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標題: 電機T數問題請教！ [打印本頁]

作者: LamaV3 時間: 2012-12-20 22:34
標題: 電機T數問題請教！
手上的一台中古入手的500ESP在地上試開動時發覺轉速比正常高，比起我一直有飛的500Pro EFL的轉速嚇得多！於是檢查台ESP用的是什麼馬達齒，發現上手機主改換上了15T,而的的500Pro原裝跟來是12T, 請問它現在用15T是否會令轉速過高？？
我只為台500ESP裝上了60A電調，它用上15T會否每電流超過60A呢？

作者: chotaihua 時間: 2012-12-20 22:51
500ESP 當時銷售的標準配備馬達齒輪是12T，13T 兩種。
我是安裝13T, 主旋翼轉速仍在安全範圍內。

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-20 22:54 編輯 ]

作者: LamaV3 時間: 2012-12-21 07:31
ALIGN官網寫到13T已經是暴力飛行, 那麼現在配上的15T是否會主旋翼轉速太過高呢??

作者: dinny5526 時間: 2012-12-21 07:34
轉速越高, 機子組裝品質更要馬虎不得, 不然就天女散花給你看...............

作者: LamaV3 時間: 2012-12-21 08:28
我現在想知道, 在不更換齒的前題下, 是否可以把整條油門曲線降低20-30%, 來達到近似用
T-12齒的效果呢??

作者: 葉翰霖 時間: 2012-12-21 09:05
將低油門曲線當然是可以，但扭力會比較差喔！畢竟當電變及馬達達到100％時才是最有效率的工作..........
若只是停懸或航道使用12T很剛好，用到15T?!..............如果尾巴沒改保證陀螺儀先起孝，個人認為500ESP既使改尾巴14T以經是極限了，老機要求不要太高

作者: chotaihua 時間: 2012-12-21 09:43
建議您就直接換500新款斜齒盤，馬達齒用11T斜齒輪。

作者: LamaV3 時間: 2012-12-21 10:34

原帖由 chotaihua 於 2012-12-21 09:43 發表
建議您就直接換500新款斜齒盤，馬達齒用11T斜齒輪。

是可可以直接一起換上 500 Pro的T-12馬達斜齒+ 斜齒盤(白色膠質那個)呢??
主軸可用回ESP的嗎??

作者: woody0116 時間: 2012-12-21 11:19
標題: 回復 4# 的帖子
所以說暴力 3D 機子組裝品質更高於柔 3D 的要求,所以不僅飛行技術要進步 ,連硬體的組裝技巧也要一起進步才行!

作者: woody0116 時間: 2012-12-21 11:49
標題: 回復 1# 的帖子
如果是用原廠1600kv 馬達 +15T+ 主齒盤 162T 尾主齒盤 145T , 尾前傳動齒輪組待查
這樣主旋翼轉速最高可達 22x1600x15/162=3259 轉是馬達齒 12T 1.25 倍(15/12)

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