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原帖由 T-REX-600 於 2011-12-23 20:41 發表我就說嘛! 依亞拓的研發速度還有市場分析能力只以強來形容,這次七百弄這樣真的漂亮,降低主旋翼總成看起來乾淨又帶殺氣而且拉桿也改軸承式,看來這次又要非敗不可了順便請問一下版主,是所有機種都會改成這樣 ...



原帖由 wuwen505 於 2011-12-23 20:50 發表
trex600大大我跟你的看法一樣,亞拓每次出的改裝品質感真的沒話說,
我常說玩任何東西不一定要玩的很強,但要玩就玩的有質感,如果當產品有質感我相信玩的人素質自然也跟著高尚起來
亞拓真的很不錯造福飛友。


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原帖由 ctct 於 2011-12-24 15:02 發表太小看TDR了吧.......等700E上的了200KM再說吧....碰的到250KM再來吧....1100Rpm可以飛30分鐘再說吧..1300轉番的爽再研究吧...這些...TREX可能要再這裡踏步個2~3年才跟的上腳步...
..懶的解釋...
...比性能.........用膝蓋想都知道...
依我的三腳貓功夫,飛起來因該沒差......這樣改荷包哪夠奉獻給亞拓



開玩笑的當我沒說
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原帖由 葉翰霖 於 2011-12-25 21:33 發表
固定於十字盤上的那組塑膠球頭若也能改成金屬加培林用螺絲來固定那就更完美了,因為小弟也曾遇到塑膠球頭空中斷裂,若早期用平衡翼的可能因扭力被分配掉一些,經常遇到日字框的球頭斷裂,但只會發現飛起來怪怪的.... ...

原帖由 slk320 於 2011-12-25 22:18 發表是個人主觀問題發生塑膠球頭空中斷裂是平常保養檢修不到位的不良習慣問題,如果塑膠球頭若也能改成金屬加培林用螺絲來固定,可能因為固定軸承的小螺絲太細更容易延伸空中斷裂情況
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十分認同!!!
要飛得平安快樂,這是基本動作~~

700DFC主旋翼組價目型錄-r_調整大小.jpg (232.92 KB, 下載次數: 68)

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