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標題: 3GX 3.0?! 可以改善我的機子嗎？ [打印本頁]

作者: supermocom 時間: 2012-12-15 22:58
標題: 3GX 3.0?! 可以改善我的機子嗎？
今天調機調了一下午，3GX還是沒把我機子的問題解決耶！？怎麼辦？

小弟機子是 600E PRO 電裝是CASTLE HV80A 開定速

更新完3.0後，全部的數據重跑過一次，小菜一盤~~~~~
但上個星期，更新完畢調完機了~~~~上電，從頭到尾再看一遍，OK起飛吧，讓我感受一下3.0的快感！
我手中的搖控器油門慢推~~緩啟動開始~~主旋翼開始轉了（還在興奮中）~~~

喔耶~~~~~開始地上跳圓舞曲~~~~（心想~~~死了）

我犯了調機最不該犯的錯，就是尾巴的反饋竟然忘了要設定！（真的該死）附加學費就是6百多塊的修機費！
二話不說衝去有開的模型店，拿了該換的零件馬上修好我心愛的機子！

修好了是修好了，也爽飛了2顆電池！
心一橫，想說我最頭痛的尾巴不知道能不能鎖得跟一支棍子一樣，IDLE給它開下去第一段定轉速約莫1950轉，恩~~~急上急下尾巴會跑（頭向左，尾巴向右），心想應該是轉速不足，再換切IDLE2 定轉速2200再試一下，嘿嘿~~~~~~~

還是會跑~~~~~馬上停機調新的設定，尾舵預補償不斷的嘗試，果然不錯~~~~頭鎖住了耶~~~~
但發現另一個問題，就是急上時機身都是平的，但打負PITCH向下時會點頭！我靠~~~~邊走~~~~
也是一樣再使用新的設定「集合螺距升降預補償」再看看~~~不過一直不斷的調整，還是沒法改善我機子的症頭

而且自旋雖穩定許多，但我在自旋時會抬頭！（心想奇怪了，拉大PITCH往下都是點頭抬尾，怎麼會在這時侯抬頭）
我在更新完3.0後已經完成十字盤配平等等的前置作業！
但還是請教網上的大大能幫幫我解決這一個頭痛的問題！
我PO上我的3GX設定畫面

我希望能解決是
1.急上急下會點頭（但我急下後回復正P又會回平）
2.自旋時會抬頭（我要一直補前升降舵）

[ 本帖最後由 supermocom 於 2012-12-15 23:50 編輯 ]

111.jpg (141.27 KB, 下載次數: 52)

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333.jpg (129.48 KB, 下載次數: 51)

作者: a069_peter 時間: 2012-12-15 23:21
大大可以調整集合螺距升降預補償，應該可以改善。

作者: supermocom 時間: 2012-12-15 23:34

原帖由 a069_peter 於 2012-12-15 23:21 發表
大大可以調整集合螺距升降預補償，應該可以改善。

謝謝a069_peter 的回復！
今天我調了一下午不管我那個集合螺距升降預補償調大、調小及回復預設50也無改善，甚至我已經調到100了還是沒改善

一直改變數值的去試還是沒感覺有改善！！

作者: WD40 時間: 2012-12-15 23:35
是550嗎？你的參數好多都好奇怪阿...
我設定好尾舵參數幾乎統統是預設直沒動就很好飛了，只是左旋會回彈一下而已，急上急下不會跑很不錯，跟3G比讓我有點改觀了！
參數1也都是原廠預設只有把EXP關掉而已，如果說中立點有抓好油門螺距搭配也正確，爬升會跑那有可能尾伺服機快掛了.

[ 本帖最後由 WD40 於 2012-12-15 23:37 編輯 ]

作者: supermocom 時間: 2012-12-15 23:39

原帖由 WD40 於 2012-12-15 23:35 發表
是550嗎？你的參數好多都好奇怪阿...
我設定好尾舵參數幾乎統統是預設直沒動就很好飛了，只是左旋會回彈一下而已，急上急下不會跑很不錯，跟3G比讓我有點改觀了！
參數1也都是原廠預設只有把EXP關掉而已，如果說中 ...

SORRY！沒帶到主題！我的是600E PRO！

作者: lliu0130 時間: 2012-12-16 00:16
請參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43488

另外，
1、飛行風格：40。
2、模擬平衡葉片功能關了。
3、集合、循環螺距柔化：0。
4、尾舵鎖定感度：40，控感度Normal約在60（以鎖定0-100計算）
5、集合螺距尾舵預補：65-706、反扭力補償：30
6、升降、副翼感度旋鈕在11點鐘方向。
7、尾中立點在尾軸滑套行程中點.

