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標題: 我的小暴龍飛不起來了 [打印本頁]

作者: choumantw 時間: 2010-10-18 23:10
標題: 我的小暴龍飛不起來了
機種：亞拓小暴450se
電裝：401+s9650 hitec65mg*3 馬達430xl 電變 bl35x
狀況：起飛不到一個人的高度就馬達不轉了，但十字盤及尾巴都還可以控制
測試：不接馬達，連續亂撥五分鐘測出最大耗電流為0.8a，電變很燙。
以上是我的問題，我知道要隔空把脈不簡單，但是我家附近100公里內沒有人在玩直昇機
所以必須要上來問看看
在這裡先謝過大家

作者: chotaihua 時間: 2010-10-19 01:29
應該是電變高溫啟動斷電保護,所以馬達運轉一會兒就不轉了

1.電變規格為35A,但是電變很燙,所以您所測定的最大電流0.8A可能是錯的,或是電變本身就故障了!
2.拔除所有伺服機與陀螺儀,只接上接收機,檢查電變溫度變化
3.逐一裝回伺服機與陀螺儀,並每次檢查電變溫度變化

隔空把脈不容易,我只能建議您依循以上步驟
自己檢查看看,電變高溫的原因

很好奇耶!台灣甚麼地方在方圓百里之內只有一人玩RC Heli

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-10-19 01:35 編輯 ]

作者: foster5129 時間: 2010-10-19 01:41
驥雲大說的沒錯~
檢查看看是什麼原因讓電變因高溫而斷電吧~

要小心.......測試時間別太長，
若是短路造成的，那就很有可能會讓電變起火燒燬~

作者: choumantw 時間: 2010-10-19 03:05
台東跟花蓮的中間(海線)
我測的0.8a是指裝陀螺+尾伺服及三顆65mg
然後用力亂撥搖桿一直到五分鐘才停(停下後電變溫度很高)
這過程裡最高電流為0.8a
電變的內建bec可耐幾a呀
我也有換了一顆40a的電變也一樣
我是在想是不是馬達的問題呀

作者: 黑蝸牛 時間: 2010-10-19 03:35

原帖由 choumantw 於 2010-10-19 03:05 發表
台東跟花蓮的中間(海線)
我測的0.8a是指裝陀螺+尾伺服及三顆65mg
然後用力亂撥搖桿一直到五分鐘才停(停下後電變溫度很高)
這過程裡最高電流為0.8a
電變的內建bec可耐幾a呀
我也有換了一顆40a的電變也一樣
我是 ...

台東跟花蓮的中間(海線)-------------是石梯嗎?上個月才在北迴歸線旁邊住了2天飛了3顆電池
主旋翼組整組洩下單單馬達運轉看看
還有一項是否有設息火開關

[ 本帖最後由黑蝸牛於 2010-11-1 00:17 編輯 ]

作者: chotaihua 時間: 2010-10-19 09:24
如果你未裝馬達,但是電變仍然很燙
問題就不是馬達了!
你務必一一過濾下游元件才能找出問題

我之前建議的檢查步驟做過了嗎?
還有伺服機與電變的溫度是多少度?

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-10-19 10:59 編輯 ]

作者: TREX_600N 時間: 2010-10-19 10:07
100公里我還以為是外島勒!!!

那您要去個模型店就要跑到100公里以外阿

作者: 愚公 時間: 2010-10-19 12:45
用啥牌多大的電池呢

通常高溫多是電阻值高所產生，而造成電阻就是電流路線有阻礙不暢通，或路徑小不夠大電流通過所造
成，請檢查一下從電池到馬達一路上的焊點有否有冷焊

還有使用不當或長期使用ㄠ來ㄠ去，也會讓電池電變上焊點處的電
線金屬疲乏造成斷線，剩幾支電線絲有黏住的狀況

也是會變高溫無力的

[ 本帖最後由愚公於 2010-10-19 12:59 編輯 ]

作者: 阿為 時間: 2010-10-19 18:41

原帖由 choumantw 於 2010-10-18 23:10 發表
機種：亞拓小暴450se
電裝：401+s9650 hitec65mg*3 馬達430xl 電變 bl35x
狀況：起飛不到一個人的高度就馬達不轉了，但十字盤及尾巴都還可以控制
測試：不接馬達，連續亂撥五分鐘測出最大耗電流 ...

直昇機還能控制,而是喪失動力,那就應該往動力的方向尋找問題
檢查電變的油門行程是否確實校正
電池電壓使否在9.0V以上
電池與電變之間的插頭是否會鬆脫搖動導致接觸不良
油門訊號線是否有鬆脫或是破皮現象

作者: ANDY 時間: 2010-10-19 19:33
本公司維修單位遇過很多的案例
很多是電變與馬達間的鍍金接頭有焊接不良的情形,或是使用一段時間位於接頭處的線材原本應該是整把的銅絞線已經藕斷絲連,剩下一兩根還連著,以上的情形都會造成運轉沒多久馬達就斷電的情形

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