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標題: 重新啟用亞拓六動接收機 [打印本頁]

作者: forever 時間: 2005-5-21 22:10
今天飛直昇機，終於把他掉在草裡，原因應該是SPCM接收機收到干擾而鎖住直昇機，還好只有大齒盤洗掉。

回家左思右想，既然當時買6動接收機，就是圖個輕量且方便，後來偶爾有咳嗽現象，才換成又大又重的9動SPCM接收機，但似乎是電變+馬達突變後，對SPCM產生變化，只要飛遠就鎖住，但馬達線拔掉，做遙控距離測試，結果一切正常，後來想到以前飛飛機也曾發生過馬達咳嗽現象，將電變與接收機穿上外衣後，至少90％的干擾能去除，所以今天特地去賣場買了鋁箔，幫這兩樣穿外衣。亮晶晶的！

作者: forever 時間: 2005-5-21 22:11
電變也穿衣服了！

作者: pico 時間: 2005-5-21 22:13
呵呵
一個是怕被別人干擾
一個是怕他去干擾別人

如果能夠接到負電極
效果會更好
而且是好很多
不過好像很難弄

作者: johnny1878 時間: 2005-5-21 22:32
這位大大很有創意,不過做法有誤是個錯誤示範.
(一)鋁箔包覆接收機並不能隔離高頻雜訊,反而會干擾接收機ㄉ正常運作
　　　機板上有很多RC耦合作用反而會被鋁箔干擾.

(二)機板有很多金屬裸體物萬一短路機板就掛ㄌ
其實還有很多細節上ㄉ問題,重點是　(不包鋁箔比包ㄉ好)

作者: forever 時間: 2005-5-21 22:44
不過就實際使用情形，包鋁箔的確能少掉90％的伺服機抖動干擾！

接收機/電變原來的塑膠外殼我都沒拆，所以絕緣沒問題！

金屬外殼能有效去除磁場，但會不會影響接收機裡面的電子零件，我個人是不知，但實際使用情形（以前用於電機），倒是有完美的表現！

作者: 飛行公仔 時間: 2005-5-21 22:50

QUOTE (forever @ May 21 2005, 10:10 PM)

今天飛直昇機，終於把他掉在草裡，原因應該是SPCM接收機收到干擾而鎖住直昇機，還好只有大齒盤洗掉。

回家左思右想，既然當時買6動接收機，就是圖個輕量且方便，後來偶爾有咳嗽現象，才換成又大又重的9動SPCM接收機，但似乎是電變+馬達突變後，對SPCM產生變化，只要飛遠就鎖住，但馬達線拔掉，做遙控距離測試，結果一切正常，後來想到以前飛飛機也曾發生過馬達咳嗽現象，將電變與接收機穿上外衣後，至少90％的干擾能去除，所以今天特地去賣場買了鋁箔，幫這兩樣穿外衣。亮晶晶的！

版大
瞬間干擾!接收包鋁紙是否有效!
您永不止盡研究精神!真是大家滴福氣!期待有好消息!
謝謝!您給小暴龍的建言!99%都可在XL版看到喔!

作者: forever 時間: 2005-5-22 01:23
Dear公仔，那剩下的1%去哪兒了？呵呵（資源回收箱？）

現在半夜不睡覺，在搞這台，手指轉連桿頭轉到起水泡，明天應該不用飛了，因為拇指不能碰搖桿了

。

作者: forever 時間: 2005-5-22 01:24
這台的CCPM十字盤

作者: Bomber 時間: 2005-5-22 01:24

QUOTE (forever @ May 22 2005, 01:23 AM)

現在半夜不睡覺，在搞這台，手指轉連桿頭轉到起水泡，明天應該不用飛了，因為拇指不能碰搖桿了

。

forever大~

趁這個機會改練奶頭手吧！　

作者: forever 時間: 2005-5-22 01:25
馬達/伺服機/馬達座（還沒鎖上）

作者: pico 時間: 2005-5-22 01:26
阿娘喂
這素蝦蜜機機啊

作者: elbert78 時間: 2005-5-22 01:34

QUOTE (forever @ May 22 2005, 01:25 AM)

馬達/伺服機/馬達座（還沒鎖上）

陸大:
您的Quick 15還沒搞定啊!!
Himax 3630(猜的啦),可能不是粉夠力喔!而且平衡似乎不是很好,高轉速上不去.....

上上禮拜才飛過林老師的2.3Kg Quick 15,真是好飛,快點把他搞定吧!!!加油喔!!

