燃燒吧！鳳凰120

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新春第一炮 大年初一 友人的700E F3C 120電變 在首航 又..........現場多人參與觀禮 就是短短三分鐘不到 還沒離地 就剩下照片的慘狀
請教 諸位 先進前輩

1. 該電變 卡斯特 120A 是否要先經過設定卡連接電腦後把各項設定妥當後才能使用？
2. 如果沒有經過上項設定，直接裝入700E F3C機型  是否會導致電變燒燬？

目睹該機電變燒燬再加上本身機型首航也如出一轍 真不知道 應如何面對？
本人現在增購的120A電變 是有經過設定 至今已飛行超過30趟 目前是正常！

附記：本圖片經當事人同意 於本網站貼文

asd123

我想
電變要使用前應該都要設定完才能使用
不然很有可能會像上述得這樣

hywadsl

我也是有買設定卡，然後經小神童的父親親手調整過的，所以沒問題。但是當天他們有發現我犯了二個錯誤，第一是馬達與軸承座的間距太小，這可能會是造成火燒電變的原因，第二，就是我原本安裝電變的方式與所po的圖是一樣的，這會造成升降座磨損電變的電線。
另外小弟有看過原來的說明書，也使用電變的設定軟體來設定電變，發覺若沒有設定好馬達的極數、KV值以及定轉速的速度的話，很可能造成電變的負擔過大，而會燒掉電變。不過這一點我也不是很清楚，因為原廠的說明書對，定速的high low的定義不清，但定轉速的原廠預設值卻是low，不過這指的是馬達轉速在20000~50000轉之間，這對F3C似乎過高了。所以我選擇使用設定rpm的方式來定轉速。

steph280

建議假如電變接上電腦還有反應, 下載電壓電流數據.  這樣你至少可以知道是不是設定問題.

hywadsl

才分享完我的心得，沒想到今天大年初三，我的700E F3C 的卡斯特電變也起火燃燒了，還好那時候還沒飛離地面，不然後果不勘設想。我已請當場有帶相機的朋友代po我火燒機的慘況。

[email protected]

大陸模友也一次性燒了兩個，使用的也是700MX電機和鳳凰120AHV 現在打算換電調了！

bbhuang

我的f3c前兩星期首航,
沒有使用電腦或設定卡設定電變,
但是有利用遙控器聽電變聲音設定好高油門低點,
normal 油門0-70%間
idel1 油門70%
已經飛10趟
沒有異狀