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標題: DFC的問題 [打印本頁]

作者: 追夢人 時間: 2012-3-14 10:49
標題: DFC的問題
聽不僅老外在講什麼??
貼在官網如有不妥.請告知.或代刪除.感謝!
[youtube]r9XAPvYUXq4[/youtube]

作者: ctct 時間: 2012-3-14 11:48
一窩瘋盲目的追求DFC的同時..應該先想想後果..這點原廠應該有想到..但是如何解釋因應之道...或是設計者根本不管這種問題的存在.或是不知道??

聰明的飛友會知道自己應該追求的是"神摸"...

作者: 晴天下雨 時間: 2012-3-14 11:48
聽起來像德文不是英文所以有聽沒有懂，但他影片中的橫軸墊圈未裝上去不曉得想表達什麼意思

作者: andyliu633 時間: 2012-3-14 11:54

原帖由 ctct 於 2012-3-14 11:48 發表
一窩瘋盲目的追求DFC的同時..應該先想想後果..這點原廠應該有想到..但是如何解釋因應之道...或是設計者根本不管這種問題的存在.或是不知道??
聰明的飛友會知道自己應該追求的是"神摸"...

好好笑不知ctct飛友你聽的懂他在說什麼嗎? 順便翻譯一下內容
還有追求DFC幹麼要想到後果，我覺得裝上之後如魚得水的感覺不但更簡單利落，不管是性能或是效率都大大的提昇個人覺得還蠻不錯的改裝品
所以我還真不知道那裡設計上有問題

作者: 無法玩 時間: 2012-3-14 11:56

原帖由 andyliu633 於 2012-3-14 11:54 發表

好好笑不知ctct飛友你聽的懂他在說什麼嗎? 順便翻譯一下內容
還有追求DFC幹麼要想到後果，我覺得裝上之後如魚得水的感覺不但更簡單利落，不管是性能或是效率都大大的提昇個人覺得還蠻不錯的改裝品
所以我還真不 ...

搞不好自已都沒飛過，他應該又是別人派來亂的，趕酸...................................

作者: 無法玩 時間: 2012-3-14 12:01

原帖由 ctct 於 2012-3-14 11:48 發表
一窩瘋盲目的追求DFC的同時..應該先想想後果..這點原廠應該有想到..但是如何解釋因應之道...或是設計者根本不管這種問題的存在.或是不知道??
聰明的飛友會知道自己應該追求的是"神摸"...

我還真法知道ctct大大你追求的是什麼你應該是所謂的聰明飛友吧!

作者: ctct 時間: 2012-3-14 12:03

原帖由 andyliu633 於 2012-3-14 11:54 發表

好好笑不知ctct飛友你聽的懂他在說什麼嗎? 順便翻譯一下內容
還有追求DFC幹麼要想到後果，我覺得裝上之後如魚得水的感覺不但更簡單利落，不管是性能或是效率都大大的提昇個人覺得還蠻不錯的改裝品
所以我還真不 ...

聽不懂沒關西...隔壁說的..找個力學老師分析ㄧ下就知道結論...

作者: benzw220 時間: 2012-3-14 12:55
DFC公差容許量很小.. 我的500摔過一次圓頭內六角軸套螺絲 × 2(M2.5x19mm牙長6mm變型連桿球頭套斷掉以上換新之後

發現連桿球頭套沒辨法正中套進十字盤的球頭如果硬套上去差1mm 會產生側向的應力整組的槳夾會歪一邊 ..可能會雙槳可能會抖動..

如果把鋁合金連桿換上傳統的可調雙頭連桿會比較好一點至少對公差比較容許掉機的傷害也不那麼大

但是這個設計是好的可以讓對公差比較要求的使用者快速判斷那裡有問題但是cnc加工的精度及使用者的組裝正確要建立在前

而且dfc 把整個旋轉重心下移是好的提昇了操控也不用增加成本強化了主軸強度想像一下一隻1公尺的主軸和一隻10公分的主軸手握著二端

要把它折彎那個比較費力

作者: jasondte 時間: 2012-3-14 14:06
改裝 DFC 我追求的是 "好看", 看起來比較美.
這部影片只要是要指出 DFC 會造成那兩支在飛行中會受到很大的應力,
看過後也覺得怕怕的, 一直以為 DFC 只有球頭套受力很大, 會很快磨損, 確沒想到那兩隻也受到極大的應力.

