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作者: 黃明富 時間: 2013-2-13 02:09
標題: 此版已完成
本帖最後由黃明富於 2013-7-21 01:43 編輯

此版已完成

作者: 葉翰霖 時間: 2013-2-13 06:05
感度需降至10～11鐘方向左右

作者: lliu0130 時間: 2013-2-13 08:25
以下建議前提是排除機械結構問題，

1、急上急下機身波浪狀如葉大建議的把3GX的升降、副翼旋鈕感度調至10-11點鐘方向。
2、急上機頭會往左，那是指尾旋翼會往右？
3、如果尾往右幅度大，15度-45度，甚至90度，那應是掉轉，也就是轉速跟螺距未匹配。不知您IDLE油門曲線？
4、如果尾往右幅度小，可提高3GX電腦裡的尾舵對集體螺距預補償。
5、如果尾是一開始往左再往右來回小幅振動，則是尾感度太高。
6、如果停懸時，尾會小幅慢晃，急拉尾往右，怎調補償感度都無效，則參考小錒此篇拙作。
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43488

作者: 黃明富 時間: 2013-2-13 09:35
1、急上急下機身波浪狀如葉大建議的把3GX的升降、副翼旋鈕感度調至10-11點鐘方向。.....這有做過調至9點鐘方向沒用
2、急上機頭會往左，那是指尾旋翼會往右？.....沒錯
3、如果尾往右幅度大，15度-45度，甚至90度，那應是掉轉，也就是轉速跟螺距未匹配。不知您IDLE油門曲線？  100%未開定速
4、如果尾往右幅度小，可提高3GX電腦裡的尾舵對集體螺距預補償。  有做過沒用
5、如果尾是一開始往左再往右來回小幅振動，則是尾感度太高。沒有金魚尾
6、如果停懸時，尾會小幅慢晃，急拉尾往右，怎調補償感度都無效，則參考小錒此篇拙作。  停懸很穩尾鎖很緊
我ㄉ控是XG8

作者: lliu0130 時間: 2013-2-13 10:03
那就要回頭檢查機械、伺服。三顆CCPM伺服是否有虛位？
另外高速航道衝場左、右急彎尾旋翼是否有嗡嗡聲？
我的是XG11, 感度範圍跟XG8一樣。如果3GX是預設值，電腦尾鎖定值是70，
而控尾感度Normal應在35-40左右.XG8 尾鎖應在TLOCK, 採AUTO跟飛行開關連動切換，
感度值前字母應是T

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-2-13 10:08 編輯 ]

作者: 劉玹言 時間: 2013-2-13 11:57
感謝各位大大分享

作者: diving1225 時間: 2013-2-13 12:26
如果你是"新機".請在確認你的尾舵中立點及行程量是否正常
舊機也不用氣餒,只是檢查的多一些.如大川大師所言.
再加上檢查一下機械結構是否正常不干涉,虛位不太大,(所有動力傳動系統)
例:含馬達是否歪了或馬達本身不良(軸承軸心不良).主軸座軸承是否損壞.齒盤干涉,尾橫軸歪了
或是摔機後已經歪了沒注意

作者: 黃明富 時間: 2013-2-13 13:52
注意尾巴跟機身ㄉ晃動

作者: 黃明富 時間: 2013-2-13 13:54
標題: 補上影片請大大幫找問題
注意看尾巴跟機身搖晃很嚴重在翻滾跟高速圓圈行倒很恐怖差點嘎揪
http://youtu.be/QLVX1DP6294
手機拍ㄉ請用1080P觀看謝謝

[ 本帖最後由黃明富於 2013-2-13 13:57 編輯 ]

作者: lliu0130 時間: 2013-2-13 18:23
1、檢查CCPM伺服，用舵機伺服測試器全行程跑一次是否有抖動, 特別是昇降伺服.線路是否有破損,短路到側板?
2、主槳動、靜平衡檢查。
3、尾槳是否有掃到一邊？是亞拓尾旋翼槳？因為尾槳只要掃到一點,在高速油門就會震動.
4、有無做過地面測試？
5、3GX 線路是否有拉扯到3GX 本體? 震動也會影響到3GX 的判斷.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-2-13 21:22 編輯 ]

