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標題: T-REX 550E DFC介紹... [打印本頁]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 08:56
標題: T-REX 550E DFC介紹...
T-REX 550E DFC是集合T-REX系列優點，大小介於大型機與小型機之間，同時兼具高穩定性與高靈活度的機種。在搭配上相當彈性，可使用6S 2600mAh~5200mAh的鋰聚電池，與520mm~600mm的主旋翼規格，玩家能完全依照自己喜好來使用。

搭配正流行的DFC無平衡翼主旋翼頭組，低重心、低風阻，給予更直接及精準飛行反應；將拆裝的便利性納入設計，提供多樣化的電裝配置空間，後置式尾舵伺服器座，不僅美觀，更可強化側板剛性與保護尾舵伺服器；使用高規格2mm厚3K碳纖維雙側板，結構簡單強度高，組裝保養更是輕鬆，大幅提升機身抗扭能力與降低摔機時的損傷飛行；使用600級尾管組，支援600mm長主旋翼使用，能提升尾部安定性的表現，加上高質感的新型尾齒箱與新型尾控制組，提供更精準、更細膩的尾舵性能；最後搭配最新樣式機頭罩，包覆式流線型的設計與T-REX 550E DFC達到完美契合。
以下就來看看這架全新T-REX 550E DFC有什麼新設計特點吧！

[ 本帖最後由 chcujan 於 2013-4-11 14:59 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 08:57
▼搭配DFC無平衡翼主旋翼頭組，極低的重心設計，能有效降低飛行風阻，給予更直接及精準飛行反應與更快地飛行速度。專為DFC旋翼頭設計的十字盤，讓DFC連桿固定更為牢靠、更為穩固，能避免劇烈飛行時連桿的脫落。

▼採用2mm厚度3K碳纖維側板，結構簡單、強度更高，大幅提升機身抗扭能力與降低摔機時的損傷飛行。組裝保養方面更為簡單容易。

▼新增機身固定座，採用鋁合金CNC切削而成，外型美觀兼具增強機身結構強度與陀螺儀擺放位置的功能。

▼採用最高規格CNC螺旋M1/112T的斜齒主齒輪，具備最大齒輪負荷能力與低噪音的特點，更能承受劇烈的3D飛行。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-11-2 08:59 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 08:59
▼搭載全新MX系列高效率無刷馬達（600MX 1220KV），散熱片樣式的外殼與風扇結構的加入，大幅提升馬達運轉時的散熱效果，動力輸出表現更為極致卓越。

▼搭配最新款DS615、DS655數位伺服器。DS615為專位直昇機CCPM十字盤打造，性能更為優異，提供更大的輸出扭力與更快的動作速度，且在3D飛行時的動作停頓點有較高的鎖附力，讓你感受到精準的控制與操控手感。DS655則是尾舵專用的數位伺服器，性能更為優異，提供更大的輸出扭力，更快的動作速度與高鎖附力，讓尾舵鎖尾效果更加提昇。

▼後置機身式尾舵伺服器座的設計，讓重心更集中於機身有利於3D飛行。

▼使用600級尾管組，支援600mm長主旋翼使用，能提升尾部安定性的表現。全新5mm碳纖維尾舵控制連桿與金屬尾旋翼控制臂，更進一步提升尾舵鎖定與控制效果。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-11-2 09:11 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 09:01
▼配備新型尾齒箱與新型尾控制組，尾控制組兩點式的固定方式，結構更確實無虛位，讓尾舵有更為細膩、精準的操控手感！所有零配件都是鋁合金CNC加工而成，可活動部位使用精密軸承連接，兼具結構強度與結構順暢度，讓尾旋翼控制組運作更為滑順、更為精準。

▼使用最新款Castle Talon 90 BrushlessESC，支援6S（25.2V）無刷馬達運作，能耐持續90Ａ的電流輸出。BEC最大可輸出20A，持續為9A。電壓可調整範圍為6V～8V。

▼新樣式機頭罩，包覆式流線型的設計與機身達到完美契合。

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-11-2 09:02 編輯 ]

作者: anocj 時間: 2012-11-2 09:02
很認真的在看...還有嗎?

有個疑問MX馬達是哪一種規格的?

[ 本帖最後由 anocj 於 2012-11-2 09:05 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 09:03

T-REX550E DFC貼近人性化的設計，乾淨俐落的外觀，得心應手的操控，這絕對是一款玩家千萬不能錯過這架高性價比的直昇機喔！

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 09:12
標題: 回復 5# 的帖子
補上了喔！

600MX 1220KV

作者: chenkc 時間: 2012-11-2 09:14

感謝分享! 有點心動還是等一下就會有新春專案

作者: QQ 時間: 2012-11-2 09:17
感謝分享!

作者: LEA 時間: 2012-11-2 09:18
水哦！怎麼沒來段飛行影片呢？

作者: WD40 時間: 2012-11-2 09:35
奇怪！那個十字盤導片不會離槳夾太近了...

作者: Monash 時間: 2012-11-2 09:56

原帖由 WD40 於 2012-11-2 09:35 發表
奇怪！那個十字盤導片不會離槳夾太近了...

No problem, IT IS ALIGN DFC

作者: smikid 時間: 2012-11-2 10:10
直接換成600的尾管, 省去改裝的工了...

作者: ㄚ之元 時間: 2012-11-2 10:41
太完美ㄌ....讚
是時候了.新春專案該上路了..

作者: BB01 時間: 2012-11-2 10:52

原帖由 WD40 於 2012-11-2 09:35 發表奇怪！那個十字盤導片不會離槳夾太近了...

DFC是用硬的橫軸墊圈打不到十字盤導板啦！

作者: 26380511 時間: 2012-11-2 11:45
標題: T-REX 550E DFC
T-REX 550E DFC在來個嗆聲送機袋就完美了

作者: harrycomm 時間: 2012-11-2 12:27
這明明是600級 6S的版本嘛！實在太銷魂了啦…

作者: lliu0130 時間: 2012-11-2 12:34
請問在這次卡斯特 90A 的電變, 它是一個固定座,要鎖四顆螺絲,電變再固定在固定座上.但我在側板照片上,看來電變並沒有上在固定座上,而是直接固定在側板上?

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-11-2 12:36 編輯 ]

作者: chcujan 時間: 2012-11-2 13:06
標題: 回復 18# 的帖子
大川兄：
T-REX 550E DFC內的卡斯特90有固定座，這邊我是直接用魔鬼氈黏在側板上

固定座可以依個人喜好，裝與不裝都可以

[ 本帖最後由 chcujan 於 2012-11-2 13:16 編輯 ]

作者: dinny5526 時間: 2012-11-2 17:31
會出套裝版嗎??..............

作者: anocj 時間: 2012-11-2 17:40