亞拓遙控世界討論區
標題: 亞拓ㄉ12c鋰聚 [打印本頁]
作者: KT. 時間: 2005-5-15 22:25
請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!!
作者: alanlind 時間: 2005-5-15 22:36
以時間來說是不準的, 停旋 10 分鐘 或是 3D 10 分鐘???
停旋電流 6.5 A 可以飛到 10 分鐘
停旋電流 8.5 A , 應該飛不到 10 分鐘
作者: KT. 時間: 2005-5-15 22:38
| QUOTE (alanlind @ May 15 2005, 10:36 PM) |
以時間來說是不準的, 停旋 10 分鐘 或是 3D 10 分鐘???
停旋電流 6.5 A 可以飛到 10 分鐘 停旋電流 8.5 A , 應該飛不到 10 分鐘 |
停旋雨衣班飛行10分中!!停旋是

可以飛到10分中那種ㄉ!!甚置可以到20分中ㄉ那一種!!
作者: 台中小馬
時間: 2005-5-15 22:41
| QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) |
| 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。
通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~
作者: alanlind
時間: 2005-5-15 22:42
小弟的停旋電流為 6.7A, 飛行時間約 10~12 min, 目前 3 組 12C 電池 各飛行約 18 次
作者: alanlind
時間: 2005-5-15 22:51
| QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) |
| QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
所以我搖控器都有設定 timer, 避免過放
作者: 丸少爺
時間: 2005-5-15 22:52
| QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) |
| QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
當然一顆電池不可能只飛五分鐘嘛!!123他是想問12c在不過放的情形下可以飛多久
小馬你別誤會他的意思.....大家總不希望12c的鋰聚買來每次飛不到10分鐘充放電沒有幾次電池就壞了吧!是不??
作者: KT. 時間: 2005-5-15 22:54
| QUOTE (丸少爺 @ May 15 2005, 10:52 PM) |
| QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) | | QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
當然一顆電池不可能只飛五分鐘嘛!!123他是想問12c在不過放的情形下可以飛多久 小馬你別誤會他的意思.....大家總不希望12c的鋰聚買來每次飛不到10分鐘充放電沒有幾次電池就壞了吧!是不??
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大大還是你比較瞭解我!!
作者: johnny1878
時間: 2005-5-15 23:01
如果電池沒問題ㄉ話飛個100來趟沒問題!!
不過一般來說飛機目前ㄉ放電量都超過10A以上,次數
就沒那多ㄌ..
作者: kent1201
時間: 2005-5-16 08:33
我的三顆 12C 都飛超過二十趟了~~~ 本來十分鐘停懸沒問題~~~ 星期六再飛一顆23趟的~~~ 不到十分鐘~~~ 沒力~~~ 手賤~~ 下來又給它拉起來一下~~~ 不到 15秒~~~ 膨脹了 一點~~~ 還好重新充電後好像沒感覺到衰退~~~也許只練停懸加轉圈的關係吧?! 看來要改設 Timer=8:00 如果有蓋機頭罩的話~~~
作者: ucliu
時間: 2005-5-16 09:29
| QUOTE (alanlind @ May 15 2005, 10:51 PM) |
| QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) | | QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
所以我搖控器都有設定 timer, 避免過放 |
目前偶有 七顆小暴龍 電池 (一顆 亞拓 1800 12C 四顆 雜牌鋰聚 二顆 亞拓鋰電2400)
感覺上 12C鋰聚 爆發力很強(前1 2分鐘) 接著會稍微慢慢降低爆發力(持續約4 5分鐘)
最後若繼續玩可撐約5分鐘 不過 此段時間會發燙很明顯喔 要小心過放!!!
控制時間對 高檔的鋰聚 來說 粉重要喔 !!!
作者: tem21 時間: 2005-5-16 10:30
| QUOTE (kent1201 @ May 16 2005, 12:33 PM) |
我的三顆 12C 都飛超過二十趟了~~~ 本來十分鐘停懸沒問題~~~ 星期六再飛一顆23趟的~~~ 不到十分鐘~~~ 沒力~~~ 手賤~~ 下來又給它拉起來一下~~~ 不到 15秒~~~ 膨脹了 一點~~~ 還好重新充電後好像沒感覺到衰退~~~也野u練停懸加轉圈的關係吧?! 看來要改設 Timer=8:00 如果有遝鷩Y罩的話~~~ |

大大,恭喜您啊~~
這樣表示您的技術進步囉~~~
作者: 德瑞克
時間: 2005-5-16 11:51
小弟已經投資亞拓 12C 1500mAh 鋰聚 達9顆! 平常都 8C~10C 放電在飛
第一批的3顆... 有兩顆被我摔爛沒反應... (手賤..翱翔拿來練低空倒飛繞圈..