作者: 黃明富 時間: 2013-2-14 10:13
1、檢查CCPM伺服，用舵機伺服測試器全行程跑一次是否有抖動, 特別是昇降伺服.線路是否有破損,短路到側板? 全新ㄝ查過正常
2、主槳動、靜平衡檢查。正常有平衡
3、尾槳是否有掃到一邊？是亞拓尾旋翼槳？因為尾槳只要掃到一點,在高速油門就會震動. 原廠檢查過跟尾坡廂都很順暢
4、有無做過地面測試？有
5、3GX 線路是否有拉扯到3GX 本體? 震動也會影響到3GX 的判斷. 拆槳高速油門100%極小ㄉ震動

作者: 神童 時間: 2013-2-14 10:46
我建議將升降預設補償加高試試看,依我的經驗應該就解決了喔!

作者: 黃明富 時間: 2013-2-15 01:02
我建議將升降預設補償加高試試看,依我的經驗應該就解決了喔 <<<有試過ㄝ沒有用.該不會3GX壞掉ㄌㄅ秀逗

作者: lliu0130 時間: 2013-2-15 10:57
建議就近找飛場的飛友實機檢查，或也可請亞拓幫忙檢查^^。

作者: harrycomm 時間: 2013-2-15 11:12
影片上看到很不可思議的尾巴會突然向下情況，想不出是什麼樣的原因造成的…

您要不要試試將Elev舵機換到副翼上呢？…（我是猜想Elev舵機可能有問題…

）

作者: 黃明富 時間: 2013-2-15 12:08
同意你ㄉ看法換伺服器再試試看

作者: 黃明富 時間: 2013-2-16 13:23
我瘋ㄌ我換伺服機ㄝ是一樣怪小2.1板就不會槳ㄝ換新DIR都重做更新3.0好幾遍ㄝ是奇怪是哪裡出問題
2.1不會這樣只是沒有3.0停懸ㄉ那ㄇ穩爾以

作者: lliu0130 時間: 2013-2-16 13:48
建議用以下步驟，這樣驅動程式會重裝較保險。

1、把3GX電腦端程式移除。
2、把3GX接USB接到電腦。
3、在USB接著的狀態下再安裝一次3GX電腦端程式。
4，昇級至3.0。
5、按右下方預設（Default)鈕。
6、寫入3GX。
7、重新再進DIR調機一次。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-2-16 13:58 編輯 ]

作者: 黃明富 時間: 2013-2-16 14:05

1、把3GX電腦端程式移除。
2、把3GX接USB接到電腦。
3、在USB接著的狀態下再安裝一次3GX電腦端程式。
4，昇級至3.0。
5、按右下方預設（Default)鈕。
6、寫入3GX。
7、重新再進DIR調機一次。
有做過4次ㄝ照這ㄍ方式調.沒改善.還有別ㄉ方式ㄇ.停懸很穩打鐘會晃自旋即上急下會變波浪形咒恐怖ㄟㄋ.怎ㄇ450配3GX那ㄇ難搞.難道要升回2.1加減飛

作者: lliu0130 時間: 2013-2-16 14:36
我是建議可以請亞拓幫您檢測，這樣是最快找到原因的方式。因為隔空能判斷的大多是如此，剩下的要看實機才知了。因為很多電裝、機械組裝的小地方要看實機才能發現。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2013-2-16 14:49 編輯 ]

作者: 黃明富 時間: 2013-2-17 00:00
請問大大我怎ㄇ找亞拓人員幫我檢測我是住台中

作者: lliu0130 時間: 2013-2-17 00:11
可到售後服務區留言。這也是我覺在台灣玩亞拓機的好處^^

作者: 黃明富 時間: 2013-2-17 01:47
好ㄉ謝謝各位大大ㄉ幫忙.真ㄉ謝謝妳們.

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