亞拓遙控世界討論區

標題: 新品上架.................................... [打印本頁]

作者: free 時間: 2010-11-24 10:44
標題: 新品上架....................................
>>>>請點選下方字樣連結看的出來差在那裡嗎?

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作者: XBOY 時間: 2010-11-24 11:34
700FL新型主旋翼固定座組

hn7095af_1.jpg (18.15 KB, 下載次數: 27)

作者: amd64 時間: 2010-11-24 12:25
向位器直接做在固定座上了耶~

作者: bronco58 時間: 2010-11-24 12:28
相位環直接從主旋翼固定座長出來了

不再有調整相位的問題

作者: smikid 時間: 2010-11-24 12:32
正在煩惱向位器鎖不住的問題, 做在一起剛好解決這個問題了

作者: suntakun 時間: 2010-11-24 12:35
請問材料有比較好嗎?現在材料都好軟?,我的550只有轉倒,金屬控制臂就嚴重變形,金屬夾也變型

作者: kerryban 時間: 2010-11-24 13:07
600N FL 有嗎?

作者: 饅頭芬 時間: 2010-11-24 13:09

我相信........

亞拓品質..........

我要自我測試過

作者: 阿為 時間: 2010-11-24 14:32

原帖由 suntakun 於 2010-11-24 12:35 發表
請問材料有比較好嗎?現在材料都好軟?,我的550只有轉倒,金屬控制臂就嚴重變形,金屬夾也變型 ,真的是跟山寨品質差不多囉!

摔機真的要看姿勢

~
有時三樓高掉落,連槳都能無事

有時低空觸地,卻傷亡慘重

摔機的剎那~救機的處理反應也會關係受破壞的程度

亞拓的金屬件,都是用整顆鋁錠切削製成,材質絕對沒問題

這讓我想起昨天的新聞,有個路人被一顆從30層樓高度掉下的小螺絲擊中!!差點嗚呼~~

作者: ☆毀滅之瞳☆ 時間: 2010-11-24 17:11
HO~HO~好酷喔~固定座長向位器~

作者: gary168 時間: 2010-11-24 17:16
記得以前剛入門,一個不小心舵面打錯,就給它吃個60度醉雞,

還好在墜落草地那一霎那,趕緊收油門,不致在地面打滾,結果尾管及主旋翼都毀了,

好加在保住了旋翼頭組,可說是不幸中之大幸,我看為了避免荷包失血,我也應該勤練工夫減少吃醉雞的頻率

作者: bobbyshow 時間: 2010-11-24 17:17
有這東西機子一定會更準!!~

作者: 神童 時間: 2010-11-24 18:27
形狀更一體了!一定也更準!組裝時也更方便了!

作者: bobbyshow 時間: 2010-11-24 19:42
小弟摔機N次~很少有重傷~

分享幾個撇步:
1.槳夾別鎖太緊但要保留一點阻力,螺旋槳打到地的時候可以多一點點緩衝!輕輕打到或摔到都變形的話~真的要注意一下是不是鎖太緊了!
2.盡量選擇軟土或長草飛行,水泥柏油地或石頭河床盡量避免!
3.馬達齒隙間要取好,避免間隙過小~目的在於寧願齒盤先掃齒!
4.能力所及之下盡量飛低!高空落下往往傷勢更嚴重!
5.起飛前禱告一下~

作者: chotaihua 時間: 2010-11-24 20:19
槳夾太緊太鬆都不好
起飛前盡量將主旋翼拉直,不要等它自己甩開來

作者: gary168 時間: 2010-11-24 21:24
用不著生氣

如果覺得材質有問題

相信以亞拓的風格是會嚴肅處理的

再者以亞拓品牌在世界知名度及風評,用不著在材料上偷金減兩的

果真如此,全世界不是罵翻了

雖然我沒有發生類似問題,但是可體會你的心境

建議你可不妨跟亞拓聯絡,查明一下材質問題以解心中之疑惑

作者: suntakun 時間: 2010-11-24 21:35

原帖由 bobbyshow 於 2010-11-24 19:42 發表
小弟摔機N次~很少有重傷~

分享幾個撇步:
1.槳夾別鎖太緊但要保留一點阻力,螺旋槳打到地的時候可以多一點點緩衝!輕輕打到或摔到都變形的話~真的要注意一下是不是鎖太緊了!
2.盡量選擇軟土或長草飛行,水泥柏油地或 ...

