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標題: T-REX450X附的是新木槳嗎？ [打印本頁]

作者: chankh 時間: 2005-5-3 22:32
今天打斷了T-REX附送的木槳，發現是實心的，中間沒有四方孔的
但在網上看見的是中間有四方孔的，請問哪些才是新木槳呢？

作者: KT. 時間: 2005-5-3 22:35

QUOTE (chankh @ May 3 2005, 10:32 PM)

今天打斷了T-REX附送的木槳，發現是實心的，中間沒有四方孔的
但在網上看見的是中間有四方孔的，請問哪些才是新木槳呢？

http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=751 新型ㄉ木獎!!

作者: chankh 時間: 2005-5-3 22:38
大大，請問是實心的還是中間有數個四方孔的呢？

作者: KT. 時間: 2005-5-3 22:39

QUOTE (chankh @ May 3 2005, 10:38 PM)

大大，請問是實心的還是中間有數個四方孔的呢？

新ㄉ中間沒有孔!!舊行ㄉ才有孔!!

作者: chankh 時間: 2005-5-3 22:42

謝謝大大

作者: KT. 時間: 2005-5-3 22:45

QUOTE (chankh @ May 3 2005, 10:42 PM)

謝謝大大

那我也卸卸你讓我有發表ㄉ機會!!呵呵!!

作者: 飛行公仔 時間: 2005-5-4 03:03
新木槳沒挖洞!使用有夾片設計!最重要它是改良型較薄翼型!對旋翼風切效率與翼型過厚所造成翼端大風阻亂流音有明顯幫助(目前市售副廠槳還是使用第一代翼型設計)!

作者: ch918 時間: 2005-5-4 12:25
亞拓的新木槳的確好用喔!!昨晚將之前同學買的"雜牌"的335木槳換上試飛,結果馬上感覺到在停懸的風壓感與風速聲上與亞拓的335木槳差很多

,之前同學還吹說這個木槳好用(真是@#$%&*!)...喂!老同學你騙我啊!!

...之後有請教專家才知道亞拓的新木槳"是改良型較薄翼型!對旋翼風切效率與翼型過厚所造成翼端大風阻亂流音有明顯幫助"(懶的打字,借用公仔的文章)....所以奉勸眾飛友"副廠"的東東或許是有便宜個幾塊錢,但是考量好用耐用又差不了幾個錢還是要用原廠的零組件喔!!...喂!同學不要貪小便宜啊!!

作者: Johnny 時間: 2005-5-4 12:30

QUOTE (ch918 @ May 4 2005, 12:25 PM)

亞拓的新木槳的確好用喔!!昨晚將之前同學買的"雜牌"的335木槳換上試飛,結果馬上感覺到在停懸的風壓感與風速聲上與亞拓的335木槳差很多

,之前同學還吹說這個木槳好用(真是@#$%&*!)...喂!老同學你騙我啊!!

...之後有請教專家才知道亞拓的新木槳"是改良型較薄翼型!對旋翼風切效率與翼型過厚所造成翼端大風阻亂流音有明顯幫助"(懶的打字,借用公仔的文章)....所以奉勸眾飛友"副廠"的東東或閉O有便宜個幾塊錢,但是考量好用耐用又差不了幾個錢還是要用原廠的零組件喔!!...喂!同學不要貪小便宜啊!!

你罵我

,好!很好!!我下班後去看那個老闆

作者: chankh 時間: 2005-5-4 12:55
公仔大大，今天拿了附送的新的木槳裝上T-REX

發現有一邊木槳是歪的
請問市面買到的新木槳的包裝是怎樣的?(因為我在澳門沒貨供應，只能郵購)
是好像T-REX內附的只用膠袋裝著，還是怎樣呢？
因為覺得只用膠袋很容易在運送中變形

作者: ch918 時間: 2005-5-4 13:01

QUOTE (chankh @ May 4 2005, 12:55 PM)

公仔大大，今天拿了附送的新的木槳裝上T-REX

大大我那個同學拿給我的"雜"木槳也是用塑膠袋保裝的,槳是比亞拓的寬且厚,切角處是圓弧形的喔!!...奉勸您千萬不要買它喲!!會後悔的啦!!

