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標題: ALIGN 3GX V3.0版本發佈，免費升級！性能大躍進！ [打印本頁]

作者: chcujan 時間: 2012-12-3 20:29
標題: ALIGN 3GX V3.0版本發佈，免費升級！性能大躍進！
最新3GX V3.0版本有革命性突破與創新，特別針對舊版本的飛行性能再提升與進化，不僅能滿足高階玩家各種高難度飛行動作的需求，對於初階玩家也能感受到3GX進化後帶來的操控安定感、穩定性。這次3.0V加入了許多能強化飛行性能的控制迴路，提升了飛行控制精準度與穩定性，讓玩家能明顯感受到升級後所帶來的順暢操控手感，V3.0版本升級特點說明如下：

1. 強化變換集體螺距時升降舵的修正反應，可增加直昇機急速上升及下降時的穩定性。
2. 增加循環螺距限制功能，限制升降與副翼同時動作時的總動作量，可增加升降及副翼同時動作時的飛行穩定性。
3. 強化變換集體螺距時循環螺距的控制，可增加高速直線飛行及測滾等動作的穩定性。
4. 強化直昇機起飛穩定性，讓直昇機離地時更平穩。
5. 強化直升機自旋最佳化，讓直昇機能平穩的定點左、右自旋。
6. 強化尾舵鎖尾性能，各種自旋的飛行動作會有更一致的自旋表現。
7. 強化直昇機循環螺距的控制，飛行時升降及副翼動作反應更穩定，直昇機反應及操控手感的連結性更強。

更新完畢3GX V3.0版本後，必須重新再設定3GX以下的設定：基本機體設定、尾舵陀螺儀設定、油門行程校正（定速器設定）。要特別留意的是，在基本機體設定裡，循環螺距要設定為8度；油門行程校正時，油門與螺距曲線要回復為預設值0 50 100。而飛行特性設定保留出廠預設值即可飛行。

請按我下載3GX V3.0版

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-12-10 10:08 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-12-3 20:30

一、3GX V3.0設定注意事項

1. 不論是否使用定速器及APS功能，都必須設定3GX油門行程校正設定。

2. 必須先設定十字盤設定，再設定3GX油門行程校正。

二、安裝與更新：

更新的方式與先前一樣，3GX V3.0軟體下載安裝並開啟，把3GX依照之前更新的方式連接到電腦，點選韌體升級進行升級動作。因為升級方式與V2.1版本一樣，這邊就不重覆介紹了！如果是第一次升級的玩家可以參考下列連結的說明來操作。

[url=http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=40966&highlight=%2Bchcujan]請按我：軟體安裝與更新方式介紹[/url]

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-12-3 20:41 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-12-3 20:34
三、3GX軟體介紹：
3GX V3.0版本在電腦軟體介面新增三個調整功能，集合螺距升降舵預補償、循環環狀限制、集合螺距尾舵預補償，其他參數調整與V2.1版相同，你可以依照自己飛行需求調整設定。另外，V3.0版本的飛行風格調整會有較明確的飛行手感變化，以下就為各位做介紹三個新增的參數調整功能與飛行風格調整。

▼飛行風格調整
3GX V3.0版本的飛行風格數值從0~100會有明顯飛行手感變化，當飛行風格數值越低時，直昇機動作反應會較快，停頓點的動作會相當紮實明確；當飛行風格數值越高時，直昇機動作反應與停頓點會較為柔化跟滑順，你可以依照飛行手感調整符合自己的飛行風格數值。使用電腦介面調整飛行參數，必須先調整飛行風格確認所想要的飛行手感，接著在調整其他飛行參數。PS：這邊將風格數值調低所呈現較快的動作反應，與飛行特性內的滾轉速率調整有所不同，飛行風格影響的是打舵瞬間的動作快慢反應，而滾轉速率則是調整動作的最終速度反應。

▼集合螺距升降舵預補償
此新增功能主要是增加直昇機急速上升及下降時的穩定性。當直昇機做定點垂直向上飛時，如果機尾向下垂，垂直向下飛行機尾朝上，此時可調大此值，反之則調小此值。

