亞拓遙控世界討論區

標題: 無刷馬達的迷思 [打印本頁]

作者: johnnykan 時間: 2011-6-2 16:18
標題: 無刷馬達的迷思
很久以前就想到電池動力直升機的這個問題！無刷馬達的其中一個重要的規格是KV值（1V=x RPM)!
我們很多時在搖控器內設定油門時，會用多少%來表示大概的轉速，但這個時候可能忘掉了一個非常重要的因素，就是我們是用4.2V來假設一個電壓值，但這個電壓在起飛後不久就不再存在，原因它是由電池來提供，這樣意味著我們當初期望的轉速起飛後不久就無法達到？

作者: chenghao513819 時間: 2011-6-2 16:49
所以才需要用定速把它搾出衡定的轉速~~~~~~

作者: SIMONWANG98 時間: 2011-6-2 19:14
標題: 回復 1# 的帖子
電池從4.2V玩到3.78V以上，不考慮其他因素，純數學式而論，電壓供應還保持9成以上，
應該操控起來不會太離譜。反倒是瞬間放電C數不足，造成的問題比較大。

這樣回覆大大您的的主題：無刷馬達的迷思。不知對不對？若回錯了！也算是一種迷失！
請指教！

作者: 海先生 時間: 2011-6-2 19:59
一般不是都用3S1P11.1來算的嗎?

[ 本帖最後由海先生於 2011-6-2 20:02 編輯 ]

作者: johnnykan 時間: 2011-6-2 22:21

原帖由 SIMONWANG98 於 2011-6-2 19:14 發表電池從4.2V玩到3.78V以上，不考慮其他因素，純數學式而論，電壓供應還保持9成以上，應該操控起來不會太離譜。反倒是瞬間放電C數不足，造成的問題比較大。這樣回覆大大您的的主題：無刷馬達的迷思。不知對 ...

那麼用定速時，是否應該用3.7V來計算轉速會比較好一點，這樣整體飛行的轉速會平均，不會有動力下降的感覺？

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2011-6-2 22:36 編輯 ]

作者: johnnykan 時間: 2011-6-2 22:34

原帖由 海先生 於 2011-6-2 19:59 發表一般不是都用3S1P11.1來算的嗎?

那一個是整體電壓，因大概所有人都是用鋰電池，而鋰電池由單片組成，所以要計算是拿單片的電壓計算會準確些！

作者: johnnykan 時間: 2011-6-2 23:01
另外市場上有一個K牌的，傳聞這調速器，只要第一次設定了一個轉速，日後那什麼放電C數的電池也可以輸出設定的轉速？不知如何做到，若電池不能提供所須電流，是會出現電壓降的，那正常是轉速會因電壓不能滿足要求，而不能維持在設定水平？還是可以用其他手段，例如頻率，但扭力又如何維持？

[ 本帖最後由 johnnykan 於 2011-6-2 23:05 編輯 ]

歡迎光臨亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/)