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標題: 建議新手一定要會的科目 [打印本頁]

作者: 愚公 時間: 2011-5-13 12:23
標題: 建議新手一定要會的科目
早上在飛小暴龍時尾舵越來越奇怪

到最後不聽指揮趕緊迫降，撿起來看尾伺服機罷工了皮帶也斷掉其他都還OK，這時才
熊熊想起怎麼那麼笨不會切熄火開關要用迫降的

還好是降在草地要是降在硬地可能損失就不只一條皮帶了，建議新手們
不用急著練倒飛，正飛都順手後第一重要的就是把熄火降落練熟能省超大的喔

而且熄火降落看似沒啥困難的科目在世界
上任何比賽都是佔有一定比重的項目

所以這個動做一定要練到不需思考很自然就能做出早日脫離摔很大的慘境
小建議請參考

作者: derek123 時間: 2011-5-13 13:48
標題: 回復 1# 的帖子
但很多時候, 都會有一些人說, 450太少, 主槳太輕, 不適合練習熄火降落, 要500 或 550 以上才適合.

但在 youtube 上, 也見有人用 450 成功做到熄火降落.

小弟也曾在離地三尺高左右練習, 發覺浮力不太大, 所以不敢離地高一些練習.

http://www.youtube.com/watch?v=nu-L3eW8BUU

[ 本帖最後由 derek123 於 2011-5-13 14:15 編輯 ]

作者: 葉翰霖 時間: 2011-5-13 13:56
500以下練熄火降落，恐怕難度很高，尤其對新手...............
我曾經想過如果將小暴的HOLD設定約30％（尚未起飛的轉速），這樣能否模擬大機子的浮力來練熄火降落，順利降落完再完全關油門.........
可是有些飛友習慣將HOLD設定0來當作起飛前的安全開關.............
有空再來試試看........畢竟大機子熄火降落失敗可不是鬧著玩的.............
雖然這樣的作法不是很正統，因為當時會要求練熄火降落是因為油機時代若空中引擎熄火還可以安全降落，但現在電機當道，除非是外掛BEC，不然應該是直接買單了，還需要練嗎？

作者: 愚公 時間: 2011-5-13 14:43
電直一樣有單向軸承呀

主旋翼自轉應該不會帶動到馬達吧，如今日是尾舵罷工，雖不能控制方向但還能控制CCPM
能用熄火降著陸總比讓它摔好吧，小暴龍差在皮帶不能太緊主旋翼與尾旋翼的軸承要滑順這樣自轉會順一些

熄火降這科目也是與感覺有關，多高開始讓主旋翼負螺距吹到多快，離地多少打正螺距煞車著陸，道理不難沒練就是無法體會

一定要在模擬器上練熟才拿實機測試

看好友高手飛小暴龍在約四五樓的高度打熄火，
不但飄的很漂亮還能有個弧度轉身降到定點

是沒見過用小暴龍倒飛熄火降，螺旋熄火降更不用說

肯定的是小暴龍正飛熄火降絕對沒問題的啦

[ 本帖最後由愚公於 2011-5-13 14:54 編輯 ]

作者: derek123 時間: 2011-5-13 15:02
標題: 回復 4# 的帖子
我也未見過用 "小暴龍倒飛熄火降落",

但我試過 "小暴龍" 突然 "倒飛" , 不情願下自己 "降落" , 然後才 "熄火" 檢回來.

作者: 愚公 時間: 2011-5-13 15:06

原帖由 derek123 於 2011-5-13 15:02 發表
我也未見過用 "小暴龍倒飛熄火降落",

但我試過 "小暴龍" 突然 "倒飛" , 不情願下自己 "降落" , 然後才 "熄火" 檢回來.

我也是，哈哈哈

作者: 葉翰霖 時間: 2011-5-13 17:20
請問正飛狀態無動力時，打負P是會增加主旋翼的轉速嗎？還是會瞬間親地球？

沒有勇氣嘗試

作者: hrmo 時間: 2011-5-13 21:41
飛油機,熄火降落是一定要會的,而且因油機的浮力相當好,練習起來比較容易成功,但小暴實在太輕了,就算飛高一點,也只有一次的機會而已,

. ... .. 自己的經驗,僅供大家參考....

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