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-12-16 12:59 編輯 ]

作者: supermocom 時間: 2012-12-16 00:47

原帖由 lliu0130 於 2012-12-16 00:16 發表
請參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=43488

另外，
1、飛行風格：40。
2、模擬平衡葉片功能關了。
3、集合、循環螺距柔化：0。
4、尾舵鎖定感度：40，控感度Normal約在60（以鎖 ...

多謝大大的解說！沒注意到有這一篇文章！
我會再參考設定試一下！
但我的控是FUTABA T8FG 跟JR的感度設定有什麼差別嗎？

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-16 00:52
建議你先調回原廠預設值再試看看，還有調機時尾舵的中立點不是零度喔!!!

作者: supermocom 時間: 2012-12-16 01:15
標題: 回復 8# 的帖子
尾巴要做幾度呢？

我的尾舵拉桿已經鎖到很底了！（伺服機舵片鎖中間孔位，尾部是雙推拉，鎖在內孔）

如要加大度數不知有何好方法？

[ 本帖最後由 supermocom 於 2012-12-16 01:17 編輯 ]

作者: 葉翰霖 時間: 2012-12-16 09:15
外感度轉扭放在11點鐘位置，電池重心抓一下……

作者: 神童 時間: 2012-12-16 11:59
把風格調整為零,然後升降舵和副翼的行程極限回復到原始值,升降感度先調到12點鐘
試試看！

作者: lliu0130 時間: 2012-12-16 13:02
先量尾軸滑套的最大行程再除以二.接著調尾拉桿拉桿頭,直到尾軸滑套位於中立點.

作者: supermocom 時間: 2012-12-16 21:26

原帖由神童於 2012-12-16 11:59 發表
把風格調整為零,然後升降舵和副翼的行程極限回復到原始值,升降感度先調到12點鐘
試試看！

小神童回我文！！！

我嚇到了！

今天飛的時侯有將所有感度回復12點鐘方向，風格是40的情況下去飛還是一樣的結果！

另外我發現了一點，在連線3GX的時侯，開軟體後看頁面「設定顯示」~~~哎呀~~奇怪我的副翼跟升降舵的感度怎會不一樣？
明明都是把3GX上面的旋鈕都置於12點鐘的位置為何會有不一樣的數值！？！（如圖一）怪怪！

再來我在連線的狀態下把兩種感度調到一樣，結果兩者旋鈕指的方向都有差異！（如圖二）
未命名-800.jpg

表示旋鈕的精準度真的是有差別，在陀螺儀上面顯示的又是不一樣的結果

！

說出一個讓人吃驚的狀況，我回家之後巡了一下機子，發現600E橫軸的一個螺絲鬆了（只有一邊鬆開），約開了3MM的間隙（心想在飛場沒射槳真的是有燒香），剛才一發現馬上再上膠鎖緊！

請問各位大大還有神童！
如果有此一個機件有問題會造成我開頭文章所提到的「自旋會抬頭」跟「急下會抬尾」的情況嗎？

[ 本帖最後由 supermocom 於 2012-12-16 21:31 編輯 ]

作者: 神童 時間: 2012-12-16 22:41
可以麻煩進入DIR後確認十字盤水平,和確認副翼8度之後在從Run一次之後在試飛一次好嘛？
謝謝！

作者: diving1225 時間: 2012-12-17 00:28
我也是覺得自旋會跑和重心關係不是很直接,十字盤有沒有平自旋就很直接反應
而尾舵機沒記錯的話應該是第三孔位(總共4孔,球頭跨距13MM).
尤其是妳雙尾推所內孔的.至少要鎖第3孔或更外一孔位
因為我有爬到阿為大大提醒的"尾舵調整注意事項"
至於中力點...............................說明書有寫...........也寫得很清楚
沒說明書...................~"~................爬一下文吧.超多地方都有說明尾舵中力點行程量設定
F牌和J牌陀螺儀設定差異@@
F牌0以下沒鎖頭.JR50以下沒鎖頭(這點需要確認,好多隻JR控也是0以下非鎖頭)

作者: 阿為 時間: 2012-12-17 17:40

原帖由 supermocom 於 2012-12-16 21:26 發表

小神童回我文！！！我嚇到了！

今天飛的時侯有將所有感度回復12點鐘方向，風格是40的情況下去飛還是一樣的結果！

另外我發現了一點，在連線3GX的時侯，開軟體後看頁面「設定顯示」~~~哎呀~~奇 ...