▼循環環狀限制
這是為了避免伺服器在最大行程對十字盤造成干涉，是限制升降舵與副翼舵同時打到最大的行程，並不會改變升降舵與副翼舵各別的行程極限。當油門撥桿在停旋位置狀態下，推拉升降舵和副翼的撥桿至最大值，同時調整循環環狀限制數值到不會產生干涉狀態。

▼集合螺距尾舵預補償
直昇機定點垂直向上飛行時，如果機頭偏向左，可增大此值，反之則調小。

補充提醒：(定點自旋調整)
1.調整設定時必須使用十字盤調整器將十字盤調整至水平狀態。
2.確認直昇機重心位置是否正確。
3.將直昇機起飛停懸，此時注意直昇機有無偏向，如果直昇機往右偏(對尾停懸)，此時將十字盤右邊AIL伺服器連桿放長；直昇機往左偏，將十字盤左邊PIT伺服器連桿放長；直昇機往後偏，將十字盤ELE伺服器連桿放長；直昇機往前偏，將十字盤AIL與PIT伺服器放長，直到直昇機能定點停懸。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-12-4 11:55 編輯 ]

作者: lliu0130 時間: 2012-12-3 20:34
那我搶頭香，讚啦！

作者: carey1213 時間: 2012-12-3 20:54
我排第二位...等等就來更新

作者: dinny5526 時間: 2012-12-3 20:55
哈哈.....我排第三..................

作者: 葉翰霖 時間: 2012-12-3 21:29
水水水淼啦！出爐了出爐了.........................趕緊下載進行測試

作者: ㄚ之元 時間: 2012-12-3 21:30
必須使用十字盤調整器將十字盤調整至水平狀態。
我都還沒使用過十字盤調整器ㄟ.眼力水平兒以.趕緊來去購一個.

感謝亞拓.造福大家

作者: carey1213 時間: 2012-12-3 21:39
看來3GX在市場上又要惜售囉

作者: slk320 時間: 2012-12-3 21:41
讚一個!亞拓佛心來的~

作者: lliu0130 時間: 2012-12-3 21:54
蝸牛兄，

請問因3GX跟其他三軸不同是採吃控CCPM設定，而3.0版裡的循環環狀限制，跟遙控器裡的E-Ring,是否二擇一或亞拓建議由3GX來設定？

作者: 校草 時間: 2012-12-3 22:03
發佈消息跟更新的速度都很快.....給一個讚!!

就待飛友們驚訝的試飛囉!!

作者: k760724k 時間: 2012-12-3 22:20
建議可以公開幾個飛手的飛行數據讓大家參考

作者: 平仔 時間: 2012-12-3 22:24
哈哈終於等到了快快升級我順位排十一阿~

作者: wilson.c 時間: 2012-12-3 22:25
小弟建議最好有 450 控放手慢速和中速原地自旋的影片可以看，因為大機本身會比較穩，轉太快也看不明顯，不一定看的出自旋效果，目前服役其一是ALIGN 450 + 3GX很想知道3.0效果會到哪裡。

作者: jasondte 時間: 2012-12-3 22:28
給亞拓個讚啦

作者: diving1225 時間: 2012-12-3 22:29
趕快下載來去試試^^

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-3 22:42

原帖由 lliu0130 於 2012-12-3 21:54 發表
蝸牛兄，

請問因3GX跟其他三軸不同是採吃控CCPM設定，而3.0版裡的循環環狀限制，跟遙控器裡的E-Ring,是否二擇一或亞拓建議由3GX來設定？

不能用遙控器的ring，要用3GX的循環環狀限制來做設定

作者: chotaihua 時間: 2012-12-3 22:43
看來不能再用目測的了，來去買個十字盤調整器，趁著更新版本時好好調校一下吧！

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-3 22:44

原帖由 wilson.c 於 2012-12-3 22:25 發表
小弟建議最好有 450 控放手慢速和中速原地自旋的影片可以看，因為大機本身會比較穩，轉太快也看不明顯，不一定看的出自旋效果，目前服役其一是ALIGN 450 + 3GX很想知道3.0效果會到哪裡。

3.0的版本不用錢的，你可下載來試試，保證讓你耳目一新

作者: woody0116 時間: 2012-12-3 22:50
標題: 回復 2# 的帖子
趕快下載下來試看看 ! 這篇收錄起來!有問題可參考!!

