3GX MR調整順序如下:(拔馬達線,油門搖桿推至中間)
1.按SET鍵進入3GX MR設定,第ㄧ個設定為調整副翼伺服器中立點, ...

小蝸大您好:
謝謝您的解說,這樣我就完全清楚了!
真的謝謝您的指導!
作者: bus338    時間: 2013-3-3 08:31
標題: 回復 16# 的帖子
謝小蝸牛大大詳細解答,我是在香港玩DFC450PLUS,

以前總是不明白店主在炸機維修時說,3GXMR是不用subtrim來調水平盤,

如果我冇理解錯,頭3頊設定即是化替控上subtrim功能,不知對不對,另外

說明書是指定循環螺距是8度,但我現在是和集體螺距一樣是正負12度,

請問可不可以用控來調小至8度,應該用那功能選項,謝謝........:deem79


另外如果我維修完機尾部份,只是希望重新建立尾舵的極左及極右點,

是不是長按set制後,連續按多五次便可到達選項,試過但調不到....

[ 本帖最後由 bus338 於 2013-3-3 08:54 編輯 ]
作者: chcujan    時間: 2013-3-3 15:47
標題: 回復 18# 的帖子
大大您好~
        3GX MR前三項設定與3GX的DIR設定調subtrim意思是相同的,主要是在調整中立點。但3GX MR有針對450寫入基本設定值,不需要像3GX還要設定十字盤修正方向、循環螺距,如果你覺得直昇機動作反應太快,可以直接調整面板上的滾轉速率旋扭,逆時針將速率減慢。
要進入設定是短按SET鍵即可,如果前面幾項設定沒有要修正,可以按SET鍵跳到你要設定的項目,最後一定要SET鍵記憶完成設定。
作者: bus338    時間: 2013-3-3 16:10
原帖由 chcujan 於 2013-3-3 15:47 發表
大大您好~
        3GX MR前三項設定與3GX的DIR設定調subtrim意思是相同的,主要是在調整中立點。但3GX MR有針對450寫入基本設定值,不需要像3GX還要設定十字盤修正方向、循環螺距,如果你覺得直昇機動作反應太快, ...


感謝回覆,玩了450plus三個月,基本上非常適合新手學習,現在一路升級合金件,差不多已變了一部DFC 450 sprot

但有得有失,如果未練成基本功,都是炸機換回原裝plus配件較適合新手練習....

3GXMR是設計出來給入門機用,但有網路中想抓基本教學甚為困難,希望亞拓出了這部好機給我們也出一些基本調較(3GXMR)的範例就100分...
作者: andy0911    時間: 2013-3-3 21:23
原帖由 bus338 於 2013-3-3 16:10 發表


感謝回覆,玩了450plus三個月,基本上非常適合新手學習,現在一路升級合金件,差不多已變了一部DFC 450 sprot

但有得有失,如果未練成基本功,都是炸機換回原裝plus配件較適合新手練習....

3GXMR是設計出 ...

我很同意大大的建議哦!
不然像我這種新手,根本沒時間詢問前輩(工作時間無法配合),只能靠爬文,真的很麻煩!
作者: ccyun    時間: 2013-6-4 23:59
還有誰可以回答我菜鳥的問題??感謝!!!
3GX MR經過以上幾樣設定就沒有其他需要設定的嗎?我剛買一個MR裝250DFC(3GX有問題送修).設定完後發現十字盤推油門會往左邊偏斜...這應應該不正常吧?連試飛都不敢呢???我是跟店家買了拆機品,所以沒有說明書,設定N便了....好心的前輩請指導
對亞拓的電裝品越來越沒信心了..我的450DFC 3GX也是設定完成後開機十字盤是斜的..試飛幾次當然也修很多錢..新手自覺是技術問題...狂練軟體後還是失敗...不死心再敗250DFC試試...反而覺得250好穩定,但停懸突然斷電摔機...為了這問題..邊摔邊找問題...有耳聞會斷電重開機..這對新手來說似乎很恐怖的一件事情...好不容易的停旋..要擔心等下會不會斷電..好心的老闆,拿了他自己的BL15X電變給我試,確定是電變的問題...3GX...  BL15X...這次通通送去原廠..再敗3GX MR..抱著期待是好物(品質)...簡單的設定反而讓我覺得不安....十字盤不會是平的..很奇怪的是..設定中都是平的..可能是菜鳥不懂,還請線上老鳥指導..虛心學習~   
作者: chcujan    時間: 2013-6-5 09:39
ccyun 發表於 2013-6-4 23:59
還有誰可以回答我菜鳥的問題??感謝!!!
3GX MR經過以上幾樣設定就沒有其他需要設定的嗎?我剛買一個MR裝250DF ...

大大您好~
      3GX MR說明書在T-REX 450 PLUS光碟裡面,買的同時你怎沒跟店家COPY一份參考呢?
因為3GX MR是針對250、450機型寫入最佳飛行參數與簡化了3軸陀螺儀設定,設定雖然變簡單了,
但整個安裝與設定也有幾個注意事項要遵守,以下我先截取說明書的說明來講解。

▼首先,要先把3GX MR調到要使用的機型。
A5.jpg

▼因為你是T-REX 250,伺服器要依照下面的配置安裝,如果裝錯會會造成十字盤動作錯誤!
A1.jpg
A2.jpg

▼3GX MR固定方式也要依照下圖來安裝固定。
A3.jpg

▼最後,遙控器要選擇H-1十字盤,依照下表把參數輸入遙控器內。
A4.jpg




作者: 劉玹言    時間: 2013-6-5 09:45
chcujan 發表於 2013-6-5 09:39
大大您好~
      3GX MR說明書在T-REX 450 PLUS光碟裡面,買的同時你怎沒跟店家COPY一份參考呢?
因為3G ...

