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標題: T-rex 250熄火降落 [打印本頁]

作者: chotaihua 時間: 2012-12-16 18:27
標題: T-rex 250熄火降落
雖然影片說明這是真的,但是我仍然有些懷疑!

T-rex 250的尾旋翼驅動是經由主齒輪直接驅動的,
這個只有一個齒盤的設計跟亞拓其他機種都不同

當馬達停止時,尾旋翼也會跟著完全停止
理應會有自旋的現象發生,
可是影片中看起來應該是尾旋翼繼續旋轉,保持的機尾的穩定一直撐到了最後落地
這個有可能嗎?

http://www.youtube.com/watch?v=8a1Xl0sU6xs&feature=share&list=FLU99wrH9KMdJzchVZf7-EEg

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-16 18:28 編輯 ]

作者: diving1225 時間: 2012-12-16 19:17
感覺........................不太真實
250這種下降速度是不會"摔"壞的.這點我不想試也遇過不少次
而記雲大大所說的部分...............我也很認同.
所以我從沒試過250熄火降落.........也是我還沒學到熄火降落@@

作者: chotaihua 時間: 2012-12-16 19:34
E-GO飛場的草長度都在膝蓋以上,我的250摔過幾次,是真的不會壞.
或許他在後面的那堆長草練過幾百次了,但還是很難解釋直升機不會自旋的可能!

作者: p86512 時間: 2012-12-16 21:55
真的好神奇喔！

作者: johnnykan 時間: 2012-12-16 22:36
若是降落速度再慢一點就會自旋，這速度主旋翼慣性還在帶動尾巴，所以鎖尾還有效！

作者: phonejack 時間: 2012-12-16 23:00
10幾年前的直升機其實都是沒有帶動尾旋翼的
當時F3C比賽最後一個180度熄火降落每個選手都是停著尾槳降落（除非你補pitch過猛過大才會忽然自旋,但也只是稍微轉個3~40度而已）
並不會有自旋現象產生
自旋現象是必須要有動力的情況才會有

作者: diving1225 時間: 2012-12-17 00:14

原帖由 johnnykan 於 2012-12-16 22:36 發表
若是降落速度再慢一點就會自旋，這速度主旋翼慣性還在帶動尾巴，所以鎖尾還有效！

250@@只有主齒盤沒有小齒盤,不會由主槳帶動尾旋翼
尾旋翼完完全全靠馬達轉速.
所以馬達不轉,尾旋也不會轉.那為何不會自旋
解是應該是收油門後,馬達還在"緩收油"..............這樣解是會不會被打><

樓上的說明好像比較明確^^
我果然是在唬爛~"~

[ 本帖最後由 diving1225 於 2012-12-17 00:15 編輯 ]

作者: johnnykan 時間: 2012-12-17 10:53
標題: 回復 7# 的帖子
啊！你正確，我錯了！:deem79

作者: chotaihua 時間: 2012-12-17 15:32

原帖由 phonejack 於 2012-12-16 23:00 發表
10幾年前的直升機其實都是沒有帶動尾旋翼的
當時F3C比賽最後一個180度熄火降落每個選手都是停著尾槳降落（除非你補pitch過猛過大才會忽然自旋,但也只是稍微轉個3~40度而已）
並不會有自旋現象產生
自旋現象是必須 ...

原來熄火降落還有這麼高超的技巧!

作者: ponx2k 時間: 2012-12-17 21:40
標題: 回復 6# 的帖子
正解!!

作者: dinny5526 時間: 2012-12-17 23:21
我的 450PRO 都摔..........

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