作者: woody0116 時間: 2012-12-3 22:52
標題: 回復 1# 的帖子
感覺大家都在下載! 速度有點慢,我的只有 10KB/s 在跑!

作者: Rony 時間: 2012-12-3 22:53
標題: 回復 1# 的帖子
讚讚讚,希望假日放晴來paly一下

作者: hornchinq 時間: 2012-12-3 23:06
小蝸牛,請問尾舵反扭力補償,只看到正向,沒看到正反向開關,那安裝在大齒盤下,要如何設定反向?

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-3 23:23

原帖由 hornchinq 於 2012-12-3 23:06 發表
小蝸牛,請問尾舵反扭力補償,只看到正向,沒看到正反向開關,那安裝在大齒盤下,要如何設定反向?

從3GX上的尾舵設定的第六項中做設定，綠燈正向，紅燈為反向

作者: bus338 時間: 2012-12-3 23:28
請問 450 Plus DFC RTF 內的 3GX MR ,可不可以升級 3.0,謝謝回覆.......

[ 本帖最後由 bus338 於 2012-12-3 23:30 編輯 ]

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-3 23:35

原帖由 bus338 於 2012-12-3 23:28 發表
請問 450 Plus DFC RTF 內的 3GX MR ,可不可以升級 3.0,謝謝回覆.......

MR是不能昇級的

作者: three0403 時間: 2012-12-3 23:45
讚!一定要升

作者: bus338 時間: 2012-12-3 23:49

原帖由 EAGLE3 於 2012-12-3 23:35 發表

MR是不能昇級的

謝回覆,等我練好基本功,再換部 450 pro來享受 3GX的樂趣.........

作者: james803186 時間: 2012-12-4 08:48

原帖由 chcujan 於 2012-12-3 20:34 發表
三、3GX軟體介紹：
3GX V3.0版本在電腦軟體介面新增三個調整功能，集合螺距升降舵預補償、循環環狀限制、集合螺距尾舵預補償，其他參數調整與V2.1版相同，你可以依照自己飛行需求調整設定。另外，V3.0版本的飛行風 ...

詳細的解說~~~
已下載完成!!
下午準備試機子!!!

作者: chcujan 時間: 2012-12-4 09:00

原帖由 hornchinq 於 2012-12-3 23:06 發表小蝸牛,請問尾舵反扭力補償,只看到正向,沒看到正反向開關,那安裝在大齒盤下,要如何設定反向?

大大您好～

這邊反扭力補償的正反向要在尾舵陀螺儀設定中手動調整，電腦介面上只會顯示你手動設定的結果。

作者: woody0116 時間: 2012-12-4 09:11
標題: 回復 3# 的帖子
3GX V3.0版本在電腦軟體介面新增三個調整功能，集合螺距升降舵預補償、循環環狀限制、集合螺距尾舵預補償 ,這新增 3 功能,可以從面板上看燈號調嗎?

作者: chcujan 時間: 2012-12-4 09:18

原帖由 woody0116 於 2012-12-4 09:11 發表 3GX V3.0版本在電腦軟體介面新增三個調整功能，集合螺距升降舵預補償、循環環狀限制、集合螺距尾舵預補償 ,這新增 3 功能,可以從面板上看燈號調嗎?

大大您好～

3GX V3.0可以手動設定部分維持跟V2.1一樣，新增的三個調整功能只能在電腦介面上調整喔！

作者: chotaihua 時間: 2012-12-4 09:47

原帖由 chcujan 於 2012-12-4 09:00 發表
大大您好～

這邊反扭力補償的正反向要在尾舵陀螺儀設定中手動調整，電腦介面上只會顯示你手動設定的結果。

本來有個開關符號可以選擇正反向的,可是現在沒有了.
陀螺儀中的設定是指尾舵修正動作的正反向,不是反扭力補償的正反向.
這下可把我搞混了!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-4 09:50 編輯 ]

3gx.jpg (125.84 KB, 下載次數: 34)

作者: chcujan 時間: 2012-12-4 09:55

原帖由 chotaihua 於 2012-12-4 09:47 發表本來有個開關符號可以選擇正反向的,可是現在沒有了.陀螺儀中的設定是指尾舵修正動作的正反向,不是反扭力補償的正反向.這下可把我搞混了!

