亞拓遙控世界討論區

標題: 空中斷電的問題 [打印本頁]

作者: hywadsl 時間: 2012-10-5 14:59
標題: 空中斷電的問題
在經歷幾次空中No控摔機後，我開始思索是不是空中斷電的問題，請問如何查覺是否為空中斷電?

作者: free 時間: 2012-10-5 16:13
請檢查BEC是否正常…

作者: lliu0130 時間: 2012-10-5 16:56
接收位置，
接頭冷焊！

作者: hywadsl 時間: 2012-10-5 17:17
標題: 回復 2# 的帖子
第一次及第二次NO控是用Bec供電，第三次我是用鋰鐵電池直接供電，失控後我量鋰鐵電池的電壓約為6.7V

[ 本帖最後由 hywadsl 於 2012-10-5 17:21 編輯 ]

作者: 26380511 時間: 2012-10-5 17:30
檢查每個伺服機的端子有無鬆鬆的有的話就會在飛行中無訊號

作者: 校草 時間: 2012-10-5 18:03
可以參考檢查發射和接收是否正常，飛機擺地上，跑遠點看看能不能動!!

我之前發射機天線破損.....距離只剩10公尺，進摔了5次才發現.....

作者: 葉翰霖 時間: 2012-10-5 20:23
pitch搞太大……這我常發生，技術不好硬加大pitch造成機子很噴的假像，一陣激情之後就是斷電……

現在慢慢戒掉這個壞習慣中，練軟實力回歸技術本位……

作者: hywadsl 時間: 2012-10-5 22:01
我是在停旋時No控的

作者: diving1225 時間: 2012-10-5 22:22

原帖由 hywadsl 於 2012-10-5 22:01 發表
我是在停旋時No控的

NO控不太會重新開機(3GX),變電會重新開機
下來後會有錯誤訊息
斷電會....................3GX和變電都會重新開機><

這些是我斷電了1個多月,爬文+詢問原廠工程師+飛場老手討論.研究出來的結果><.
或許還有我沒注意到的地方.

但..............

用DSMX衛星比較會NO控.尤其是拆接收的衛星來用那種.一定NO控.屢試不爽

斷電就建議.
1.檢查所有配線是否折到磨到凹到或鬆掉
2.空間夠就加裝BEC吧,記得至少開6V(小機)比較穩定.高壓伺服器就開高壓阿
3.空間不夠就換變電@@.小機要注意配重@@.

作者: hywadsl 時間: 2012-10-6 00:21
標題: 回復 9# 的帖子
我是飛F3C時NO控的，所以與3GX無關

作者: bobbyshow 時間: 2012-10-6 00:31

原帖由 hywadsl 於 2012-10-6 00:21 發表
我是飛F3C時NO控的，所以與3GX無關

請問在主旋翼轉動時動作有沒有不同以往的遲緩?~
機子飛多久了?

作者: hywadsl 時間: 2012-10-6 00:51
標題: 回復 11# 的帖子
機子約買了一年半，改成美式旋翼頭後約一年。以前是飛F3C，最近買了750MX 530KV的馬達後，將美式旋翼頭的F3C模式改成3D模式。最近一次失控是在飛完3D後，準備降落時突然失控。
我是在嘉義的軍輝橋美的駕訓班附近飛的
經過我今天返復測試，幾乎可以複製當天的失控態。
因為我是使用T8FG，所以有失控保護機制，只要我把搖控器關機，約1~2秒後就啟動失控保護，而十字盤就呈現傾斜，跟我失控當天是一模一樣的。但令我費解的是，當時我距離我的直昇機約5公尺，為何會失控?在失控前我飛的距離都在50公尺左右為何沒失控?

作者: johnnykan 時間: 2012-10-6 03:07
看到你形容，可能是遙控或接收機的問題多，試試更換接收看看，若是BEC出問題應該不會啟動失控保護機制。

作者: hywadsl 時間: 2012-10-6 08:20
標題: 回復 13# 的帖子
您說的沒錯，我把BEC的電源拔掉後，失控保護機制是沒有啟動的

作者: cm2328 時間: 2012-10-6 12:25
空中斷電，是供電中斷而產生!
供電中斷，如能自動恢復，應考慮接點不良，例如虛焊.
另一方面，就是電力瞬間過荷的自我保護功能開啟。

小弟就有以下的一個經驗，有點慘!