)
另一顆買很久的 應該早就破50趟 現在飆小F16 毫無退化感覺!
第二批 兩顆. 1 顆被我飛過頭 膨脹 本來沒事.. 後來分壓衝電線斷了 焊接不慎短路
後來 退化了. 另一顆 如日中天 正在巔峰 (30趟左右)
第三批 4顆 1 顆過 15趟 也是如日中天 另兩顆 剛破5趟而已... 有一顆飛小西 起飛就被電
火燒機報銷!
除了被我摔壞兩顆 短路一顆 火燒機一顆... 其他狀況都很良好. 算是滿意.
PS: 因為我幾乎都全速或者 三分之二油門飛, 電流12A~15A , 計時器設定伍分鐘就 減速
準備下來 習慣粉好喔 呵呵... 感覺鋰聚飛快沒電的時候 溫度會飆升 為了走更長的路 不要操過頭比較長壽 !
作者: 台中小馬
時間: 2005-5-16 16:19
| QUOTE (丸少爺 @ May 15 2005, 10:52 PM) |
| QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) | | QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
當然一顆電池不可能只飛五分鐘嘛!!123他是想問12c在不過放的情形下可以飛多久 小馬你別誤會他的意思.....大家總不希望12c的鋰聚買來每次飛不到10分鐘充放電沒有幾次電池就壞了吧!是不??
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我是用建議的意思.....用文字打字,都感覺不出,我的誠心誠意建議...
因為可能或許電池價格上比較高檔,有些人就會飛久一點,就以為會比較耐操~~但是小弟認為保養方面也是很重要的。所以我搖控器都設定5分鐘,時間差不多到時,就會下來了。反正電池我有3顆12c、1顆k牌的。
PS:我大約在1個多月前買2顆12C(編號B525)的電池,飛約30趟後,就變香腸一樣,不過冷卻後,又還是依然可以用,所以還算蠻"勇"的電池。
PS又PS:但是又有一顆是1個月前買的12C(編號C528),還沒變香腸過,飛行時,依然正常~~~~~
作者: 丸少爺
時間: 2005-5-16 18:40
| QUOTE (台中小馬 @ May 16 2005, 04:19 PM) |
| QUOTE (丸少爺 @ May 15 2005, 10:52 PM) | | QUOTE (台中小馬 @ May 15 2005, 10:41 PM) | | QUOTE (123 @ May 15 2005, 10:25 PM) | | 請問亞拓ㄉㄧㄎ11.1ㄉ鋰聚12cㄉ飛行次數可達幾次!!依次10分中!! |
個人建議,最好不要有那種賺回本的心態在保養電池,也就是說1顆電池原廠標準是飛行10分鐘,你就飛剛好10分鐘。依小弟的習慣是飛行5分鐘後,就下來休息10分鐘,再換一顆電池再上。 通常這是為了避免有時飛的太興奮時,而造成電池過放之情形產生,加上這是小弟的飛行習慣,並非12C電池就只能飛5分鐘喔~ |
當然一顆電池不可能只飛五分鐘嘛!!123他是想問12c在不過放的情形下可以飛多久 小馬你別誤會他的意思.....大家總不希望12c的鋰聚買來每次飛不到10分鐘充放電沒有幾次電池就壞了吧!是不??
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 我是用建議的意思.....用文字打字,都感覺不出,我的誠心誠意建議... 因為可能或章q池價格上比較高檔,有些人就會飛久一點,就以為會比較耐操~~但是小弟認為保養方面也是很重要的。所以我搖控器都設定5分鐘,時間差不多到時,就會下來了。反正電池我有3顆12c、1顆k牌的。 PS:我大約在1個多月前買2顆12C(編號B525)的電池,飛約30趟後,就變香腸一樣,不過冷卻後,又還是依然可以用,所以還算蠻"勇"的電池。 PS又PS:但是又有一顆是1個月前買的12C(編號C528),還沒變香腸過,飛行時,依然正常~~~~~ |
用文字敘述難免都有辭不達意的意思......知道就好別放在心上
作者: jackyaaa
時間: 2005-5-16 23:33
那這樣比起來跟吃油的差很多耶.......
