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標題: 如何設定電調定速 [打印本頁]

作者: derek123 時間: 2011-5-16 10:13
標題: 如何設定電調定速
請問各位大大, Align 電調說明書說: 定速功能適用於 idle 1, idle 2, 油門應定速在75% - 85%之間.

1) 請問是否我把油門設定在這個範圍內, 假設80%, 然後把主旋翼的螺距調較至可以使機子停懸, 如6度, 便可以.

2) 如果是, 其實是否可以根本不用理會轉速是多少. 對嗎?

3) 但假如, 我想把轉速設定在, 假設, 2350 轉, 那又如何設定呢?

謝謝

作者: chcujan 時間: 2011-5-16 12:30

如果大大要使用定速，要記得設定直昇機模式2（才具定速功能）（如果您只有一般normal的飛行，沒有翻3D的話！建議不需要使用定速模式...）
在NORMAL下的油門曲線要設定為0 50 50 50 50...(數值大小依實際轉速來調整)
要注意螺距搭配是否正確喔！
在IDLE-UP下的油門曲線大約在75%~85%之間，一開始可以設定75 75 75 75 75
然後在看實際主旋翼轉速為何，不夠就再調高油門％數
如果調高到85%以上還不到目標轉速時，這時就需要更換馬達齒變換齒比！
（要注意轉速不能超過主旋翼安全限定轉速）

[ 本帖最後由 chcujan 於 2011-5-16 13:32 編輯 ]

作者: derek123 時間: 2011-5-16 13:20

原帖由 chcujan 於 2011-5-16 12:30 發表
如果大大要使用定速，要記得設定直昇機模式2（才具定速功能）（如果您只有一般normal的飛行，沒有翻3D的話！建議不需要使用定速模式...）
在NORMAL下的油門曲線必需設定為0 30 30 30 30...
要注意螺距搭配是否正確 ...

"要記得設定直昇機模式2（才具定速功能)" --> 這點小弟明白, 因說明書也有說明, 謝謝!

"如果您只有一般normal的飛行，沒有翻3D的話！建議不需要使用定速模式" --> 其實小弟也並未想翻3d, 只是有時遇到大風的時候, 機子被大風突然壓下3數米時, 想立刻加大油門把機子升起, 而又想馬達保持足夠轉速來把機子升起.

"在NORMAL下的油門曲線必需設定為0 30 30 30 30...要注意螺距搭配是否正確喔！" --> 這點倒是說明書沒有介紹, 設定在30%, 有否特別原因? 30%油門可以有足夠轉速把機子升起, 即使螺距是6度?

謝謝!

作者: chcujan 時間: 2011-5-16 13:36
標題: 回復 3# 的帖子
抱歉！NORMAAL 設定30是太低了！打太快打錯了...
如果你不翻3d的話，其實也不用設定速
油門與螺距曲線設定搭配得當，有風影響應該也不大...
請問大大的機子是啥機型？

作者: derek123 時間: 2011-5-16 14:32

原帖由 chcujan 於 2011-5-16 13:36 發表
抱歉！NORMAAL 設定30是太低了！打太快打錯了...
如果你不翻3d的話，其實也不用設定速
油門與螺距曲線設定搭配得當，有風影響應該也不大...
請問大大的機子是啥機型？

我的機子是550e.

作者: chcujan 時間: 2011-5-16 15:44
可以把停懸附近的螺距降低一些，然後調高停懸油門數值！這樣對抗風應該有些幫助，您可以試試看！

作者: derek123 時間: 2011-5-16 15:53

原帖由 chcujan 於 2011-5-16 15:44 發表
可以把停懸附近的螺距降低一些，然後調高停懸油門數值！這樣對抗風應該有些幫助，您可以試試看！

噢! 明白. 謝謝.

作者: 阿為 時間: 2011-5-16 19:29
標題: 回復 7# 的帖子
定速的主要使用目的是為了在3D飛行時,因應螺距的快速變化,儘可能的保持主旋翼的轉速
經驗上,對於風大時或是陣風不斷的時候,要保持停旋時的穩定,"定速"並不是最好的方法
停旋時的抗風性可以依當日的風速大小適時調整降低停旋點螺距曲線或是提高停旋點油門曲線

作者: derek123 時間: 2011-5-16 21:04

原帖由阿為於 2011-5-16 19:29 發表
定速的主要使用目的是為了在3D飛行時,因應螺距的快速變化,儘可能的保持主旋翼的轉速
經驗上,對於風大時或是陣風不斷的時候,要保持停旋時的穩定,"定速"並不是最好的方法
停旋時的抗風性可以依當日的風速大小適時調整 ...

謝謝! 阿為, 下次飛行時會試一試.

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