大大您好～

V2.0版本之後，尾舵陀螺儀設定就有增加反扭力補償設定，是尾舵設定中的最後一項。

作者: chotaihua 時間: 2012-12-4 09:59

原帖由 chcujan 於 2012-12-4 09:55 發表
大大您好～

V2.0版本之後，尾舵陀螺儀設定就有增加反扭力補償設定，是尾舵設定中的最後一項。

找到說明了,謝謝!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-4 10:11 編輯 ]

作者: 阿為 時間: 2012-12-4 10:26
chotaihua大大你好:
在V2.0版本之後,尾舵設定第5項大/小直升機與延遲量設定完成之後,再按一次就會進入第6項陀螺儀正/反裝設定,此項設定也同時設定尾舵反扭力補償的方向

作者: 晴天下雨 時間: 2012-12-4 11:19
從昨晚下載後就跑去睡覺現在下載好了，好期待有什麼改變

作者: kobeman1981 時間: 2012-12-4 11:27
下載去~~~~~~

作者: EAGLE3 時間: 2012-12-4 11:41

原帖由 晴天下雨 於 2012-12-4 11:19 發表
從昨晚下載後就跑去睡覺現在下載好了，好期待有什麼改變

保證讓你耳目一新

作者: three0403 時間: 2012-12-4 12:35
尾自旋要漂亮下面幾點很重要,V8要自旋好一樣得注意這幾點。

1.調整設定時必須使用十字盤調整器將十字盤調整至水平狀態。
2.確認直昇機重心位置是否正確。
3.將直昇機起飛停懸，此時注意直昇機有無偏向，如果直昇機往右偏(對尾停懸)，此時將十字盤右邊AIL伺服器連桿放長；直昇機往左偏，將十字盤左邊PIT伺服器連桿放長；直昇機往後偏，將十字盤ELE伺服器連桿放長；直昇機往前偏，將十字盤AIL與PIT伺服器放長，直到直昇機能定點停懸。

作者: a069_peter 時間: 2012-12-4 12:37
昨晚看到V3.0可以下載，馬上上網下載，安裝後介面看起來和V2.1差不多，不知道為什麼亞拓要稱V3.0版。我有一台700DFC，已換V-Bar，一台550還是3GX，先更新550，設定完後，一早便來嚐鮮。
一起飛停懸，感覺真的不一樣，定點及停懸修正感覺更穩定了，雖然我感覺不像一般的飛友說2.1停懸有多不好，但V3.0真的感覺穩定多了，很難形容有什麼不同，我只能說和我700裝V-Bar停懸感覺很類似。
定點自旋我用和V-Bar一樣的修正方法，起飛往那邊傾斜，做十字盤的修正，定點自旋盤面很平，定點相當好，慢自旋很容易修正，快自旋我不會修，但我可以大膽的一直做，真是進步太多了。
前滾翻停，尾巴停的很漂亮，不像之前有點不乾淨。
側滾直了，沒有之前微微抬頭現象，副翼停止點很漂亮。
側擺及鐘擺比之前做起來輕鬆，手感不錯，大鐘擺停止，十字盤很穩定。
小弟我技術只到此，我可做的動作，我覺得不會輸我的700，但比700好的是尾舵停止點是可以硬停，也可以加delay為軟停，V-Bar的尾舵停止點太軟，雖然鎖的不錯，有的人覺得軟停不錯，但我就是不喜歡，3GX在這點，是我覺得比V-Bar要好一點。
我飛完後才瞭解，為什麼亞拓要從V2.2改為V3.0，雖然V2.1我一直不覺得像網友所寫的有那麼差，但V3.0真的比V2.1好很多。
以我一個一般程度的飛友，之前花將近11000（含升級）買的V-Bar和3GX V3.0比較，穩定性我覺得沒有差別，只是手感有點不同，我有空會再將700換回來試試看。也希望進階的飛友有可以分享一下，V3.0的感受。

作者: woody0116 時間: 2012-12-4 14:35
標題: 回復 33# 的帖子
瞭解!以後要去飛場調機就帶一台電腦去設定,順便看 log 檔修正 !

