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標題: 好笑的救機經驗 [打印本頁]
作者: 德瑞克    時間: 2005-5-24 19:30
想起來有一次
救機
新手快控制不住飛機
我就接手
他很緊張的把遙控器丟給我
我也很緊張的盯著飛機
準備救機...

說時遲那時快....
飛機就快失控了
我一拿到遙控器
二話不說
趕快要把飛機橋正
不快不行了

結果....
挖ㄌㄟ 摸不到搖桿
哪ㄟ安ㄌㄟ...

低頭一看
Oh my GOD
它把遙控器丟給我的時候
弄成反面啦　　smiles-dem21.gif　smiles-dem12.gif　smiles-dem21.gif

還好馬上翻過來 飛機還是救起來

哈哈..
想起來
也挺好笑的....
smiles-dem45.gif
作者: pico    時間: 2005-5-24 19:38
這個超利害
原來背面也沒關係
smiles-dem45.gif

可見 教飛裝置還是有用的
作者: 台中小馬    時間: 2005-5-24 19:44
說到這個，就想起我第一次飛翱翔時，模型店老闆說，當飛機要失速時，我會拿你的搖控器來救回來，可是每當要失速時（我不太會判斷什麼時候比較危險，我想反正掉下來時，大力催油門，應該會爬的上去的...原廠400碳刷馬達），但是呢，每次他"搶"我的搖控器時，我都會下意識的抓著搖控器不放.........最後就因為飛太低了，老闆要救時，已經死亡螺旋下來了.............　smiles-dem03.gif
作者: joedoctor    時間: 2005-5-25 03:11
QUOTE (德瑞克 @ May 24 2005, 07:30 PM)
想起來有一次
救機
新手快控制不住飛機
我就接手
他很緊張的把遙控器丟給我
我也很緊張的盯著飛機
準備救機...

說時遲那時快....
飛機就快失控了
我一拿到遙控器
二話不說
趕快要把飛機橋正
不快不行了

結果....
挖ㄌㄟ 摸不到搖桿
哪ㄟ安ㄌㄟ...

低頭一看
Oh my GOD
它把遙控器丟給我的時候
弄成反面啦　　smiles-dem21.gif　smiles-dem12.gif　smiles-dem21.gif

還好馬上翻過來 飛機還是救起來

哈哈..
想起來
也挺好笑的....
smiles-dem45.gif

大大您得救機行動真的很有看頭喔^^
作者: eric66    時間: 2005-5-25 11:06
那請問一下 飛機失速往下掉時
通常要如何穩定機身 回覆水平狀態?
先控制油門 or 方向舵 or 升降舵
有沒有步驟可說明
smiles-dem33.gif
作者: 德瑞克    時間: 2005-5-25 11:24
QUOTE (eric66 @ May 25 2005, 11:06 AM)
那請問一下 飛機失速往下掉時
通常要如何穩定機身 回覆水平狀態?
先控制油門 or 方向舵 or 升降舵
有沒有步驟可說明
smiles-dem33.gif

飛機失速 有分幾種

1. 側飛太久失去浮力:　這種出現在 進階競速翼 的人非常多. 低浮力的主翼 側飛高度掉的很快 如果您沒察覺飛機偏了 沒立刻飛平 高度突然下降 一緊張 去急拉舵 反而會死更快...
側飛太多　急拉升舵 阻力劇增.. 失速更嚴重... 所以要先左右穩住 才拉升舵.
副翼動作過大 也是飛競速翱翔常常芭樂的主因. 翻來翻去 飛不平 一緊張急拉升舵想救機
就芭樂了. 轉彎幅度太大 也會容易失速.　轉彎 一定要靠升舵來拉動機頭 不能只靠飛機自己側飛來轉彎喔!　

2. 飛機抬頭失速.... 飛機動力不足 抬頭飛 阻力太大 此時 經過 翼面 的氣流 劇減 舵面會失控無效 拉什麼舵 都沒用...　此時應該收門 讓飛機頭低下來 之後 有了一點速度 就推油門 飛機左右配平　然後拉升舵救回來.　 如果失速了 還拉著升舵 全油門不放... 往往都是失速墜毀....