作者: benzw220 時間: 2012-3-14 17:14

原帖由 jasondte 於 2012-3-14 14:06 發表
改裝 DFC 我追求的是 "好看", 看起來比較美.
這部影片只要是要指出 DFC 會造成那兩支在飛行中會受到很大的應力,
看過後也覺得怕怕的, 一直以為 DFC 只有球頭套受力很大, 會很快磨損, 確沒想到那兩隻也受到極大的應 ...

其實也不用擔心就算換上了傳統連桿也一樣承受相同的應力只差在容許量及精度

這個力量是不會消失的

作者: 俊良 時間: 2012-3-14 17:17
不知道DFC套件附的橫軸墊圈夠不夠"硬" 如果不夠可能要改回球頭拉桿了!

作者: DEDE 時間: 2012-3-14 17:40
這問題在任何一台直昇機都有的!
實際上當主旋翼作翻滾時主旋翼夾只會微量產生擺臂球頭與旋翼頭中心Detal角度,但當Detal角度偏移時並不會增大所謂應力,比較明顯的影響應該是在"上"十字盤隨著擺臂支點角度變化所產生左右(循環螺距向位)偏移,這偏移明不明顯,是隨著每台直昇機不同的性能設計而影響機體翻滾姿態偏向的多寡......實際測試500 600 700DFC設計,所使用的標準黑色墊圈在Detal角度問題上幾乎是微乎其微!實際飛行上更直接穩定並無任何不良情況!而且亞拓這兩天有上架一改裝品能讓DFC性能更卓越的"鐵彿龍墊圈",非常適合暴力族選用!
亞拓DFC改裝品請飛友安心服用!

影片是拿掉墊圈,誇大的呈現放大問題!只能當參考吧!

作者: benzw220 時間: 2012-3-14 17:48

原帖由俊良於 2012-3-14 17:17 發表
不知道DFC套件附的橫軸墊圈夠不夠"硬" 如果不夠可能要改回球頭拉桿了!

應該是說某個部位還是要一點點的緩衝點如果太硬會照成震動的直接傳導

及破壞性的增加我自已的機子現在也在diy dfc 的傳統球頭拉桿對我來說調機也比較方便

作者: 飛影 時間: 2012-3-14 18:00
用硬的鐵氟龍墊圈是正確的,
越軟的墊圈會因為循環螺距的變化產生大幅度的偏擺,擺臂與旋翼夾的螺絲產生橫向拉扯的應力也越大

作者: lliu0130 時間: 2012-3-14 18:07
請門鐵氟龍墊圈料號？
是這組嗎？
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4315

作者: DEDE 時間: 2012-3-14 18:11

原帖由 lliu0130 於 2012-3-14 18:07 發表
請門鐵氟龍墊圈料號？
是這組嗎？
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=4315

是的

作者: lliu0130 時間: 2012-3-14 18:36

原帖由 DEDE 於 2012-3-14 18:11 發表

是的

請問一開始 600DFC 裡附的是鐵氟龍嗎?

作者: DEDE 時間: 2012-3-14 19:03
不是，標準都是黑色膠80度

作者: QWER710328 時間: 2012-3-14 19:41
台中海線飛場有一之700DFC裝RJX槳，看起來沒任何虛位.....但是飛起來就砍尾管，或許是槳太軟........

作者: 神童 時間: 2012-3-14 20:16

原帖由 QWER710328 於 2012-3-14 19:41 發表
台中海線飛場有一之700DFC裝RJX槳，看起來沒任何虛位.....但是飛起來就砍尾管，或許是槳太軟........

如果照大大這樣說
是很肯定就槳太軟了！

作者: QWER710328 時間: 2012-3-14 20:18

原帖由神童於 2012-3-14 20:16 發表

如果照大大這樣說
是很肯定就槳太軟了！

我想也是

作者: lliu0130 時間: 2012-3-14 20:35
剛去訂了鐵氟龍墊圈，
還沒有出@@」

作者: kiki 時間: 2012-3-14 21:56

原帖由神童於 2012-3-14 20:16 發表

如果照大大這樣說
是很肯定就槳太軟了！

認同~槳跟手的問題

因為沒出現DFC前在飛場看過許多牌子的直昇機一樣有人砍尾管

作者: T.H.M.T.R 時間: 2012-3-17 19:28

原帖由 DEDE 於 2012-3-14 17:40 發表
這問題在任何一台直昇機都有的!
實際上當主旋翼作翻滾時主旋翼夾只會微量產生擺臂球頭與旋翼頭中心Detal角度,但當Detal角度偏移時並不會增大所謂應力,比較明顯的影響應該是在"上"十字盤隨著擺臂支點角度變化所產生 ...

早發現有這個"鐵彿龍墊圈"今天就不用因球頭爆開炸機!!!

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