若是確定十字盤有使用水平校正器了,但自旋會抬頭,可以將副翼與螺距伺服機的連桿同時縮短一圈
使用十字盤水平校正器校正十字盤水平後,仍然會因為機體的配置與慣性而有所差異,所以可以利用上述的方式調整至最佳狀態

水平急下抬尾,可以將升降預補償關閉

另外檢查一下升降控制臂須與副翼/螺距一樣鎖附於外孔,連桿D長度須調整至與伺服臂成90度

600pro1.JPG (39.73 KB, 下載次數: 43)

600pro2.JPG (33.32 KB, 下載次數: 37)

作者: supermocom 時間: 2012-12-18 20:17
嗯！多謝各位大大的建議，已做好各項巡查跟修正！
待下下星期試飛後再看看囉！

會這麼想把機子調到又順又穩~~~是因為本人所在的飛場只有我一個人用3gx跟亞拓機子，其它人都是v-bar配明X的，覺得好孤單啊~~~~

我只是想證明MIT的3GX跟亞拓是不輸人的！

（但價格再親民些更好）

作者: WD40 時間: 2012-12-18 22:09

原帖由 supermocom 於 2012-12-18 20:17 發表
嗯！多謝各位大大的建議，已做好各項巡查跟修正！
待下下星期試飛後再看看囉！

會這麼想把機子調到又順又穩~~~是因為本人所在的飛場只有我一個人用3gx跟亞拓機子，其它人都是v-bar配明X的，覺得好孤單啊~~~~

...

最快的證明方式是把技術提升到沒人勝過你那你說得話就算數...

作者: supermocom 時間: 2012-12-19 22:27
呵呵！謝謝wd40大大的建言，我也是有在行動的！

之前我都是柔柔的飛航道，但都沒再進步所以最近下了決心要前進了！
所以機況不好跟調機不順就很頭痛！但我會加油的，

作者: supermocom 時間: 2012-12-25 20:26
今天特休了一天調機子，「自旋會抬頭」的問題已發現和解決了！
成因是橫軸螺絲鬆脫！（有一邊開了）
起飛前的檢查果然都不能少。

但把各位大大的調機方式一樣一樣逐步試過，「急下會抬尾」的問題依然沒解決！誰可以來救救偶~~~~

另一個小疑問：
不好的槳（雜牌的）會讓我的機子變成這麼難調嗎？

好煩惱，好煩惱，好煩惱，好煩惱！

作者: 神童 時間: 2012-12-25 20:46
槳也有可能,太軟變形了
只是可能,需要在試試

作者: supermocom 時間: 2013-1-15 11:43
前一陣子我和高雄分公司的阿信大哥及飛友毛哥測試結果就是~~~~~負pitch急下點頭的問題都無法解決！

然最近看飛友的450也是有裝3gx，這個問題也是出現在他身上！（機械結構及重心都很ok）

總公司的工程師們，請正視這個問題！不是每個玩家都是廠機手，我們只想玩個穩定的機子，而不是被機子玩！

我個人覺得這個版本的自旋優化、鎖尾都穩定多了，但離我的期望值還有精進的空間！

最後祝大家新的一年能爽爽的飛啦~~~~

作者: 0928284115 時間: 2013-1-15 13:40
如果你住台北我可以幫你

作者: 劉玹言 時間: 2013-1-15 14:57
感謝各位大大的分享

作者: harrycomm 時間: 2013-1-15 15:05

原帖由 0928284115 於 2013-1-15 13:40 發表
如果你住台北我可以幫你

曾權大師您好

跟您見過幾面之緣，覺得您待人合善，也很熱心幫飛友解決疑難雜症

我也是首次接觸3GX，其實不懷疑3GX性能優異的表現，就目前3GX V3.0來說，口碑用過的都說好

不曉得能否請您，就您的經驗來說，再調整上，往那一個方向調整，才能解決上下大P點頭搖晃的問題呢？感恩！

作者: supermocom 時間: 2013-1-15 19:00
可惜我住高雄啊，曾權大還是謝謝你

harrycomm也有遇過這種問題？

作者: harrycomm 時間: 2013-1-16 03:19

原帖由 supermocom 於 2013-1-15 19:00 發表
可惜我住高雄啊，曾權大還是謝謝你

harrycomm也有遇過這種問題？

感覺類似，目前有飛友提供相關改善方式有：

1.降Alie與Elev感度旋鈕
2.提升或降底集體螺距感度

另外我還有看到集體螺距柔化與循環螺距柔化，也好像可能可以解決我的問題

不過我接下來只有假日才有機會再度試機，所以，也只能再過些日子再調整囉！

作者: 0928284115 時間: 2013-1-16 13:26

原帖由 harrycomm 於 2013-1-16 03:19 發表感覺類似，目前有飛友提供相關改善方式有：1.降Alie與Elev感度旋鈕2.提升或降底集體螺距感度另外我還有看到集體螺距柔化與循環螺距柔化，也好像可能可以解決我的問題不過我接下來只有假日才有機會再 ...

