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標題: 風吹機身側面時, 3G 鎖尾不太緊 [打印本頁]

作者: derek123 時間: 2010-12-1 20:54
標題: 風吹機身側面時, 3G 鎖尾不太緊
請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Futaba 9257, 會不會是它的反應太慢, 應該換一個更快的伺服器呢?

[ 本帖最後由 derek123 於 2010-12-1 21:06 編輯 ]

作者: 葉翰霖 時間: 2010-12-1 22:07
一厘米=0.1cm 樓主視力真好，開玩笑的，我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的，不像平衡翼GP780硬梆梆，可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小機子........？？

裝在500上面，直覺發現噴很多，而且省電很多

作者: derek123 時間: 2010-12-1 22:19

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm 樓主視力真好，開玩笑的，我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的，不像平衡翼GP780硬梆梆，可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小 ...

一厘米是 1cm, 一毫米才是 0.1cm.

作者: chtam 時間: 2010-12-1 23:07

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm 樓主視力真好，開玩笑的，我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的，不像平衡翼GP780硬梆梆，可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小 ...

X2 " 不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小機子........？？"

作者: SAVEII 時間: 2010-12-2 00:16
我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了，如果搭配機子一起賣，250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多，正因為沒搭配機子，少人單獨購買3G使用，所以反而衍生出一些問題，
這是小弟的看法，如果不適合小機那推出250/450無平衡翼系統豈不是............

作者: derek123 時間: 2010-12-2 06:11

原帖由 SAVEII 於 2010-12-2 00:16 發表
我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了，如果搭配機子一起賣，250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多，正因為沒搭配機子，少人單獨購買3G使用，所以反而衍生出一些問題，
這是小弟的看法，如果不適合 ...

大大, 即是 3G 安在大機上, 就沒有我遇到的問題?

作者: 阿為 時間: 2010-12-2 08:46

原帖由 derek123 於 2010-12-1 20:54 發表
請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Fut ...

將陀螺儀感度提高,就可以改善此情形

作者: 阿為 時間: 2010-12-2 09:05

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm 樓主視力真好，開玩笑的，我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的，不像平衡翼GP780硬梆梆，可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因，亞拓就沒有出3G套裝的小 ...

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定表現是一樣的
450機體,若是偏好"緊"的設定

,可以提高陀螺儀感度3~5%,取消Delay設定,升級軸傳系統提升傳動效率,將尾伺服臂球頭安裝位置網內移一孔提高解析度

作者: TREX_600N 時間: 2010-12-2 09:38
"緊的"感覺才好~

作者: 葉翰霖 時間: 2010-12-2 09:49
請問取消Delay設定是紅燈？綠燈？往內一個孔位，對喔！我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位，有空來踹踹看

作者: derek123 時間: 2010-12-2 10:16
標題: 回復 8# 的帖子
喔！原來要將3G出廠設定值的參數設定為450機體的設定。我並沒有這樣做啊！待我試試看。謝謝！

作者: 阿為 時間: 2010-12-2 13:05

原帖由 葉翰霖 於 2010-12-2 09:49 發表
請問取消Delay設定是紅燈？綠燈？往內一個孔位，對喔！我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位，有空來踹踹看

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了

作者: derek123 時間: 2011-1-16 12:35

原帖由阿為於 2010-12-2 09:05 發表

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定 ...

小弟日前更新及更改 3G 出廠設定值由500~700改為250~450後, 果然尾部的左右擺動明顯少了. 謝謝!

[ 本帖最後由 derek123 於 2011-1-16 12:41 編輯 ]

作者: derek123 時間: 2011-1-16 12:41

原帖由阿為於 2010-12-2 13:05 發表

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了

大大, 你說 "切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿", 但是說明書是說

"Gradually move the transmitter rudder stick until DELAY LED begins to flash, the delay value is 0% at this point".

那麼, 究竟應否移動尾舵控制搖桿呢?

作者: derek123 時間: 2011-1-17 10:16
其實是否兩個方法都可行？

作者: chotaihua 時間: 2011-1-17 10:49
球頭安裝在舵片上的孔位會影響到解析度與最大行程.
應該以能滿足尾舵最大行程為優先考量,而不是內孔就是最好.

作者: 阿為 時間: 2011-1-17 11:38

原帖由 derek123 於 2011-1-16 12:41 發表

大大, 你說 "切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿", 但是說明書是說

"Gradually move the transmitter rudder stick until DELAY LED begins to flash, the delay value is 0% at this point".

那麼, 究竟應否 ...

若要設定Delay時,在設定機體模式之後,從搖桿中立位置開始緩慢的撥動搖桿,直到Delay顯示燈號"開始"閃爍的位置所對應的Delay值為0%,搖桿撥到底時的Delay值為100%
往後若再更動機體模式後,Delay值並不會隨著更動而回復出廠值,這一點是要注意的

作者: derek123 時間: 2011-1-17 12:11
標題: 回復 17# 的帖子
謝謝。

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