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標題: (求救)700e配新版卡斯特電變在空中斷電 [打印本頁]

作者: keven911921 時間: 2011-10-3 17:55
標題: (求救)700e配新版卡斯特電變在空中斷電
...................已送回公司檢測!!!!!

[ 本帖最後由 keven911921 於 2011-10-4 09:36 編輯 ]

作者: 阿為 時間: 2011-10-3 19:05
請問有先進行過油門行程校正嗎

可否提供油門曲線設定,謝謝

作者: keven911921 時間: 2011-10-3 19:11
標題: 回復 2# 的帖子
油門曲線我有效正過,沒效正的話,推油門主旋翼也不會轉吧!!
normal油門曲線0-30-30-30-30
Idel油門曲線70-70-70-70-70

作者: keven911921 時間: 2011-10-3 19:22
標題: 回復 2# 的帖子
阿為大~~~
我油門校正時,normal油門曲線是設0-30-30-30-30,這樣會影響嗎???

作者: 神童 時間: 2011-10-3 20:27

原帖由 keven911921 於 2011-10-3 19:22 發表
阿為大~~~
我油門校正時,normal油門曲線是設0-30-30-30-30,這樣會影響嗎???

會影響!
要用 0-50-100才對喔!而且你用0-30-30-30-30的話!
最高點會偵測不到!
所以大大要重新在校正一次喔!

作者: 阿翰 時間: 2011-10-3 21:12
進行油門校正.油門取線是一定要有最低0到最高100.要不然電子變速器應該是不會讓你進行校正.

響聲應該是不會響

作者: keven911921 時間: 2011-10-3 21:21
標題: 回復 6# 的帖子
對喔!!這樣說,我當時校正時,油門曲線是0-50-100才對!!!不是0-30-30-30-30,抱歉自己有點搞亂了

但斷電下來,我有去摸卡斯特120A的電變,它比馬達還燙欸!!!!這樣應該不正常吧???

[ 本帖最後由 keven911921 於 2011-10-3 21:27 編輯 ]

作者: keven911921 時間: 2011-10-3 21:24
標題: 回復 1# 的帖子
那個從卡斯特下載下來的數據,我看不出哪邊有異狀????

作者: qoo1947 時間: 2011-10-4 01:30
我想因該是電壓順間下降造成卡斯特(soft cut)軟切電.....軟切電設在180A 那軟切電電壓設?

作者: Stanley 時間: 2011-10-4 08:30
別嚇我了!!

我才剛敗進700 f3c v2~ 就看到這篇~~
應該虛驚一場吧!!

作者: T-REX-600 時間: 2011-10-4 09:18
這應該是設定上出了什麼問題，我們這裡一堆人都已經更換新版，這一群瘋子可都是暴力高手如果會斷電我想在他們手上早就斷電了
在檢查看看或連絡總公司請工程師幫忙處理會比較明確。

作者: 阿為 時間: 2011-10-4 12:47
斷電的罪魁禍首不一定是電變

焊接不確實(冷焊)或是金插耐電流不足與接觸不良等也會造成電變斷電
也有案例是使用它牌的BEC耐電流不足,造成接收器瞬間斷電的情形

目前Castle ICE 2 的電變並無傳出災情
而且換上的飛友都有感受並表示動力表現更好!!

詳細斷電的原因還要仔細查明才會有結果

作者: keven911921 時間: 2011-10-4 13:33
標題: 回復 12# 的帖子
感謝阿為大，我以把電變和馬達拆下送回總公司去了，
我覺得罪魁禍首可能是電池，剛剛看了一下數據圖，斷電的電壓是在43V左右，可能是其中一顆電池老化的結果...

作者: lliu0130 時間: 2012-1-9 22:55
還是您的保護電壓設 3.5V/Cell?
建議設為3.2, 大p操作很容易掉到3.4以下。

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