小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟
那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿
就是這個原因 讓小弟下不了手......
作者: chinweihung
時間: 2005-5-16 23:40
鋰聚在開始有高溫就是要過放了,千萬小心....不管貴的便宜的都會這樣的....
作者: 台中小馬
時間: 2005-5-16 23:40
| QUOTE (jackyaaa @ May 16 2005, 11:33 PM) |
那這樣比起來跟吃油的差很多耶....... 小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟 那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿 就是這個原因 讓小弟下不了手...... |
老大!你誤會了~~~我的是屬於個案,況且電池目前仍在服役中,並未退化~~~而且吃油的摔2次下來的話,小暴龍就可以買1台新版XL了~~~
PS:而且飛5分鐘,是我個人的習慣,畢竟懂的飛之外,也要懂的保養~~~正常都是飛約10分鐘,而小弟的心臟不強,深怕過放,所以才飛5分鐘,並帶4顆電池去戶外和人家一邊聊天,一邊飛直昇機滴~~~~~
作者: ch918
時間: 2005-5-16 23:40
油機與電機都各有他的優缺點...其實小弟認為重要的還是那顆"滿足飛行夢的心",畢竟有許多的事物在論價值上是沒有真正的定案...滿足就好了!
作者: 德瑞克
時間: 2005-5-17 00:14
| QUOTE (jackyaaa @ May 16 2005, 11:33 PM) |
那這樣比起來跟吃油的差很多耶....... 小弟的CENTURY30加滿油可以飛30分 一桶油大概可以飛8趟 那如果一顆電池飛1趟5分鐘可以飛30趟 那只不過可以飛150分鐘阿 就是這個原因 讓小弟下不了手...... |
如果平均壽命才30趟的鋰聚... 當然不值得買....
相信亞拓鋰聚有"節制"的飛 不要飛到乾 而 導致高溫 膨脹
一定破50趟. 而且我認為不要用 "一趟可以飛多久" 來定義
好鋰聚.
放電能力不夠 出力不足的鋰聚 電流上不去 反而飛比較久? 有道理吧?
小弟會迷上鋰聚 是希望 電流上的去 航次高 衰退慢 而不是每次可以分粉久.....
每次飆小F16 五分鐘就得下來 "喘" , 不只馬達 電池要休息 人也要休息...呵呵...
若電流上不去給我飆 讓我飛20分鐘 也沒意義 !
不過如果真的認為自己規矩的飛 確有不良品發生
看是要給公仔個私訊 不然就 打 客訴 電話 , 這樣比較快 !
作者: jackyaaa
時間: 2005-5-17 13:06
那再請問各位大大
如果一趟飛5分鐘
剩下的電要放掉嗎???
還是不用放電充飽在飛........
離電不是沒有記憶效應嗎
作者: 德瑞克
時間: 2005-5-17 13:12
| QUOTE (jackyaaa @ May 17 2005, 01:06 PM) |
那再請問各位大大 如果一趟飛5分鐘 剩下的電要放掉嗎??? 還是不用放電充飽在飛........
離電不是沒有記憶效應嗎 |
鋰電記憶效應很微小.. 幾乎 50趟以後才需要 活化.
鎳氫跟鎳鎘就很嚴重 !
所以鋰電不需要放電.
以前手機還在使用鎳氫鎳鎘的時代
好的沖電器都有放電功能 原因在此
但是現在的手機電池已經是鋰電 都不需要放電
即可充電!
如果覺得還很有電 想多飛一點
那就必須勤勞一點 五分鐘下來後量電壓
如果還在4V 以上可以繼續飛. 如果接近 3.8V 最好別飛
如果已經到了 3.7x V 大概已經發燙了....
最好不用憑感覺 去 飛
一但感覺遲鈍..... 鋰聚發燙膨脹 心疼的啦....
我那顆膨脹的就是五分鐘到了..繼續飛 ... 感覺沒力的時候已經太慢啦 哈哈
電流表 三用電表 飛飛機不能省的必要裝備 一定要有喔!
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