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亂改550E上600槳測試報告出爐........

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2012-9-18 10:40 |只看該作者 |倒序瀏覽

小弟機庫已滿暫時不想添購新成員了，腦筋動到亂改機子..........

其中一台550E日前因為斷電問題側版全爛已換坊間2.0mm側版及所有能改的金屬套件

結果起飛重量竟然達到3300g(電池是併聯兩個亞拓3300mah)，但重心剛剛好

這台有改12T+112斜齒，但飛起來比另一台全機原廠的還軟，同一組電池也測試了M3D600 12S版靈活很多..........

所以突然想到，如果改12S並且直上600槳，一定要換尾管及尾槳嗎？不打算上550槳因為600槳還有庫存

如果一定要改尾管，買的到鋼絲的拉桿嗎？碳纖拉桿貴死人了而且炸掉時為傷到伺服器及側版...........

希望對改過550的高手能分享一些心得，肛溫喔！:bem16

[ 本帖最後由葉翰霖於 2012-9-19 09:58 編輯 ]

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450PRO *2台+500ESP +500E PRO 3GX *2台+550E 3GX*2台
+ 600E PRO *2台 3GX + 700E VB + 700E V2 銀河VB
X5 VB*2 + X7 黃V+ M3D600 銀河VB +700DFC SK 3GX +700DFC散裝還沒組 + MD8 藍V 台灣牛 + X4II 3GX +
700E DFC HV 3GX 還沒時間組
JR DSX9II+DSX7 G4.5 美國手
原來玩RC也可以認識這麼多各行各業的好朋友...............

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alpina

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2^#

發表於 2012-9-18 12:22 |只看該作者

原帖由 葉翰霖 於 2012-9-18 10:40 發表
小弟機庫已滿暫時不想添購新成員了，腦筋動到亂改機子..........

其中一台550E日前因為斷電問題側版全爛已換坊間2.0mm側版及所有能改的金屬套件

結果起飛重量竟然達到3300g(電池是併聯兩個亞拓3300mah)，但重心 ...

550E改600有幫飛友改過!有2種改法:
1:上600尾管!槳用520mm~550mm!馬達用600mx(1220kv)電池用6s/5200mah/40c*1!此種改法尾管加長!整體飛行空中辯識度更佳!只須改尾管/傳動軸/尾支撐桿!
2:上600尾管/600槳!電變用castle80hv!馬達600mx/510kv!電池6s/2600~3300mah/40c*2!此改法就是延用600e pro的動力!猛的很!側板都是延用550e的!大齒改用700e用112T斜齒盤!開定速飛!
以上供參考!

友翔遙控模型!亞拓直升機專門店!
苗栗縣頭份鎮東民三街6號
037-682218
http://tw.myblog.yahoo.com/heli-fly

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葉翰霖

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3^#

發表於 2012-9-18 13:42 |只看該作者

所以尾管無論如何都要改嗎？我擔心上了600尾管重心又太后面了...........
如果不改尾管只換600主尾槳及600PRO動力組能飛嗎？

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johnnykan

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4^#

發表於 2012-9-18 14:48 |只看該作者

不能，會自宮

JR DSX9 。400SE。600SE。600pro。VBAR

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葉翰霖

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飛行少尉

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發表於 2012-9-18 14:59 |只看該作者

了改................尾管也改

.................小P幫我訂零件

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葉翰霖

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6^#

發表於 2012-9-18 15:16 |只看該作者

感謝分享！！[m31]

今晚就先來搞600尾管及主尾槳，至於電裝等600E PRO升級再給二弟穿............
600MX 1200KV應該推的動600槳吧?? 4025 1100KV都可以了[m06]

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葉翰霖

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7^#

發表於 2012-9-18 22:49 |只看該作者

原帖由 johnnykan 於 2012-9-18 14:48 發表
不能，會自宮

剛剛量了一下，尾管若不改主槳會去打到尾槳

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HOBA

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8^#

發表於 2012-9-19 02:13 |只看該作者

回復 6# 的帖子

既然要訂尾管,那就訂 600N 用的那包吧
550E 改 600 尾管要用 600N 那包,裡頭附的拉桿長度才夠長

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葉翰霖

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9^#

發表於 2012-9-19 09:57 |只看該作者

昨天下班後趕緊趕工..........今天早上迫不及待試機
測試心得：繼續沿用6S動力，但明顯動力大不少，轉速很高滯空性也好很多，很多動作
可以做得很柔順不會突然掉高度，但扭力確實不及12S 連續快速側擺約十下即感覺開始軟
了，不過應該足夠應付各種3D動作，尤其自旋翻時尾巴加長甩起來很漂亮，也相當定點........
所以先爽一陣子再考慮上12S
同時測試M3D600 12S版，轉速差不多但扭力飽滿很多。但可能是舊版3G的關係總覺得
前後的動作怪怪的忽快忽慢，還是煞車感度的問題？可能台灣牛比較適合V罷，趕緊存錢
搞一套來測試..........報告完畢
飽滿很多，但可能是舊版3G的關係總覺得前後的動作怪怪的忽快忽慢，還是煞車感度的問題？
可能台灣牛比較適合V罷，趕緊存錢搞一套來測試..........報告完畢

另外，想買一組轉速錶，有看過鐵漢介紹那組，有人用過嗎？怎麼操作？

JY550改600-1.jpg (145.89 KB, 下載次數: 30)

外表看不出來有何不同，可以扮豬吃老虎....哈哈

JY550改600-2.jpg (154.43 KB, 下載次數: 36)

併聯兩個3300電池重心剛剛好

JY550改600-3.jpg (153.26 KB, 下載次數: 32)

用600N尾管及鋼絲尾拉桿便宜又安心

JY550改600-4.jpg (114.29 KB, 下載次數: 35)

100％狂噴三分鐘還剩3.8V其實不算省電

JY550改600-5.jpg (135.84 KB, 下載次數: 30)

電變幾乎沒溫度馬達比600PRO涼很多手還能放上去估計約50度

JYm3d600-1.jpg (162.86 KB, 下載次數: 37)

今日配角台灣小牛

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james803186

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10^#

發表於 2012-11-5 16:48 |只看該作者

回復 9# 的帖子

請問您改600的槳是延用6S動力？還是改12S?我的機子齒比已改600級的（112/11），想說改600尾管後直上600的槳，不知可不可行？

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葉翰霖

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11^#

發表於 2012-11-5 17:04 |只看該作者

這麼久的文章怎麼浮上來了？那就接客吧..............
小弟這台"舊款"（改款真快）550E，目前就是改尾管+600槳及M1齒+好盈100A+JETI BEC（一定要外掛7.4電源），電池使用兩個3300併聯所以仍維持6S（重心剛剛好），
動力表現已經相當滿意，當然無法和12S相比啦尤其是扭力的表現，連續側鐘擺十次就會發現軟掉了，而且需要擔心電變過載的問題..........