3. 螺旋失速.......　粉難救回..... 原因粉多... 跳過..　 smiles-dem37.gif

4. 順風轉逆風 失速: 許多人喜歡順風的時候收油門 省電 這樣是對的 但是注意 當順風收油門 飛去 要轉回來變逆風的時候 風壓過大 往往會把飛機 "巴"下來 . 這時候一定要推油門 補動力 轉彎.　飛機再轉彎的時候 阻力很大 加上逆風的關係 動力不夠轉彎 會失速.
　 另外就是 順風全速飛 然後轉逆風的時候 也容易失速. 最好保留個一兩成的油門 等轉彎的時候 補上去 來轉彎. 如果順風已經全速 等你要轉彎的時候 已經沒剩餘的動力可補 就容易失速....　
以上情況 在 推力重力比 比較小的飛機會比較容易發生.　但 不是代表 提升動力就可以避免... 動力增加 新手往往不會利用 反而摔的更慘喔...　
作者: 德瑞克    時間: 2005-5-25 11:26
字面描述比較難以體會...

可以多利用模擬器 模擬喔!
作者: eric66    時間: 2005-5-25 11:54
QUOTE (德瑞克 @ May 25 2005, 11:26 AM)
字面描述比較難以體會...

可以多利用模擬器 模擬喔!

感謝 smiles-dem17.gif 約略瞭解
好像就是一個大方向
失速時 先找回浮力 先左右平衡 最後調整高度

最近玩模擬器 發現一個問題
如果沒有副翼功能的飛機　　 我用方向舵控制　當側傾一邊很斜的時候
一般要如何把機身打平? smiles-dem05.gif

因為我發現,此時打反舵 沒什麼作用 因為不像副翼那樣反應迅速
當機身傾向一邊幅度很大的時候　 打反舵反而造成機身側頃更嚴重
是要收油門加打反舵　還是加油門打反舵　還是有沒有好的方法回覆平衡?
作者: 德瑞克    時間: 2005-5-25 12:32
QUOTE (eric66 @ May 25 2005, 11:54 AM)
QUOTE (德瑞克 @ May 25 2005, 11:26 AM)
字面描述比較難以體會...

可以多利用模擬器 模擬喔!

感謝 smiles-dem17.gif 約略瞭解
好像就是一個大方向
失速時 先找回浮力 先左右平衡 最後調整高度

最近玩模擬器 發現一個問題
如果沒有副翼弁鄋滬蜀驉@　 我用方向舵控制　當側傾一邊很斜的時候
一般要如何把機身打平? smiles-dem05.gif

因為我發現,此時打反舵 沒什麼作用 因為不像副翼那樣反應迅速
當機身傾向一邊幅度很大的時候　 打反舵反而造成機身側頃更嚴重
是要收油門加打反舵　還是加油門打反舵　還是有沒有好的方法回覆平衡?

反應夠快 可以 左右配平 拉升舵 幾乎同時做到.

方向舵飛機 如果飛機斜到一個程度... 往下的力道太大 飛機幾乎沒有往前的力量
要救回粉難... 只能去盡量去避免 飛機傾斜角度過大.　

當發現飛機往下掉 最重要的還是 收油門!
如果有機會救 速度也不會太快 反應時間比較足夠...

如果沒得救 那會摔的比較輕!　 smiles-dem37.gif
作者: anthy    時間: 2005-5-25 13:19
不過....說真....
螺旋失速超好玩的..... smiles-dem37.gif
之前翱翔(含競速).西施那....我都一定會玩一下失速...
然後在擺正並拉起感覺超刺激...... smiles-dem37.gif
所以當然我也常常幫我家飛友救飛機....... smiles-dem18.gif

作者: 小傑    時間: 2005-5-25 16:23
QUOTE (anthy @ May 25 2005, 01:19 PM)
不過....說真....
螺旋失速超好玩的..... smiles-dem37.gif
之前翱翔(含競速).西施那....我都一定會玩一下失速...
然後在瞼縐矇埶_感覺超刺激...... smiles-dem37.gif
所以當然我也常常幫我家飛友救飛機....... smiles-dem18.gif

可以請教一下,螺旋失速怎麼玩呀,可以分享一下嗎
之前飛f4u,只要螺旋失速都很難救,除非高度夠高 smiles-dem09.gif ,練一下,下次遇到這狀況就懂的怎麼脫困了
作者: anthy    時間: 2005-5-25 21:08
很簡單啊....
如果飛機是使用副翼控制....那就在高高的空中....打滿左舵或是右舵...
你就會發現....飛機會開始旋轉下降..... smiles-dem37.gif
如果你是左旋降下....要救機時,就是要打右舵....止住旋轉然後拉升舵.....
飛機就可以即時拉起.....但是動作要快...因為失速旋轉掉高度可是很快的唷!!
反之也是一樣.... smiles-dem18.gif
如果你的飛機是靠方向舵轉彎的....那小弟比較建議..還是不要玩比較好...
因為舵面控制比較遲鈍.... smiles-icon_confus.gif
有可能你一緊張根本搞不清楚是左旋還是右旋時...飛機就已經在地上了... smiles-dem16.gif




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