作者: chankh 時間: 2005-5-4 19:17
剛去買了兩對亞拓的315新木槳，有一對也是歪的
一對完全畢直......請問歪的應如何弄直它呢？

作者: ch918 時間: 2005-5-4 20:11

QUOTE (chankh @ May 4 2005, 07:17 PM)

剛去買了兩對亞拓的315新木槳，有一對也是歪的
一對完全畢直......請問歪的應如何弄直它呢？

建議您不要自己"橋"它,拿回購買處處理比較恰當

作者: chankh 時間: 2005-5-4 21:00
那我就拿回去給他處理好了

作者: Johnny 時間: 2005-5-4 21:41
918同學你的那對槳沒弄壞吧!!我剛剛去"看"過那個老闆了(被騙很不爽)

,他說可以退....喂!告訴你可別弄壞了,我要拿去退的知道嗎!

作者: chankh 時間: 2005-5-4 21:42
各位大大，為什麼我不能發表新主題呢？
它說....."已被停用"??????

作者: ch918 時間: 2005-5-4 21:54

QUOTE (Johnny @ May 4 2005, 09:41 PM)

918同學你的那對槳沒弄壞吧!!我剛剛去"看"過那個老闆了(被騙很不爽)

,他說可以退....喂!告訴你可別弄壞了,我要拿去退的知道嗎!

同學你放心啦!!它保證是完整的,才飛了一下下而已

(我還怕被它害到我的小暴龍呢!

)...我過幾天要出差,到時再還你啦!......錢嫂!!　

作者: cynthia 時間: 2005-5-5 07:57

QUOTE (飛行公仔 @ May 4 2005, 03:03 AM)

新木槳沒挖洞!使用有夾片設計!最重要它是改良型較薄翼型!對旋翼風切效率與翼型過厚所造成翼端大風阻亂流音有明顯幫助(目前市售副廠槳還是使用第一代翼型設計)!

公仔大大,
這副槳用起來確實比副廠的效率好很多, 是很棒的設計

但是要挑到一組品質正常的卻很難, 常碰到缺點如下

1. 有的槳中間是彎曲的
2. 兩支槳重量差太多, 已不是配重可以解決的
3. 根部的固定孔鑽成歪的

可不可以電一下製作槳的外包商啊,　這麼好的設計不要讓外包商給糟蹋了 !!

作者: chi 時間: 2005-5-5 09:25

QUOTE (cynthia @ May 5 2005, 07:57 AM)

QUOTE (飛行公仔 @ May 4 2005, 03:03 AM)

公仔大大,
這副槳用起來確實比副廠的效率好很多, 是很棒的設計

其實木槳的製作過程相當繁雜，況且木頭比起塑膠、纖維等其它可替代性產品還容易因週遭環境來影響

！比如說，北台灣屬於較多雨，同一組木槳在北部就比較容易有重量差！南台灣乾燥高溫就比較有變形的情況

！可是木槳的好處也很多，重量輕，反應快，萬一不幸摔了，機子的零件損傷較輕！

至於製作木槳的外包商，早就被公仔電的唉唉叫了，目前可以改進的，就是再尋找密度更高、重心及重量差更少單價不會高太多的木頭！

作者: ch918 時間: 2005-5-5 09:29
版大說的有理喔!!槳壞了總比其他零組件受傷要好...至少失血狀況比較輕微的啦!!

作者: Johnny 時間: 2005-5-5 11:34

QUOTE (ch918 @ May 4 2005, 09:54 PM)

QUOTE (Johnny @ May 4 2005, 09:41 PM)

918同學你的那對槳沒弄壞吧!!我剛剛去"看"過那個老闆了(被騙很不爽)

,他說可以退....喂!告訴你可別弄壞了,我要拿去退的知道嗎!

同學你放心啦!!它保證是完整的,才飛了一下下而已

(我還怕被它害到我的小暴龍呢!

)...我過幾天要出差,到時再還你啦!......錢嫂!!　

喂!同學小心用詞啊

我可是會拿M4A1 BB你的小暴龍喔

作者: ch918 時間: 2005-5-5 12:13

QUOTE (Johnny @ May 5 2005, 11:34 AM)

QUOTE (ch918 @ May 4 2005, 09:54 PM)

QUOTE (Johnny @ May 4 2005, 09:41 PM)

918同學你的那對槳沒弄壞吧!!我剛剛去"看"過那個老闆了(被騙很不爽)

,他說可以退....喂!告訴你可別弄壞了,我要拿去退的知道嗎!

同學你放心啦!!它保證是完整的,才飛了一下下而已

(我還怕被它害到我的小暴龍呢!

)...我過幾天要出差,到時再還你啦!......錢嫂!!　

喂!同學小心用詞啊

我可是會拿M4A1 BB你的小暴龍喔

不要啦!! 被初速180K到會

....偶投降

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