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標題: 請教亞拓技師800E DFC問題 [打印本頁]

作者: d121713882 時間: 2013-2-3 09:04
標題: 請教亞拓技師800E DFC問題
我的800E剛組好，發現一個問題，在hold時油門在最底，副翼往右打不用到最底右側伺服機ccpm聯桿中間那個4mm的六角調整螺絲，不偏不栘的親到右邊伺服機固定座在側板上的固定螺絲，造成干涉，雖說我在負pitch極限又打滿右副翼的情況是很少，但絕的還是怪怪的，想說還是該排除，請教亞拓團隊有發現這樣請況嗎，還是我組機有問題？補充：集體螺距僅11.5度，循環螺距8度。以上感謝！

作者: 林俊安 時間: 2013-2-3 10:23
我也有這個情況!

作者: 黃俊銘 時間: 2013-2-3 17:14
分享我的經驗
小弟我的550E~在升級他牌高壓伺服器時~油門正P到底~升降舵向後拉~伺服器擺臂也是會撞到金屬十字盤導板(中立點皆正確)~起初也是覺得怪怪的~因為用原廠610沒有這個情形~後來經高手解釋~在地面測試跟在空中是不一樣的~因為在空中陀螺儀會修正~況且油門上下極限會打到底的情形只會在做大動作頂P那一下下而已~加上陀螺儀在空中會做修正~所以我安心的又飛又翻到現在沒有任何問題~!

但因我沒看到大大的機子~所以只能分享我的經驗給您參考~其他的還請其他大大或亞拓分享:deem79

作者: d121713882 時間: 2013-2-3 19:45
感謝分享，還是希望技師解答！

作者: 劉玹言 時間: 2013-2-3 21:50
你用的是3GX嗎?
若是3GX可以調循環螺距限制就OK了

作者: d121713882 時間: 2013-2-3 23:28
循環目前只有8度，請問還要再小嗎？感謝！

作者: 林俊安 時間: 2013-2-4 06:02
這個好像只有800級的會有'我不會po照'樓主你po一張比較清楚喇!

作者: dinny5526 時間: 2013-2-4 09:06
標題: 回復 1# 的帖子
大大:
可以 po 張圖來參考看看嗎?......

作者: 阿為 時間: 2013-2-4 19:57
3GX的循環螺距於DIR設定完8度之後,實際的行程極限會達到約13.6度
加上切熄火時集體螺距收到最低時,在加上循環螺距是會有干涉情形
然而在所有飛行動作中,集體螺距收到底時,循環螺距是不會有機會達到13.6度的
一般循環螺距打到6~8度時,機體的反應就已經會很快了也足夠讓直升機完成翻滾的動作
這伺服器連桿在飛行中不會造成干涉,請放心飛行

作者: d121713882 時間: 2013-2-5 07:27
感謝說明，我再觀察看看！

作者: Yumi 時間: 2013-2-5 10:14

原帖由阿為於 2013-2-4 19:57 發表
3GX的循環螺距於DIR設定完8度之後,實際的行程極限會達到約13.6度
加上切熄火時集體螺距收到最低時,在加上循環螺距是會有干涉情形
然而在所有飛行動作中,集體螺距收到底時,循環螺距是不會有機會達到13.6度的
一般循 ...

沒錯!
就是這樣一回事

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