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標題: Jace的新電直---TREX100 [打印本頁]

作者: jace 時間: 2011-1-29 09:19
標題: Jace的新電直---TREX100
感謝豪哥那麼早幫小弟開店門 !!

TREX100到手 !!

TREX100_20110129.jpg (269.73 KB, 下載次數: 8)

作者: ☆毀滅之瞳☆ 時間: 2011-1-29 09:48
真的有早到~~~~~

作者: kunfeng 時間: 2011-1-29 10:43
恭喜,我們都還在等......

作者: DEDE 時間: 2011-1-29 11:19
恭喜JACE!

來段飛行影片

作者: CORD 時間: 2011-1-29 11:34
請問一下!有人分享說
更正!飛友說是尾巴的微調
等於你每次開機都得調一次
有拿到T-REX 100的飛友會這樣嗎

[ 本帖最後由 CORD 於 2011-1-29 12:26 編輯 ]

作者: camipro9 時間: 2011-1-29 12:09
恭喜恭喜！
記得修改簽名檔喔！

多加一個「小小小」暴龍！

作者: DEDE 時間: 2011-1-29 12:51
有人說100遙控器微調無記憶功能!

事實!100搖控器微調不只有記憶的且是特殊的
100的副翼/升降/油門調好後是會記憶,重開機是不會被歸零
當您在交換控制模式時，也會自動將各頻道的微調數據同時交換，
不需要重新調機，可以馬上享受飛行的樂趣。
只有尾舵微調會自動歸零,這是100的設計原理,因為所有微型小直昇機用的陀螺其鎖定力多少會隨飛行時間的電壓壓降以及陀螺的溫升而有些微改變,大部份發生在飛行一段時間較低壓、陀螺溫度升高時可能需要動到微量尾舵修正,而100的設計就是預設,當重新更換電池起飛時,陀螺的修正度能回到標準高電壓的設定!您可以這有經過長時間驗證,這樣設定尾舵表現確實好過其他目前的微型電直

100另一個更特殊控制設計!起飛混控功能！！！(起飛加油門時,副翼舵機臂短暫翹起補正起飛姿態)

一般來說微型直昇機因質量輕,起飛時,因陀螺補正尾姿態的關係而驅使尾翼產生強大反扭向風推力,這時尾推力常常讓質輕直昇機在要起飛當時產生明顯左飄偏移飛行姿態，現在這個問題已經獲得明顯改善!!
市面同類型微型直昇機有的採將腳架一邊墊高讓機身傾斜,也有主軸傾斜與機身成一個角度,但飛行機體姿態會更明顯斜一側,100在這部份改善,100設計的並不是對機體結構外觀作改變或變形的勉強設計,而是在看不見的控制軟體上動手補正,也就是起飛加油門時,副翼舵機臂短暫翹起補正!!也就是加了混控功能，當油門搖桿上推約10%時，混控程式啟動使副翼伺服器往上推，藉抵消機身往左偏移的力量，接著將油門搖桿順推到中間位置即可使直昇機順利離地，同時解除起飛混控功能。直昇機降落後約2秒即自動進入起飛混控模式，直昇機未離地前，混控功能會一直持續，讓初學者起飛更加順利、容易。您可以放心的順推油門直接起飛，不用再心機身偏移問題了！！！

作者: 神童 時間: 2011-1-29 13:08

原帖由 CORD 於 2011-1-29 11:34 發表
請問一下!有人分享說
更正!飛友說是尾巴的微調
等於你每次開機都得調一次
有拿到T-REX 100的飛友會這樣嗎

大大!這是正常的!這是原廠特別設計!買來不用微調就可以飛的很穩了!!

作者: jace 時間: 2011-1-29 19:42
小弟今天帶老婆小孩到鹿港玩.... TREX100藏在後面... 還是被眼尖的兒子看見了... 以為是我要送他們的直升機(坊間玩具版,因為小弟前一天先預告要到加油站用點數換2架玩具直升機給2個兒子的),... 我看明早要趕快去換... 不然TREX-100真的會被兒子給拿去了.....

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