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直升機的旋翼軸

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chotaihua

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飛行上尉

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電梯直達

1^#

發表於 2012-9-23 08:30 |只看該作者 |倒序瀏覽

直升機的主旋翼軸並不是與地面垂直的,而是有一點點往前傾斜
尾旋翼橫軸也有些是與地面不同水平的
停懸的時候機首會比機尾還高
為什麼真實直升機與遙控直升機有這樣的差異呢?

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-9-23 08:33 編輯 ]

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當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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tangkwokloi

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2^#

發表於 2012-9-23 13:16 |只看該作者

真直昇機大部份時間是飛行.
主旋翼向前傾是為長時間飛行而設.

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johnnykan

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3^#

發表於 2012-9-23 13:27 |只看該作者

樓上正解！

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2012-9-23 13:29 編輯 ]

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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葉翰霖

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飛行少尉

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4^#

發表於 2012-9-23 13:57 |只看該作者

尾旋翼偏角是未了讓反作用力讓機身保持水平嗎?
遙控的人不是在上面機身歪一點沒差啦……

450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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diving1225

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飛行少尉

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5^#

發表於 2012-9-24 00:28 |只看該作者

依我的觀察(上面幾張照片)
主旋翼傾斜,是視覺誤差.因為機身設計必須流線(低風阻).所以感覺主旋翼頃斜
而下面幾張照片,明顯打升降.循環螺距一定也有差別,看起來就是頃斜
上幾張相片,停槳時因槳片太重下垂><
我個人覺得,飛行順暢因該是從配重下手會比歪的主軸好用.
而且歪的主軸會嚴重影響陀螺儀.也會造成歪斜的陀螺儀效應
理論上應該都是正的.只是為配合目的性.其他的設置與遙控3D直升機不同
也或者他真的是斜的主旋翼,那為了配合主旋翼造成的陀螺效應.尾槳必須座角度上的調整(純個人猜測)

而尾旋翼(最後那一台應該是特須用途),個人猜測是........................"裝歪了"................這樣會被打吧........酸

PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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