感謝專業分享!!
作者: mhshiao    時間: 2013-6-5 11:03
請問一下  我把3GX MR裝在250上,也設定成250機型了~
那 3GX MR 需要調循環螺距嗎?好像沒有這一項設定....
作者: ccyun    時間: 2013-6-5 12:16
chcujan 發表於 2013-6-5 09:39
大大您好~
      3GX MR說明書在T-REX 450 PLUS光碟裡面,買的同時你怎沒跟店家COPY一份參考呢?
因為3G ...

感謝分享..新手常常卡關在老鳥認為不可思議的地方..就因為是新手..不懂的地方真的很多..
下午我會試試..真的非常感謝
作者: k760724k    時間: 2013-6-5 12:17
3GX MR應該已經把值固定住了,應該確實調好中立點OK了
作者: 劉玹言    時間: 2013-6-5 12:43
ccyun 發表於 2013-6-5 12:16
感謝分享..新手常常卡關在老鳥認為不可思議的地方..就因為是新手..不懂的地方真的很多..
下午我會試試.. ...

加油喔!
    學起來都是自己的!!
作者: ccyun    時間: 2013-6-6 00:08
今天按說明書調整成250機型後...一直無法對頻...250搭的電變BL15X輸出電壓5.02V..這樣輸出給3GX MR是不夠嗎?  我拿6.0V的外部電原直接給3GX MR卻可以正常對頻與開機...難道是電變的問題,店便設定中輸出電壓可以調到6.0V,但跑了兩三次設定始終只量到5.02V
看來是不是要放棄了勒....一次拜了兩部機子的菜鳥..整天在卡在電裝...到現在還沒正式飛完一條電池..
作者: ccyun    時間: 2013-6-6 00:10
劉玹言 發表於 2013-6-5 12:43
加油喔!
    學起來都是自己的!!

謝謝大大的鼓勵...我也很想好好飛飛機子...

作者: lliu0130    時間: 2013-6-6 00:23
ccyun 發表於 2013-6-6 00:08
今天按說明書調整成250機型後...一直無法對頻...250搭的電變BL15X輸出電壓5.02V..這樣輸出給3GX MR是不夠嗎 ...

在設定電變電壓時油門曲線請拉一直線0-50-100。

如果沒有拉一直線,油門校正也會錯誤。

作者: woody0116    時間: 2013-6-6 06:20
原來 3GX MR 和 3GX 有些設定不一樣!
作者: 劉玹言    時間: 2013-6-6 08:18
ccyun 發表於 2013-6-6 00:10
謝謝大大的鼓勵...我也很想好好飛飛機子...

這討論區裡,大家都很熱情!相信有問題,只要懂~大家都會很樂意幫忙解決喔!

作者: lliu0130    時間: 2013-6-6 08:35
本帖最後由 lliu0130 於 2013-6-6 08:37 編輯
woody0116 發表於 2013-6-6 06:20
原來 3GX MR 和 3GX 有些設定不一樣!

主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

舵機中立點校正:
3GX:控 Subtrim
MR:MR設定模式裡依序校正。

不過其實觀念都一樣^^
在校正時都是要定三平:舵臂水平、十字盤水平、集體螺距0度。

作者: chotaihua    時間: 2013-6-6 10:26
lliu0130 發表於 2013-6-6 08:35
主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

調機的設置機械動作基準點要求都是一樣的,既使是有平衡翼機種也是如此.


作者: 劉玹言    時間: 2013-6-6 11:36
lliu0130 發表於 2013-6-6 08:35
主要差在十字盤設定及舵機中立點校正。
3GX:控SWASH CCPM120/HR3
MR: 控制SWASH 1Servo90/HR1

感謝專業分享!
作者: lliu0130    時間: 2013-6-6 12:26
chotaihua 發表於 2013-6-6 10:26
調機的設置機械動作基準點要求都是一樣的,既使是有平衡翼機種也是如此.

...

對,不過平衡翼多一平,相位器擺臂水平^^

作者: ccyun    時間: 2013-6-6 15:49
lliu0130 發表於 2013-6-6 00:23
在設定電變電壓時油門曲線請拉一直線0-50-100。

如果沒有拉一直線,油門校正也會錯誤。

電變經設定後確定都正確..但還是無法對頻..也試過將電變設定輸出電壓為6V,但是設完還是5.02V...
用6V的電壓輸入3GX MR..就可以正常開機了...這是什麼原因呢???

作者: lliu0130    時間: 2013-6-6 16:50
本帖最後由 lliu0130 於 2013-6-6 16:54 編輯
ccyun 發表於 2013-6-6 15:49
電變經設定後確定都正確..但還是無法對頻..也試過將電變設定輸出電壓為6V,但是設完還是5.02V...
用6V的電 ...

電變調電壓是否在法Hold模式?
應要在Normal.
這篇文章開始有電變設定說明,
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40670&extra=page%3D2
作者: s0985620149    時間: 2013-6-6 18:08
chcujan 發表於 2013-3-2 09:49
大大您好~
         重新調整3GX MR時,建議先將馬達線拔除
另外,中立點0度設定可以切到HOLD模式來 ...

chcujan大大說得很仔細
給你


作者: FLY翔翔    時間: 2013-6-6 18:10
感謝分享
作者: 熊大    時間: 2013-8-7 21:08

作者: lexus_chang    時間: 2014-7-28 09:06
感謝分享!!!
作者: chwen    時間: 2014-7-28 23:14
感謝分享!




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