就算是高級的XTR也是一樣
View 都以你為中心環繞著
1. 看不到地面沒關係 只要對著自己飛回來降落就算OK
2. 想要停在航道 可以利用地面一 些特徵 來辨識方向
但是您要飛的夠低.... 無法降落在跑道沒關係啦
只要能停在你附近就行了 越靠近你代表越進步.
3. G2 XTR 都可以用 但是模擬線要換.
作者: pico
時間: 2005-5-24 11:16
我記得 FMS的視角是可以切換的喔
用哪一個鍵 我是忘了
可以切到跟隨 或是地面 還可以拉遠近
不知道說明檔有沒有
找一下
作者: eric66
時間: 2005-5-24 11:31
拉近拉遠 還有自動調整 那個我會
剩幾個問題
1.機頭是不是沒辦法朝自己, 好像一定是機頭在前,機尾在後這樣靠近
2.昨天發現 如過打方向舵 飛機會側向另一邊 如果要回覆平飛 方向舵反打
此時好像要加油門 比較容易把機身回正 真的飛機也是如此嗎?
3.模擬軟體 怎麼好像很容易就可以起飛 而且飛來飛去 連側翻都很簡單
可是真實飛機應該不好飛才對啊 難道模擬軟體有什麼輔助的功能 我去按到了
那個永不墜機的功能我是確定沒選

4.最後一個 常看到新手容易打錯舵 請問什麼情況比較容易打錯舵
一般如果機頭在前的話 打右舵就會往右飛
但是如果機頭面對自己的話 打右舵會網左飛
是這樣嗎?
作者: pico
時間: 2005-5-24 11:38
FMS只是一個陽春的模擬軟體
它的幫助 是讓您習慣打舵的方向感
當您設定地面視角的時候
跟飛實機的對應位置是一樣的
飛遠了 就變很小 飛回來的時候 就是面對機頭
我現在沒裝FMS 您先嘗試看看幾個按鍵的設定
畢竟 他只是一個免費的軟體
功能有限啦
如果只是練習方向感 其實 他還是很有用的
作者: nick2613
時間: 2005-5-24 11:47
Eric大大
歡迎加入飛行的行列
加油~~~~
祝你早日翱翔天際~
1.只要把飛機轉彎,機頭是可以朝自己飛過來的
2.真實飛行,打方向舵轉彎時,就如大大所言,通常會調高度,除了準備打反方向舵顧平飛機外,還需補一點升舵,建議大大先練補升舵,油門視需要補一點即可
3.初階的模擬飛行主要還是以練習方向感為主,像飛機面向自己時,左右有沒有辦法分清楚...
當然模擬飛行軟體會較容易起飛,如果還是會一直摔機的話,那起不就成了扼殺新手的最佳工具了......
作者: nick2613
時間: 2005-5-24 11:51
4.最後一個 常看到新手容易打錯舵 請問什麼情況比較容易打錯舵
一般如果機頭在前的話 打右舵就會往右飛
但是如果機頭面對自己的話 打右舵會網左飛
是這樣嗎?
飛太遠容易打錯舵,飛機如沒太顯著標示也容易打錯舵,飛機面向自己時也容易打錯舵~~
機頭在前~打右舵往右飛~~
機頭面向自己~打右舵往左飛~~
沒錯
大大方向感很正確~
作者: eric66
時間: 2005-5-24 11:53
感謝各位大大的建議
我就是先爬了很多文章
發現 飛真的飛機應該是不容易才對
那個模擬軟體似乎會讓人有容易飛的錯覺
所以真的上場 要告誡自己 這是玩真的

喔! 發現打錯舵那種感覺 跟玩遙控車很像 車頭面對自己 會轉錯邊
還有就是很像新手學開車時 倒車的時候 也會把方向盤轉錯邊那種感覺
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