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標題: 3GX1.2版停懸不穩 [打印本頁]

作者: carlos 時間: 2011-11-17 13:02
標題: 3GX1.2版停懸不穩
請教版上先進,
3GX升級為1.2版，確實在鎖尾、航道及3D的表現比起1.1版來的好，但是停懸不穩的問題一直困擾著小弟，感覺1.2版改善了動態的性能，但卻犧牲了靜態的穩定，無論透過PC調整希拉貝爾比率、調降飛行風格，停懸的情況就是一整個飄，小舵量十字盤沒反應，大舵量修正又會過頭，透過搖控器調整EXP手感又會變的很模糊，看版上大家發表對3GX1.2版的資訊多數讚譽有佳，有時小弟真的覺得我買的是不是同一顆產品。
不知道版上是否有飛友有同樣的困擾，或是可以透過那些參數的調整改善？

作者: T-REX-600 時間: 2011-11-17 17:10
我的三台都不會，打電話問一下公司的工程師看一下是那裡錯了比較快

作者: forth 時間: 2011-11-17 18:51
停懸不要去修是很穩，但總是會飄走
想要細微控制讓直身機定點停懸就很困難
調整滾轉速率、感度、飛行風格、貝爾比例、降低循環螺距都沒幫助
我目前把希拉比例調到70，定點停懸勉強可以把機身移動範圍控制在5公分內

作者: johnnykan 時間: 2011-11-17 19:41

原帖由 forth 於 2011-11-17 18:51 發表停懸不要去修是很穩，但總是會飄走想要細微控制讓直身機定點停懸就很困難調整滾轉速率、感度、飛行風格、貝爾比例、降低循環螺距都沒幫助我目前把希拉比例調到70，定點停懸勉強可以把機身移動範圍控制在5公分內 ...

嘩！5公分之內，強

作者: 26380511 時間: 2011-11-17 20:01
定點停懸勉強可以把機身移動範圍控制在5公分內.....很穩ㄝ甘拜下風

作者: carlos 時間: 2011-11-17 22:46
謝謝各位飛友的回應，我的感覺跟froth大大比較接近，之前飛平衡翼搭配原廠電裝，很容易就可以將機子定點停懸，3gx1.1版也還算ok，但是3d1.2版的表現真的比1.1好很多，不過停懸的手感小弟真的有點適應不良，要是能調出兩者兼具的手感那就太棒了，這個週末再試看看吧，感謝大家。

作者: Nautilus 時間: 2012-1-6 07:13
+1
原來不只是我這樣覺得... 我這樣交叉測過;同一機子(500E)、同一模式(T-REX 500/600 Pro)。V1.1停懸就是比V1.2穩... 1.2就是會飄啊飄

不過我覺得可能是我設定還有問題... 幾天前才注意到十字盤抓水平抓0度那點就好, 最大最小不用抓. 呵呵

劫個版問一下... JR控Swash Mix的EXP是不是應該要關掉?

謝謝喔!

[ 本帖最後由 Nautilus 於 2012-1-6 07:17 編輯 ]

作者: johnnykan 時間: 2012-1-6 12:59
標題: 回復 7# 的帖子
打開、關閉也試了，沒有什麼分別。

作者: carlos 時間: 2012-1-6 13:36
小弟已經恢復為1.1版，調升希拉、降低貝爾比率，還有升降及副翼煞車感度調降至30，手感還不錯。

作者: Nautilus 時間: 2012-1-6 19:01
這討論有繼續下去的需要... 不管是FBL像真飛行或FBL F3C(日本已經在辦表演賽嘍)這篇都是很好的依據. 當初就是飛了1.1後喜歡上它那還蠻明顯的平衡翼停懸特性和"自旋水平"再購入兩組. 結果1.2讓我有小失望到. 今天風大, 1.2很明顯的硬保持機身水平, 讓機子往下風處飄... 印象中1.1是會控制機子往風向邊傾進去的...
Carlos大, 能分享大大希拉、貝爾比率由多少改到多少嗎? 謝謝!