我的機是倒在草地上!!!

作者: suntakun 時間: 2010-11-24 21:38

原帖由 gary168 於 2010-11-24 21:24 發表
用不著生氣如果覺得材質有問題相信以亞拓的風格是會嚴肅處理的再者以亞拓品牌在世界知名度及風評,用不著在材料上偷金減兩的果真如此,全世界不是罵翻了雖然我沒有發生類似問題,但 ...

謝謝指教,我不是在生氣,我只是說實話而已,護衛已出現我不會再發言囉,反正多說無益,

忠言逆耳,會礙到其他人眼睛啦!!

[ 本帖最後由 suntakun 於 2010-11-24 21:40 編輯 ]

作者: citimedia 時間: 2010-11-24 22:06
good stuff

作者: 麼麼 時間: 2010-11-25 08:33
標題: 回復 18# 的帖子

...又來了
動不動就說護護衛隊.一言堂..之類..
實不是一個粉優的互動
已亞拓的用心與自我要求..
是使他受大家喜愛的品牌的因素之一
因此粉期待..新品喔...!!
~趕快上市...~~

[ 本帖最後由麼麼於 2010-11-25 12:35 編輯 ]

作者: ☆毀滅之瞳☆ 時間: 2010-11-25 09:09
拿去材質分析不就得了~

吵什麼吵

作者: DEDE 時間: 2010-11-25 12:26
近幾年亞拓直昇機主要零件用材比歐美日製名機有過之無不及,鋁材零件98%是6061-T6/7075,說輕摔撞草地變形那是不可能,若是幸運撞到草地裡的小石頭說金屬表面碰傷很有可能,因而變形也不太可能
但高速情況撞擊到水泥泊油地大石頭就難說了...

作者: 非非 時間: 2010-11-25 14:43
哇~~ 又有新品推出~~ 還 2 in 1 ~~ 省了組裝步驟 ~~

作者: t0110673 時間: 2010-11-25 23:56
哇~怎麼少了 450的沒有市場嗎???

作者: chtam 時間: 2010-11-26 11:32

原帖由 t0110673 於 2010-11-25 23:56 發表
哇~怎麼少了 450的沒有市場嗎???

450 好久沒新品了 .......

作者: kinbo 時間: 2010-12-5 01:14
亞拓的用心,讓飛友們感受到

作者: spc 時間: 2010-12-13 22:55
有沒有要出450的阿........這樣修機子方便多了...

作者: acdesign 時間: 2010-12-13 23:17
想請問現在出貨的機子以及3G改裝套件是附上這新款中座嗎?

作者: johngb 時間: 2010-12-13 23:26
450 要出嗎???

作者: freedomlkk 時間: 2010-12-14 00:27

原帖由 free 於 2010-11-24 10:44 發表
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照片中550的主軸迫緊溝槽方向好像怪怪的!

,那樣迫的緊嗎?

[ 本帖最後由 freedomlkk 於 2010-12-14 00:29 編輯 ]

作者: 阿為 時間: 2010-12-14 10:25
"原廠"任何產品推出前都會通過國內外廠機手一段時間的驗證測試

主軸固定座固定方式藉著固定螺絲鎖緊後將剖溝逼緊固定
剖溝的方向設計絕對沒有問題

請儘管放心使用

作者: acdesign 時間: 2010-12-15 18:17
請問......

1. 會出相配的控制臂組嗎? (就是HN7097向位器控制組少向位器)

2. 現在出貨的機子以及3G改裝套件是附上這新款中座嗎?

作者: 阿為 時間: 2010-12-16 12:23
目前這兩組新型主旋翼固定座組並未搭配控制臂組
未來整機及3G無平翼系統組是否會使用新型主旋翼固定座,正在規劃中

作者: chtam 時間: 2010-12-17 00:12

原帖由 t0110673 於 2010-11-25 23:56 發表
哇~怎麼少了 450的沒有市場嗎???

X 2 ..............

作者: acdesign 時間: 2010-12-21 12:18
亞拓公司可以考慮出沒有向位器的控制臂組嗎?
這樣若是要改3G系統的就可以直接採用新型不用多個向位器零件!
加減可以省一點!

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