亞拓250DFC ,三四次空中斷電墮地之後，大槳，主軸，尾槳等等都廢了!

電變有點燙手，於是換了電變，斷電情況也是一樣！
馬達也有點燙，於是換了馬達，斷電情況也是一樣!
尾槳有點不順，換了軸傳組及尾軸，齒輪組等等，斷電情況也也是一樣!
有點兒沮喪了!

最後，停懸發現斷電後，十字盤有點不水平，順道檢查，右側servo比其他的有點熱，於是換掉那servo！

奇怪，一切都正常了!

[ 本帖最後由 cm2328 於 2012-10-7 11:40 編輯 ]

作者: WD40 時間: 2012-10-6 12:41
你BEC開關老化了....

作者: lliu0130 時間: 2012-10-9 10:29
另外是之前校草兄有提過,是否控的天線內快斷了接觸不良?

作者: hywadsl 時間: 2012-10-9 13:46
標題: 回復 17# 的帖子
沒有破損或接觸不良的問題，才使用一年多

作者: lliu0130 時間: 2012-10-9 13:54

原帖由 hywadsl 於 2012-10-9 13:46 發表
沒有破損或接觸不良的問題，才使用一年多

1.SBUS 線路是否有破損接觸不良.
2.接收天線是否有接觸到碳纖板或尾端接收未成90度?

作者: johnnykan 時間: 2012-10-9 14:25
更換一個接收看看！

作者: hywadsl 時間: 2012-10-9 14:35
標題: 回復 19# 的帖子
這些也都沒問題

作者: johnnykan 時間: 2012-10-9 15:00
你已經直接電池供電，沒有用BEC，那麼只淨下servo及接收，除非servo loading可以高達數十A，否則不會有那麼大的電壓降引致No 控，若是猜測正確，只有接收這個了，不過前提是你的遙控器是沒有什麼問題！

作者: johnnykan 時間: 2012-10-9 15:03
看你的設備有2只遙控，何不交叉測試看看！

作者: hywadsl 時間: 2012-10-9 18:45
標題: 回復 23# 的帖子
這二支都NO控過，可憐吧!

作者: bobbyshow 時間: 2012-10-9 19:23

原帖由 hywadsl 於 2012-10-9 18:45 發表
這二支都NO控過，可憐吧!

檢查看看機構部分!比方說~當主旋翼或尾旋翼轉動之後必須承受相當壓力的止推軸承是否有掉珠或擴孔之情況!
地面手轉或許無異常~但轉動後強大離心力產生時將會造成BEC無比的大電流導致斷電現象!
這情況會有徵兆,比如說空中打舵伺服機做動力道不敵強大離心力造成的阻力!有變慢的跡象!或是遲疑的感覺!

這種情況我有遇過幾次~也有可能是BEC斷電的原因之一!

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2012-10-9 19:25 編輯 ]

作者: lliu0130 時間: 2012-10-12 01:10
建議請亞拓原廠檢測！

作者: dinny5526 時間: 2012-10-12 08:05
標題: 700 f3c
當天情形小弟有目睹, 就在機子準備下來時離地不到一公尺突然間副翼整個傾斜就親地球了, 小弟比較懷疑的是供電不穩....

作者: lliu0130 時間: 2012-10-12 09:31

原帖由 dinny5526 於 2012-10-12 08:05 發表
當天情形小弟有目睹, 就在機子準備下來時離地不到一公尺突然間副翼整個傾斜就親地球了, 小弟比較懷疑的是供電不穩....

因為 F3C 沒有三軸修正問題.而我們大多只能交叉比對.但有時會浪費很多時間及金錢.
才建議樓主大大整機送原廠檢測.

作者: cm2328 時間: 2012-10-12 13:24

原帖由 dinny5526 於 2012-10-12 08:05 發表
當天情形小弟有目睹, 就在機子準備下來時離地不到一公尺突然間副翼整個傾斜就親地球了, 小弟比較懷疑的是供電不穩....

試一下換掉十字盤的servo，其中一個，也許會是(過荷)問題所在 !

[ 本帖最後由 cm2328 於 2012-10-12 13:26 編輯 ]

作者: hywadsl 時間: 2012-10-12 13:55
標題: 回復 27# 的帖子
大大，供電不穩是不會進入失控保護機制的

作者: alexhshsiung 時間: 2012-10-12 15:59
是不是左右其中一棵servo瞬間軟力呀，servo假焊或電刷快燒壞了。

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