作者: carlos 時間: 2012-1-6 23:09
1.2版調整希拉&貝爾值感覺不到差異，降回1.1版才有明顯的感覺，小弟飛500E，設定選取中階，調整希拉值70、貝爾值50，煞車感度升降&副翼均降至30﹝原本的預設值翻3D會有過頭的現象，調降後可以做出頓點動作﹞、EXP全部改為0，改透過遙控器設定，目前的設定有飛平衡翼的手感，又有3G的穩定，感覺還不錯。
其實小弟也一直在關注官方公佈的廠機手設定值，但是就是遲遲沒有500E的數據，不知道是什麼原因？

作者: Nautilus 時間: 2012-1-8 11:55
"1.2版調整希拉&貝爾值感覺不到差異" +1... 可是另一版的liu大說有差. 而我是感覺不到...
小弟飛的也是500E, 追求的手感是有平衡翼的穩定與FBL的飛行輔助. 1.1 Normal/Pro的停懸穩定真的讓我小嚇一跳, 真的比有平衡翼穩. 飛動作時手感也密實, 再加上自動矯正側風保持飛行平面. 真的讓我覺得3GX物超所值(RX, 陀螺加定速都省了).
想說先用500摸熟參數後再上700. 我想我也要回歸1.1然後開始玩參數了.

作者: alpina 時間: 2012-1-8 22:49

原帖由 carlos 於 2011-11-17 13:02 發表
請教版上先進,
3GX升級為1.2版，確實在鎖尾、航道及3D的表現比起1.1版來的好，但是停懸不穩的問題一直困擾著小弟，感覺1.2版改善了動態的性能，但卻犧牲了靜態的穩定，無論透過PC調整希拉貝爾比率、調降飛行風格，停 ...

以500E PRO為例您在DIR模式下設定循環螺距時可先將AIL跟ELE設定為+-14度(FUTABA約70%)!
在飛行時在降低AIL跟ELE數值到適合自己的手感!這樣的設定會增加AIL跟ELE的解析度!
會讓停旋時AIL跟ELE的手感更紮實一點!
改善小動AIL/ELE沒反應!動大又過頭的情況!

作者: lliu0130 時間: 2012-1-23 20:41
建議風格先從0開始，
450級一般航道，希拉/貝爾：80/40
3D或想反應再直接：希拉/貝爾：50/70

500-700級
一般航道，希拉/貝爾：70/50
3D或想反應再直接：希拉/貝爾：50/70

1.2版在450級上感度要比1.1版略低，另外3GX,如機身重心精調好，十字盤在Pitch 0度為水平則停懸才很穩定。
尾舵鎖定感度 3GX／控，採4：6比例。例如3GX尾舵總感度為40-45，控 gyro 感度（0-100）則為60，這樣尾舵會鎖很穩。

很多的」症頭」是尾舵沒鎖好所致。

[ 本帖最後由 lliu0130 於 2012-1-23 20:47 編輯 ]

作者: lliu0130 時間: 2012-1-23 20:52
一般3GX可以用中階設定，再按照我上面分享的希拉貝爾及尾舵感度調整。
再把AILE/ELEV EXP設為0 改由控的EXPO設定，如100/10或100/15.

作者: lliu0130 時間: 2012-1-23 20:54
如要3D,則AILE/ELEV滾轉速率加十單位，及尾舵自旋速度加十單位即可。

作者: carlos 時間: 2012-2-5 23:28

原帖由 alpina 於 2012-1-8 22:49 發表

以500E PRO為例您在DIR模式下設定循環螺距時可先將AIL跟ELE設定為+-14度(FUTABA約70%)!
在飛行時在降低AIL跟ELE數值到適合自己的手感!這樣的設定會增加AIL跟ELE的解析度!
會讓停旋時AIL跟ELE的手感更紮實一點! ...

豪哥感謝您的建議，果真按照你的說明，現在升級至1.2版後停旋手感穩定多了。
不過又有新問題，之前1.1版的自旋怎麼轉，不用修正都不會偏，就像官方公佈的影片一樣，幾乎可以放手，現在1.2版轉個3-4圈就開始偏了，小弟自旋優化參數已經調到50，應該不是機子重心的問題？

作者: 葉翰霖 時間: 2012-2-10 10:58

原帖由 alpina 於 2012-1-8 22:49 發表

以500E PRO為例您在DIR模式下設定循環螺距時可先將AIL跟ELE設定為+-14度(FUTABA約70%)!
在飛行時在降低AIL跟ELE數值到適合自己的手感!這樣的設定會增加AIL跟ELE的解析度!
會讓停旋時AIL跟ELE的手感更紮實一點! ...

最近才發現這段極為重要的名言

，趕緊來試試看.........感謝豪哥
我都是剛好顛倒，先量好廠方建議的+-12度，實際飛行發現翻滾過慢才去加遙控器內的數值...........

最近想通一件事，為何3G系統一直無法完全接近平衡翼的手感，我猜可能跟轉速有關，程式再撰寫的時候並沒有將轉速考慮進去，
而平衡翼卻是會因為轉速的不同而物理特性做出適時的平衡特性，不知道這樣的想法對不對？
這篇文章可以繼續討論下去喔！

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