把你的電話給我.我打給你.用說的不準.看機子才準

作者: 0928284115 時間: 2013-1-16 13:29

原帖由 harrycomm 於 2013-1-15 15:05 發表曾權大師您好跟您見過幾面之緣，覺得您待人合善，也很熱心幫飛友解決疑難雜症我也是首次接觸3GX，其實不懷疑3GX性能優異的表現，就目前3GX V3.0來說，口碑用過的都說好不曉得能否請您，就您的經驗來說 ...

上面回的是跟你說的.因為我回錯人了

作者: hywadsl 時間: 2013-1-16 17:19
機子有頭痛的問題，真的是很煩。我剛初學的時候也碰到過，後來是一點一滴的累積知識，最後才發現魔鬼藏在細節裏!

作者: harrycomm 時間: 2013-1-20 11:44
標題: 回復 1# 的帖子
今天再次試機時只按昨天與小神童討論的在「動作速率」頁面上的設置，將「動作速率''頁面上的正反向設置完成後，其它設置也沒再調整，急上急下的點頭狀況就消失了

我想，應該是3GX對控上解譯所對機體做的補償正確後，怪毛病就消失了，不妨您也看看您的「動作速率」頁面是否方向皆正確

與小神童討論的「動作速率頁面設置：

http://forum.align.com.tw/forum. ... &extra=page%3D1

作者: supermocom 時間: 2013-1-22 23:52
那我再找時間試試看該頁面是否真的有影響！

因為調機的時侯軟體頁面也沒告知這個設定的重要性！

那很多人覺得3gx怪怪的，那該不會也是這個問題造成的吧？

假如是這個問題的話~~~~要不要在設定頁面強調一下，還是在韌體方面改善呢？

作者: lliu0130 時間: 2013-1-23 00:23
這個頁面單純只是把3GX訊號數據顯示而已。
有沒有勾REV並不會影響3GX設定，只是顯示指標方向設定而已。
您可以觀察，
1、接上3GX,無論有沒有REV,其動作速率都一樣。
2、未接3GX,把REV勾選或取消，離開再進入3GX電腦程式，REV勾選狀態都記住最後狀態。
3、接上3GX,改變REV狀態，未寫入3GX,也能記住勾選狀態。

所以REV設定是存在電腦裡，只為了改變速率中指標移動方向，對3GX完全沒影響。

作者: supermocom 時間: 2013-1-25 10:39
標題: 回復 33# 的帖子
是喔！~~~~~

只有顯示速率而已喔？

那算了，我投降~~~~~~

作者: hwzj19720322 時間: 2013-2-21 13:09
標題: 回復 33# 的帖子
那，harrycomm，在31樓說的現象怎麼解釋？？

作者: harrycomm 時間: 2013-2-21 17:05

原帖由 hwzj19720322 於 2013-2-21 13:09 發表
那，harrycomm，在31樓說的現象怎麼解釋？？

lliu0130大所說的，後來我也有仔細看過那3GX在動作速率頁面上核選功能設定變化

的確有lliu0130所說的狀況

不過，之後我並沒有對這個狀況再做測試嚐試

過年期間飛了約40趟，3GX在我450Pro飛行測試下，大動作翻滾、頓點轉換下仍有感覺有小小點前後晃動的感覺（也不是很明顯啦）

不過我的450後來初五炸掉了，仍在維修中（為什麼維修這麼久，因為期間在做狗不理… 啦…

… XD...）

而且也順勢將3GX拆了下來，想換一顆Gyro再做450T 進一步測試（交差比對才能知道是否是機身架構的問題）

有興趣的話，如果你機子有點頭的問題，可以試著先調整集合螺距升降舵補償做調整（怎麼調，滑鼠移到上面就有官方說明了，狀況不同，增加或減少的狀況不同，我是關到0了）

再不行，檢查一下動作速率設定頁面，改變一下，是不是有相對變好了

如果沒有，那可能是我測式的不夠完整，加上我發言詢問時沒說清楚，照成小神童誤會說明，也請大大們見諒囉！

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