作者: forever 時間: 2005-5-22 01:35
TSK的QUICK-15引擎直昇機，我改為電動，除主旋翼夾具外，幾乎是全金屬，日本做的！

原廠設備除了加裝馬達座之外，主齒輪原先用15～18級引擎，因為有離合器，所以主齒並未裝單向軸承，因為要改為電動，所以又買了單向軸承來裝，原機全備約2.1公斤，我可能用三組亞拓11.1V1500的LP來當電源（希望用兩組就好，但還要測試）！

馬達用HIMAX 3615(約540級無刷，2100KV），電變用40A。我有部分東西就是跟林老師拿的，這台我僅定位於上空飛行，因此只要飛得上去，我就爽到了。

作者: elbert78 時間: 2005-5-22 01:47

QUOTE (forever @ May 22 2005, 01:35 AM)

TSK的QUICK-15引擎直昇機，我改為電動，除主旋翼夾具外，幾乎是全金屬，日本做的！

原廠設備除了加裝馬達座之外，主齒輪原先用15～18級引擎，因為有離合器，所以主齒並未裝單向軸承，因為要改為電動，所以又買了單向軸承來裝，原機全備約2.1公斤，我可能用三組亞拓11.1V1500的LP來當電源（希望用兩組就好，但還要測試）！

馬達用HIMAX 3615(約540級無刷，2100KV），電變用40A。我有部分東西就是跟林老師拿的，這台我僅定位於上空飛行，因此只要飛得上去，我就爽到了。

陸大...
上空飛行應該是不難的,保守一點估算8g/1W,2100g/8g=262W, 262w/10V=26.2A.....
如果使用3S的話停懸電流應該在26A左右吧!
我還有Himax 3630 KV1500有興趣可以借您試看看!!

作者: 飛行公仔 時間: 2005-5-22 03:26

QUOTE (forever @ May 22 2005, 01:23 AM)

Dear公仔，那剩下的1%去哪兒了？呵呵（資源回收箱？）

現在半夜不睡覺，在搞這台，手指轉連桿頭轉到起水泡，明天應該不用飛了，因為拇指不能碰搖桿了

。

陸版大
這台之前我差點也買來玩!後來想想待飛機機實在太多又懶得裝機!只好忍一忍!

希望它能早日昇空!有空多po些它的進展上來分享!

版大可否提供一些它的尺寸.規格資料上來參考!

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-5-22 05:58
國外較常用的動力算法是50W/lb(停旋),100W/lb(3D),150W/ld(暴力3D).
himax的3615用在這台15級可能稍嫌不夠力,最好是用3630會比較適合.與其用3S2P的電池還不如直接用6S1P就好,馬達可以選用kv直低一些的.himax 3630 kv800這顆我覺得不錯,空載電流非常低.只有0.6A左右.kv1600的就比較高一些了,大約是2A.我的電動小龍也在等公仔的4000mA/20C鋰聚上市.公仔的那個鋰聚樣品很想給它A來試試看.乾脆下午直接帶我的小龍去跟公仔A看看.

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-5-22 06:02

QUOTE (飛行公仔 @ May 22 2005, 03:26 AM)

QUOTE (forever @ May 22 2005, 01:23 AM)

Dear公仔，那剩下的1%去哪兒了？呵呵（資源回收箱？）

現在半夜不睡覺，在搞這台，手指轉連桿頭轉到起水泡，明天應該不用飛了，因為拇指不能碰搖桿了

。

陸版大
這台之前我差點也買來玩!後來想想待飛機機實在太多又懶得裝機!只好忍一忍!

希望它能早日昇空!有空多po些它的進展上來分享!

版大可否提供一些它的尺寸.規格資料上來參考!

公仔大大!搭哩嘛幫幫忙!買來就丟給研發部去裝機

,你只要負責爽飛就可以了.

作者: ykk 時間: 2005-5-22 09:33

QUOTE (Elbert78 @ May 22 2005, 03:26 AM)

如果這樣重量停旋要到26A, 稍高! 用3S在這樣的機上效能會很"過度", 效率差! 但就像所說的只是過度期間的動力組合吧!

作者: forever 時間: 2005-5-22 12:10
感謝大家的建言，原廠網址為：
http://www.9129.co.jp/

TSK也是日本的大廠

作者: forever 時間: 2005-6-2 23:13
今天的進度，終於將GY401與TMM4016-3S裝上直昇機了，呵呵，要不是我的CCPM小暴龍等零件，所以我晚上很閒，不然這幾樣東西我還懶得裝上Quick-15上！

很抱歉，目前Q-15沒一樣是亞拓的（不過GY-401是在頭份買的，亞拓代理的）。

這台用HIMAX3615馬達，網站是說有300W的能耐（但對付2.1公斤的直昇機，稍嫌不足），但一位無刷鼻祖老友跟我說，3615可以操到600W，又讓我燃起一些希望，所以，如果11.1V鋰聚壓降到10V，然後有35A的耗電，這樣就有350W，希望這樣能好好飛行！

不想用4S，就是因為小暴龍都用11.1V1500的鋰聚，所以為了善加利用電池（以前我的電池都是放到壞的，而不是用到壞掉），所以買電池，大家都能用，就成為我最高指導原則，不然小暴龍用11.1V，這台又必須用14.8V，就有點對不起我的COCO了！

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