作者: james803186 時間: 2012-12-4 17:20
下午飛了六趟感受一下3.0版本果然！
真的非常的穩…由其是由高速飛行或是在做3D動作瞬間停止的那一煞那
真的是……讚啦！

作者: ponx2k 時間: 2012-12-4 19:13
標題: 回復 42# 的帖子
感謝分享~

作者: BB01 時間: 2012-12-4 20:11

先下載來玩玩

作者: hornchinq 時間: 2012-12-4 20:13
標題: 回復 33# 的帖子
小鍋牛,有些項目還是要用電腦調整,如果手機軟體快點開發完成,就更完美了,因為Vb已經有手機藍芽程式了,3GX也有手機藍芽軟體,就不用帶厚重的筆電,直接用手機調機更方便,期待手機軟體早點完成!

作者: 0925133557 時間: 2012-12-4 21:45
標題: 3gx
為什麼更新時會卡住呢

[ 本帖最後由 0925133557 於 2012-12-4 22:00 編輯 ]

2012-12-04 21.52.49.jpg (98.56 KB, 下載次數: 28)

2012-12-04 21.56.20.jpg (101.34 KB, 下載次數: 31)

為什麼左邊的字是亂碼

作者: bobbyshow 時間: 2012-12-4 22:08

原帖由 0925133557 於 2012-12-4 21:45 發表
為什麼更新時會卡住呢

回答你第一個問題:
連線中代表你沒有安裝連結線到3GX，或是3GX沒有通電或是接收到遙控器的訊號!
另外就是你可能驅動程式安裝並不完全，請將3GX移除之後,先將3GX接上連結線之後再重新安裝!
安裝過程中有一步驟就是驅動程式的安裝~此時他必須偵測連結線的存在!

回答你第二個問題:
電腦設定語系為BIG5 繁體中文(台灣)~
在文字的地方按滑鼠右鍵>編碼>選擇BIG5就可以了!~我試過了~

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2012-12-4 22:17 編輯 ]

作者: 0925133557 時間: 2012-12-4 22:29
標題: 回復 49# 的帖子
感謝柚子大大,第一個問題解決了.可是第二個問題設定好跳出再進去就又變成亂碼了{{{{ok解決了}}}}

[ 本帖最後由 0925133557 於 2012-12-4 22:35 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-12-5 16:25
感謝大家對V3.0版本的支持，下載人數不斷上昇中，目前已經有9787人次下載更新

3gxa.jpg (742.08 KB, 下載次數: 34)

作者: lliu0130 時間: 2012-12-5 16:34

原帖由 bobbyshow 於 2012-12-4 22:08 發表

回答你第一個問題:
連線中代表你沒有安裝連結線到3GX，或是3GX沒有通電或是接收到遙控器的訊號!
另外就是你可能驅動程式安裝並不完全，請將3GX移除之後,先將3GX接上連結線之後再重新安裝!
安裝過程中有一步驟就 ...

柚子大解答的第一個問題,有時也會發生舊版昇級到新版時.
如果你只是昇級到新版, 有時會出現寫入錯誤, 3GX 連接瞬斷再連接的狀況時.
就如柚大建議的先移除 3GX, 再接上 3GX 狀況下重新再安裝 3GX 3.0即可.

作者: hywadsl 時間: 2012-12-5 16:53
有夠爽的啦，我才跟人家買不要的二手3GX來把我500有平衡翼改成無平衡翼，馬上就有3.0可以升級。賣我的人不知道現在是不是深陷在悔恨之中?

作者: chcujan 時間: 2012-12-6 11:51
目前下載已經超過一萬人次！

還未下載的玩家要趕緊下載體驗全新性能的3GX V3.0

v3.0 a.jpg (754.51 KB, 下載次數: 39)

作者: 飛行新兵衛 時間: 2012-12-6 12:19
標題: 回復 54# 的帖子
小蝸牛早下載完>不過下載時等了很久

已幫兩位飛友更新完,

就等假日測試分享

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